bubzy

Qu'est ce qui te fait dire que se sont leurs intentions ? Il y a aura une normalisation des relations assez rapidement. La Russie comme grand méchant de l'ouest, c'est très utile. Mais la Russie dispose de ressources énergétiques et de liens avec la Chine, ainsi que des restrictions imposés par les US depuis suffisamment longtemps qui me permettent de dire que ça va pas changer grand chose pour eux. Les européens ont tout autant besoin du gaz russe que le gaz russe a besoin des occidentaux. De toute façon, la Russie avait anticipé et déjà annoncé une baisse des exportations de matières fossiles dans les prochaines années pour se prévenir d'un pic de consommation à l'intérieur même de leurs frontière. partir du conflit en Ukraine pour en arriver là... beau hors piste !

Ils n'en ont pas les moyens. Vaut mieux laisser passer l'orage, les laisser débarquer, et si réaction il y a, elle se fera à un niveau auquel toute la puissance aérienne ne pourra plus grand chose - au contact. Nous l'avons vu ces deux dernières décennies. On peut, avec beaucoup moins de moyens, tenir tête aux plus grandes puissances via une guerre asymétrique. C'est pourquoi je pense que s'ils frappent partout à la fois, leur objectif sera limité à l'est, là où ils ont le soutien de la population, et où des milices locales sont implantées depuis bientôt 10 ans maintenant.

Cela me paraît normal. Même s'ils ne veulent rentrer qu'à l'est, il y a un prérequis pour l'invasion, même "limitée" : Détruire tout élément stratégique qui permet à l'Ukraine d'avoir des moyens d'action. Aérodromes militaires, centres de commandement, ports, casernes, tout doit être détruit pour anéantir une riposte potentielle organisée de l'Ukraine. C'est aussi une démonstration de force.

You don't answer to the question. I'm talking about operational limitations. I'm quite sure that a plane could reach an hight level of Gs once. Same for speed. but if the damages or the risks taken force the operationnal to validate that it is not wise to reach that limit, this is that limit that is importantL (you always need to go to a maximum to define a limit). So I reapeat the questions, and please answer it : Since when is the F35A allowed to exceed the 7G limit?! (I found an informatoin that 9G could be reach after some fuel and weapons are consumed, vers B & C are always limited to 7 and 7,5Gs) Since when is the F35A allowed to go at Mach 1.6? ( I know that F-35 B & C are limited to Mach 1.3 for less than one minute, and this flaws will never been corrected : too expensive)

Je n'ai pas compris quel est le problème dans le message. J'ai peut être loupé un épisode ceci dit...

Mais quel est le rapport avec le sujet ?!!

26 avions pour faire de l'interim n'est pas si ridicule. Pour rappel, l'égypte et le Qatar n'en avaient commandé que 24 avions chacun (avant d'en reprendre). Ils ont une cible de porte avion réduite, et moins besoin d'avion. Les Rafale feront certainement la jonction avec les Mig29. C'est pas Byzance, certes, mais c'est pas ridicule pour autant. Parce qu'en attendant un hypothétique TEDBF, ils n'auraient que quelques Mig29 pas super opérationnels. Le choix offre une certaine logique. De toute façon, c'est toujours logique de prendre du Rafale. Même un seul.

C'est exactement la question qu'i faut se poser. Quel sont les intérêts qui ont piloté notre intervention sur place ? quels en sont les mécanismes ? Je ne me suis pas intéressé à ce sujet car on aurait pas assez d'une vie pour analyser toutes les conneries qui nous sont servies dans les médias. Officiellement, on a sauvé ce peuple contre une poussée de musulmans radicaux qui voulaient destabiliser le pays et renverser le gouvernement, sur un fond de guerre civile entre musulman et chrétien. Bon... On peut déjà se dire que le discours officiel nous offre la vision qui légitimise l'intervention auprès du grand public et de la sphère internationale, c'est du flan. Qu'en est il réellement derrière ? Je suis sûr que des journalistes ou des connaisseurs ont déjà donné leur vision et qu'on doit pouvoir en trouver des traces. Faut juste trouver le temps de s'y intéresser.

