Asgard

Ah mais c'est pour ça que le gvt a été surpris par le trou dans les recettes !!!

Je pensais surtout à pouvoir avoir plusieurs coups en réserve. Et j'ai peur que ce ne soit pas le cas en lisant l'article précédent. Quant à le mettre sur une remorque, bonne idée. Faut par contre pas que ce soit son unique support... que le système puisse aussi être posé sur le char ouverture d'itinéraire du futur (normalement ca devrait pas poser de pb, mais bon.... On est nul en armement terrestre alors je m'attends à tout...).

depuis quand ? Je croyais que justement on cherchait le désengagement du SCAF, donc c'est bon, non ? En plus si l'extrême droite arrive a avoir quelque chose à l'assemblée et donc au gvt (ils ont pas arrêtés de dire qu'ils étaient contre l'Europe euuuh pour euuuh contre euuh 'fin pref popul nationaliste !!), ca devrait aller dans le bon sens à priori. Et tout le monde pourra tirer l'argument qui l'arrange (en mode "maiiis c'est pas moi le vilain méchant, c'est l'autre là") Wait and See. De toute façon on DOIT faire quelque chose pour la phase 2 ou pour lancer DA sur SON chasseur NG. Il en va de notre besoin nuc dans le futur. (Et si, en plus, on doit être en guerre en 2027... le président doit avoir ca dans le viseur)

Tu pari que le système ne pourra ouvrir QUE 100m et qu'après faudra recharger à la main ??

Les rapports, je ne sais pas, j'en ai jamais vu ni même entendu aucun de la part de l'administration (la DGA est horriblement muette sur le sujet, alors que MOA désignée sans AUCUNE contestation de la part des allemands sur le sujet). Les industriels, c'est légitime et normal qu'ils râlent, en coop (même se passant bien) ils passent de 100% à 33%. Si tout le monde les écoutaient dès le premier ola, il n'y aurait JAMAIS de coopération (même interne), chacun défendant ses acquis bec et ongles, même si un mur arrive (bonjour CGTistes). Le bruit de fonds, tout de même, tend à montrer que la décision de divorce sur le NGF est déjà prise et que chacun attends le bon moment pour l'acter.

Je ne vois pas pourquoi... L'administration est toujours là. Le rapport d'enquête sur le programme (censé donner des arguments sur go ou nogo) va pas s'arrêté du jour au lendemain. Et on avait promis une décision à l'automne, elle peut tjs avoir lieu ^^' D'un point de vue historique, ca peut être le bon timing d'annoncer ca pendant que la France est instable, ca peut donner des excuses, toujours bonnes à prendre dans ces cas là (peu importe la décision d'ailleurs).

j'pensais plutôt aux retraités de la légion ^^' Je connais un chef de projet, ancien légionnaire ukrainien qui parle très très bien le français (vu le nb d'années en France....), réserviste de 50ans, certes, mais tjs réserviste. Et typiquement c'est à ce type de profil que je pense

Les effectifs de la legion aident pas pour ca ? En recoit quand même d'un peu partout dans le monde.

Le chantier et la sous-traitance le peuvent ?

raisonnement economique valable uniquement si tu n'emploies pas ton char donc ^^' (Tu me diras, les 30 dernières années te donnent raison)

le cout ? le nb de coups possibles ?

Retournement de veste chez qui ?

Est-ce que t'as besoin de 28h d'autonomie à cette taille d'engin ? Oo

Ca fait pas doublon avec nos Spy ranger ? https://www.forcesoperations.com/de-nouveaux-yeux-et-de-nouvelles-oreilles-pour-la-famille-spyranger/

oui, surtout que si ce que disent les généraux présents s'avère véridique, on serait bien content d'avoir 1200 VBCI 1 + 2 en parc ^^' sur Griffon ? Oo C'est pas censé aller sur Serval plutot ? Ce serait tellement une connerie .... (de mon point de vue) plutôt en lieu et place de Jaguar restant à livrer .... (pour moi, c'est lui qui fout et a foutu le bordel dans tout ca [résultant du dogme de l'AdT ; Une tourelle SON châssis]) Après, on a bien eu l'ERC90 et l'AMX10 qui se sont côtoyés. On pourrait faire la même avec Jaguar / CV90 ou KF41, le VBCI étant la version lourde du VAB de l'époque (même si perso, je mettrais VBCI 2 (par pitié !) comme véhicule de contact à tout faire, voir le doc de ma sign, p17, pour plus de précisions )

Le fait que les ecolo soient pour ?

Et c'est bien triste..... Au pire, on file les VBCI 1 surnuméraires (VPC, par exemple) aux ukrainiens. On remplace nb pour nb mais avec un VBCI capable d'accepter plus de types de tourelles que SA 25

J'ai surtout l'impression que les personnes présentes étaient trop affolés par leur besoin d'aujourd'hui (surement à juste titre) pour réellement de ce que sera le char de dans 10-15ans et pour les 20-30 prochaines années...

Dire que d'autres les ont simplement enterrés dans le désert.... Alors qu'il y avait une telle manne financière sous le coude ... Sinon, c'est un peu honteux ce procédé norvégien ...

J'ESPERE que ce n'est que de façade pour dire que c'est pas notre faute :o

Ah mais je suis d'accord avec ca ! Je ne suis, par contre, PAS DU TOUT d'accord avec les propos disant que le Rafale F6 SERA le NGF. Non, le NGF sera (sous une forme ou une autre, coopération ou pas) une toute nouvelle cellule avec de nouvelles capacités et nouvelle formule aéro, ce ne pourra être un Rafale F6 / F7 ou F8 (sauf à considérer, comme je l'ai dit précédemment, que le Rafale est en fait un Mirage 2000-R [chose qui se défend, je le comprendrais, mais j'ai peur que ce ne soit pas ce que les gens aient en tête])

Rigole pas, c'est une quasi certitude si l'Allemagne part solo

Sauf si on parle missilier au sens de lance missile/roquette de tout type en fonction de ce que t'y met dessus. Des centaines de roquettes et/ou des MMP (plus de 2) et/ou des Mistrals et/ou Munitions rodeuses, un truc qui fait du sale en AoE

Pas besoin de lourd je pense (quand je dis lourd, ce sont les moyens de l'arrière et satellite où on a déjà [jamais assez, mais on a]). Mais ca va amener à une multiplication des petits groupes d'observation du champs, avec chacun un drone d'observation / relai radiocom, groupes de relais radio, groupes de brouillage, contre-brouillage, .... Bref des kits électroniques spécifiques qui ont besoin de rapidité de déplacement, mobilité, sans forcément trop de personnes (genre un groupe de 2 par véhicule). Kits qui pourraient, selon ce que j'imagine, être montés selon le besoin à l'arrière d'un VLTP-P D'ailleurs, les coms se font au talkie, mais la radio contact est voice over IP avec relai satellite, non ?

Seulement le proto pck Airbus voulait pas fournir. La cellule sera différente, le moteur sera différent, la formule aéro sera différente. Si tu vas par là, le Rafale n'est qu'un Mirage 2000-R Et il a déjà été annoncé qu'il n'y aurait pas de rétrocompatibilité F4 > F5.. Donc bon... La France ne va pas acheter tant de F5 que ca, une trentaine ? même pas. La Marine, elle, n'en prendra probablement pas du tout et attendra le NGF (sauf si le PANG2 ou PA2 lui est fermement confirmé d'ici là)