Bechar06

Une solution partielle, en attendant mieux : https://www.journal-aviation.com/actualites/une-nouvelle-compagnie-aerienne-francaise-fondee-par-airbus-est-nee~57905.html "Air Beluga Transport" avec 2 des 5 A300-600 ST, pour commencer, mais à terme les 5 !

https://www.opex360.com/2023/12/14/lallemagne-commande-62-helicopteres-legers-dattaque-h145m-pour-remplacer-ses-tigre/ 62 + 20 options pour l'Allemagne "« Il s’agit de la plus grosse commande jamais passée pour le H145M et par conséquent la plus importante pour le système d’armes HForce »" "Le dispositif HForce est un système de type « plug and play » reposant sur un ordinateur de mission auquel sont reliés le viseur de casque [comme le »Scorpion » de Thales], une boule électro-optique/infrarouge et différentes armes [mitrailleuses de 12,7 mm, canon de 20 mm, roquettes FZ275 LGR et missiles air-sol]" "en vertu des objectifs de planification de l’Otan, l’Allemagne a pris l’engagement de fournir jusqu’à 48 hélicoptères d’attaque d’ici 2032. Reste à voir si les capacités offertes par le H145M permettront de répondre à cette exigence."

Une étape accomplie avec succès !

Confirmation par AH Première étape des succès attendus sur le post du 29/11/23: @hadriel "Il va y avoir des pièces de Tigre disponibles !" Pour 0 € puisque Tigre allemand jeté ?? Y aura déjà celles des Australiens ?? Au moins ils n'ont pas acheté US ! mais du côté de Donauworth

NI catapulte, ni câble de freinage ! Belles performances STOL même si le vent marin du PA doit bien aider. J'adore ce train d'atterrissage bien déployé et ces ailes bien épaisses et bien dotées en volets sustentateurs Bon le PA avec son tremplin: ça doit gêner le paysage pour faire décoller ce STOL... Quand on a rien prévu en dehors du F-35B: on peut comprendre le besoin des UK de disposer de vrais aéronef, mêmes drones

Je vois une autre différence : Large nef + la Fremm IT est + que baptisée : elle est "consacrée" ! Par le Pape : sans doute pas, n'exagérons rien, mais par un évêque Le Fremm FR le sont elles au moins "baptisées", par un ecclésiastique ?

MACRON et l'ESA en menaces d'implosion "En visite à Toulouse pour faire un premier bilan du plan France 2030, Emmanuel Macron a pris acte, tout en les regrettant, des replis nationaux au sein de l’Europe spatiale. Avec un message clair à Rome et Berlin : la France va jouer la compétition, et a bien l’intention de la gagner." "Ils sont loin les grands messages lénifiants d’unité européenne du sommet ministériel de l’ESA (Agence spatiale européenne) à Séville, il y a un mois à peine. En visite chez Airbus, à Toulouse, pour faire un premier bilan du plan France 2030, Emmanuel Macron a acté, pour la première fois dans des termes aussi clairs, l’implosion de l’unité européenne sur l’espace, notamment sur le segment des lanceurs. « On s’est battus pendant des mois et des mois en disant que la souveraineté européenne, c’est l’unité européenne, a martelé le chef de l’Etat. Mais on a certains de nos partenaires historiques qui sont devenus des compétiteurs, qui disent « non, on a décidé, on va y aller. Dont acte : nous, on va y aller au carré. »" Suite ? Chez https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/spatial-le-scud-d-emmanuel-macron-a-rome-et-berlin_876984 FAUTE DE MIEUX Tweet de Lamigeon commenté : "Un peu de contexte. Paris n'a guère apprécié le "Vexit", la sortie de Vega-C de l'orbite d'Arianespace. Le lanceur sera désormais commercialisé par son maître d'oeuvre industriel, l'italien Avio" "Or Avio est loin d'avoir été exemplaire ces derniers temps : 3 échecs de Vega-C en trois ans, dont deux avec des satellites d'observation conçus par Airbus (FalconEye pour les Emirats et deux Pléiades Neo)" "Quant à la dernière Vega "classique", comme révélé par @AndrewParsonson , Avio en a "égaré" deux des quatre réservoirs du dernier étage. Ils ont été retrouvés concassés dans une décharge (sic)" "Le DG de Safran Olivier Andriès sur Avio, « une grosse PME détenue par des fonds de private equity » : « Les accidents récents ont montré qu’il n’y avait pas de maîtrise de la conception, des process industriels et de qualité. C’est quand même grave. »" "Le même Olivier Andriès évoquant une offre d'aide d'ArianeGroup à Avio : "On leur a tendu la main, ils l'ont mordue"" "Mais la sortie présidentielle s'adresse aussi à l'Allemagne, qui a obtenu l'ouverture à la compétition sur le segment des lanceurs lors de la dernière ministérielle de l'ESA" "... dit celui ( Macron ? ) qui a filé le moteur Vinci aux Allemands. C'est étrange, ce besoin de faire des phrases sur des sujets qui ne l'ont jamais intéressé, et dont il ne maîtrise aucun des enjeux."