Être rude et direct c'est une chose (et j'apprécie), mais là on parle à mon avis d'une grosse incompréhension.

ne pouvant pas t'envoyer de message, et n'ayant pas répondu au message indirect envoyé par quelqu'un d'autre, je n'ai aucun moyen de comprendre ce qui a motivé ta décision, et vu que je tiens particulièrement à arranger les choses, je n'ai aucune autre moyen que de le faire en public (et je ne sais même pas si tu verras le message. Je t'apprécie réellement, et c'est un crève coeur pour moi de voir que tu me blacklist. Dans les relations humaines, des désaccords, ça arrive. Des incompréhensions aussi. Mais là, je doit t'avouer que je n'ai pas compris ce que j'ai fait qui justifie une telle décision. Je ne sais pas de quelle façon tu as interprété mon propos. J'aimerai au moins que tu me laisse la chance de me dire ce que tu as compris afin que, si je t'ai blessé, tu me laisses l'occasion d'au moins essayer de me faire pardonner. Je ne vois pas les relations sur un forum comme virtuelles. Plusieurs ici m'ont en effet déjà rencontré, et je ne suis pas le dernier pour provoquer un passage du virtuel au réel. Dans mon esprit, la barrière virtuelle/réel n'existe d'ailleurs pas. Cela fait des années que j'intervient ici avec d'autres êtres humains, et donc indubitablement des relations se crées. Laisse nous au moins l'occasion d'avoir une discussion franche et honnête. Dsl du HS pour les autres, je n'ai pas d'autres possibilité.

*Chiffré

C'était il y a 12 ans et les rafale ils ne commenceront pas à les recevoir avant 3 ans minimum. Une revente à l'international n'est pas improbable, mais seulement pour une partie d'entre eux. Le reste ira à la ferraille. @Picdelamirand-oil, d'où as tu retrouvé cette entrevue ?

@FATac. Le fait qu'il soit étranger pourrait être une explication d'un des facteurs. Je dis "pourrait", car il est tout autant probable que ça aurait pu arriver à un de nos pilotes. Ce n'est pas pour rien que j'ai cité l'exemple du pilote de 2000 qui avait oublié de sortir son train. N'etant pas un spécialiste de la chose j'en resterai à écouter les arguments des uns et des autres en remettant en cause ceux qui me paraissent bancals. Le pilote allemand, avant d'arriver sur Super Étendard, n'avait jamais touché à cet avion, et n'avait pas non plus évolué dans une arme qui pratique les opérations à partir de la mer. Par conséquent, il me paraît logique de penser qu'il avait remis les compteurs à zéro. J'imagine également que ce n'était pas son premier catapultage.

Je n'ai pas dit qu'il n'a pas fait une grosse connerie entendons nous bien. Je voulais juste dire que sa grosse bêtise n'est pas en lien avec sa nationalité.

Cette histoire de pilote allemand qui revient sans cesse... Peut on considerer que c'était un pilote... Tout court ? A la limite on peut profiter de l'événement pour faire quelques blagues à l'encontre de nos frères germaniques, mais c'était un pilote, et il a dû suivre le même entraînement que les autres au moment où il a été transformé sur super étendard. Les accidents, ça arrive. Ca devrait pas, mais ça arrive. Et parfois c'est très con. Comme oublier de sortir le train d'atterrissage. Qu'est ce qu'il aurait pris dans la gueule le pilote si ça avait été un militaire au service de la perfide Albion, ou mieux... Un Belge. Un Basque ? Je n'y pense même pas. Statistiquement ça devait se produire, c'est quand même bête que ce soit tombé sur lui. Si arrêt des échanges il y a eu, cela m'etonnerai que ce soit à cause de cet incident. Sinon le message envoyé serait "on ne veut plus d'allemands chez nous car ils font des conneries". Pensez aux remarques que la pilote du F35C qui s'est crashé s'est prise dans la tête aussi... A part ceux qui savent faire preuve d'humour ET de discernement, y'a un paquet de mysogines qui se sont bien fait plaisir, ayant vu dans l'événement une preuve que les femmes ne sont pas capables... C'est carricatural, c'est absurde ? Oui. Autant que de mettre la faute sur ce pilote parce qu'il est Allemand. "Oui mais on a pas dit que c'est parce qu'il est Allemand, mais..." Si sa nationalité n'est pas le problème, ça ne devrait même pas être mentionné, ou à la rigueur en tant que commentaire, au même titre que la couleur du slip du pacha se jour là.

