alpacks

Noah, Noah ... Trouvez une autre cible, car il suffit d'un peu mieux connaitre le personnage et son environnement familial pour vite comprendre qu'il n'est jamais parti aux USA comme il l'avait déclaré au départ : "a cause de sarkozy" ect ... Et serait devenu exilé fiscal pour ces raisons la ... Alors que 2 coups de pelle suffisent a trouver d'autres raisons, bien + sérieuses qu'il n'a jamais mis en avant, et qui pourtant sont tout a fait honorable (surement qu'il trouvait du plaisir a faire "meugler" a droite) qui est la carrière de son fils aux USA en NBA en devenant en gros son gestionnaire "non intéressé" qui en + a pu lui apporter son expérience pour éviter les éceuils du sport de haut niveau + pognon ... Joakim Noah est la vrai raison pourquoi Noah est parti aux USA, sauf qu'on a jamais cherché 5 min a réfléchir a cela dans les médias en France en le maintenant dans un statut d'évadé fiscal pour raison de protestation politique "propre" La ou en vérité il avait mieux a faire, mais c'est toujours marrant de voir la droite sur son os a ronger, quand son fils engrangeait lui une carrière exceptionnelle en NBA : mais problème, loin de la famille ... Et pourtant très jeune

Et pourquoi pas le faire avec 2 rubis ... En rajoutant 1 tronçon de 4 silos sur chaque soum ... + des couchettes (me semble que les sous mariniers en ont assez ras le cul des "rubis class" pour la pire exiguité du monde des sous marins nucléaire connue, voir peut être des SSK compris aussi du fait de leur très petite taille par rapport a la compacité des systèmes intégrés au chausse pieds comme dit dans l'article : donc a la limit si new tronçon = couchettes en rab obligé sinon ça veut dire rebelote pour 20 ans de torture pour certains sous mariniers qui attendent le barracuda avec impatience : pour avoir des piaules comme dans le SNLE-NG) Hop 2 mini SSGN a pas trop cher + 8 SNA au lieu de 6 au final avec la série des barracuda Sans avoir a claquer 1 milliard mini par soum supplémentaire ... Bon après reste le problème d'un budget pour des MDCN a 6/silos x4 X 2

Franchement, je veux pas faire de la provoc inutile mais, quiconque a pouvoir de voter son propre solaire et condition fiscale en ferait autant ... Vous voulez que les députés renoncent a leurs privilèges ? Très bien ... Mais venez pas gueuler si ça marche pas par la méthode "par les propres lois qu'ils votent" Vous on vous donnerait le choix de voter vos propres impots et salaires : que feriez vous ? Dans votre immense égoisme propre a l'humain : oh ben gavage ... Bref voila Ce qu'il faut c'est cesser d'attendre que ça vienne par des députés, mais que cela vienne d'un bon 49.3 ou réferundum dans les dents qui déciderait en + la formation d'une commission de NON ELUS nommé par Y ou X façon collégiale : qui décideraient des conditions sociales a apporter aux traitements des parlementaires et voila ! Pouvoir se voter son propre salaire : haha ...

Il faudrait imposer un embargo sur la patate pour les calmer j'crois !

Ben commande 18 000 ipad en tant que simple entité commerciale qui en veut un bon stock : tu auras un prix largement + interessant que même pas 80$ de marge a gratter dessus ... (d'autant + que ton stock = couts) qui laissera peut de marge après tout tes frais de magasins, vendeurs, TVA ect Mais c'est pas tellement le problème en soit, le vrai problème est de vouloir du "Apple" alors qu'ils sont artificiellement + cher pour du gout de luxe Et que l'armée aurait pu se débrouiller autrement pour en avoir des + "puissants" (mieux équipés en capacité SSD/ram ect) pour moins cher en courant eux même après des composants et les imposer a l'assemblage : une telle commande fait que l'industriel ne te dit pas "non" L'ayant vu & revu a l'époque ou HP assemblait encore des pc portables "très haut de gamme" en France avant la délocalisation : c'était monnaie courante, avec des bases construites a singapour, et pour des commandes parfois vraiment pas "grasses" dans le genre, bon c'était l'époque ou un pc portable 17 pouce a pentium2 300mhzt valait près de 2500 euros aussi ... C'était une époque ou le portable était encore très cher Mais bon les techniques d'assemblages étaient différentes et + couteuses qu'aujourd'hui (éléments séparés en plusieurs cartes, proco interchangeable ect) a la différence du tout monocarte intégrale en Chine/Asie d'aujourd'hui qui a sensiblement réduit les couts : mais rien n'empêchant d'exiger ses composants en amont avec l'assembleur/soudeur de composant sur monocarte (ce qui se faisait déja sur d'autres types de produits) En fait ils se contentent vraiment d'acheter sur comptoir quoi, la ou ils avaient des marges de manoeuvres énormes pour gratter c'est dommage, et c'est le fric du contribuable qui dérouille

