Hirondelle

Dingue : je viens de vérifier dans le calendrier, j’ai sans le savoir vigoureusement* célébré la St Michel !!! * Madame Hirondelle porte plainte et quitte le domicile conjugal. Elle demande en réparation une pension hebdomadaire de glaçons. J’ai honte ! Mais pas trop : tu dieu, vite qu’elle revienne

Un prophète peut-il s’autoriser le second degré ? Ou la concision ? « Mon cher Clairon, je vous trouve pessimiste, le verre est désormais à moitié plein. Mais je ne peux qu’admirer votre humour, non sans pourtant m’interroger sur votre acharnement à dénigrer les femmes, qu’elles soient secrétaires dyslexiques ou sujettes aux virils assauts parachutistes trop euphoriques »

Coquelicots artificiels je pense : quels cons ces pigeons! Jamais, mettons au hasard, une hirondelle, n’aurait fait cette erreur Sinon, ça paraît trop choupinou pour être vraie, cette histoire. Et si c’est vrai, un sincère quoique jaloux coup de chapeau au pigeon!

Je me réponds à moi-même : apparemment, les PSS Aramis et Athos ex DGA et à l’époque affectés à Bayonne pour la surveillance (entre autre) des essais maritimes du centre d’essai des Landes, n’ont pas été remplacé après avoir été cèdes à la gendarmerie maritime de Cherbourg : externalisation de la mission, si l’appel d’offre signalé par Ligne de Defense a abouti : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/10/27/athos-et-aramis-12779.html Reste à savoir comment sont employés les rhibs mentionnés par Scarabée.

Tu as choisi un exemple simple !) Et sinon, apparemment ils t’ont laissé sortir : cas inédit de guérison ou erreur, lassitude..?

En voilà une qui rejoint illico mon coffre aux trésors, merci !

Ça, c’est sur l'étang de Biscarosse* (ou lac de Cazaux, ou lac de Sanguinet, c’est toi qui choisis;) mais je ne vois par contre pas d’où c’est pris (´reconnaîs ni Cazaux, ni Sanguinet ni Maguide). J'écris ça, certes pour avoir l’honneur de revendiquer sur AD une naissance dans le coin, ce qui passionnera les foules, mais parce que je me demande bien d’où le CEVL mettrait ses bateaux à l’eau côté océan. A par sur le bassin je ne vois pas, ça me paraît gros ces bidules pour être mis à l’eau depuis une plage : une idée ? Edit: *ou lac de Parentis, je n’y avais pas pensé Et d’ailleurs, qui a remplacé les PSS Athos et Aramis, reversés à la Gendarmerie Maritime de Cherbourg (et pas mis a la retraite) ?

Ok, on est vendredi : c’est permis

J’ai le droit de chambrer car je suis vieux : ´tain, c’est viril

My Lord, Aviapics est un gueux, il n’y a qu’à voir son avatar à la Jacquouille Un gueux, certes, qui a peut-être lu trop vite le lien vers Opex, mais le fouetter publiquement pour une faute bénigne... c’est un coup à déclencher une vigoureuse jacquerie, pire, une révolution !!! [instant philo : aurait-on évité la révolution en 1789 si les smileys avaient existés?] Et puis Avia se faisant plus rare sur le fofo, m’étonnerait pas qu’il soit gilet jaune, enkysté depuis 6 mois sur un rond point : mef’, ces animaux sont féroces... Bref, je ne viens jamais sur ce fil a mon sens aussi passionnant que celui « kikiveu acheter du rafale ? Y’en a de trop Madame AD, j’vous l’laisse ? ». Mais je reviendrais plus souvent si ça tourne au concours de gifles

Très clair et instructif, merci Henri. J’avais manqué cet article d’EP. Quel travail... Je m'étonne que tu puisses tirer tout cela de sources ouvertes alors que j’ai cherché en vain sur le net une description d’ensemble du réseau de détection français. Rien que pour savoir ce qu’il y a sur le Mt Verdun près de chez moi, c’est filandreux. Pourtant, si j’ai compris quelque chose au message de pir3, les radio-amateurs notamment savent pertinemment ce qui est emis et depuis où... Et comme tout le monde peut « écouter » les ondes, il ne peut pas vraiment y avoir d’installations fixes secrètes.

Henri K, Je sais que tu tiens à rester strictement factuel, mais la création d’un sujet sur les radars stratégiques chinois mériterait sans doute un post plus circonstancié stp. En tout cas, moi, ça m’intéresserait . Pour commencer, je ne comprends pas le tweet de pir3 que tu recopies ici.

