Aller au contenu
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET

Ciders

Members
  • Compteur de contenus

    26 944
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    241

Tout ce qui a été posté par Ciders

  1. Ciders

    L'armée des Phillipines

    Il s'agit surtout ici de recréer un embryon de force aérienne crédible. Les Philippines ne pourront de toute façon jamais rivaliser avec les gros pays voisins. 12 avions, c'est tout juste un escadron. Mais avec un peu de chance, ils pourront dégager les budgets pour quelques appareils supplémentaires.
  2. C'est le genre d'informations qu'un service de renseignement occidental serait prêt à payer relativement cher. :|
  3. Ca dépend ce que tu appelles "opérationnel". Vu qu'on ne connaît pas l'état du programme d'entraînement des pilotes chinois choisis pour leur future aéronavale, ni le nombre de J-15 disponibles... les estimations disponibles vont de quelques mois à dix années. Cela dit, pour aller faire le mariole devant les îles disputées, avec une poignée de ventilos à bord, ça ne devrait pas trop poser de problèmes.
  4. Ciders

    Air quiz

    Un truc sud-af, qui est censé représenter la panacée en matière de COIN pas cher avec la boule FLIR devant qui fait classe. Je n'ai plus le nom en tête, désolé.
  5. Intimider la Turquie ? Impossible. Les Turcs mangeaient à tous les râteliers à l'époque, et ils ont reçu pas mal de matériels de toutes les provenances possibles, y compris allemande. Ils avaient aussi de bonnes relations avec les Soviétiques, qui leur avaient aussi fourni de l'armement durant les années 1920 et 1930. Attaquer l'URSS aurait été de ce point de vue contreproductif... et dangereux à long terme. Surtout, l'armée turque n'était pas négligeable. Couplée à un terrain très difficile (et cela, les Allemands l'avaient durement éprouvé durant la Première Guerre Mondiale), cela aurait rendu très difficile la tâche de la Wehrmacht.
  6. Les Polonais avaient la plus importante industrie aéronautique du bloc communiste, hors Union Soviétique, devant l'industrie tchécoslovaque. Ils ont fabriqué des milliers d'appareils de tous types, essentiellement des hélicoptères (notamment les Mil Mi-2), des avions légers (les avions agricoles PZL, ou l'Antonov An-2) et des chasseurs sous licence (pour leur propre force aérienne).
  7. Je ne pense pas que les Russes bougeront : - il s'agit d'aller casser des islamistes - il y a peut-être des non-Africains dans le lot, potentiellement des Caucasiens, donc c'est bon à prendre - la demande émane des pays eux-mêmes, pas d'une ONG occidentale financée par BHL - ça ne dérange pas leurs intérêts Et en plus de ça, avec un peu de chance, les Russes pourront refourguer dans la zone quelques armements, pour équiper les unités locales.
  8. Il ne me paraît cependant pas exclu qu'Embraer fasse appel à des prestataires extérieurs, en cas de problème.
  9. Il y a pire encore : reconnaissance de l'indépendance de Taïwan.
  10. La flotte sous-marine japonaise se composait en 2011 de 17 bâtiments, de construction récente voire très récente : - 5 sous-marins de classe Harushio (entrés en service entre 1990 et 1997 ; 3 opérationnels + un destiné à l'instruction et un autre à des essais) - 11 sous-marins de classe Oyashio (entrés en service entre 1998 et 2008) - 2 sous-marins de classe Soryu (entrés en service en 2009-2010, six autres prévus pour 2016) Ces trois classes déplacent entre 2 450 et 2 900 tonnes en surface (2 750 à 4 200 en plongée). Ils sont tous de type conventionnel (Diesel-électrique). Vitesse de 12 nœuds (13 pour les Soryu) en surface, 20 en plongée. Immersion maximale respective de 350 m, 400 m et 650 m. L'armement de ces sous-marins est identique : six tubes de calibre 533 mm, avec un maximum embarquable de 20 torpilles Type 89 (portée de 50 km à 40 nœuds, ou 40 km à 55 nœuds) et/ou de missiles surface-surface UGM-84 (Harpoon). Ces sous-marins sont crédités de bonnes performances. En cas de conflit, ils seraient sans doute capables de s'infiltrer dans les lignes chinoises et de faire pas mal de dégâts. Cependant, ils ne sont que 16, et ils ne seraient sans doute pas tous à la mer en même temps. >> SOURCE : DSI, numéro 68
  11. http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/pays-zones-geo/ghana/presentation-du-ghana/article/presentation-4081#sommaire_3 Même si le Ghana a une balance commerciale déficitaire, il se situe parmi les pays dont l'économie est la plus solide dans la région. D'autant plus que, contrairement à l'essentiel de ses voisins, le pays est bien géré et que l'argent ne passe pas dans les poches des politiques. Pour une intervention au Mali, j'ai un doute. Le Ghana ne dispose pas de beaucoup d'effectifs (à peu près 10 000 hommes pour la composante terrestre) et peu de matériels lourds (leurs plus gros blindés sont des Ratel sud-africains à canon de 90 mm, et des Piranha). Et ils ont déjà du monde en OPEX (notamment en RDC et au Liban). Ceci étant, le pays jouit d'une excellente réputation, et a de bonnes relations avec le Nigéria. Il pourrait fournir des troupes, mais pas en grand nombre. Et éventuellement un soutien aérien.
  12. Ces hélicoptères sont-ils encore en état ? Les photos prises sur leur base près de Lattaquié montraient des appareil défraîchis, parfois sans leur rotor principal.
  13. Économiquement en déroute le Ghana ? C'est le pays le plus stable de la région, avec pas mal de ressources qui se vendent bien sur le marché. La Côte d'Ivoire a souffert ces dernières années, mais ça redémarre doucement. Pour le reste, il ne faut à mon avis pas rechercher le complot étranger. Simplement, il subsiste encore pas mal de partisans de Laurent Gbagbo en liberté, notamment parmi les Jeunes Patriotes. Certains d'entre eux n'ont peut-être pas encore envie de déposer les armes.
  14. Ciders

