FATac

Mathématiquement, il y a plus de patron qui ne paient pas une personne donnée que de patrons qui la paient, non ? (hors cas très spécifiques de pizzo par cosa nostra, évidemment)

Pas tout à fait. Il y a des trous dans la numérotation. ;-) Quelques rapports peuvent ne pas être publiés ou alors pas intégralement. S'ils contiennent des éléments opérationnels confidentiels qui sont directement en rapport avec les causes de l'incident, ils peuvent être "retenus". De même, s'ils contiennent des éléments relatifs aux contraintes opérationnelles d'un autre pays, ils ne sont alors publiés qu'après, et avec son accord. J'ai en mémoire au moins deux cas de rapports "retenus", "retardés" ou "expurgés" : le Rafale M passé dans les turbulences de sillage d'un F/A-18 d'une part, et celui sur la catastrophe d'Albacete d'autre part.

Une petite question me taraude... En février 2022, à la veille de l'attaque russe, devant l'imminence de celle-ci, je me souviens de scène de distribution de manpads, d'ATGM, et surtout de fusils d'assauts et de munitions, par caisses entières, à la population civile qui acceptait de jouer les défenseurs de leur quartier si les troupes russes venaient à parvenir jusqu'à eux. Certes, manpads et ATGM ont servi en grand nombre dans les heures sombres de l'élongation maximale des troupes russes. Mais ce qui me soulève une question, ce sont les ALI et les munitions parties dans la nature sans recensement apparent. Une fois la situation stabilisée, ont-elles été récupérées, y a-t-il eu une campagne de restitution ? Ou bien sont-elles toujours "dormantes" au sein de la population ? La situation de guerre et un certain élan patriotique ont-ils permis d'éviter, jusqu'à présent, que ces armes alimentent un banditisme local ou exporté ?

Avec une vue extérieure, on pourrait le déterminer avec certitude. Mais là, en vue relative, du cockpit et sur une trajectoire évolutive, il est difficile de l'estimer avec précision.

Je crois que, s'agissant du Donbass, c'est déjà le cas, non ? https://www.lemonde.fr/europe/article/2015/02/11/la-guerre-en-sourdine-des-mineurs-du-donbass_4574060_3214.html

On a deux braves tombés en service commandé face à une clownesse. Pas la peine de faire d'elle une victime numérique et pas question de lui donner l'occasion de se présenter en martyre. Fermez le ban !

Elle illustre magnifiquement la citation d’Umberto Eco : Je crois que personne ne pleurerait la disparition numérique de cette personne si elle s'abstenait, à l'avenir, de commenter des éléments hors de son domaine (exigu) de compétence.

Ce serait un privilège rare... Quel autre appareil aurait quel autre type de lien que la L16 avec le F-35 ?

Si c'est bien le cas, et si c'est réellement systématique, 3h d'immobilisation, suivie d'un délai (inconnu) de remise en oeuvre pour, quoi, 2 ou 3 h de mission ? On comprend mieux les chiffres de la disponibilité de l'appareil.

C'est un break. Il tire quand il est sur la tranche, juste avant de tirer le manche pour son virage. Les bombes continuent sur l'axe de la trajectoire initiale de l'avion.

Le prochain Hugault sort le 23 octobre : https://www.amazon.fr/TOMCAT-Anastasia-HEINZL/dp/2889323889/ Il me le faut !!

C'est le principe (qui m'a été énoncé par un juge pour mon édification personnelle) du "donnez-moi les faits, je vous dirai le droit". C'est aussi ce qui fait que, même sans le talent de l'avocat, les condamnations peuvent être différentes d'une affaire à une autre, pourtant similaire en apparence. Mais beaucoup de gens ont encore du mal avec le principe du barème de condamnation qui n'est pas automatique.

C'est pourtant ce que disent les autres news que tu as ajouté ensuite. Après, pour moi, quand on annonce 180 pax, dans ce type de situation, je ne chicane pas sur 3 ou 4 équipages en plus ou en moins. Ce qui est publié est davantage une estimation de l'effort qu'un recensement des moyens. Au fait, ils sont combien, alors ?

Puisque @MeisterDorf en est aux corrections de nuances... Il me semble que, si la Chine devait être candidate à quelque chose, ce serait à l'import, non ? C'est la Russie qui est candidate à l'export (i.e. "qui tente ses chances pour exporter"). La Chine, pour l'export, elle en serait la destination - s'il y avait la moindre chance que cela s'envisage.

UK fait peur à ses alliés (mais à personne d'autre), pour sa tendance à trancher dans des capacités essentielles, sans pour autant aller au bout des projets de renouvellement. D'un point de vue des capacités globales, la défense britannique est de plus en plus perçue comme un boulet, ou à la limite une simple force d'appoint, plutôt qu'un partenaire structuré. Ce n'est pas la première fois que j'entends ce type de critique ces quinze dernières années.

Il n'y a pas des traités qui interdisent la prolifération des Armes de Distraction Massive ?