Quand ça veut pas... https://www.google.fr/amp/s/www.capital.fr/entreprises-marches/une-cinquantaine-de-boeing-737-ng-cloues-au-sol-en-raison-de-fissures-1354140%3famp ...ça veut pas ! Quand Dennis Muilenburg est rentré au bureau mardi soir après sa difficile audition devant le sénat US, il a voulu allumer son ordi : [vous pouvez zoomer sur les boites d’alerte, certaines sont sympas ;)

@Umbria @pascal Moi pas comprendre (mot bossoir pas connu, trop long ). Lesdits bossoirs, si j’en crois leur aspect et leur capacité (inscription 5T, donc x2=10T), soulèvent un bidule genre gros RIB, mais sans doute pas un chaland de 40pieds : ou bien avec l’appoint de la grue? Ensuite, sur les illustrations d’Umbria, la disparition des bossoirs lorsqu’un containers ou un chaland est sur le pont m’intrique : les bossoirs (4iem, tu vois Pascal, je révise bien !) seraient-ils amovibles ou montés sur rails ? Non, décidément ça ne colle pas : c’est une une pompe à bière ce truc ! Umbria (italiens?): aurais-tu des éléments explicatifs sur le dessin particulier de la proue stp ?) Last : personne, Marina Militare ou Nationale comprises, ne souhaite passer pour un gros ringard, donc tout le monde fait des silhouettes furtives comme on va faire paraît il des imprimés leopard pour les mâles français cet hiver. Mais mêmes les Zumwalt se couvrent de verrues, c’est dire !

Puis-je me permettre humblement de noter que quand ça dérape politique, le niveau chute drastiquement ..?

Quel est ce b@#%$# entre les deux superstructures : station ravito, pompes à bière, portique de chalutage..? La proue confère au bateau une silhouette intéressante.

Connais pas, mais j’aime bien l’idée rustique « à la Gerbault ». Cela dit, deborder cette p@#%*£#% de bôme qui pèse un ane mort, il va falloir plusieurs seaux rien que pour compenser le balant du dispositif seul .

Je ne connaissais pas: sur la vidéo promotionnelle ça semble remarquablement efficace. En vrai je demande à voir sur l’Oceanis de mon père au mouillage forain Sinon, ma question portait sur l’existence ou non de stabilisation à bulles : d’après ta réponse et celle d’ @ARMEN56, c’est niet ! Pas très étonnant non plus... Thanks Narwal qui doit pas trop casser les ondes par contre

Je regardais les ailerons de stabilisation (rouli ET tangage ?) de la barque, et me demandais : stab par ailerons justement, chariots, cuve et fluide, safrans... il n’existe pas quelque chose a base de bulles d’air sous la demi coque à abaisser ou quelque chose de ce genre ? Peu de pièces mobiles, faible encombrement, formes « conforme », air comprimé facile (vraiment ?) à produire et stocker...

Légèrement différente de celle postée par Banzinou en juin !). Qui demandait s’il peuvent emmener des Exocet (mais pour un appareil Elint ça me paraît déplacé). Sinon, il vol droit le bidule avec toutes ses verrues partout ?!

En effet, mais les notes techniques « auront tendance » à être plus faibles si le client ne veut pas du fournisseur : les grilles de notation détaillées ne sont généralement pas intégrées aux dossiers de consultation, de sorte qu’une « zone grise » existe au stade l'évaluation, qui laisse place à des adaptations opportunistes* pour virer le candidat dont l’offre n’est pas soutenue. Si je me souviens bien, la tambouille interne avant la notation des critères de jugement des offres n’est pas communicable au candidat qui conteste le résultat d’une consultation. Il « suffit » donc au client de soigner sa présentation finale pour qu’elle ne soit pas attaquable quant au respect des critères pris en compte, mais pour le reste : c’est le métier ;) Evidemment, ça ne marche qu’à la marge. * opportuniste car, même si interdit, un cahier des charges peut être subtilement adapté a priori, pour décourager les offres qu’on ne veut pas.

Ben si TOI tu poses la question, on est pas sorti des ronces Bon, s’ils étaient justes ils sortiraient quelques modules des panneaux, non, puisque la v4 a précisément était conçue pour rentrer ds les Flight IIa? Ouais, je sais, c’est pas très solide comme remarque, alors que je suis le premier à râler quand quelqu’un répond « bien sûr que ça marche, c’est fait pour ! »

Rien de très nouveau : le commandement du Pacifique souhaiterait que le retrofit (avec SPY6 v4) des Burke en service soit accéléré, car il n’est pas certain que l’equipement actuel des destroyers puisse parer aux menaces en Asie : https://www.google.fr/amp/s/www.forbes.com/sites/lorenthompson/2019/10/11/why-the-navy-needs-to-speed-backfit-of-its-spy-6-super-radar-on-destroyers/amp/

Avec les Suisses, je ne sais pas. Mais avec les Québécois, Pic, pour le même smiley, tu serais mort

On est juste à 1000 km du sujet SAFRAN.