Rétroviseur et question

Vous rêvez ?

https://www.lemonde.fr/international/article/2023/12/11/pologne-donald-tusk-le-chef-de-file-des-pro-europeens-elu-premier-ministre-par-le-parlement_6205221_3210.html

Identifications des coques noires ? SVP !

https://www.businessfrance.fr/french-security-days-arabie-saoudite Décembre 2022 "Filiales du Fonds public d'investissement saoudien (PIF), elles relèvent d’un comité interministériel présidé par le Prince héritier :" Le groupe d'armement de Mohamed bin Salman : La Saudi Arabian Military Industries (SAMI) "chargée de permettre la montée en puissance des industries locales, en signant notamment des Joint Ventures." The General Authority for Military Industries (GAMI) , "créée pour gérer les achats des Ministères de l'Intérieur et de la Défense" "Organisés par Business France, en étroite collaboration avec la Direction de la Coopération Internationale (Ministère de l’Intérieur) et l’Attaché de Sécurité Intérieure de l’Ambassade de France en Arabie Saoudite, les French Security Days "vous" permettront de : - Mieux appréhender le marché saoudien de la sécurité - Se faire connaître auprès des organisations publiques du secteur : la GAMI (General Authority for Military Industries) et la SAMI (Saudi Arabian Military Industries) - Rencontrer des partenaires saoudiens privés (opérateurs de sites industriels, agents, distributeurs), en fonction de votre cahier des charges."

Utilisation prévue comme ? Pilotage de LW ? Bombardier NUKE ? Acrobatie en meeting ( mieux que le Cobra: est-ce possible ? ) ? Avion d'attaque ? Biplace d'écolage ? Autre ?

Les Espagnols ont bien compris la Saga Rafale !

Je te donne CARTE BLANCHE pour un voyage de "missionnaire républicain" de longue durée en NC... Si tu réussis tu toucheras le Prix "Michel ROCARD" Ton optimisme me rappelle des choses du Mali d'il y a 10 ans ... Mali qui s'est allié avec X ou Y ou Z , et dont la raison n'a pas pu être raisonnée à la française Triste de voir des pays creuser leur tombeau

