bubzy

Tu as dû te tromper dans tes calculs. Partons sur une durée de vie complète des avions à 7000 heures (grosse maille, mais c'est pour comparer). Ça fait 233 heures de vol par an par avion. Sur une flotte de 200 avions. Pour le F35 : 200x 40k x 7000 = 56 milliards Pour le Rafale: 200x 20k x 7000 = 28 milliards. Avec 28 milliards de différence, tu t'en payes des UCAV...

Une donnée que je n'ai pas vu passer jusqu'à présent. Ce qui coûte cher dans un avion piloté, c'est aussi et surtout les heures de vol. Parce que les pilotes, faut les entraîner. Il me semble me souvenir du chiffre de 4,5 millions d'euros par rafale et par an. Donc un budget mco plus faible devrait permettre d'accroitre les vecteurs. Mais, mais... Mais faut de toute façon garder un vivier de pilotes bien entraînés. Donc les budgets ont intérêt à augmenter parce que ces systèmes vont se rajouter aux capacités existantes. Bon maintenant ... Vaut mieux 200 Rafale à 20K€ l'HDV + 80 drones à... Pas grand chose l'HDV (ça coûtera, mais au global moins) que 300 F-35 à 40K l'HDV...

Je me souviens d'une vidéo de Xavier qui, sur l'autoroute, montrait les portions capables de recevoir des avions sans (presque) de préavis. ça fait des centaines de possibilité pour opérer.

D'un je ne savais pas, de deux aucun rapport. Juste je lui demande indirectement de ne pas me prendre de trop haut et de descendre un peu.

J'ai regardé sa vidéo, juste pour comparer avec celle de Xavier (qui dit aussi des bêtises mais avec qui je peux avoir une discussion) Et voilà ce que ça donne : On va dire que je sais à quoi m'en tenir maintenant.

Les systèmes sol air seuls sont des systèmes qui ont leur inconvénients. Ils sont chers deja. Les missiles sont très chers aussi. Et tu perds la couverture de toute une zone si tu t'en fait shooter un comme c'est déjà arrivé (et récemment en plus encore une fois). Comparaison n'est pas raison ici. Parce que ce sont des systèmes qui se complètent et ne se remplacent pas les uns les autres. Il faut les deux.

Heu... Je ne parierai pas mes économies là dessus. 150 Gripen armés de meteor avec du erieye ou global eye, plus une défense anti-aérienne bien fournie, les russes déjà ils s'approchent pas avec leurs avions de combat et vont tirer des bombes et missiles à grande distance. Déjà qu'aujourd'hui ils s'approchent plus vraiment... Alors imagine maintenant le potentiel offensif, sur la Crimée ou le Donbass ? Quand tu vois le potentiel d'emmerdement que représentent les quelques AASM qu'ils balancent tous les mois avec le peu d'avions et de munitions qu'ils ont, imagine le reste....

Tu... T'ennuies ?

C'est vraiment un concours à la con... Quand j'y pense... L'EAP face au Rafale A....

Pas seulement avec des Gripen, mais par des moyens de défense dont les gripen feront partie. L'armée de l'air ukrainienne était à la ramasse en début de conflit, et 150 avions récents, ça va devenir une grosse épine dans le pied. En admettant que d'ici 10 ans la guerre soit terminée depuis plusieurs années, la Russie devrait faire face à un pays mieux armé, et mieux préparé, à tous niveaux. DONT leur armée de l'air. Et ça devrait fortement dissuader la Russie de venir retenter l'aventure.

Elle n'est pas déjà fermée ?!

Toujours plus loin dans la mocheté... Oui, les anglais sont champions pour ça.

Tout à fait. Les besoins de l'Ukraine ne sont pas uniquement immédiats. Ils faut aussi construire l'armée de demain et d'après demain, et il faut s'y prendre à l'avance. Il se peut que le conflit s'arrête dans les prochains mois, mais ma meilleure chose à faire pour l'Ukraine est de s'assurer une forme de dissuasion conventionnelle pour empêcher ou ralentir toute velléité russe de relancer les hostilités.

Suite à la publication de la vidéo sur le compte LinkedIn, Voici la discussion qu'il y a eu. J'avoue ne pas comprendre la réponse, faudrait que j'aille voir dans le document en question.

