Picdelamirand-oil

Oui mais je rigole même quand ça n'est pas une blague.

Le point de vue d'un forumer qui montre que le Raoul il commence à énerver Rahul Gandhi sur Rafale Accusations Galore Cela fait près de six mois que Rahul Gandhi accuse le gouvernement Modi d'irrégularités financières dans l'achat de Rafale en France. Il a accusé Ambani industries d'irrégularités ainsi que l'entreprise française, le fournisseur, de mensonges et tout le reste. Finalement, la Cour suprême est entrée dans la mêlée sans succès et n'a pas trouvé grand-chose pour appuyer une quelconque irrégularité. Modi Gouvernement, même sous enveloppe scellée, a donné à la Cour suprême le processus suivi pour parvenir à la décision et à la répartition totale des prix. Au cours des quatre derniers mois, le Parti du Congrès a montré son incompétence à négocier pendant sept ans et à ne jamais avoir atteint le stade de la commande. Pendant cette période, le prix doit augmenter. La technologie a également changé pour l'avionique ainsi que pour les missiles sophistiqués qu'elle transportera, tous voulus par l'IAF. Les prix doivent donc changer 7-8 ans plus tard (rien n'est lâche). Mais RaGa continue de marteler et de marteler un chevreuil mort. Ce que cela signifie, c'est qu'il est soit les années 1980 Bofor cas pour eux de renverser le gouvernement Modi ou à court de sujets pour lutter contre les prochaines élections. Ses tentatives antérieures de faire passer la TPS, le déploiement de la carte Adhar améliorée ou la démonétisation pour transférer l'argent non comptabilisé dans les institutions financières ont toutes échoué. Il pensait que l'achat de Rafale lui donnerait une marge de manœuvre pour les prochaines élections, a également échoué. Ce n'est qu'au cours de ce processus qu'il a réussi à faire la une des médias. Comment les médias aident-ils RaGa dans ce combat ? Les médias ne sont l'ami de personne. Une grande partie de la presse écrite et des médias électroniques est fondamentalement de gauche, c'est pourquoi ils préfèrent avoir un point de vue moyen-gauche sur toutes les discussions. Par conséquent, les médias bien gérés par les maîtres-chiens de RaGa font un travail respectable pour maintenir le combat inutile en vie. L'ironie, c'est que 150 (selon Kapil Sibal) organes de presse sont à la solde du Parti du Congrès, ce qui fait qu'un seul mot des juges ou des officiels ressemble à la fin des nouvelles. Si c'est un exploit pour gagner les élections, alors c'est une cause perdue. RaGa a un misérable palmarès de victoires électorales. Il avait perdu sept élections dans les États et au niveau fédéral au cours des années précédentes, depuis qu'il avait rejoint le parti en tant que vice-président. Ce n'est que deux ans en arrière que le capitaine Amrinder Singh a décidé de faire son retour au Pendjab et a remporté les élections pour le Parti du Congrès, bien que connaissant la malchance de RaGa, il lui a interdit de faire campagne au Pendjab. Karnataka n'est pas une victoire pour lui. Quelqu'un d'autre l'a gagné mais pas avec la majorité, d'où le poids de RaGa dans son parti pour lui donner la majorité. Avec un peu de malchance, en suivant RaGa derrière lui, il n'a pas choisi une grande question gagnante pour l'amener à la population de détrôner Modi au centre. Par conséquent, peu importe à quel point les médias de gauche s'efforcent, le Parti du Congrès n'a pas de problèmes pour lutter contre les élections. Impact net, le Parti du Congrès avec RaGa à sa tête n'a aucune chance de réussir. En ce qui concerne la saga Rafale, il n'y a rien dans les accusations pour ramener le bacon à la maison. Seule conclusion, c'est que les dommages qu'elle cause à la position de l'Inde en tant qu'acheteur d'armes sophistiquées à l'étranger. Cela irritera n'importe quel fournisseur. Personne n'aime les fausses accusations. Traduit avec www.DeepL.com/Translator

http://www.air-defense.net/forum/topic/21-linde/?do=findComment&comment=1179375

Mais c'est une bonne nouvelle pour le F-35 que l'on arrive pas à auditer le Pentagone!!!

Pentagon Fails Its First-Ever Audit https://news.antiwar.com/2018/11/15/pentagon-fails-its-first-ever-audit/ Traduction avec www.DeepL.com/Translator Les fonctionnaires donnent peu de détails, mais disent qu'il faudra des années pour résoudre le problème. Jason Ditz Paru le 15 novembre 2018 Après avoir été pendant des générations un trou noir où va l'argent, une équipe de 1200 auditeurs a essayé de donner au Pentagone son tout premier audit complet, juste pour voir où allait tout cet argent. Comme on pouvait s'y attendre, il s'est mal passé et a été déclaré un échec. La gravité de l'échec est un mystère pour l'instant, les fonctionnaires refusant de divulguer les résultats exacts, ou même d'évaluer approximativement combien d'argent n'a pas été comptabilisé. Le seul indice de l'ampleur du problème, c'est qu'ils croient qu'il faudra des " années " pour le régler. Et s'il y a une chose plus fiable que l'échec d'une vérification du Pentagone et l'absence d'une somme d'argent non divulguée, mais énorme, ce sont les fonctionnaires qui minimisent la question. Le secrétaire adjoint à la Défense, Pat Shanahan, a déclaré aux journalistes que le Pentagone "ne s'attendait pas à ce qu'il passe" en premier lieu. En effet, Shanahan a insisté sur le fait que même si le Pentagone a échoué à la vérification, le fait qu'il se soit même donné la peine d'effectuer une vérification " est substantiel " et démontre un effort de conformité. Cela dit, il a dit que la question des vérifications est "irritante pour moi".

