Asgard

Et c'est bien triste..... Au pire, on file les VBCI 1 surnuméraires (VPC, par exemple) aux ukrainiens. On remplace nb pour nb mais avec un VBCI capable d'accepter plus de types de tourelles que SA 25

J'ai surtout l'impression que les personnes présentes étaient trop affolés par leur besoin d'aujourd'hui (surement à juste titre) pour réellement de ce que sera le char de dans 10-15ans et pour les 20-30 prochaines années...

Dire que d'autres les ont simplement enterrés dans le désert.... Alors qu'il y avait une telle manne financière sous le coude ... Sinon, c'est un peu honteux ce procédé norvégien ...

J'ESPERE que ce n'est que de façade pour dire que c'est pas notre faute :o

Ah mais je suis d'accord avec ca ! Je ne suis, par contre, PAS DU TOUT d'accord avec les propos disant que le Rafale F6 SERA le NGF. Non, le NGF sera (sous une forme ou une autre, coopération ou pas) une toute nouvelle cellule avec de nouvelles capacités et nouvelle formule aéro, ce ne pourra être un Rafale F6 / F7 ou F8 (sauf à considérer, comme je l'ai dit précédemment, que le Rafale est en fait un Mirage 2000-R [chose qui se défend, je le comprendrais, mais j'ai peur que ce ne soit pas ce que les gens aient en tête])

Rigole pas, c'est une quasi certitude si l'Allemagne part solo

Sauf si on parle missilier au sens de lance missile/roquette de tout type en fonction de ce que t'y met dessus. Des centaines de roquettes et/ou des MMP (plus de 2) et/ou des Mistrals et/ou Munitions rodeuses, un truc qui fait du sale en AoE

Pas besoin de lourd je pense (quand je dis lourd, ce sont les moyens de l'arrière et satellite où on a déjà [jamais assez, mais on a]). Mais ca va amener à une multiplication des petits groupes d'observation du champs, avec chacun un drone d'observation / relai radiocom, groupes de relais radio, groupes de brouillage, contre-brouillage, .... Bref des kits électroniques spécifiques qui ont besoin de rapidité de déplacement, mobilité, sans forcément trop de personnes (genre un groupe de 2 par véhicule). Kits qui pourraient, selon ce que j'imagine, être montés selon le besoin à l'arrière d'un VLTP-P D'ailleurs, les coms se font au talkie, mais la radio contact est voice over IP avec relai satellite, non ?

Seulement le proto pck Airbus voulait pas fournir. La cellule sera différente, le moteur sera différent, la formule aéro sera différente. Si tu vas par là, le Rafale n'est qu'un Mirage 2000-R Et il a déjà été annoncé qu'il n'y aurait pas de rétrocompatibilité F4 > F5.. Donc bon... La France ne va pas acheter tant de F5 que ca, une trentaine ? même pas. La Marine, elle, n'en prendra probablement pas du tout et attendra le NGF (sauf si le PANG2 ou PA2 lui est fermement confirmé d'ici là)

non

Donc le SCAF ne devient plus qu'un protocole de com et cloud. Chacun faisant son dev dans son coin, tant sur le NGF que sur les LW et UCAV (je vois mal la France """perdre""" le lead sur le NGF sans le réclamer sur un autre volet compensatoire où Airbus est seul leader). Reste pu qu'a intégrer nos amis Suedois et y'aura 3 chasseurs dans le SCAF lol (1 petit monoreacteur, 1 moyen biréacteur naval, 1 lourd biréacteur proche GCAP)

Le Leclerc Evolution Ascalon du dernier Eurosatory prévoyait l'ARX30 (canon du Tigre) en Anti Drones (munitions airburst) Munitions rodeuses Et système Trophy

Bien plus que 9 pour tenir notre promesse d'achat ... Ca reste light pour une armée qui se veut mobile

Patrick ? Ca reste à voir... Je ne serais pas si catégorique

oui

Merci pour le récap (surtout pour l'avoir fait 2 fois :D) Ma question était plutôt savoir si les personnes présentes avaient dev leur vision au cours de la conférence sur le sujet Laser vs obus/munition, dans un essaim de drone (ce qu'on s'attend à voir de plus en plus), je ne sais pas ce qui est le mieux quand tu vois que, aujourd'hui (ca va surement évoluer), il faut 5 à 10s de laser sur cible pour descendre le quadricoptère (plus pour un drone plus robuste / gros).

@Manuel77 et question complémentaire, si on dit a l'Allemagne "ok, on se sépare bon amis. Mais du coup, vous nous achetez quand même le ngf suivant spec Dassault, et nous on vous prends des leo3 et des lynx" (avec ptre passage chez knds pour mettre de l'ascalon et 40cta). Tu penses que c'est un bon deal côté allemand ?

CV90 mkIV, KF41 Lynx pour ne citer qu'eux... De sérieux concurrents déjà bien bien implantés pas sur qu'on puisse faire notre trou (je suis même sur du contraire)

Je comprends toujours pas l'intérêt de ce char ^^' une bonne âme pour m'expliquer ? Pour moi, il fait tout moins bien qu'un char à tourelle, en moins rapide et avec moins de précision. ca reste un char.... dès qu'il va accélérer, il va libérer un putain de panache de fumée, adieu furtivité. Pour le reste, un char sans tourelle est-il réellement plus furtif qu'avec sa tourelle ?

Du coup.. si jamais les généraux passent par là.... petit rappel hein :p Je trouve que ca colle pile à ce qu'ils évoquent

Ca fait quand meme longtemps qu'il ne l'est plus....

C'est quoi leur version appuie ?

mais du coup pas besoin de char pour ca, un VBCI peut la porter

sur un char ? Oo

Nous on sait, mais pourquoi t'as pas abordé les pb de divergences actuelles entre la France et l'Allemagne ? la remise en cause de l'entente de départ ? la remise en cause des red flags français ? etc