Le drone de combat sera une brique du système dans lequel le Rafale est une des partie. En fait ça sera déjà note FCAS au sens propre du terme. Il faut cesser de penser programme d'avion d'arme seul. Très certainement qu'il utilisera un paquet de choses en commun avec le Rafale pour en réduire les couts. Ne pas oublier d'ailleurs qu'on parle de ce drone dans le cadre d'un standard du Rafale, le F5. Et je pense qu'il y aura un bel avenir export pour lui. Pour plusieurs raisons, l'augmentation de cadence ou une cadence plus petite n'a que peu d'impact sur le coût de production d'un engin. Sauf à optimiser sa chaîne de production pour en faire des centaines de les sortir rapidement comme font les américains. Ce qui n'arrivera pas. Ma crédibilité du programme tiendra dans la capacité qu'il va apporter, et à la pertinence tactique qu'il va apporter avec d'un côté des Rafale "peu" chers mais pas VLO, mais accompagné d'engins VLO qui vont aller prendre du renseignement pour eux. Ces appareils coûteront cher de toute façon. Je ne comprend pas la logique Pourquoi donc ?

De quels ucav parle tu pour l'USAF ? Il y en a de différents types. Ils ont les F35,22 et bientôt 47, +B2. Donc ils ont besoin de loyal wingmen pour faire de la masse et emporter des munitions. Nous, nous n'avons pas d'effecteurs VLO. Par conséquent, notre UCAV sera un véritable avion de combat non piloté, et très cher. J'attends de connaître les chiffres mais se serait déjà pas mal d'en avoir une trentaine... On aura aussi des loyal wingmen, mais ce sera autre chose.

Je ne pense pas qu'on montera jusqu'à 75 drones... C'est pour de l'entrée en premier, un cas d'usage précis mais rare.

J'utilise les mêmes micro pourtant. Est-ce du fait que j'ai poussé un peu le volume ? Plus c'est long... Grave ! C'est elle qui me presse ! Sinon..

on parle beaucoup d'USAF dans celle là, alors je vous la laisse ici. Elle sort demain, mais... Je vous laisse la bande annonce, je me suis tapé un sacré délire...

Aujourd'hui était une bonne journée. Appel avec la DMAé pour un sujet sur la maintenance. J'en dis pas plus parce que j'ai un peu l'impression de me faire piquer les sujets parfois... Second sujet, sur la suite de la furtivité. Je vais avoir accès à deux spécialistes de la DGA. Un radariste et un responsable de programmes. Et certainement une petite visite à Bruz.... Yammy ! Et ma femme derrière "mais c'est qui cette Solange ?!" La fille de la com qui me dit "J'ai vu vos vidéos, et plusieurs personnes à qui j'ai demandé aussi, et ils ont tous beaucoup apprécié". Si ça ça fait pas plaisir...

Parce que le système se freeze en vol. ça, on le sait, le DOT&E en parle. Faut que le pilote redémarre les systèmes. Problème, il n'y a pas de collecte de log ou de dump, ce sont des avions "opérationnels", pas des avions d'essai. Impossible donc de savoir ce qui provoque ces instabilités. C'est un gros running gag dans ce programme de toute façon. Les opérationnels découvrent de nombreux bugs une fois les avions livrés, parceque les tests sont beaucoup trop légers. Ensuite, la raison de ce freeze, on ne sait pas trop. Mais la fusion de données en "SERAIT" la cause. En dehors de cela, on a eu plusieurs rapport antérieurs disant que les pistes étaient mal remontées par le système, certain vues en double. Si tu veux plus de détail sur ce sujet là, on a un expert pas loin @Picdelamirand-oil

Si tu t'amuses avec du Unreal, j'aimerai beaucoup voir (je suis un gars très curieux qui n'a jamais franchi le cap du rendu 3D alors que j'adorerai. Mais sinon, tu compares deux choses trop différentes. Avec Unreal, tu pars d'un état connu, et tu essaies d'alléger la charge du rendu en fonction de la distance, en diminuant le nombre de polygones affichés par différents algoritmes. Et ça marche très bien. Avec la fusion de données, tu essaie d'avoir une sitaution tactique la plus réaliste possible, et pour ça, il te faut analyser TOUS les signaux, qui te proviennent de n'importe où. Dans les longueurs d'onde infrarouge, et dans toutes les fréquences et longueurs d'ondes utilisés par tous les radar ennemis potentiels. ça fait un volume de données proprement hallucinant à traiter. Parce que, comme dans la vie, le diable se cache dans les détails. Les radar ne t'envoient plus des pics d'énergie facile à trouver (l'image de la lampe la nuit visible de loin avec un AESA ça marche plus trop). pire que de partir d'une feuille blanche, ils ont accumulé des années de défaillance de développement et de protocoles de tests propres, qui font qu'ils essaient de construire un chateau fort sur des sables mouvants. Et plus ils avancent, moins c'est stable.

C'est bien mon astuce. Mais ça va commencer à se voir... je sais plus comment ma femme s'appelle.

Ben sur le moment... Quand tu dois sortir plein de données... C'est pas évident. En plus c'est stressant. Déjà que parfois je me mélange dans le prénom de mes filles alors que je n'en ai que deux... Et c'est là que tu comprends que je serais incapable d'avoir une maitresse...