De, quoi ? C'est quoi le rapport avec moi ?

Tu peux nous en dire encore un peu plus ?

20m3 à peu près

Je découvre ce fil, très intéressant. Je vois qu'on est cultivé ici ! Faut que je me mette à la lecture, que je découvre au moins les classiques, en commençant par la bases. La lecture ça prend du temps et c'est assez long. Je commence cet ouvrage, laissez moi une semaine ou deux et je vous dirai ce que j'en pense.

Serais-je passé tout d'un coup dans la catégorie du relou de service ?

Il défend son bifteak et fait du lobying sur les médias pour tirer la couverture à lui. Il est tout à fait dans son rôle. En l'espèce il y a une présidentielle, et une LPM ça se redéfinis à la hausse ou à la baisse en cours de route. Qui ne tente rien n'a rien !

Tu peux te dire que, concernant le Rafale, excepté pour les mauvaises nouvelles, si ta news date de plus de 3 minutes, c'est déjà posté dans 4 fils différents sur Air Defense. Là ça date de vendredi, donc si tu le vois pas c'est normal, faut remonter 4 pages en arrière, au moins

Si c'est pour qu'ils trouvent les Rafale si bons qu'ils feraient tout pour en avoir quelque dizaines de plus, y compris changer d'alignement géopolitique et devenir copain (mais pas trop) avec les USA, alors pourquoi pas ! (Humour mode : Trolling positif) En prenant en compte ce qui est de l'ordre de la cible annoncée et toujours pas commandé on est d'accord ?

Defa il est comme le bon lait : entier. Et c'est comme ça qu'on l'aime. (on pourrait croire que je creuse ma tombe, mais étant persuadé du gros malentendu, je reste confiant). En tout cas, c'est acté. Comme négociateur du GIGN, je serai une quiche, ça finirai en tuerie au bout de 3 minutes de négociations.

Houlà... On ne s'est pas du tout compris. Il y a quelques jours en arrière, @wagdoox a répondu à quelqu'un un peu vivement. Rien de bien méchant mais je lui indiquait que ça pouvait être mal pris. Il m'a dit qu'il se sentait tout particulièrement visé alors que pas du tout. Mon sujet était de dire qu'il manquait de bienveillance et d'écoute sur le forum et que les échanges étaient souvent très "virils", et qu'il était normal que certains ce vexent (on a pas tous la même sensitiblité). Je lui ai donc promis de trouver plusieurs exemples de ce que je voulais exprimer. Je ne sais pas ce que tu as compris mais ne le prends pas personnellement non plus, je n'ai absolument rien contre toi. Ne te méprends pas sur mes intentions surtout. Suis même capable de décrocher le téléphone ! On échange depuis suffisamment longtemps pour que j'ai envie que certains échangent ne restent plus au niveau du virtuel. Je sais pas pour les autres, mais moi je ne fais pas de différence. J'ai rencontré plusieurs d'entre vous en vrai, et à chaque fois ce sont de super échanges. Quand tu me blackliste, là, oui ça me fait quelque chose... Je ne sais pas comment le blacklist fonctionne, mais si quelqu'un peut lui transmettre mon message...