Asgard

Un vieux, lent, qui s'en prend plein la gueule ? y'a mieux comme image lol

Bah c'est surtout que votre EM a pas compris (ou pire) que le Piranha en France, c'est le VBCI... pas le Griffon ^^' Pas la faute des français si vous mettez pas le matériel adéquate au bon endroit ^^' - PVP - Sherpa3 - Serval - Griffon - Jaguar - VBCI2 - Scarabee (ou futur VBAE) Je trouve qu'on a pas mal de choses couvrant tout le spectre pour le combat d'infanterie. On pêche un peu sur le combat mécanisé

Pas dit... Idéalement faudrait les 2. Mais en vrai, il aurait fallu l'EBRC rêvé par @Clairon sur le fil 40 CTA (CVI avec tourelle du Jaguar) et VBCI 2, ca aurait répondu à beaucoup de choses...

Pas a en croire les dires de leur commandant.... : transport, soutien, et de la pénétration pilotée + des drones d'observation et de combat au front

Très beau, j'aime beaucoup! Hey ! un J-20 ! (et après on dit que la Chine copie tout l'occident lol) Avec les bi-dérives repliables, il serait parfait comme NGF :o

La réflexion et les limites de tailles poids pour l'intégration de certains de ces drones dans les soutes missions de leurs avions. Le Sirtap n'est pas non plus mettre de coté trop vite... Se rappeler qu'au moment de la compétition Patroller, ils avaient proposé un drone en kit où tout rentrait dans un conteneur. Je trouve que pour l'ALAT et l'AdT ils ont des trucs assez pertinent. Idem coté Remote Carrier (étroitement lié à ma première phrase)

La fin de vidéo, se rappeler que c'est une vidéo de l'Armée de l'air et pas d'Airbus !!!

Plutôt l'inverse étant donné que ce sont des théâtres ou les belles pistes sont là et où il faut de l'allonge et du temps de vol Le bas du spectre serait plus pour l'ALAT et l'AAE pour avoir un truc robuste qu'on voudrait pas perdre mais que si ça arrive on n'ait pas à vendre un rein 1/2

Tiens, un TG bis Y'a de l'argent à se faire tout le monde présente des PowerPoint et promet la lune lol

J'ai vu passé un titre putaclic que je ne parviens pas a retrouver... Aura aero aurait engrangé 10Milliards d'euros de pré-commande !?!? Ils ont promis de vendre la lune ou quoi !? Edit : ah bah suffise que j'écrive sur AD.net pour que le lien remonte dans mon actu lol https://toulouse.latribune.fr/entreprises/business/2025-06-17/salon-du-bourget-aura-aero-passe-la-barre-des-10-milliards-de-precommandes-1027455.html

Ouai, 'fin pas vraiment en dehors des PowerPoint commerciaux...

Je crois que dans le civil Airbus n'a pas grand chose à prouver... Et pour rappel, c'est pas pck un avion militaire volle qu'il pourrait être opéré par des civils...

Sauf que le beluga emporte du volume, pas de la masse.

Et pourtant, au plus fort des déploiements de l'armée française, quand le potentiel A400M était déjà là et sans entraves, notre armée a préféré louer des Antonov plutôt que d'utiliser plus d'A400M qui était dispo. Donc même en mode confort, le besoin est la, et utilisé par l'une des armées qui s'est le plus projetée depuis que l'a400 est sorti

Euuuuh... Ces chiffres sont pour l'accès a l'espace. La très haute altitude c'est juste au dessus du plafond des avions de chasse, entre le ciel et l'espace. Pas besoin de dépenser autant pour atteindre la très haute altitude. Il y a quelques années encore Dassault proposait le rafale comme lanceur primaire pour la très haute altitude, bas espace. Des ballons sondes ça coûte rien. Nostradamus, lui par contre va coûter un peu mais pas autant qu'une mission dans l'espace. Bref faut pas confondre

Et l'absence de volonté politique... Comme le dit le ministre et Trappier, quand on veut investir des secteurs souverains l'argent ne doit pas être un problème. Et la volonté politique, semble-t-il partagée désormais par l'EM est de considérer l'Europe (au moins les pays les plus stables et riches) comme sans pb de souveraineté (point que je partage personnellement)

Si, airbus a présenté, au moins dans le cadre de contrats exports (indiens surtout), les 319 AEWC, puis 330, puis 320 et enfin 321. Ce ne sont pas les propositions qui ont manquées a propos des plateformes... Et s'ils l'ont présenté aux indiens, y'a sûrement dû y avoir quelques demandes d'informations de la part de DGA.... Par contre côté radar, j'ai pas souvenir que Thalès ait proposé quelque chose car Airbus a tjs répondu avec un radar principal israélien (avec des add-on venant de chez Thalès)

Félicitations aux suédois pour ce joli coup en tout cas !

Et faire demi-tour au bon moment... Mais la bete avait été testée y'a 1 an, y'a pas dû y avoir de veto vu l'achat tel quel de la plateforme

2(+2) seulement :0 c'est peu !

Ce qui plaide pour un 321 mission capable d'embarquer des drones radar dans sa soute mission :D Mais dommage, on vient de signer du Globaleye n'embarquant max que 5 opérateurs et pas capable de voir devant lui

Selon moi, c'est aussi (et surtout) pck l'ESA n'a pas vocation à gérer des programmes militaires. Or, il me semble que toutes les annonces du ministres sont liées à des programmes 100% militaires. Pour moi, il n'y a pas de lien de causalité à voir entre l'augmentation des budgets défense du CNES et la diminution (ou plutot l'absence d'augmentation) du budget français dans les programmes de l'ESA.

Il me semble que l'ESA n'a pas vocation à faire des études (tout court déjà) militaires, le CNES oui. L'ESA est une agence civile. D'ailleurs, il me semble que l'ESA, quand elle veut faire un projet, s'appuie sur des études sous-traitées à des bureaux tels que le CNES ; elle ne fait que de la gestion / coordination de projets. Et puis, le CNES est une agence nationale française, l'ESA une agence intergouvernementale européenne ne pouvant pas répondre à un état seul. Normal donc que pour des projets militaires, la France investisse dans ses bureaux d'études nationaux. Quant à passer par l'ESA pour financer un projet dual à un bureau d'étude français pré-selectionné : non, ca marche pas comme ca. Y'a un appel d'offre européen qui sera lancé par l'ESA, un autre BE d'un autre pays peut alors remporter le marché et les fonds européens.

pour lancer un missile ?

La solution EUROPULS MARS-3 semble quand même plus modulaire