moi aussi ^^ C'est un peu le principe de la crotte sèche ... Tu la retourne, y a toujours un peu de frais qui était resté protégé par le contact avec le sol, qui réactive l'effluve ... Même durcie blanchie sur la face qui a bien servie jusqu'ici

Et heureusement, certains d'entre eux ne seront en voie d'être remplacés qu'au de la de 2025-presque 30 et vont donc devoir assurer 15 ans de service encore, il est clair que ça doit passer par des modernisations encore ... Et des sous mariniers qui n'en ont pas fini de souffrir d'espace ultra exigu dans ces minis SSN

Parce qu'il y a un net problème lié en France a l'islamophobie politique qui prend clairement source dans le racisme d'il y a encore 15 ans ... Et c'estle un vrai problème, auquel par exemple des partis comme le FN concourent a noyer les 2 ... Et ça sclérose complêtement le débat sur la vrai menace ! Le vrai problème ... Il y a, a peine 1 siècle pourtant nos forces démocrates étaient les premières a rentrer dans le lard de l'obscurantisme religieux et ne faisait pas semblant en y allant franco (contexte loi de 1905) Problème les choses ont changé depuis, et l'islam est un sujet en France extrêmement difficile de traiter en pouvant mettre de coté les réflexes racistes et intolérants : résultat on est complêtement paralysé a ce niveau

Quand on voit ça, on se dit que pour que nos politiques aient réellement les couilles de défendre nos industries dans des accords de ce genre : Qu'il faudrait ressortir gibet et guillotine pour qu'ils comprennent ... Je crains que sans un coup de pression qui leur donne quelques suées, ses gens sont prêt a littéralement "solder" l'europe pour 3 quignons d'pain : tant que les quignons sont dans leur poche ... C'est une évidence ! Ces gens DOIVENT TREMBLER ! Ou rien ne changera ! C'est malheureux a dire, mais qu'est ce qui pourraient bien les forcer a écouter les peuples européens et aller vers des politiques protectionnistes quand eux ne dépendent pas des emplois industriels : mais des backcish + pécules de dépense publique

Jusqu'au jour ou les locaux du mid-west vont en avoir tellement marre de l'eau dans l'gaz qu'ils vont se mettre aux sabotages en rêgle et magnum 357 dans les poches ... Pas sur que ça soit très du long termes leur aventure au gaz de shit tellement le sujet est un scandale a lui tout seul ! Ceci dit bon y a aussi le sable butimineux canadien qui coule de source chez eux aussi maintenant, mais idem jusqu'a ce que le nord canada devienne encore + gris que les basses fosses lunaires car aux retour de baton ! (bon après y a moins de locaux génés c'est sur)

Ce que les américains ne réfléchissent pas, c'est que les brits doivent surement se fier aux déboires du CDG pour se douter ce qu'ils vont devoir subir en déboires couteux sur les leurs + un joli 50%

Toujours la faute d'un lobby ... Allez ... Si succès commercial il y a eu : les USA sont un pays a pognon ou succès commercial = bénédiction J'y crois pas une minute ! Surtout avec les comportements "automobile" qu'ils ont ! D'autant + que cette voiture fut d'une laideur que même en Europe chez la clientèle "Kangoo-twingo-multipla et autres horreurs bien européenne" j'oserais même pas la présenter ! Nan mais t'as vu comment c'est moche le derrière ? Pas besoin d'un complot internationale et la main invisible du bildeberg pour expliquer pourquoi il vallait mieux "prendre son temps" et réfléchir a des concepts et produits + adaptés au marché US avant, comment diable une voiture encore + moche qu'une berline européene pourrait elle marcher aux US ? Sur ton propre lien : produite a moins de 2500 exemplaires : 1996-1999 (1,117 units) 1997 Model Year: 660 Gen I units 1999 Model Year: 457 Gen II units Même si ils parlent de "réaction des consommateurs "positives" 2500 ventes, n'est pas un succès commercial