    Intervention en Syrie

    Quel est l'ordre de bataille des différentes factions en présence ? Et quelles villes sont occupées par qui ?
  15. Je reconfirme mon étonnement et mon scepticisme vis-à-vis de cette nouvelle. A mon humble avis, ils auraient davantage besoin de véhicules blindés et de Hind, servis par des soldats de métier (les Sud-Af' ont de quoi faire dans le domaine).
  16. N'exagérons pas. A Paris, durant la Saint-Barthélémy, si on a tué 5 000 protestants, c'est le maximum. Et sans doute autant en province. A titre de comparaison, la bataille de Dreux a fait 8 000 morts en une journée. Pour les massacres, toutes les religions ont les leurs. Sinon, il n'y aurait pas de chiites. Les guerres dans les Balkans n'ont guère été propres elles aussi. Il y a eu aussi d'autres massacres, plus politiques : le massacre des Omeyyades en 750, la mise à mort du dernier membre de la dynastie fondée par Saladin vers 1260 (je n'ai plus la date en tête), les fratricides ottomans lors des successions au trône... Bref. Il n'y a pas de pire ou de bien dans ce domaine. Tout le monde a les mains sales. Même les gentils bouddhistes qui font tourner des moulins dans l'Ariège.
  17. Ciders

    [Rafale]

    Il faut dire aussi que les Britanniques ne disposaient d'aucun moyen pour contrer sérieusement les Exocet, si ce n'est leurs leurres. Pas de canons CIWS par exemple.
  18. Technologie trop sensible + personnels à former (avec une sérieuse tutelle américaine sur la maintenance, la formation et le SAV). On a déjà du mal à en obtenir dans les pays OTAN, alors un pays hors-OTAN...
  19. Ciders

    Le MiG-23 : quelle valeur ?

