pascal

Je crois que tu parles de choses que tu ne connais pas ... Et que tes amalgames faussent complètement ton jugement. Bref ...

Elle n'a jamais eu cette vocation ... D'ailleurs son ADN c'est le libre-échange, chez nous UE = grand-marché, c'est qui est mis en avant (et dont les médias et les politiques ne parlent jamais) et qui marche très bien.

Le bâtiment Eurodrone est prévu de sortir de terre à Istres ces DA et Vinci va le construire ...

oui certainement ... d'ailleurs j'en parlerai autour de moi j'en connais qui qui vont bien se marrer ...

Ah bon navantia avait des espoirs ?

Ailes repliées ça rentre mieux qu'un Rafale ou un F35 A

Des parlementaires qui n'ont jamais foutu un pied sur le terrain... enfin bref on va pas épiloguer j'en ai ma claque. De toute manière il vaut mieux être du côté de ceux qui n'en prennent pas

Non c'est avant tout un souci de santé publique... Légaliser le cannabis permettrai de couper les revenus d'une pègre qui s'enrichit honteusement mais il y a deux gros mais -risque de voir la demande augmenter et le chichon ça rend vraiment con, avec comme corolaire des départs vers des drogues plus dures - donc risque de santé publique -privees du cannabis les organisations de tourneront vers les drogues dures c'est ce qu'on constaté les Espagnols lors de la légalisation

De toute façon vous pouvez retourner le problème dans tous les sens ... Le marché des stups est un marché de la demande, pas de l'offre, c'est bien ça le problème. Ce qui explique également qu'à côté des "stups classiques" le marché des anti dépresseurs et autres médocs appropriés connaît un tel engouement depuis des décennies.

NON MOI CA VA

Ce schéma a été très sérieusement étudié, libéralisation de la consommation de cannabis vente publique par le biais d'une régie comme la SEITA ... le même régime que les clopes. On a jamais donné suite, ce sont les médecins qui ont tiré la sonnette d'alarme et l'expérience de l'Espagne également a refroidi les ardeurs ...

On est sur une MTOW de 35 tonnes dixit les travaux préparatoires du PA-NG

Ce sont les prérequis ayant présidé à la conception du rafale, on reste dans la même philosophie

pour une catégorie d'avions donnée l'emport en soute génère un accroissement de la taille et donc de la masse à vide d'environ 30% Si on veut les mensurations du successeur du Rafale à perf. égales on prend celui-ci et on rajoute 30% aux dimensions et à la masse ...

80 noeuds c'est beaucoup ... disons 45/50 c'est déjà énorme (et encore pour les intercepter il faut un hélico) surtout avec le poids de la marchandise plus le pétrole, car il en faut du super pour gaver 4 à 6 hors bords 4 temps de 300 à 400 cv sur un long parcours. Ceux que nous choppons en Méditerranée et qui font Maroc Languedoc ou Catalogne embarquent souvent 4 tonnes de résine plus 4000 litres de carburant. Pour corroborer ce que dit @g4lly 11 mecs pour convoyer de la dope c'est un fake; 11 typeS c'est du poids en plus et inutile, les convoyages c'est maxi deux trois gusses le reste c'est la marchandise et le pétrole; Ces go fast sont des bateaux spécialement construits pour ça ... le plus souvent des semi rigides ici ça ne semble pas être un RHIB

Dans un état de droit (avec tout ce qu'implique cette notion) assis entre autres sur le principe de séparation des pouvoirs, les gens sont susceptibles d'aller en prison quand ils ne respectent pas les lois ou la réglementation et que ces inobservations constituent des infractions qualifiées de délits ou de crimes prévus par cette même loi et punis toujours par la loi par des peines privatives de liberté... Que qq comme l'actuel vice président US ne soit pas capable de comprendre ces principes de base qui sont un des fondements de nos démocraties n'est guère étonnant mais néanmoins très inquiétant...

"Notion capitaliste des distances " Faut avoir la référence... Vassiliev l'esthète turbulent

Tout baigne dans l'huile n'allez pas me contrarier dès le début de la matinée ...

Churchill n'a jamais évoqué dans un quelconque de ses écrits les travaux de Bletchley Park ainsi que es informations Ultra

ça dépend dans quel domaine ... à basse vitesse ça dégrade quand même pas mal ... Les aigrettes du 2000 sont conçues pour opérer à une incidence bien définie (14°) de memoire

à ce sujet sur Aerobuzz JumpSeat François Lemainque a commis une super master class sur les canards

JE VOUS RAPPELLE L'INTITULE DU SUJET

On ne peut quand même pas dire que l'Inde entretienne d'excellent rapport avec la Chine ... c'est un euphémisme

C'est peut-être du vent mais en tout cas cette coopération dans la zone nord depuis l'OTAN a vraisemblablement joué...

1-ce n'est pas la RN qui vend 2-on ne connait pas les capacités des T26, les Norvégiens sûrement beaucoup plus 3-les liens entre Britanniques et Norvégiens nés de la guerre froide sont très forts 4-il se peut tout à fait que certaines caractéristiques des FDI ne conviennent pas aux Norvégiens 5-je trouve particulièrement piquant les critiques du choix norvégien - souverain quand même - alors que je me souviens très très très bien que nombre de contributeurs ici n'avaient pas de mots assez durs pour critiquer le choix de la FTi devenu FDI pas assez ceci ou cela ... Si "on" perd c'est qu'en général il y a de bonnes raisons et il faudra un jour se mettre dans le cigare que ce n'est pas toujours le meilleur matériel (si tant est en l'espèce que la T26 soit techniquement de la daube) qui est choisi car beaucoup critères tout aussi importants entrent en ligne de compte dans ces contrats.