BPCs

Concernant Piaggio et son P.1HH Hammerhead, la société est toujours en vente, et 19 "expressions d'intérêt" ont été enregistrées : à voir si une des sociétés européennes impliquées dans l'Euromale s'est manifestée ? http://www.piaggioaerospace.it/en/media/archivio/news/2020-06-04-piaggio-aerospace-19-expressions-of-interest-submitted

... et il pourrait être amené à comprendre la douleur d'être dépendant de voies de ravitaillement maritimes sans avoir une marine apte à les protéger...

On est presque de retour, près de 10 ans après, à la case départ du remplacement des SIDM, avec en lice, notamment, un Reaper Francisé.... "La cellule de novo qui coûte rien, qui fait que des économies de bout de chandelles à pas construire" c'est du propos de blogger derrière son écran. Dans la vraie vie... Stratège/Patriote Inquiet était en lice avec un groupe d'origine SudAf dirigé par un franchouillard pour proposer une alternative française au Reaper Franciséet au autre Heron TP qui tienne la route. Ils avaient tout d'abord dessiné une cellule de novo, et patatras, un soir je lui envoie le lien du dernier UAV OPV de Northrop Grumman Firebird basé sur une cellule de Scaled Composite. Patatras, ils abandonnent tout le développement de leur nouvelle cellule, et Stratege déniche un dérivé civil de cette cellule que le producteur (ancien ingenieur militaire) accepte de militariser. Et tout ce projet a atterri discrètement sur le bureau du MinDef de l'époque auquel ils proposaient une production dans une zone industrielle de sa région désindustrialisée. Mais on leur a dit qu'il y avait de très gros acteurs et qu'ils n'étaient pas prioritaires. Entre hier et aujourd'hui, la même problématique de gagner du temps en évitant de développer une nouvelle plateforme pour être présent lors de l'appel d'offre.

Mais c'est une configuration pilotée donc avec un pilote de 90 kg et avec le volume dévolu à un cockpit biplace : Une version UAV pure aurait potentiellement plus d'emport en pétrole ?

Même pas besoin de nouvelle cellule : le Grob 520 Egrett est toujours disponible et déjà prévu comme UAV OPV. https://grob-aircraft.com/en/g-520ng.html Sinon il reste les développements autour du P1.HH Hammerhead. Dont il était envisagé de faire un P.2HH avec des ailes plus longues https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1984 https://upload.forumfree.net/i/ff9989151/P2HH_modifiche.png Il me semble d'ailleurs que Piaggio était en vente il y a peu ? https://upload.forumfree.net/i/ff9989151/P2HH_RO.png Le P.1HH était à près d'1 M€ les 20 UAV : https://www.uasvision.com/2018/04/04/italy-to-order-20-piaggio-hammerhead-uas/

Autant mettre un diesel sur le Patroller pour en augmenter la charge utile et l'endurance dans ce cas !

Mais vu que les Turcs sont prêts à payer le prix du sang au sol, ils le sont aussi en mer... Quant aux amis ou ennemis... reste à savoir si on peut tolérer un gouvernement allié directement aux turcs en face de nos côtes.

Travaillerait conditionnel présent, 3ème personne du singulier

Simplement celle de notre détermination à faire respecter l'embargo. Si on annonce que tout navire refusant d'obtempérer, a fortiori si il y a violence, sera coulé (via le SNA sur zone), on aura une influence directe sur l'action en Lybie des proxy anti-turcs, en asséchant la logistique. Mais cela s'appelle un temps de guerre...où on sort de cette logique d'interposition sans prendre parti.

Ils ont bien descendu un Su 24 russe en Syrie.. Les Turcs sont déjà dans une logique jusqu'au-boutiste : on parle d'un pays qui n'hésite pas à investir massivement dans une stratégie qui l'amène à combattre réellement des mercenaires (en Lybie), voire des réguliers (en Syrie) de son nouveau grand allié russe, lequel lui entraîne déjà des pertes au sol directes. Donc descendre un HLO ce serait mieux, plutôt que de devoir endommager voire couler une frégate. Mais rester dans une logique de contrôle d'embargo face à un protagoniste qui est déjà dans une logique de guerre, cela semble un peu inadéquat...

Pourtant ?

En tout cas le futur Patrouilleur métropolitain/Océanique, on ne le verra pas dans ce type de mission avec son 40CTA ses 2 narwahl et son simbad...alors que les A69 ont pu faire du contrôle d'embargo ( sans que cela monte dans les tours toutefois)

Avec notre armée d'échantillon ? Déjà lourdement occupée par une intervention en BSS ? Ah, je sais, on envoie le contingent dans les Dardanelles !

Une marge de réserve d'un à deux ans par SNA prévue lors de l'extension de 10 ans de la durée de vie des Rubis. https://www.meretmarine.com/fr/content/les-sna-du-type-rubis-continuent-detre-modernises Par ailleurs les Suffren seront livrés tous les 2 ans avec leurs équipements déjà commandés : https://quialesavoiralepouvoir.blogspot.com/2018/12/sur-le-chantier-des-sous-marins.html?m=1 Question : est-ce que moyennant finances le chantier de production pourrait être accéléré ?

