pascal

L'UE est souvent critiquée pour son inefficacité dans des domaines qui ne relèvent pas de ses pouvoirs ou de son ADN exemple la diplomatie ou la Défense. En revanche, il est un domaine qui fait l'unanimité (parmi les professionnels de la chose c'est à dire avant tout les entrepreneurs) ce sont les gains obtenus en matière commerciale. L'importance de l'UE son rôle fondamental concerne les relations économiques intra-européennes qui représentent en volume et en valeur la part la plus importante de nos échanges. Ce qui forge notre économie aujourd'hui ce sont les échanges avec nos voisins et sur ce plan le marché unique est un levier absolument déterminant. Le Brexit parlons en quand on voit le volume d'activité ayant migré de UK sur le continent on se pose quelques questions. D'autre part ne pas oublier que l'UE demeure le premier partenaire commercial du UK (50%) et les mesures tarifaires négociées avec les brits lors du Brexit sont tout sauf des sanctions, si les formalités douanières ont été rétablies les tarifs douaniers sont nuls. En clair peu de choses ont changé sauf bien sûr les procédures de dédouanement qui ont été rétablies alors qu'elles ont totalement disparues entre états membres. Un Brexit dur c'est à dire rétablissement du Tarif Extérieur Commun envers le GB aurait lourdement plombé l'économie UK mais ça personne ne le voulait.

Les deux îlots voyaient leur forme directement déterminées par les caractéristiques des radars et notamment leurs antennes planes. Plus d'antennes planes de grande taille plus d'îlot carré

L'Enterprise qui en son temps avait de mémoire dépassé le son budget (étude réalisation) de plus de 40% 'était un prototype pour deux gros aspects la propulsion nucléaire et les radars . Le Ford est un prototype pour la propulsion, l'architecture globale électrique (catapultes, AAG gestion des munitions), la détection etc ... et on est pas encore à 40% de dépassement. Quand on entend les cris d'orfraie concernant les dérapages du programme CVN 78 il serait bon de se replonger un peu dans le passé. ça permet de relativiser pas mal de choses.

Je pense que ça risque d'être des sujets importants de débat en Norvège

Je crois que l'argument des piafs est à usage externe et comme @OysterCultist je pense qu'en interne ça va tanguer car arriver face au public et se retrouver sur le dos à150 pieds sol au dessus de la plage ... comment dire ! Ils ont le dos large les oiseaux ...

Je crois que le cas Loukatchenko est un peu différent car il est élu en 1994 et non pas installé de force (à une époque où l'URSS est un vrai capharnaüm) ... Certes c'est un dictateur qui personnalise son pouvoir très rapidement mais et à mon sens ce qui fait toute la différence c'est il n'arrive pas dans les valoches de l'Armée Rouge russe (les faits sont têtus et l'histoire une suite de répétitions ) comme aurait pu l'être le successeur imposé de Zelensky ...

Puisqu'on en est aux souvenirs des vieux c... ça se passe en 91 ou 92 avec ma chérie du moment dialogue: -mais pourquoi on passe par là ? -ben heu c'est au bord de la mer et c'est joli ! -ben voui mais c'est à l'opposé de là où kon veut aller ! -ouais mais tu vas voir -(rugissement), deux Blackburn Buccaneer en radada effectuent passage pleine gamelle avant d'effectuer un atterrissage cravate sur la piste 23 de Lossiemouth en Écosse LE PIED !

Tu as raison sachant que pour les Mirages le changement de système d'armes était une volonté du client

Ça aussi depuis le début je pense que c'est pipeau et qu'ils voulaient tout remplacer

Les 2 zaïrois d'accord mais nous avons acheté 12 avions 3H et 9 H30 tout neufs et eux aussi vont passer à la trappe... Merci OGMA ?

Pareil !!! Durant mes classes à Cazaux j'étais devenu la bête noire le d'adjudant de discipline ... toujours le nez en l'air faut dire qu'à l'époque ça volait beaucoup

.. ou donné des gages, voire payé un ticket d'entrée ...

"On" soutien l'Ukraine pour au moins une bonne raison, "on" ne veut pas d'un régime à la botte de Moscou à Kiev. Les Européen les premiers ne veulent pas d'une Biélorussie bis en contact direct avec le coeur de l'Europe Centrale. Point barre tout part de là le reste c'est de la littérature. Gaza c'est loin cela ne pose qu'un problème moral et nullement sécuritaire L'Ukraine pose un problème moral ET sécuritaire, ça change tout. Le soutien à l'Ukraine est sous-tendu par une question géographique. La Guerre Froide demeure dans les mémoires et de ça "on" ne veut plus. La Russie aujourd'hui n'apparaît pas comme un partenaire potentiellement fiable surtout avec à sa tête un proto-dictateur élu à vie qui fait passer les gêneurs par la fenêtre, et de surcroît quand on analyse le travail de sape mené par les Russes et leurs affidés sur le front cyber par exemple on a de quoi se poser qq questions.

L'histoire du C130H dans l'AAE restera un mystère pour moi. Comment cet avion fiable hyper éprouvé construit à des centaines d'exemplaires a-t-il pu être géré de manière aussi médiocre , c'est incompréhensible.

Mais puisqu'on vous dit que notre avenir passe par des relations apaisées et de confiance mutuelle avec les Russes enfin !

je le suis encore ...

Je pense que pour les décideurs il n'y a jamais eu d'entourloupe il a simplement fallu se débrouiller pour respecter l'enveloppe fixée par la représentation nationale 6 milliards de FS. Il y aura un surcoût mais pour "ceux qui savent " ce ne sera pas une surprise puisqu'ils savaient dès le départ qu'il en allait ainsi. Mais le choix du F35 aurait-il été validé si le montant global réel du contrat avait été rendu public à ce moment là ? Pas sûr. Je demeure persuadé (peut-être ai-je tort) que le choix du F-35 est éminemment politique et s'inscrit dans une stratégie globale de rapprochement de l'Alliance Atlantique ... et de standardisation des moyens avec les proches voisins

si mes comptes sont bons nous en avons 5 à l'effectif, les trois premiers Suffren ainsi que la Perle et l'Amethyste qui a bénéficié d'une remise à niveau de 7 mois en 2024

En voilà un qui a dû se faire remonter les bretelles c'est à se demander s'il va pouvoir remonter dans un avion d'ailleurs ...

Non faut pas les prendre pour des lapin de deux jours ils savaient pertinemment mais comme il était nécessaire de rester dans une enveloppe donnée ...

Magnifique avec les belles lumières du Sud

Revenons à nos moutons

Tu m'étonnes, il les agace d'autant plus que lui ils ne peuvent pas lui faire manger du polonium ou le faire sauter par une fenêtre ... C'est d'un chiant !!!

Le jaune clair c'est du composite généralement du kevlar en tout cas une fibre aramide. Le vert clair plutôt un apprêt des parties métalliques...

Les pauvres, quand un faible opère ce genre de danse du ventre envers un fort généralement ça finit mal ... Cela risque de faire de la Belgique un autre idiot utile du complexe militaro-industriel turc qui n'a besoin que d'une seule chose: des parts de marché.