Picdelamirand-oil

Non j'ai écris un article dans 45eNord.ca le 5 Avril 2014 sur le logiciel du F-35 dans lequel je prédisait que celui ci serait opérationnel en 2031. A l'époque L.M. prétendait qu'il le serait en 2018. Alors il fallait supporter les railleries sur les forum anglo-saxon, mais petit à petit la date prévisionnelle a dérivé vers la date que j'avais prédite, je crois que maintenant c'est 2027 officiellement, même si occasionnellement on voit apparaitre 2030.

Je peux te dire qu'il ne faut pas se fier aux apparences.

Non Les F_35 block 2B sont au F_35 block 4 ce que les Typhoon tranche1 sont au Typhoon tranche 3 et non pas ce que les Rafale F1 sont aux Rafale F3. Il arrive un moment où si la télé tombe en panne, on préfère la changer que la réparer.

Défense : les armées sont-elles en surchauffe ?

Les usines du Rafale en France montent en cadence

Ah oui celui là peut-être

Est-ce que les militaires Ukrainiens de l'ile du serpent étaient encore sur le Moskva?

88544 personnes ont signé sur 100000 nécessaires

Peut être que c'est ce qui frappe le plus les non spécialistes?

Le F-35 est très exigeant au niveau sécurité et sécurité des communications car une indiscrétion peut avoir un impact sur la flotte mondiale des F-35. Donc la sécurité est spécifiée par les américains que accréditent les bâtiments, les procédures, les niveaux d'habilitation, les matériels et les logiciels. Pour des raisons de coût on regroupe donc tout ce qui doit être ainsi protégé dans le même bâtiment (qui devient une belle cible).

Peut être que le problème c'est que pour 2021-22 la dépense prévue était de 314 millions d'AUD et la dépense réelle de 623 millions d'AUD et qu'en plus ils craignent "qu'une série de variables" () pourrait faire grimper les coûts au-delà de 2032.

