Picdelamirand-oil

On peut expliquer les deux étapes ITAR. Les US décident quel sont les composants qu'ils produisent qu'ils n'aimeraient pas découvrir dans la conception d'une arme qui peut leur faire du mal. Les US décident quels pays pourraient tenter de leur faire du mal, directement ou indirectement. C'est l'objet des licences ITAR demandées composant par composant. Cibler l'exportation du Rafale lors de la première étape est délicat car ça pénalise aussi l'exportation US. Cibler un pays (l'Egypte...) lors de la deuxième étape est à peine moins délicat car ça pénalise également l'exportation US dans ce pays. Seule une certaine légèreté de MBDA explique bien ce qui s'est passé.

Une petite déception pour moi quand même: Je savais qu'il était impossible de compenser les 12 Croate avant 2025, mais en 2026 c'était possible et là on attend 2027. D'autre part après la cinquième tranche, il était prévu une autre tranche pour arriver au 225 avions prévus lorsque tous les Mirage auront été retiré. Normalement ça faisait une tranche de 15. Je ne sais pas pourquoi je crains que les 12 Croate ne remplace la dernière tranche.

Quand c'est stratégique, les Américains bradent, mais pourquoi était-ce si stratégique? Mystère.

Propulsion system, c'est pour l'Espagne

Crois tu qu'ils peuvent avoir cédé aux pressions parce qu'ils ne pouvaient pas faire autrement, ce qui entraîne le choix du F-35, mais qu'ils comptent sur la votation pour se libérer de ce choix forcé? Dans ce cas ils risquent d'en lâcher d'autres, des infos qui nourrissent le mécontentement.

Dans l’Himalaya, le conflit s’étend entre l’Inde et la Chine

Sauf que le SCALP/Storm shadow est une coopération franco Anglaise et que les Anglais sur leur partie sont moins sensible au "ITAR FREE" que nous.

Et que le prix de 64 F-35 calculé sur la base du prix Suisse dépasse le prix limite éliminatoire.

https://en.wikipedia.org/wiki/Praetorian_DASS

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Oui ça frétille un peu en Inde: Before Crashing, How Stealth F-35B, Rafale Marine Fighter Jets Displayed Their Prowess During Gallic Strike Drills L'article met le Rafale et le F-35 dans la même catégorie et conclus ainsi: Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) Il s'agit d'un avion de combat éprouvé et extrêmement performant, capable d'accomplir un large éventail de missions tactiques. Depuis le retrait du Super Etendard, la Marine française a canalisé toute son énergie sur les opérations du Rafale, ce qui en fait un avion naval très puissant. L'Inde étant à la recherche d'un avion de combat bimoteur basé sur un porte-avions, Dassault Aviation a proposé sa variante Rafale Marine à la marine indienne, comme l'a précédemment rapporté Eurasian Times. Le Rafale M est en concurrence avec les Boeing Super Hornet. Le rapport poids/puissance du Rafale et ses capacités de frappe maritime, ainsi que la fiabilité éprouvée de la France en tant qu'allié stratégique jouent en faveur de l'appareil français. La marine indienne a montré un vif intérêt pour la plateforme du Rafale. Dans sa quête pour vendre le Rafale M à la marine indienne, Dassault devrait faire voler son Rafale Marine en Inde en 2022 pour un voyage de démonstration.

Non les proto ils restent chez le constructeur et servent au développement et même sont complété ensuite par un ou deux avions de série pour assurer cette tache.

6 de série et 2 proto

Il faudrait construire une deuxième ligne d'assemblage. As tu pensé à appliquer ton ratio à l'Inde?

Est ce que ça ne pourrait pas être lié au contrat Finlandais? Etre le plus clair possible sur le contrat Suisse de façon à ce qu'il n'influence pas trop les décideurs Finlandais?