    Des programmes de modernisation depuis la chute de l'Union Soviétique ? Quelques-uns, mais qui n'ont pas vraiment eu de succès. Les MiG-23 ont souvent été parmi les premiers appareils à être bazardés par leurs propriétaires. On a surtout conservé les versions d'attaque au sol, du type MiG-23BN. Les appareils encore opérationnels ont été modifiés à la marge. Une partie des exemplaires angolais (dont des biplaces MiG-23UB) ont été remis à niveau en Ukraine, chez Odesaviaremservice. Ces remises à niveau ont notamment permis de passer une partie des MiG-23ML angolais au standard MiG-23MLD (source African MiGs, paru chez Harpia en 2010). Les MiG-23BN éthiopiens sont quant à eux passés entre les mains des techniciens de la DAVEC, le centre d'entretien de la force aérienne éthiopienne. Ce sont désormais les Ethiopiens qui assurent toute la maintenance de leurs Flogger. Ils y ont notamment reçu des lance-leurres (chaff et flares) occidentaux, et plusieurs petites améliorations apportées aux moteurs (notamment sur le système d'admission d'essence). La source est identique. Concernant les appareils syriens, il est possible que les Biélorusses soient intervenus, notamment pour remettre en état la trentaine de MiG-23 issus de leurs stocks, et transférés de Baranovichi vers la Syrie il y a quelques années.
  20. 11 patrouilleurs garde-pêche. Pas armés pour l'essentiel. Ils auraient envoyé une paire de Sovremenny ou deux Type 052, là ça aurait été plus incisif.
  21. Ciders

    Forces de l'ordre

    Ca va alors. Il n'y a pas si longtemps, certains hommes politiques suisses appelaient à expulser les ignobles travailleurs français, coupables de prendre le travail des Suisses (sans compter que toute la grande délinquance en Suisse, c'étaient des Français qui en étaient la cause). Si on accuse les Africains, c'est déjà mieux pour notre image de marque... Sinon, en 1986, il y a un type en France qui nous a dit que le nuage s'était arrêté à la frontière (en Suisse donc) et qu'il ne fallait pas s'inquiéter. C'était une sommité en son domaine. C'est sans doute pour tout autre chose qu'en Corse, le nombre de cancers a explosé depuis lors. Oui oui, je suis très très ironique. O0
  22. Ciders

    Forces de l'ordre

    C'est simple : en Suisse, tous les voleurs et criminels sont des étrangers, ou d'anciens étrangers. Le ressortissant d'origine suisse quant à lui ne déroge jamais à la stricte application de la loi.
  23. Oui. Mais les derniers évènements pourraient avoir semé le doute dans l'esprit des dirigeants de grandes entreprises nippones. Quand on lapide la voiture de l'ambassadeur américain devant son ambassade, qu'on brûle des concessions Toyota et qu'on en appelle au viol de citoyennes japonaises (cf. un article dans Courrier International, visible sur leur site Internet)... il y a de quoi être refroidi. Ajoutez à cela la hausse du coût de la main d'oeuvre, les problèmes de qualité et de transferts non voulus de technologie, plus les clins d'oeil de plus en plus appuyés d'autres pays de la région (on parle pas mal de l'Indonésie en ce moment, mais aussi du Vietnam, du Sri Lanka ou de l'Inde) aux entreprises étrangères, et ça pourrait accélérer un mouvement de délocalisations hors de Chine.
  24. Terres rares ? Ah oui, ils peuvent bloquer les exportations de terres rares. En retour, les Japonais peuvent : - fermer leurs usines en Chine et délocaliser au Vietnam ou en Inde (conséquence = dizaines de millions de chômeurs en Chine) - attaquer la Chine devant l'OMC, pour tout et rien (conséquence : image dégradée de la Chine au niveau commercial, aide aux cabinets d'avocats japonais en détresse parce qu'il va y avoir du boulot ^^) - accroître la coopération militaire avec les pays voisins et/ou augmenter les liens avec les industries de défense occidentales et asiatiques (conséquence : possibilité éventuelle d'exporter du matériel nippon, création éventuelle d'un axe nippo-asiatique TSC [tout sauf la Chine]) - soutenir Taïwan (conséquence : ouille ! ouille ! ouille !) - et plein d'autres encore En gros, dans cette affaire, tout le monde se tient pas les c**illes. Parce qu'en face, la Chine dispose aussi de moyens de pression sévères. Et c'est là le problème. PERSONNE dans cette affaire n'a intérêt à ce que ça m**de. Mais si ça arrive, ça les arrangerait aussi. :|
×
×
  • Créer...