Picdelamirand-oil

Non ils ne peuvent pas acheter des armes à un pays qui prône l'énergie nucléaire, c'est totalement inconcevable.

Est ce que les drones Indiens pourraient être intégrés avec le Rafale F5 pour compléter vers le bas les évolutions des drones NeuroN. Est ce qu'on a une date pour un radar multi statique sur le Rafale (en utilisant plusieurs Rafale avec la liaison intra patrouille).

Pentagon proposes $50 billion in annual cuts and identifies priorities to expand Le Pentagone propose des réductions annuelles de 50 milliards de dollars et identifie des priorités à développer Le Pentagone a proposé de réduire de 8 % son budget pour chacune des cinq prochaines années - ce qui représente environ 50 milliards de dollars chaque année - mais a donné la priorité à 17 domaines allant des drones et des sous-marins à l'assistance militaire pour la frontière sud, ainsi qu'à l'augmentation du financement du commandement américain qui se concentre sur la Chine. La proposition intervient alors que les membres du Département de l'efficacité gouvernementale, ou DOGE, une entité chargée par le président Trump de réduire la taille du gouvernement fédéral, se sont présentés au Pentagone vendredi dernier pour identifier les programmes et le personnel qui pourraient être supprimés. « La mission confiée par le président Trump au département de la défense est claire : parvenir à la paix par la force », a écrit Robert G. Salesses, haut responsable du Pentagone, dans un communiqué de presse. « Nous y parviendrons en proposant des budgets qui ravivent l'éthique guerrière, reconstruisent notre armée et rétablissent la dissuasion. » M. Salesses a indiqué qu'en plus d'utiliser l'armée pour sécuriser la frontière méridionale, le Pentagone poursuivra la construction d'un Dôme de fer pour les États-Unis, faisant écho à un système de défense antimissile actuellement opérationnel en Israël. Il a ajouté que le ministère établirait une liste de réductions budgétaires « qui pourraient être utilisées pour financer ces priorités ». M. Salesses a ajouté que le ministère de la défense allait « mettre fin aux programmes gouvernementaux radicaux et inutiles de diversité, d'équité et d'inclusion (DEI) ainsi qu'aux préférences ». Ces réductions concerneront probablement des milliers de membres du personnel du Pentagone et des agences de défense, ainsi que certains programmes d'armement établis. Les fonctionnaires de la défense ont déjà reçu l'ordre de dresser une liste d'employés en période d'essai. « Ils nous demandent d'identifier tous ceux qui sont en période d'essai », a déclaré à NPR un fonctionnaire du Pentagone qui n'a pas été autorisé à s'exprimer publiquement. « Personne n'a dit qu'ils allaient être licenciés. Un autre fonctionnaire de la défense, qui n'a pas non plus été autorisé à s'exprimer publiquement, a déclaré que les licenciements de stagiaires pourraient avoir lieu dès jeudi, et que le chiffre pourrait inclure 55 000 personnes au sein du ministère de la défense. Le fonctionnaire a ajouté qu'il n'est pas clair combien, s'il y en a, seront exemptés pour des raisons de sécurité nationale, et qu'il n'est pas encore clair comment les personnes seront contactées, avec la possibilité que la nouvelle du licenciement soit communiquée par l'intermédiaire de l'Office of Personnel Management (OPM). Le Government Accountability Office a constaté qu'il y a plus de 700 000 employés civils à temps plein au Pentagone. Le ministère de la défense reste le plus grand employeur des États-Unis, avec une main-d'œuvre militaire et civile combinée de plus de 2,8 millions de personnes. Son budget annuel dépasse largement les 800 milliards de dollars. Un autre responsable militaire qui a parlé à NPR a déclaré qu'il se rendait à un exercice militaire en Afrique, mais qu'on lui a dit de retourner à son bureau pour dresser une liste d'employés en période d'essai. Il n'a pas été autorisé à s'exprimer publiquement. Le secrétaire à la défense, Pete Hegseth, s'est prononcé en faveur d'une réduction des effectifs du ministère, affirmant sur X au début du mois que le Pentagone devait « réduire le gras (le QG) et développer le muscle (les combattants) ». Selon des sources