On en sait + sur l'armement et les équipements de ces 2 Gowind P110 et P111 ( assez mignonnes ) que ce que dit laconiquement wiki ? XAV ? "Déplacement: 2 700 t Armement: Exocet 16x VL MICA NG Tube lance-torpilles" English.Wiki sur la GOWIN 2500 Egytienne : https://en.wikipedia.org/wiki/ENS_El_Fateh incite à penser que c'est là une description standard d'une Gowind 2500.... XAV => https://www.navalnews.com/naval-news/2023/11/naval-group-delivers-first-gowind-corvette-for-the-uae-navy/ "SETIS® Combat Management System (CMS) and innovative structural solutions, the latest generation sensors and weapons." "Designed to be used against air, surface or underwater threats from the initial steps of the engineering process, Gowind® is multipurpose by design." "innovative Panoramic Sensors and Intelligence Module (PSIM)" "automated systems for user-friendly operations by an optimized crew ;" "large and smart deployable assets (heavy helicopter, UAVs, RHIBs) ;" "growth potential driven by customer requirement and innovation." https://en.wikipedia.org/wiki/United_Arab_Emirates_Navy nous en apprend un peu plus sur ces 2 Corvettes, les 2 plus gros navires de guerre des EAU : "Propulsion: CODAD Speed: 25 knots (46 km/h; 29 mph) 1 × OTO Melara 76 mm main gun 2 × Nexter Narwhal 20mm cannon 8 × Exocet anti ship missile possibly 2 × triple torpedo launcher " Bizarre : les 16 VL MICA oubliés EAU Navy utilise déjà : - l' EXOCET MM40 et - l'AS-565 ( wiki. : En 1996, la marine émitari a commandé 7 AS.565SB qui ont été livrés en 2001/2002. Équipés du radar Thales Agrion et de missiles AS-15TT, ils peuvent assurer des missions SAR ou de transport VIP, de transport sanitaire ou opérer depuis les frégates Alcyon ou les futures corvettes de classe Baynunah. Et ou 12 AS565 Utility / SAR dans un Join Air Command ) MAIS apparemment concurrence inopinée de la Solution MBDA VL MICA NG PAR la Corée du Sud pour les missiles AA: - concurrence inattendue de LIG Nex1 et d'Hanwha: https://www.intelligenceonline.fr/grands-contrats/2023/07/24/pour-equiper-les-corvettes-emiraties-mbda-fait-face-a-la-concurrence-inattendue-de-lig-nex1-et-d-hanwha,110005126-art Bref, apparemment du potentiel, mais pour quel type d'hélico embarquable potentiellement ? - Pas clair le type d'Hélo utilisé sur les Gowind égytiennesb ( Kamov K-52 ? ) - La Malaisie utilise une variété d'Hélos : "hélicoptère Westland Lynx ou Fennec AS555 ou H225M Caracal" car "New Anti-Submarine Warfare (ASW) Helicopter Program" avec concurrents : WildCat, H22M Caracal, ou MH-60R - On sait que le contrat de 12 CARACAL H225M ( 2021 ) fait partie d'un contentieux ... Solution espérée par Airbus Helicopters. Sachant qu'il a la cote au Moyen-Orient ! "vente de 12 Caracal bloquée depuis 2021 : imbroglio entre rabais, exigence d’une maintenance de 10 ans, transferts de techno. , intégration du Spike au Caracal… Le Surion coréen en concurrence est loin d’avoir les capacités du Caracal. Espoirs aussi avec le placement de NH-90 Marine, face au Surion marine…" ( fil H225M ) - Apparition soudaine du SURION Marine ! "Les EAU viennent d'annoncer être intéressé par le Kuh 1 surion pour remplacer le contrat annulé des H225 " ( Fil SURIUON ) https://www.avionslegendaires.net/2023/11/actu/le-kuh-1-surion-sud-coreen-interesse-les-emirats-arabes-unis/" Donc, logiquement le Hangar à Hélo aurait il été dimensionné pour un Caracal ? Donc on ne sait pas encore tout sur tout de ces GOWIND là !

La philosophie de Pangloss, qui consiste à croire que « tout est au mieux dans le meilleur des mondes ». Le parcours de Candide et ses rencontres ont permis de prouver que cette philosophie de vie est fausse. ""jilted Remainers" (amant éconduit éperdument amoureux de l'Europe)" Venez l' ECOSSE vous réchauffer sur le sein de la France et y remplacer la perfide Allemagne Mais il fut un temps où il y avait au moins une VISION : celle des pères de l'Europe... On mesure avec l'espace temps combien ils ont su être, visionnaires ensemble, utopistes peut-être, mais sont allés de l'avant !

Retour de la vraie vie et du COUT du seul à seul Dermerden Sie sich

Au moins une trace de ce MHT ou MLP ou Akeron LP

Un IRON DOME par Frégate ? Ce ne serait pas cela la solution Basse couche et cibles de faibles valeurs ? Les Israéliens ont ils transposé leur système Iron Dome sur navire ?

"November 2023 was an interesting month for Airbus, partially due to orders collected during the Dubai Air Show. In total, 113 orders were noted, as well as 52 cancellations. The number of delivered aircraft was 64." "For 2023 the total number of orders stands at 1,512. If you detract the 117 cancellations, you are left with a total net orders of 1,395. The total number of delivered aircraft stands at 623" https://www.scramble.nl/civil-news/airbus-november-2023-orders-deliveries

H175 à l'épreuve du froid, la preuve :