Australia To Spend A Whopping $14.6B To Maintain Its US-Origin F-35 Stealth Fighter Jet Fleet? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) L'Australie va dépenser la somme astronomique de 14,6 milliards de dollars pour maintenir sa flotte de chasseurs furtifs F-35 d'origine américaine ? Par Ashish Dangwal- 14 avril 2022 La flotte australienne de chasseurs à réaction F-35 a récemment été sous les feux de la rampe en raison d'un débat portant sur les préoccupations liées à son coût de fonctionnement, à ses capacités et à sa viabilité pour la Royal Australian Air Force. Une nouvelle mise à jour a révélé que Canberra a l'intention de dépenser la somme énorme de 14,6 milliards de dollars australiens (10,87 milliards de dollars) pour exploiter sa flotte de Lockheed Martin F-35A Lightning II jusqu'en 2053. Le 6 avril, le vice-maréchal de l'air Leon Phillips, chef de la division des systèmes aérospatiaux, a déclaré aux membres de la commission des affaires étrangères, de la défense et de la législation commerciale du Parlement australien qu'une série de variables pourrait faire grimper les coûts au-delà de 2032. Le point le plus crucial à souligner, selon l'AVM Phillips, est qu'il n'existe pas de capacité opérationnelle finale une fois l'acquisition du projet livrée, en particulier pour les capacités modernes. "Il y a une évolution constante des capacités pour faire face aux [opérations]", a-t-il ajouté. De 2015 au 30 juin 2021, le ministère australien de la Défense (DoD) a dépensé 623 millions de dollars australiens pour maintenir la flotte de 48 appareils. Le coût de l'allocation budgétaire pour 2021-22 était de 314 millions d'AUD, selon l'AVM Phillips. La flotte de F-35 en Australie a déjà fait l'objet de nombreuses controverses en raison de problèmes de coûts et de maintenance. En février 2022, des documents gouvernementaux ont révélé que le chasseur F-35A de l'Australie passera moins de temps dans les airs que prévu, ce qui a déclenché un débat national sur sa capacité et sa viabilité pour la Royal Australian Air Force. Les heures de vol estimées pour 2021-22 ont été réduites de 11 813 à 8 773, selon les documents cités par le journal australien. L'opposition a déclaré que le programme d'avions de combat de 16,6 milliards de dollars était "truffé de problèmes" et a demandé au ministre de la défense Peter Dutton de s'expliquer sur ces données. Plus tard, le chef de la RAAF, le maréchal de l'air Mel Hupfeld, a réfuté les spéculations des médias sur les capacités de l'avion, affirmant que les nouveaux chiffres étaient fondés sur la compréhension croissante de la RAAF des exigences en matière de capacité du F-35A et sur la montée en puissance de la capacité. "Je peux confirmer que le programme JSF a respecté tous ses engagements en matière d'exercices, d'activités de vérification et de validation, et d'entraînement", a-t-il ajouté. Inquiétudes concernant le programme F-35 de la RAAF L'Australie a rejoint le programme F-35 en tant que partenaire industriel de niveau 3 en 2002. Elle prévoyait de dépenser environ 16 milliards de dollars pour quatre escadrons, soit environ 72 avions en tout. Fin 2021, la RAAF avait reçu 44 de ses 72 F-35A, la dernière unité de première ligne, le 75e escadron de Tindal, dans le Territoire du Nord, ayant reçu son premier appareil en décembre. La RAAF a l'intention de rendre tous ses appareils opérationnels d'ici à la fin de 2023. Toutefois, les experts de la défense estiment que le Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter fourni à la RAAF a été un désastre. Ainsi, les deux avions de combat F-35 de l'Australie, achetés pour plus de 280 millions de dollars en 2013, sont probablement trop vieux pour être mis à niveau avec la configuration actuelle. Dans le même ordre d'idées, l'US Air Force s'inquiète également du fait que ses F-35 vieillis ne sont plus que des avions d'entraînement coûteux. La majorité de la flotte australienne sera modernisée pour être plus proche de celle des États-Unis, mais cela nécessitera encore plus d'argent. L'année dernière, le chef d'état-major adjoint de l'armée de l'air américaine, le lieutenant-général S. Clinton Hinote, a exprimé de graves inquiétudes quant à l'obsolescence des logiciels, déclarant que "le bloc qui sort de la chaîne en ce moment n'est pas un bloc qui me convient pour affronter la Chine et la Russie". Il a ajouté qu'un scénario de guerre centré sur la protection potentielle de Taïwan contre les attaques aériennes chinoises démontrait que "chaque [F-35] qui sort de la chaîne aujourd'hui est un chasseur que nous ne prendrions même pas la peine d'utiliser dans ces scénarios." Selon Independent Australia, l'avion était prévu pour être un chasseur furtif à faible coût, léger et très performant. L'avion a un rayon d'action limité, une faible capacité de survie en combat aérien et des dépenses courantes élevées, chaque avion coûtant 100 millions de dollars (140 millions de dollars australiens). La finalité du F-35 a été remise en question. L'avion de combat devra être ravitaillé en vol s'il doit se rendre à Taïwan ou près de la Chine pour aider les jets américains en cas d'urgence, en raison de sa portée de combat de seulement 1000 km. Le Sydney Morning Herald a également déclaré que le principal défi de la RAAF dans sa lutte contre la Chine serait d'arriver à temps. Une autre grande préoccupation concernant le F-35 australien est son incapacité à transporter le missile antinavire à longue portée. Toutefois, le pays a récemment annoncé qu'il prévoyait d'accélérer l'acquisition de missiles air-sol à longue portée (JASSM-ER), dont la portée peut atteindre 900 km. Ces missiles équiperont les F-35 australiens dans un avenir proche.

Ils n'avaient plus de munitions, en se regroupant ils en retrouvent. Les 1000 qui ont été fait prisonnier sont certainement ceux qui n'ont pas voulu tenter la manœuvre complexe et très risquée. En plus ils n'étaient peut être pas vraiment utiles si il y a des pénuries.

