Asgard

Peut-être (surement) déjà dit il y a plusieurs années, mais tu peux expliciter pourquoi c'est une bouse ? C'est une question sans réponse de la page précédente (ou d'y'a 2 pages)

ah bah ca va !! on a le temps alors !!!

l'effet de série a malheureusement ses limites...

Est-ce qu'un panier de roquettes AA guidées va pas finir par faire son apparition pour justement traiter ces cibles faciles mais nombreuses ?

que dire du LSUV dans ce cas ! C'est pas pck c'est un drone qu'il coutera le prix qu'un quadrirotor de chez Parrot.... Autant je suis assez convaincu par les besoins de camcopter, interceptor et autres drones de taille réduite embarquables pour de la détection / plot radar déporté / livraison de suppos, autant les navires de grandes tailles dronisés... beaucoup moins... (par mer formée, ils savent adapter leur route ? quid de la gestion du traffic environnant ? ...)

Bien parfait ! qu'ils le fassent ! En esperant que ca convaincra ENFIN les européens de la nécessité de l'ITAR free

J'avais compris, mais un tel navire se paie (cher) pour un intérêt tout relatif hors combat. Du coup, j'en vois pas trop l'intérêt (comparé à disons, une MMPC, voir un PH) Par contre, le conteneur lance missile, je dis oui. Ne serait-ce que pour une défense de point côtière ou en complément d'appoint sur un bâtiment

Quel intérêt versus des VLS ? Sachant que les drones que tu montres devront tout de même être autonomes et avoir l'endurance de la frégate. Pas sur que ce soit 1/ possible, 2/envisagé actuellement

euuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh..... Arquus / Scania en sort des bien dégueux en ce moment !!!

Tu prends un Sherpa scout pour la version transport + Scarabee pour VBAE, t'as quand même moyen d'avoir beaucoup de pièces en communs entre tous (VBMR y compris)... Et pareil, rien à dev sur le Sherpa... et pour le VBAE, l'AdT semble vouloir un truc spécifique. Autant prendre tous les différents composants VBMR et Sherpa et jouer aux lego sur l'architecture (en ajoutant les quelques spécificités que veut l'AdT). Y moyen que ca ne finisse pas SI cher que ca.... Au pire, on revient sur le Crab (vu qu'a priori il n'était pas assez cher l'AdT et a donné naissance au Scarabe)

Tu veux dire la B61 que les néerlandais ne peuvent pas tirer et qui n'est là que pour protéger les intérêts vitaux des USA ? Spoiler : les pays-bas ne sont pas les intérêts vitaux des US Du coup.... Toute l'armée est une dissuasion. Comme les autres pays disposant de la B61, la seule dissuasion dont ils disposent est la dissuasion conventionnelle de leur armée, ajoutée à la conventionnelle de l'Europe (lorsqu'ils en font partis) et/ou de l'OTAN (lorsqu'ils en font partis)

Ca dépend de ce que tu veux faire de ton VBAE... Si on suit la propal Arquus avec le Scarabee, difficile de le décliner en transport ^^' Après, rien n'empêche d'avoir une communalité des pièces et que seul l'architecture châssis et quelques éléments spécifiques du VBAE soit différents

D'ailleurs, est-ce qu'on sait pourquoi le Sherpa Scout semble si mal aimé depuis des années ? On prend des versions FS, ok. Mais en transport de personnel.... On a demandé en urgence le dev du PVP au lieu de prendre des sherpa 2 (ou 3 je sais pu) déjà existant, puis maintenant pour le VLTP-P, j'ai pas l'impression qu'on en parle beaucoup.... Meme en véhicule mission, on cherche à mettre tout un tas de truc sur le Serval (le rendant extremement haut) alors qu'Arquus les proposent sur Sherpa scout depuis des années

La video en question

L'ingé DA invité de Jump Seat avait dit que cette config n'arriverait jamais car inutile et fortement impactante aérodynamiquement (en plus de refusé par Thales pour les besoins de l'instrumentation rafale actuelle). Le NGF ne sera pas une évolution du Rafale. Si tel est le cas, ce sera le Rafale F5 / Fx, pas le "NGF"

Comme le VBMR qui était divisé en 2 ; lourd / light, qui a accouché du Griffon et du Serval, le VLTP-P est lui aussi divisé en 2 : - un lourd qui est, je crois, censé, envisagé être sur châssis du VBMR light mais fortement allégé -10-12T - un léger qui est autre et serait plutôt un gros 4x4 protégé ~8-10T

Il essaie de placer le Cloud (sous direction Airbus il me semble) du SCAF sur le GCAP + des compatibilités poussées afin qu'Airbus puisse, dans le futur, placer ses Loyal wingman, Remote Carriers et autres. Il pousse aussi à sortir les français de la motorisation pour, surement, aller chopper un moteur BAé/R&R

Il est pas sur le créneau de la PVP ? qu'on disait, il y a quelques années, mal adaptée et faite en urgence et qui mériterait donc un nouveau véhicule. Après... PVP XL (qui a d'ailleurs disparu du catalogue), Sherpa scout, LMV Iveco, Hawkei (il serait parfait) y'a déjà de quoi faire en Europe

T'aurais le lien ?

Rien qu'un rappel des designs potentiels qui sont pas dans mon image ce serait top !

http://www.paxaquitania.fr/2018/10/dassault-aviation-va-devoiler-un.html J'ai pas souvenir d'avoir vu d'autres concept de la part de DA apres 2018

maquette Diehl, partie prenante du projet SCAF Les vues présentées, oui. Mais j'ai vu passer les maquettes en question par ailleurs, dont celle en bas à gauche qui est 'juste' la dernière en date de DA Pourtant TRES TRES proche des vues d'AIRBUS D&S Meeeerde ! Mea culpa !

Je suis du genre a haïr les syndicats et me torcher le cul avec leurs considérations ^^' Ma question était plutôt macro. Pour le détail et les diffs entre les 2 corps, je pensais bêtement, avant, que les flics avaient plus de facilités dans le choix de localisation.. Bon, mon cousin l'étant devenu, je me suis rendu compte que ce n'était PAS DU TOUT le cas. Ils ont surtout besoin de véhicules de poursuite (en plus de la doctrine qui va avec).... Mais ca, c'est vrai aussi pour la GN C'est toujours vrai en GN ? j'avais entendu dire que ca s'était largement assoupli pour se rapprocher des fonctionnements PN

Comme l'a fait remarqué un autre youtubeur (bien plus connu et médiatique), pas plus tard que ce weekend : "tu réponds ? t'as tord. Tu réponds pas ? t'as tord." Et globalement Até et Tylt n'ont pas vraiment le meme noyau dur. Pas sur que les "révélations" de Tylt et de Mediapart aient un impact sur les vues/abo d'Até. S'il y a un fort impact, il sortira une video. Si l'impact est maitrisé.... mieux vaut laisser pisser (comme il l'a fait avant)

Vrai question, pourquoi conserver une Police Nationale et une Gendarmerie ?