Nouvelles infos sur le V-MAX français et surtout sur son "lanceur" de tests : https://www.opex360.com/2023/12/11/une-etroite-cooperation-avec-lus-navy-a-permis-le-premier-vol-du-planeur-hypersonique-francais-vmax/ Jusqu'à présent aucune info sur le lanceur utilisé lors du premier vol du 26 juin 2023... 'la fusée sonde utilisée pour cet essai du VMaX, aucune précision la concernant ne fut donnée par le ministère des Armées. Seul le journal « L’Opinion » avança qu’elle avait été fournie par les États-Unis, sans livrer plus de détails.' "Depuis, la DGA évoque des « raisons de confidentialité et de secret défense » pour éluder le sujet du VMaX. « Un nouvel essai est prévu, qui prépare la feuille de route du planeur hypersonique sur laquelle nous continuons de travailler », a seulement confirmé Emmanuel Chiva, le Délégué général pour l’armement, à l’occasion d’une récente audition à l’Assemblée nationale. « La France est désormais entrée dans le club des puissances qui sont capables de développer une stratégie hypersonique », avait-il conclu. Si le ministère des Armées est peu bavard sur cet essai du VMaX, ce n’est pas le cas de son homologue… américain. Ainsi, dans un article diffusé via sa plateforme DVIDS [Defense Visual Information Distribution Service] le 7 décembre, ce dernier a précisé que ce test avait été mené grâce à une étroite collaboration nouée par la DGA avec le Naval Surface Warfare Center, Port Hueneme Division [NSWC PHD] qui a envoyé à Biscarrosse une équipe habituellement affectée au White Sands Missile Range [Nouveau Mexique]." "Celle-ci a été chargée de superviser la construction des infrastructures nécessaires au décollage du lanceur, le développement de la fusée sonde devant emporter le VMaX et la formation du personnel de la DGA. En outre, trois entreprises américaines ont été sollicitées, dont Corvid Technologies, Kratos Defence and Rocket Support Services et Peraton." "« Début 2020, le détachement NSWC PHD a commencé à aider le ministère [français] des Armées à établir son propre programme de fusées-sondes à Biscarrosse », indique le Pentagone." "Les installations construites au Centre d’essais des Landes ont été inaugurées en octobre 2021, avec le tir d’une fusée sonde à deux étages, de type « Terrier-Oriole », appelée « Pathfinder ». Une fois lancé, l’engin a « transmis des données télémétriques » avant de s’abîmer dans l’océan. Mais pour le VMaX, il a fallu mettre au point une fusée-sonde à trois étages, selon une configuration « Terrier-Oriole-Oriole ». Celle-ci a été lancée depuis Biscarrosse, dans le cadre de la mission « FS-0 », en juin 2022. Seulement, cet essai s’est soldé par un échec, en raison d’un court-circuit électrique survenu au moment de la séparation des deuxième et troisième étages. « Cela a empêché la plupart des sous-systèmes du lanceur de fonctionner, ce qui a donc été largement considéré comme un vol raté », a expliqué Aaron Cowman, un responsable du NSWC PHD." ... Après corrections ... "vol FS-1. Celui-ci a donc eu lieu le 26 juin, soit « deux jours avant la date prévue », en présence d’une « trentaine de membres » de l’équipe du NSWC PHD. « Les moteurs de la fusée ont propulsé la charge utile à une altitude plus élevée que prévue, mais toujours dans limite des exigences françaises », précise l’article du Pentagone." "« Tout le travail effectué par les équipes de l’US Navy et ses partenaires, que ce soit au White Sands Missile Range ou à Biscarrosse, pour permettre la réussite de ce projet a été grandement apprécié, tant au niveau opérationnel que par notre hiérarchie »," ... "Cette coopération franco-américaine est appelée à se poursuivre" " ces travaux vont aussi bénéficier aux projets américains en la matière. La mission FS-1 « a fait progresser les capacités de tests hypersoniques du détachement de White Sands », a a en effet admis Aaron Cowman. « La configuration des moteurs Terrier-Oriole-Oriole s’est avérée viable pour nos options de recherche dans le domaine hypersonique »"

OPEX complète sur le lanceur envisagé pour ce VERAS des années 60s/70s https://www.opex360.com/2023/12/11/une-etroite-cooperation-avec-lus-navy-a-permis-le-premier-vol-du-planeur-hypersonique-francais-vmax/ "Dans les années 1960, avec le projet VERAS [Véhicule expérimental de recherches aérothermodynamiques et structurales], la France avait l’ambition de faire voler un planeur pouvant potentiellement atteindre une vitesse hypersonique [supérieur à Mach 5] grâce à une fusée Diamant A devant être lancée depuis le Centre d’essais des Landes [Biscarrosse]. Seulement, plus que les difficultés techniques, les contraintes budgétaires eurent raison de ce programme, finalement abandonné en 1971."

Et oh ? Les Houtis avaient ils la possibilité de savoir que ce bateau de guerre était FRANCAIS ? à 110 km de leurs côtes