Les unités du Corps des Marines ont pu percer pour rejoindre le régiment Azov à Marioupol - Arestovych À Marioupol, des unités de la 36e brigade de marine ont pu percer pour rejoindre le régiment d'Azov. Oleksii Arestovych, conseiller du chef du bureau du président, l'a annoncé sur Facebook. Arestovych a déclaré que la percée avait été un succès à la suite d'une manœuvre complexe et très risquée. "A Marioupol, des unités de la 36e brigade de marine, à la suite d'une manœuvre complexe et très risquée, ont fait irruption pour rejoindre le régiment d'Azov, qui a professionnellement organisé cet événement", a écrit Arestovych. Arestovych a également parlé des résultats de cette percée, notant qu'Azov a reçu des renforts importants. De plus, selon lui, la 36e brigade a évité la défaite par endroits et a reçu de sérieuses opportunités supplémentaires, en fait, a obtenu une seconde chance. "Les défenseurs de la ville, désormais conjointement, ont sérieusement renforcé leur zone de défense. En général, le système de défense de la ville s'est développé et renforcé. C'est ce qui se passe lorsque les officiers ne perdent pas la tête, mais maintiennent fermement le contrôle des troupes. pas perdre aussi. L'armée sait quoi faire », a ajouté Arestovitch. Comme l'a rapporté l'agence de presse ukrainienne, l'armée russe progresse dans la région d'Azovstal et du port maritime de Marioupol. Le commandant en chef des forces armées d'Ukraine, Valerii Zaluzhnyi, a déclaré que l'armée ukrainienne combat héroïquement à Marioupol, la communication avec eux est maintenue.

La Russie prête à l'offensive dans l'est et le sud du pays - État-major général Les troupes russes sont prêtes pour une offensive dans les directions Donetsk et Tauride. Cela a été rapporté par le service de presse de l'état-major général des forces armées ukrainiennes à 18h00. "Dans les directions de Donetsk et de Tauride, selon les informations disponibles, l'ennemi est prêt pour des opérations offensives. Il continue de concentrer ses principaux efforts sur la capture de certains quartiers de la ville de Marioupol et sur des frappes aériennes", indique le communiqué. Maintenant, les envahisseurs tentent de prendre d'assaut Severodonetsk, Rubizhne et Popasna. En outre, ils continuent de tirer des missiles et des bombes dans les régions de Kharkiv et de Zaporizhzhia. Dans la direction de Slobozhanske, Kharkiv est partiellement bloqué par l'ennemi. En raison de l'impossibilité de sa capture, les forces armées de la Fédération de Russie continuent de détruire l'infrastructure de la ville avec de l'artillerie. Dans le même temps, il n'y a pas d'actions offensives dans le nord du pays. Dans la direction de Pivdennobuzske, l'ennemi effectue une reconnaissance aérienne afin d'identifier des unités des Forces armées ukrainiennes. L'état-major général signale également que des unités distinctes des 103e, 109e, 113e, 125e et 127e régiments de fusiliers motorisés opèrent dans le cadre du groupement de forces ennemies dans une partie des territoires des régions du sud-est de l'Ukraine. Leur recrutement a été effectué lors de la mobilisation forcée d'hommes des territoires temporairement occupés des régions de Donetsk et Louhansk. Structurellement, ces régiments comptent jusqu'à 5 bataillons d'environ 300 militaires chacun. Dans le même temps, seuls 5 à 10% du personnel ont une expérience des opérations de combat. La direction régimentaire est composée d'officiers des forces armées de la Fédération de Russie. Ces formations connaissent d'importants problèmes d'approvisionnement en armes, munitions et médicaments. Comme l'a rapporté l'agence de presse ukrainienne, la veille, le chef de l'administration régionale de Louhansk a expliqué que les troupes russes ne passaient pas à l'offensive en raison du temps pluvieux. Selon le Times, la Russie essaie d'amener des forces dans le Donbass qui seront cinq fois plus importantes que celles de l'Ukraine.