du Capitole et du Pentagone qui n'ont pas été autorisées à s'exprimer publiquement, on s'attend à ce que certains généraux et amiraux de haut rang soient bientôt licenciés. La liste des priorités et des réductions possibles a troublé certains membres du Capitole, qui pourraient voir leurs propres priorités réduites à néant. Un conseiller démocrate, qui n'a pas été autorisé à s'exprimer publiquement, a déclaré à NPR que ses collègues républicains « perdaient la tête » face aux propositions de M. Hegseth. La survie des priorités dépendra de l'appui du Congrès dirigé par les républicains, qui a jusqu'à présent soutenu le plan de M. Trump. Certaines des priorités de M. Hegseth ont été poussées par d'autres. La guerre en Ukraine, par exemple, a mis en évidence l'importance des drones dans la guerre, tant pour la Russie que pour les forces ukrainiennes. « Si vous étudiez l'Ukraine, vous avez un aperçu de l'avenir », a récemment déclaré à NPR l'ancien président de l'état-major interarmées, le général Mark Milley. « Une grande partie de l'invasion de Koursk qui a eu lieu récemment était due à leur capacité à utiliser des drones à courte et moyenne portée pour soutenir les opérations combinées sur le terrain. Pour les analystes de la défense, il est logique de mettre l'accent sur les sous-marins, car ils sont furtifs, contrairement aux navires de surface. Les responsables militaires affirment que les États-Unis ont une génération d'avance sur la Chine en matière de technologie sous-marine. « Les sous-marins d'attaque font partie de nos armes les plus efficaces et sont les joyaux de la couronne de la puissance militaire américaine », a déclaré l'année dernière le sénateur Roger Wicker du Mississippi, président de la commission des forces armées. « La guerre sous-marine est l'un des rares domaines dans lesquels nous conservons un avantage concurrentiel sur l'armée chinoise. La question de savoir dans quelle mesure le plan de l'administration deviendra réalité reste ouverte. Dov Zakheim, qui a été contrôleur du Pentagone sous l'ancien président George W. Bush, a déclaré qu'une réduction de 50 milliards de dollars du budget du Pentagone « est une cible énorme ». Il a ajouté que « les grands payeurs de factures » seraient probablement les employés civils des agences de défense. Et comme les priorités sont axées sur l'armée de l'air et la marine, les coupes budgétaires pourraient entraîner une réduction de l'armée de terre. En outre, certaines propositions pourraient entraîner des « coûts potentiellement énormes ». Le prix estimé d'un dôme de fer américain ? M. Zakheim estime qu'il pourrait atteindre 100 milliards de dollars par an. Les 17 priorités du Pentagone, telles qu'elles ont été communiquées à la NPR par un fonctionnaire américain non autorisé à s'exprimer publiquement, sont les suivantes : 1. Activités à la frontière sud-ouest 2. La lutte contre les organisations criminelles transnationales dans l'hémisphère occidental 3. Audit 4. Modernisation nucléaire (y compris NC3) 5. Avions de combat collaboratifs (CCA) 6. Sous-marins de classe Virginia 7. Navires de surface exécutables 8. Défense antimissile intérieure 9. Attaque unidirectionnelle/systèmes autonomes 10. Initiatives de lutte contre les petits UAS (systèmes aériens sans pilote) 11. Cybersécurité critique prioritaire 12. Munitions 13. Préparation de base, y compris le financement intégral de la formation (DRT) 14. Bases industrielles organiques de munitions et d'énergie 15. Exécutables INDOPACOM (Commandement Inde-Pacifique) MILCON (construction militaire) 16. Financement des agences de soutien des commandements de combat pour INDOPACOM, NORTHCOM (Northern Command), SPACECOM (Space Command), STRATCOM (Strategic Command), CYBERCOM (Cyber Command) et TRANSCOM (Transportation Command). 17. Soins médicaux dans le secteur privé Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

Oui il doit raconter quelque chose, surtout si on lui pose la question lors de sa conférence de presse, moi je parlais du fait que les problèmes de ce genre sont les plus faciles à résoudre et c'est pour ça que je les appelle "problème de riche"

Moi non plus je veux plus voyager dans des Boeing!

