Asgard

L'avantage du VBCI2 c'est qu'une fois la troupe débarquée, le VBCI sert à quelque chose grâce à son 25 ou 40+MMP... Là où le Griffon est très limité en armement Après, même avec le surblindage, le Griffon reste moins protégé qu'un VBCI hein ?? l'EBRC c'est ca ? 300 pour 1800, je suis pas sûr de ton coup la

La photo du missile pue l'IA. Le vrai missile dont fait mention l'article (Akeron 120) : https://www.forcesoperations.com/un-tir-de-missile-de-croisiere-terrestre-demontre-par-mbda-a-horizon-2028/

Je trouve ca plus logique sur camion.... version KMW / KNDS DE

ouai, fin, on peut aussi le comprendre dans le sens où le F-35 n'atteint pas le minimum requis (100%) du client (on est d'accord, c'est pas comme ca que doit être lu le tableau)

Félicitations aux gars de GIAT, Nexter et KNDS Fr !

Sympa pour illustrer un programme qui fait la part belle au matériel américain ^^'

Avant TITAN, il faut finir SCORPION

La TAILLE de la bête ! Oo

Question conne surement, mais pourquoi KNDS n'a pas proposé son Caesar MkII en version camion ? Avec la commande de MkII à venir, ca aurait fait un programme commun et une communalité de pièces

Faut quand même faire attention, les Beluga emportent du volume, pas trop de poids

Je pose ca là

Pas d'accord... Le service national volontaire ou "volontaire" va drainer beaucoup moins de personnes qu'un obligatoire (encore plus de 3ans). Les armées n'ont ni les infra, ni le matériel, ni le personnel pour gérer autant de monde, meme en considérant qu'ils iraient en réserve et donc en spot.

Si les américains reviennent au prix initial, non ^^ Sinon, la votation était sur le budget pour les avions, pas le type ou nombre. Donc nouveau budget = nouvelle votation. @FAFA (je crois) l'avait expliqué il y a quelques pages

On va pas se plaindre si le moteur 11t passe à 12 ou 13, et en plus avec en partie des fonds de dev d'un autre pays.... Maintenant, meme si c'est un partenariat, ca reste les indiens........ 2035 peut vite se transformer

Le but n'est pas justement de 1/ faire mettre un pied à l'étrier de ceux qui hésite (on peut avoir le phénomène inverse aussi, attention). 2/ avoir un cadre de formation qui ensuite pourront intégrer la réserve ou l'active s'ils le souhaitent ? Sorte de Step 0 (surtout si en parallèle, on diminue fortement les droits du chômage et qu'un passage au service militaire redonne des droits, ca pourrait amener certains "volontaires" en plus. D'autant de personnes qui auront déjà toucher une arme si un jour le ciel s'assombrit au point de devoir mobiliser) Au passage, y'a ptre même un monde où le service national serait encadré par la réserve, donnant de facto des budgets complémentaires à la réserve

A je croyais qu'il parlait de solution nationale :o

En même temps que coté allemand on recevait les suédois tu veux dire ?

Manque l'AN-124

J'ajouterais que, de ce que je comprends / imagine, l'EURODRONE est, comme le SCAF, scindé en différentes commandes d'études (les phases du SCAF) et dans ce cas, c'est "pire" car le contrat n'est pas sur le programme complet mais sur une partie d'étude. D'abord la R&D, ensuite l'avant projet / faisabilité, et enfin la phase de conception dans laquelle nous sommes et qui, avec la revue de conception, en est quasi à la fin. Dans ce cas, les 10% ne sont valables que sur la commande d'études en cours. Je comprends que le proto fait partie d'une énième commande différente. Au vu de la construction des marchés publics français et de différents point de blocage du Bundestag, je pense pas être loin de la vérité mais j'ai peut-être tord.

La non performance sur un équipement non produit ne peut pas être quantifiée. On parle alors de retards. Et dans ce cas ce sont les pénalités contractuelles qui s'appliquent. Quitter le programme, on peut, mais ne peut pas récupérer les frais investis. Sauf à partir en procès afin qu'il y ait enquête et preuve de mauvais agissement de la société. Mais dans le cas présent, les nombreux changements de cahier des charges et les errements politiques vont plutôt dans le sens de la défense d'Airbus dans cette affaire.

PC-21 armé ca ferait pas le café ?

Non, généralement les contrats sont capés à 10% de la commande

Comment expliquer alors que, à l'aune de conflits majeurs Etats vs Etats, la Chine en construit par paquets de 12 et dans 2 ou 3 versions différentes ? Que les Polonais en ont achetés des milliers aux Coréens en urgence ? Que l'Allemagne réfléchit à commander une 100aine de Leo 2A8 ? Que l'Israel utilise le Merkava au four et au moulin dans tous ses conflits terrestres ? Que l'Ukraine ET la Russie ont quasi vidés leur stocks, alors que les drones non brouillés étaient encore là ? N'est ce pas plutot que l'Armée française n'a pas su trouver une utilité à ses chars depuis le Kosovo et a fait autrement, et que... in fine... ils ne savent pas trop revenir en arrière et trouvent des excuses ?

Pourquoi une telle séparation cultivée ?

Si tenté qu'ils existent. Car ce n'est pas le cas dans cette catégorie (ca montre que les députés sont sensibles aux promesses et powerpoints...).