Qui a ouvert la boite de Pandore des épistémologues ? Ces gens-là réussissent à se montrer plus pointilleux que des juristes et plus casses burnes que des théologiens. Et pour revenir sur la dernière remarque de @Lecteur de passage : scientifiquement, il fait consensus que l'histoire à un sens. Jusqu'à preuve du contraire, le déroulement du temps est encore unidirectionnel. Par contre, l'expression "avoir du sens" est porteuse de valeur morale (ou d'absence de valeur) et là, c'est beaucoup plus discutable. On ne peut pas nier que l'Histoire est constituée d'enchaînement "causes-conséquences", mais la valeur, le sens donné aux causes, ne se retrouve pas nécessairement dans leurs conséquences. Cette valeur est impossible à déterminer dans l'instant présent, et ne peut être discutée qu'a posteriori avec les difficultés supplémentaires 1- du risque de projection d'opinions personnelles lorsque l'on a été acteur ou témoin direct des événements, 2- de la fiabilité des sources lorsque l'on étudie les événements de manière indirecte. C'est, d'ailleurs, ce qui rend dangereux l'étude de l'Histoire avec la projection de valeurs morales (de sens) contemporain. Encore une fois, je reste perplexe sur le lien entre immigration et politique d'accueil comme cause principale du Brexit - accessoirement, les vagues migratoires passées sont probablement une gentille ondulation par rapport à ce qui est susceptible de déferler dans les années à venir, que ce soit pour des motifs économiques, écologiques, politiques ou conflictuels... Il va falloir se poser les bonnes questions face aux défis à venir, et je ne suis pas certain que le repli sur soi, l'isolement, la prétendue autonomie offerte par le Brexit soit une réponse adéquate.

Hmmm... On part sur un projet remplacement de SSK, donc une capacité d'attaque depuis la mer, de blocus naval et de raid contre la chaine logistique maritime, et on arrive avec un projet d'acquisition de bombardier stratégique furtif, destiné à de la frappe dans la profondeur, mais quasiment dénué des capacités attendues des SSK/SNA envisagés ? C'est magique comme plan B. On a besoin d'un tournevis, mais on se satisfera d'un éventail... pourvu que le vendeur soit le même.

Je crois que @Hirondelle veut dire "se mettre sur la tranche". Ce serait le cas s'il y avait un couple démentiel sur le moteur toujours fonctionnel et aucune inertie aérodynamique de la cellule et la voilure... mais les hélices contrarotatives sont là pour annuler cet effet de couple et éviter les effets délétères d'un passage inopiné en monomoteur, il me semble (tant en roulis qu'en lacet enfin, en roulis, plus qu'en lacet).

Je ne suis pas spécialiste de K. Popper, mais la tournure juste ne serait-elle pas que "toute hypothèse scientifique doit être réfutable" ? Et là, ce n'est plus la même signification du tout. "Etre réfutable", c'est avoir la possibilité d'être confirmé OU contesté, notamment par l'observation ou l'expérimentation - si j'ai bien compris ce qu'on m'en a dit toutes ces dernières années. Ca n'enlève rien à la nécessité de formuler l'hypothèse, au moins une fois, pour la réfuter lorsque les preuves contraires sont trop nombreuses, et prendre alors pour axiome le constat des observations. Si l'on ne fait pas cet effort, on reste dans la foi, la croyance, plutôt que dans la science. Mais en quoi cela concerne-t-il le Brexit ?

180 pax sur le départ.

Non, on ne le savait pas. On en blaguait, cyniquement, comme on blague de quelque chose d'horrible, déplacé et totalement improbable. Le fait que cela puisse arriver est, par contre, un autre méga-coup-de-canif dans le contrat moral qui unit les Russes à leurs dirigeants : sécurité contre abstention politique. D'une part, la sécurité n'est plus assurée dans l'Oblast de Koursk, mais en plus la menace endogène est potentiellement supérieure à la menace exogène... Il peut y avoir de quoi douter de sa propre patrie.

Non, c'est même totalement raté !

Pour en revenir à Dassault Aviation (l'avionneur), il semble y avoir eu un départ de feu sur le site de Mérignac. Je n'ai pas plus de précisions pour le moment.

Avec leur passage sous l'autorité de la Défense, les mercenaires ont gagné une légitimité en Russie ? Parce que si le mercenariat est (toujours) interdit par la loi en Russie, les activités des SMP ne sont que tolérées et surtout pas sur le territoire Russe. C'était déjà une inconsistance quand les wagnerites combattait en Ukraine (du point de vue "international") dans les oblasts annexés par la Russie, donc sur le sol Russe pour leur donneur d'ordre. Mais maintenant, s'ils doivent servir à la défense de la Rodina, sur son propre sol, et toujours sous statut privé, alors la loi Russe et le penchant légaliste du pouvoir Russe n'ont même plus l'épaisseur d'un cache-sexe pour couvrir l'hypocrisie.