Là tu vas un peu vite: c'est juste un avenant (contract modification) à un autre contrat qui peut être est lui même aussi un avenant etc... Donc le prix...

Pas vu le rappel à l'ordre de pascal

US Navy awards Lockheed Martin new F-35 contract https://www.janes.com/article/84633/us-navy-awards-lockheed-martin-new-f-35-contract The US Navy (USN) on 14 November awarded Lockheed Martin an undefinitised contract modification worth nearly USD23 billion for 255 F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) aircraft.

Mais non il parlait des chaudières sur les Lafayette .

The Air Force Has a Plan if the F-35 Doesn't Work Out As Planned https://nationalinterest.org/blog/buzz/air-force-has-plan-if-f-35-doesnt-work-out-planned-36227

OUI et il faut former les pilotes et mécaniciens et ....

India has assured second-strike capability: Chief Naval Admiral Sunil Lanba https://m.economictimes.com/news/defence/india-has-assured-second-strike-capability-chief-naval-admiral-sunil-lanba/amp_articleshow/66611198.cms

Oui lorsque les Qataris ont levé l'option de 12 avions pour la rendre ferme, ils ont posé en même temps une nouvelle option pour 36 Rafale supplémentaires. UN PARTENARIAT «GAGNANT-GAGNANT» https://www.ttu.fr/un-partenariat-gagnant-gagnant/

Pour moi il est clair qu'ils ont présenté la facture de manière suivante: Prix de la configuration du MMRCA : € 3.2 Milliards Suppléments demandés par l'inde dans le nouveau deal (Y compris F3 R) : 1.7 Milliards

Ils ont tout faux quand même, c'est au moment de la conception de l'avion qu'on se préoccupe de ça! Chez Dassault quand un programme est lancé, il y a un document qui s'appelle "Spécification générale des équipements" qui s'applique à tout (et pas seulement aux équipements comme le titre pourrait le laisser croire) dans lequel la philosophie de maintenance du système à réaliser est décrite pour que les sous traitant propose quelque chose dans ce domaine qui soit cohérent avec le reste du système.

C'EST LA FAUTE AUX RUSSES!!

Oui dans la description du F4 on parle de "Contact"

Il y avait des Allemands ou des Anglais dans le programme Neuron?

Apparemment les leçons du programme Rafale comparé à celui de l'eurofighter ont du mal à passer. Alors je les rappelle pour que l'on cesse de penser qu'un programme national est beaucoup plus cher qu'un programme en coopération. En effet dans un programme national, le développement n'est pas partagé ce qui augmente le coût pour le pays qui le fait. Mais dans un programme en coopération les spécifications sont irréalistes, le développement est plus long, ces deux facteurs augmentent le coût avant que le partage ne soit fait. En plus le résultat n'est pas aussi adapté aux besoins que dans le premier cas. Comment cela se traduit de manière chiffrée. Si le Typhoon est sans doute un peu plus cher en production que le Rafale (ce qui est important pour l'export), le coût total y compris le développement est de € 144 millions alors que celui du Rafale est de € 160 millions. Mais si on prend en compte le coût total sur la vie opérationnelle de l'avion, alors le coût total du Typhoon est de € 264,5 millions alors que celui du Rafale est de € 237 millions. Donc je ne vois pas ce que les Anglais, Allemands, Espagnol, et Italiens ont économisés en faisant un programme en coopération. Idem pour l'export, le Typhoon a pour l'instant un peu plus de commandes à l'exportation que le Rafale, mais si on divise par 4 pour voir ce que chaque pays a exporté, on est loin de ce que la France a exporté. Et pour moi il n'y a pas de raisons pour qu'un futur programme en coopération se passe mieux que le programme Eurofighter.

Je sais que tu ne voulais pas croire qu'on pouvait installer une antenne AESA sur n'importe quel radar PESA, sans modification du logiciel du radar, en moins de deux heures et qu'ensuite tu as un radar AESA qui marche du tonnerre de feu. Mais là tu en as la preuve sauf si tu ne veux toujours pas la voir.

J'avais lu une fois que les Mirage 2000 seraient prolongés jusqu'en 2032, mais ça fait plusieurs fois que la date de 2030 est évoquée.

C'est de la vieille information: dans ton doc il est dit 15 septembre + 2 mois ça fait 15 Novembre pas très loin du 13 Novembre de ta citation. En fait c'était la même information. Mais on apprend quand même que le nouveau directeur ne veut pas transiger sur les conditions à remplir pour démarrer les essais, ce qui signifie que ALIS doit être à un certain niveau, ainsi que les MDF. Alors le JPO espère y parvenir en 2 mois et DOT&E fait semblant de les croire mais comme j'ai calculé que le temps F-35 était X4 par rapport au temps normal, cela nous mène en Mai 2019.

C'est une publication du CEA. (de la vulgarisation pour expliquer ce qu'ils font)

Oui mais ça serait moins Bollywood!

Non Parikrama rapportait que le MOD Indien voulait constituer deux cellules concurrentes travaillant sur l'AMCA l'une avec Dassault et un maître d'oeuvre Indien, l'autre avec LM et le même MO de façon à ce que le MO prenne le meilleur dans les deux projets pour faire un AMCA complètement Indien. Mais c'était des Idées de chef...