Tiens : et les crotale du courbet ou les mistral3 des Sadral post modernisation, ça dézingue un SM-1 tiré à courte distance ? Un peu comme les sud-Coréens quand ils se sont fait couler une corvette par un Minisoum Nord-coréen...

Il reste des SNA ? ...sont pas tous cassés ? (Je connais la sortie...)

L'appartenance à un camps donné n'a jamais empêché de se mettre sur la Gu#ule à l'intérieur ! ex : Argentine Vs GB. Clairement, le Sultan se comporte comme un hostile. En sus, je vous laisse imaginer le bonheur quand il pourra jouer du robinet à migrants tant par la voie terrestre que maritime...en n'hésitant pas à pousser tous ces pauvres gens à la mer en fonction de ses besoins de pression sur l'UE.

Une prolongation du Casabianca était envisagée en 2019 : http://www.opex360.com/2019/01/09/la-marine-nationale-songerait-a-prolonger-un-second-sous-marin-nucleaire-dattaque-de-type-rubis/

C'est une réserve à 1 ou 1.5 milliards €..... on n'en a pas les moyens. Juste par acquis de conscience, je suppose que la coque du SNA S677 Turquoise n'a pas été placé en réserve vu l'époque. Il ne devait pas être loin de l'achèvement, à l'époque (mis sur cale en 1986 livraison apparemment pour 95-96) annulé en 1992 et dont un tronçon a été utilisé pour remplacer la tranche réacteur du Redoutable quand il a été transformé en musée... Je suppose qu'il a été consciencieusement tronçonné... ???

Modular SSBN ? Some Russian sources describe Laika, or at least the Husky project, as the basis for ballistic missile submarines (SSBN) also. It will be modular in the sense that the missile compartment could be switched to a larger one for submarine launched ballistic missiles. This is unlikely to be a quick switch, and more likely different submarines would be built, but with the same fore and aft sections. This brings Malachite into the strategic submarine space.https://www.navalnews.com/naval-news/2020/02/inside-russias-laika-next-generation-attack-submarine/

Effectivement, si la condescendance pointe le bout de son nez, il faut mieux arrêter une non-discussion qui n'aurait pas eu lieu d'être si ta phrase avait été correctement écrite et toi moins levé du mauvais pied ... mais à presque 23h30 ce devrait pourtant être le cas ?

Personnellement j'aurais été pour une version encapsulée, lancée par sous marin de l'ASMP-A, pour pouvoir délivrer l'avertissement préstratégique même pendant l'IPER du PAN. Quant aux M51, est-ce qu'une nouvelle architecture de SNA ne permettrait pas d'emporter aussi 4 à 6 M51 via une zone plus modulaire. On serait alors sur 40 à 60 têtes par SNA. Pour le projet MX launched submarine c'était 4 missiles MX (de 20 m de long) par soum diesel de 3000t seulement. https://www.princeton.edu/~ota/disk3/1981/8116/811607.PDF Il faudrait plus de soum pour une mission stratégique mais inversement on aurait plus de SNA dispo pour du conventionnel. Or un Dry shelter ou UUV de grande dimension c'est grosso modo les dimensions d'un M51. Le SMX-31 était assez souple sur ses volumes internes

En plus un missile de 16 m de long apparemment ! Cela fait de la hauteur... J'ai retrouvé enfin la photo des projets small submarine MX launched Je crois que les GiBi se sont posés la question et plus récemment les Youesses avec à chaque fois une réponse négative...et on continué à construire des SSBN Il n'y a que les Israéliens qui procèdent ainsi.

C'est ce qui est prévu dans la version Classe Attack australienne. Le Fauteuil s'est étendu sur le sujet. http://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2020/02/barracuda-systeme-de-lancement-vertical.html?m=1 Là on est dans une autre problématique de taille car un M51 fait 12 m de long et le Bau d'un SNA 8,8m. Donc pas faisable à moins de le mettre horizontalement, comme sur un projet US inabouti de la guerre froide. Ou ce projet russe avec missile balistique dans le kiosque... Les Gibi s'étaient posés la question d'un hybride de SNA lors du projet de renouvellement de leur SSBN sans y donner suite. On s'était pas mal étendu sur le sujet en 2014 : Je pense que tu devrais surtout noter d'attendre l'effet du café avant de faire des commentaires avec un ton grognon de personne justement mal réveillée car ... ... justement, il manque le "vous" dans ta phrase qui l'aurait effectivement rendue explicite. (Pour info, cela s'appelle un pluriel et non pas un vouvoiement ;-))

En fonction de l'enquête, il y aura peut-être un dédommagement financier de la part des assureurs ? http://www.opex360.com/2020/06/14/mme-parly-si-levaluation-des-degats-permet-de-considerer-que-la-perle-est-reparable-tout-sera-fait-pour/ Si la réparation du Perle est trop coûteuse et que les assurances payent bien, un 7ème Suffren serait peut-être une option win-win ?