Le navire de guerre russe Moskva est en feu en mer Noire - Médias Les défenseurs ukrainiens ont attaqué le vaisseau amiral de la flotte russe, le croiseur lance-missiles Moskva. Ceci est rapporté par le volontaire Serzh Marko. « Le croiseur Moskva vient d'être touché par 2 missiles Neptune. Il est debout, brûlant. Et il y a une tempête en mer. Une inondation tactique est apparemment nécessaire », a-t-il écrit. Auparavant, l'armée ukrainienne avait endommagé la frégate russe Admiral Essen. Comme l'a rapporté l'agence de presse ukrainienne, le 4 avril, la Russie a réduit l'activité des navires de guerre dans la mer Noire en raison d'une tempête. Auparavant, les forces armées ukrainiennes dans le port de Berdiansk, dans la région de Zaporizhzhia, avaient détruit le grand navire de débarquement russe "Saratov", deux autres navires de la Fédération de Russie "Caesar Kunikov" et "Novotcherkassk" avaient été endommagés lors de l'attaque des forces ukrainiennes. Le 31 mars, le navire de guerre russe "Admiral Makarov" a reconstitué ses stocks de missiles et est entré dans la mer Noire.

Donc il a été réélu en ayant pas réussi (pour cause de Rafale pas prêt).

Des Mirage alors? Et Chirac?

C'est comme le vin, la qualité ça se bonifie avec l'âge....

Ce sont les Chinois Indiens qui me les ont refilés https://www.strategicfront.org/forums/threads/rafale-rb-of-indian-air-force-news-and-discussions.3/post-206937

Quelques images de l'OSF

Moi je pense que la victoire pour eux, c'est quand ils prendront Moscou.

QUE NOUS APPREND LA GUERRE EN UKRAINE SUR LA GUERRE AÉRIENNE ET LA DÉFENSE ANTIAÉRIENNE DANS UN CONFLIT DE HAUTE INTENSITÉ ?

Fin du conflit social chez Dassault, les salariés obtiennent des augmentations de salaire conséquentes A Mérignac, Martignas-sur-Jalle ou encore Biarritz, les salariés des usines Dassault vont voir leur salaire augmenter d'au moins 140 euros brut par mois. Une victoire pour les syndicats qui avaient lancé un mouvement de grève en décembre dernier. "Ce qu'on a gagné c'est du jamais-vu chez Dassault" se réjouit Antony Dupuy. Ce délégué CGT de l'usine de Mérignac reconnaît que l'enveloppe consentie "n'est pas à la hauteur de que l'on demandait" mais ce qu'il veut retenir c'est : Un conflit démarré début décembre Ce vendredi, après 17 semaines de grève et d'action, l'ensemble des sites du groupe Dassault devrait retrouver un fonctionnement normal. Le mouvement s'était déclenché après la signature du "contrat du siècle", une commande de 80 Rafales pour les Emirats arabes unis. Les salariés dénonçaient des salaires trop bas qui n'avaient pas été augmentés en 2020 et de seulement 0,5% en 2021. La CGT réclamait 200 euros de rattrapage et des augmentations de 5%. 140 euros sur 13 mois et paiement en partie des jours de grève L'accord prévoit 140 euros brut sur 13 mois au minimum pour le personnel non cadre. L'augmentation sera indexée sur l'ancienneté. La direction ajoute des augmentations individuelles de 1,7% et des minimas salariaux revalorisés de 2,8%. Les cadres bénéficient également d'une hausse de leurs augmentations individuelles, portées à 4,1%. Par ailleurs les syndicats signataires, CGT, FO et la CFDT, ont réussi à négocier le paiement de 80% des heures de grève concédé par la direction dans un souci de reconstruction du lien social. Le conflit a perturbé le fonctionnement de nombreux sites de production du groupe. La production, ralentie, n'a toutefois jamais été stoppée.