C'est bien ... Mais on notera que le F22 n'a rien d'impératif aux US pour faire la guerre et nettoyer ce qu'il y a, a nettoyer s'ils y vont quand même "sans" Le F18 par contre c'est déja un peu + problématique, vu que si la guerre survenait, les PA déployés ont une importance

Y a des gens qui achètent un "big butt" pareil la bas aux USA ? Audi le problème, c'est qu'aujourd'hui ça fait un peu trop "raclure" qui est allé faire les combines classiques pour en choper pas cher en Allemagne, et qui pour la plupart sont en infraction avec le Fisc pour les avoir obtenus ... La plupart des "grosses Audi" qu'on voit en France, notamment en ville en sont issues ^^

Il y a quand même de grosses différences entre le marché US et les marchés européens/asiatiques face aux véhicules électriques ou aux futurs carburants issus d'énergie entièrement renouvelable (carburants micro-algaux par exemple) C'est qu'il y a un marché ou ils peuvent bien avoir plein de projets en labo et une manne énorme de R&D envers les constructeurs pour les aider a faire une forte transition techno & "mentalités maisons" mais ou la clientèle reste encore massivement dubitative et est + que loin de vouloir lacher leur sacro-saint pick up V8 et 4x4 char-d'assault ou encore "familiale" de 6m de long presque ... Ou le moindre véhicule lambda fait 2t Et un marché européen & asiatique déja fortement habitués aux voitures économiques consommant le moins possible ect qui est lui presque mature pour généraliser l'entrée de ces technologies sur le marché ! Il y en a un ou les milliards de $ sont même pas surs de servir a quelque chose, et l'autre ou la demande attend juste une chose : que ce soit généralisé au point (électriques et autres concepts renouvelables) qu'il n'y ait quasi pas de surcouts par rapport a un véhicule diesel classique (en europe/France) avec une montée en puissance des séries qui devraient baisser les couts d'accès ... Sachant que les très fortes économies d'emploi de ces véhicules (utilisation, pas les "jobs" pour les fabriquer) font qu'ils sont en réalité fortement attendus au tournant au niveau populaire : quand on voit qu'avec un véhicule électrique + tarif nocture EDF faire 200km coutera plus que 2-3 euros d'énergie : la ou ça coute près de 15-20 euros de carburant a la pompe actuellement ... Et les pouvoir d'achats en berne : ils sont attendus ! Alors qu'aux USA ils en sont encore a raler parce que le litre a dépassé les 60-70 cents, la ou chez nous c'est minimum le double !

Je crois qu'il parlait du mister aboussouyouf l'en-sardiné ... Et pas d'Antoine de Maximy :lol:

C'est quoi ces rafales anglais ? Une provoc pour leurs foutus PA/F35 ou ils sont pas foutus de ce décider ?

Problème avec la satellisation ... Tes Mirv sont elles taillées pour ? Il y a près de 7000 km/h de différence de vitesse a la pénétration atmo entre une courbe balistique, et une satellisation puis retour atmo 18 000 km/h d'un coté a 25 000 km/h de l'autre : pas sur que les mirv apprécient cet accroissement de vitesse, tout comme la précision d'impact pourrait en prendre un coup si le système de gestion ne prévoit pas la satellisation : le positionnement stellaire c'est une chose, le système qui doit gérer une vitesse de péné nettement accru en est une autre Bien que c'est un dispositif alternatif que j'ai déja proposé la satellisation : si elle ne dure pas + de quelques heures a quelques heures ça vaut bien une entorse aux traités et droit internationaux ... Mais pour ça faut un système qui le prévoit dès le départ ... Et si c'était le cas : les puissances nucléaires jouerais sur les mots et les portées depuis un moment car ça a des couts aussi

Boah même irradié ça marche et ça l'empêche pas de bruler le troll-pé !

En effet, parce que au pire des cas ça peut vouloir dire qu'il y a un gros souci de plan avec les ailes et que des ailes non conformes ont été "livré" Si par exemple le problème de "perçage de trou" viendrait qu'on s'est aperçu qu'il faut apparemment percer un endroit qui n'était pas prévu "ici" Ou moins méchant : que c'est le dispositif de perçage qui n'en est pas "capable" pour X ou Y raison alors qu'on croyait qu'il pourrait le faire Il peut y avoir potentiellement gros soucis, très gros soucis derrière une annonce de ce genre

Le M51 officiellement, n'a pas cette portée la de pouvoir réellement frapper a l'autre bout de la planète ... Officiellement c'est 8000 km normalement juste ce qu'il faut pour frapper Pékin sans avoir a sortir d'une zone de patrouille "saine" pour un tel tir Compter sur un petit tour de la planète ne marche pas avec ce missile normalement ... Officieusement après, normalement on doit pouvoir compter sur une portée accru avec le 51.2 qui frole éventuellement le 11 000 km en config avec le moins de mirv possible dedans ...

