Asgard

il est au complet ?! ...triste

Un Erieye sur A321 avec un radar AESA dans le museau serait pas mal... (équivalent propal DRDO MkII). Franchement, 6 Globaleye, ca fait light au vu des enjeux aériens à venir. Est-ce que 4 opérateurs vont pouvoir tout gérer ? A-t-on à ce point confiance dans la SATCOM en champs de bataille ?

Plutot des Rafale F1, qui sont, eux, comptés dans le tableau. Pas très beau joueur ! Mais merci pour ce beau récap !

Non, celle du NGAD (vu que ce seront les même appareils, même noms, même fabricants :D)

court sur pattes ces bestiaux... et un peu l'équivalent des C-295. Sauf que le C-295, moyennant un petit passage à l'atelier, peut servir à autre chose (ou plus exactement dans mon esprit, le C-295 sera en base en mode transport et, lorsque besoin [coup de bourre SAR, AEW] on lui colle un kit AEW après passage à l'atelier).

Merde, c'est vrai !! Y devait rester un peu trop de vieux JM dans le cerveau lol (J'ai édité du coup, en ajoutant le C-295)

Dans la propal Airbus a l'Inde, il y avait un réceptacle il me semble, je suis parti de cette base. Il y avait une perche dans la première présentation à base d'A319, puis elle a disparu dans les versions suivantes. Pour le Falcon, je sais pas, mais ca parait une option obligatoire... Pour le Global 6500, ouai je pensais mais en fait.... J'ai confondu avec l'Embraer 145 indien................... Mais, comme pour le Falcon, l'option me parait obligatoire. Ah pas faux, c'est l'E-3 qui etait surproportionné du coup (j'avais fait les 2m de plus un peu au pif [pas calculé les proportions]). Edité avec les bonnes proportions du coup

Petite comparaison des solutions envisageables (images sources prises du web, et adaptées par mes soins)

Je l'ai fait moi-meme finalement xD

Serait intéressant d'avoir le 10x en dessous également... Pck pour un 321 à coté d'un G700 (globalement même dimensions que le 10x), la différence de gabarit est impressionnante

Quelle putain d'usine à gaz pour un char.... Les déboires d'exploitations du NH90 (sous une unique entreprise NHi) n'ont pas suffit... En exploitation, t'as un problème d'interface entre les capteurs et la défense drone, tu t'adresses a qui ?

Les capteurs des radars et autres équipements envoient des millions (milliards?) de données à la milliseconde (voir moins) aux différentes armoires qui sont spécifiquement installer dans l'avion (ce sont les 8 ou 10 armoires que l'on voit sur les maquettes d'AWACS, -1 peut-être pour la gestion des consoles opérateurs). Donc remplacer un avion par un drone, y'a pas la place pour ces armoires de traitement, ca veut donc dire qu'il faudrait envoyer les données initiales sorties des capteurs dans l'atmosphère jusqu'à une station de traitement déportée. Pas sur qu'on arrive a avoir les même perfs (même avec un starlink dédié au dessus de l'avion, et pour le coup.... le prix du starlink + le drone sera certainement plus cher que l'avion)

On est capable d'envoyer autant de data radar brutes par liaison sur longue distance ?

Le prix étant surtout le radar... Pas sur du tout qu'un 10X serait moins cher qu'un 321 de sorte d'augmenter significativement le nb de cellules

A quoi bon toutes ces discussions ? Ils n'ont même pas assez de B pour armer 1 PAé alors des C sur un vrai PA digne de ce nom et avec l'AWAC associé, c'est pas demain la veille ! Sauf changement de régime aux US, Trump ne sera déjà plus là (et son successeur non plus). Et puis argumenter qu'un STO est plus performant/mieux qu'un CATO .... Y'a une section "délire" sur le forum (pour rappel :D )

rooooh tu connais pas le wireless ??

Non, c'est qu'ils ont voulu faire un soum ! Ils se sont légèrement chier et le truc flotte un peu trop hahaha

Bah non, pck ton navire (surtout, autant qu'un avion mili) / ton usine (c'est plus ou moins vrai dans tous les domaines hors produits de consommation [y compris voiture dans la conso]) est designée pour de très nombreuses années, tu SAIS que tu vas avoir des upgrades et rétrofit. Et tu sais que ton client roule pas sur l'or. Donc tu préfères aller au plus juste pour satisfaire le client à la remise des clés, faciliter ta MCO (pck plus la maintenance te sera facile et plus tu gagneras d'argent), et tu envoies tes commerciaux / partenaires / clients autres souffler quelques idées à ton client pour qu'il prépare son prochain arrêt de trancher / rénovation. En tant qu'industriel privé, ton but est de faire des profits pécuniers (et que ton client soit pas assez mécontent pour aller ailleurs).

Et en plus, la DGA est en fonds d'investissements, donc tu fais pas ce que tu veux comme veux avec l'argent (et donc avec les demandes et échelons de paiements). Du coup, en tant que client, t'as pas forcément le budget à l'instant T pour faire toutes tes demandes, tu l'auras ptre plus tard, mais ca te coutera beaucoup plus cher. Le monde fonctionne comme ca (qu'on le veuille ou non, il faut faire avec)

C'est TOUT SAUF son intérêt. Surtout sur les marchés (publics) captifs

Bizarre c't'affaire, je pensais que l'Italie voulait passer à un format 16 Fregates, 7 PPA, 6 Destroyers, 8 EPC

Tournée de boules de Geisha et de baillons boule en vue lol Quand les pays réagissent comme ca, dans CE tempo (par rapport à toutes les menaces de Trump sur l'Europe et le Commonwealth), pourquoi Trump s'arrêterait, au contraire, il n'a qu'a accélérer ses menaces et il aura encore plus ! Désolant (J'écris ca sur le fil de la RAF, mais c'est valable pour tous les sous-fifres US)

Ah pardon, je me suis peut-être mal exprimé ; j'allais plutôt dans ton sens. Je voulais dire qu'on n'a pas à critiquer les italiens pour leurs choix, surtout quand tous les autres européens avant n'ont même pas proposé aux italiens de participer à leurs programmes..

Pour le coup, tu peux pas en vouloir ou simplement demander au dernier européen a annoncer un programme de pas jouer la partition européenne quand TOUS les autres se la joue perso ou US

Et du coup, il s'est engagé à ne pas vendre les 10 appareils d'occaz sur des marchés de potentielles cellules neuves ? Y'aurait des signaux Fr de maintien de commandes suite aux dernières annonces de montée en puissance ? Pck bon, si on se prépare a envoyer des brigades à l'Est et à assurer une force de réaction rapide (en plus des besoins de projections outre-mer), va en falloir des cellules pour remplacer la flotte d'AN-124 qu'on a(vait) l'habitude d'utiliser