Post-AUKUS, France turns to Indonesia, eyes Rafale jet sale Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) Après l'AUKUS, la France se tourne vers l'Indonésie et envisage la vente d'avions Rafale Publié : 23 Nov 2021 - 12:37 Paris : La France tentera de cimenter des liens plus profonds dans la région indo-pacifique lors de l'arrivée de son ministre des Affaires étrangères en Indonésie mardi, en réaction à la perte d'un accord de défense stratégique avec l'Australie en septembre. Paris a accusé ses alliés de l'avoir poignardée dans le dos lorsque l'Australie a opté pour des sous-marins à propulsion nucléaire construits avec la technologie américaine et britannique au lieu d'un programme de sous-marins français de plusieurs milliards de dollars. Canberra a poursuivi la mise en place d'une alliance trilatérale (AUKUS) excluant la France, qui, selon elle, est essentielle pour faire face à la menace chinoise perçue dans la région. Le partenariat de la France avec l'Australie datant de 2016 était considéré comme la pierre angulaire de sa politique indo-pacifique et depuis la perte de cet accord, Paris est à l'offensive pour renforcer ses liens dans la région avec des rencontres de haut niveau allant du Japon à l'Inde et au Vietnam. "Ce voyage a pour but de réaffirmer l'engagement de la France dans la région indo-pacifique et d'intensifier les relations avec l'Indonésie", a déclaré une source diplomatique française lors d'un briefing précédant la visite de deux jours de Jean-Yves Le Drian. La clé du développement de cette relation sera une coopération militaire plus étroite. L'Indonésie souhaite renforcer ses capacités de défense, notamment par l'achat éventuel de sous-marins, d'avions de guerre et de navires de guerre, dans le contexte des tensions actuelles avec la Chine dans la zone contestée de la mer de Chine méridionale. La France négocie avec Jakarta depuis plusieurs mois la vente de 36 avions de combat Rafale. Elle a signé une lettre d'intention en juin, mais les responsables ne s'attendent pas à ce qu'un accord soit conclu avant la fin de l'année en raison de problèmes de financement. "Les Français redoublent d'efforts sur d'autres relations indo-pacifiques, notamment l'Indonésie, en quelque sorte pour compenser la perte des Australiens", a déclaré un diplomate indo-pacifique. Soulignant à quel point Paris est en colère contre Canberra, une vidéo de deux minutes annonçant le voyage de M. Le Drian en Indonésie décrit sa stratégie indo-pacifique en nommant de nombreux pays de la région, à l'exception de l'Australie.

C'est la reprise d'un article ancien de la Tribune, on attend toujours la signature du président ! Dans les contrats qui peuvent encore être signés il y a même la Suisse

Pour moi c'est juste un prêt.

Tony Truant? Il est Américain? Le Pdg de Dassault Aviation se dit « optimiste » au sujet de la vente de Rafale aux Émirats arabes unis… et à d’autres pays

Et oh surprise on commence à entendre parler de F-35 pour le Qatar.... Bientôt les US vendront des F-35 à l'Iran pour éviter que les Français ne vendent des Rafale à la Malaisie.

Surtout que le F-35 n'emporte que 2 Missile air air en soute, et que si on en met sous les ailes, il perd son seul avantage, la furtivité. Donc pour assurer le 78:1 il faudra qu'il décolle 39 fois de suite, ce qui demande un niveau certain de disponibilité.

@SLT Ceci dit je trouve qu'il y a beaucoup d'informations dans cette déclaration. Et ils sont un peu sur la défensive.

Moi je trouve que dans certain cas, la diplomatie c'est contre productif: Les Suisses nous ont dit qu'ils n'avaient pas tenu compte des rapports divers et variés qui rapportent les différents problèmes du F-35 et qu'ils ont préféré s'en tenir aux données fournies par le constructeur parce qu'elles étaient engageantes. Donc un truc comme cela: https://www.airforcemag.com/fighter-mission-capable-rates-fell-in-2021/ Traduction Cela ne les empêche pas de prétendre que le F-35 a le coût opérationnel le plus bas. Ils n'ont pas fait le moindre début d'une petite enquête pour vérifier ça. Donc c'est de la connerie ou de la complicité. Et ça nous porte tord parce que la plupart des personnes intéressées croient qu'ils sont sérieux et s'ils disent cela, c'est sans doute vrai. Alors la diplomatie dans ce cas, elle est aussi nécessaire qu'avec Erdogan. Moi je propose qu'on les attaque avec des Rafale pour montrer que leur F-35 sont surévalués, ce serait une juste mesure pour rétablir la vérité

le premier pays à majorité musulmane....