Haut de gamme hum ... Par contre c'est bien ce que j'ai dit : ils sont surtout sur le marché de niche du crossover/SUV selon qu'on l'appel ... Mais ça ne reste qu'un marché de niche qui n'est que goutte d'eau par rapport au marché citadine/berline/monospace

A cela je dis franchement assez "bof" car je vois pas + de Kia courrir les rues, que l'on voit de DACIA (qui elles n'auraient pas du être intégré sur notre marché) bien qu'il y en a et qu'ils ont un peu progressé ... Mais ils ont surtout progressé sur des marchés de niche : car ils sont les rares a proposer du crossover "abordable" mais ça reste que du marché de niche, mais en effet ils ont fait des performances la dessus, mais c'est quoi par rapport au marché citadines/berlines moyennes/fam et berline-monospaces ? Ca reste des gouttes d'eau La réalité c'est surtout un marché qui a plongé de 30% par rapport a la normale ! La crise ayant bon dos (elle ne doit se justifier que sur a peine 20% de ces 30% de chute radicale du marché) le vrai problème est l'assèchement du potentiel de vente hypothéqué sur les politiques de primes une fois qu'elles cessent car ne peuvent être éternelles ... Les gouvernements qui les mettent en oeuvre étant ceux qui veulent artificiellement apparaitre comme ceux qui ont "soutenu" l'automobile et donc en parallèle soutenu notre industrie (comme elle est la première a en bénéficier) + soutient a la sécurité routière via rajeunissement du parc global français (+ d'airbag et de voitures "saines" en comportement = sécurité globale qui est accrue il est vrai et moins de mort : a condition qu'en parallèle que le peuple en a pas profité entre temps pour augmenter sa consommation d'alcool au volant) et savent très bien que c'est artificiel ... Sauf qu'aujourd'hui il faut en finir avec ça ... Est ce que PSA aurait annoncé et prévu un tel plan social, si sans les primes auto neuves, ils avaient eu un marché qui aurait réparti les ventes qu'ils ont fait ces dernières années a + 2 ans devant nous ? Je ne pense pas ... La ils profitent d'un marché ultra moribond ou même l'argument "d'acheter français = emplois" ne prend pas, parce que trop de ventes ont été hypothéqué sur les 2-3 ans en arrière et que cela ne changera rien : du coup dans leur esprit chez PSA = c'est maintenant qu'il faut licencier Car le faire dans une période ou les ventes repartiraient = risque de tenter l'acheteur français d'acheter une autre marque européenne, si son achat n'a pas d'influence sur l'emploi : a quoi bon ? Autant acheter ce qui a "meilleure réput qualité dans ce cas" (bien qu'il y aura toujours les irréductibles qui achètent Renault ne sachant trop pourquoi, même quand ils sortent chaque année la voiture la + laide de l'année et au design le + ridicule ... Ca c'est l'autre aspect irrationnel français ... dans sa relation avec Renault ^^ a psychanalyser d'urgence)

Vu la doctrine de frappe nucléaire de notre pays (un brin assez "agressive" il faut bien le dire entre Chirac puis confirmation Sarkozy) Si ces navires sont effectivement un brin trop "mouche qui colle a la peau" et que le SNLE doit sortir de toute urgence, car on est a 2 doigts déja de faire tirer celui qui est sensé être en patrouille au milieu de l'océan (et donc qu'il s'agit d'une sortie d'urgence pour avoir seconde salve prête) Oui ... A mon avis, on tirera car il y aura une situation internationale qui le justifiera éventuellement et que le tir en question, n'aura pas de gravité immédiate : il ne concerne l'intégrité territorial de personne, sauf celle de la baie qui va tirer un peu la gueule quelques années ... (Puis les bretons qui risquent de passer gros coup de gueule après, mais ça ...) Mais bon c'est pas un scénario auquel je crois de trop, car dans un tel contexte international un gros dispositif serait déployé pour avoir une sortie "clean" (patmar, fremm, SNA ect) Le contexte aura justifié avant ça une surveillance nettement accrue de la zone, avec ordre d'éliminer gêneur au conventionnel)