Problèmes de Riches

Navy's Rs 60,000 crore Rafale-M jet deal to help upgrade capabilities of IAF Rafales Le contrat Rafale-M de la marine, d'une valeur de 60 000 milliards de roupies, contribuera à améliorer les capacités des Rafale de l'IAF ANI | Mis à jour : Feb 18, 2025 19:29 IST New Delhi [Inde], February 18 (ANI) : Le contrat de plus de 60 000 milliards de roupies conclu avec la France pour l'achat d'avions Rafale Marine va également permettre d'améliorer les capacités de ravitaillement en vol et autres de la flotte de 36 Rafale de l'armée de l'air indienne (IAF).La marine indienne acquiert 26 Rafale Marine pour renforcer les capacités du porte-avions indigène INS Vikramaditya. L'acquisition était en phase finale d'approbation par le comité du cabinet chargé de la sécurité.Le contrat portant sur le Rafale Marine comprend de nombreux éléments de la flotte de l'armée de l'air indienne, tels que la capacité de ravitaillement en vol, qui permettra à une dizaine d'appareils de la flotte de 36 avions de ravitailler d'autres appareils en vol, ont déclaré des sources de défense à l'ANI. L'équipement permettant de fournir cette capacité à la flotte de l'IAF contribuera à étendre le rayon d'action des appareils en opération, ont-elles ajouté. L'armée de l'air indienne recevra également de nombreux équipements au sol pour soutenir ses opérations, ainsi que des correctifs pour la mise à jour des logiciels, ont-elles ajouté. Dans le cadre de cet accord de gouvernement à gouvernement, la marine recevra 22 jets monoplaces et quatre jets biplaces Rafale Marine, ce qui nécessitera l'installation de nombreux équipements sur le porte-avions pour permettre les opérations des Rafale de plus de 4-5 générations à partir de son pont.La marine utilise actuellement des MiG-29K qui ne seront utilisés que dans un avenir proche à partir de l'INS Vikramaditya. La marine indienne cherche également à acquérir l'avion de cinquième génération indigène qui sera développé dans les prochaines années par l'Organisation de recherche et de développement de la défense. L'avion de combat bimoteur basé sur le pont sera probablement le pendant de l'Advanced Medium Combat Aircraft développé par l'Aeronautical Development Agency pour l'armée de l'air indienne. (ANI)

Bon pour te consoler je te propose cette vidéo:

Oui mais il y a plus de place que dans le cockpit du Rafale

View: Why India should say no to Trump's offer of F-35 fighter jets Read more at: https://economictimes.indiatimes.com/opinion/et-commentary/view-why-india-should-say-no-to-trumps-offer-of-f-35-fighter-jets/articleshow/118337440.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst Extrait: Enfin, il y a les caractéristiques de furtivité tant vantées du F-35. Alastair Crooke, vétéran du MI6 et diplomate britannique qui a négocié de nombreuses libérations d'otages et des cessez-le-feu en Asie occidentale, a expliqué en détail comment, le 26 octobre 2024, Israël a dû abandonner les deux vagues suivantes d'attaques aériennes contre l'Iran après que sa première vague n'a pas réussi à pénétrer dans l'espace aérien iranien. Et ce n'est pas tout. Les avions ont également dû larguer leurs missiles à plus de 100 km de la zone d'identification de la défense aérienne iranienne (ADIZ), car ils ont été repérés par le radar d'un système de défense aérienne inconnu, causant ainsi des dommages minimes à une poignée de sites iraniens, contrairement à ce que rapportent les grands médias occidentaux. L'ensemble des frappes israéliennes comprenait des F-35I Adir, une variante spécialisée du JSF avec des composants israéliens. La technologie de la défense aérienne a progressé à une vitesse fulgurante dans diverses parties du monde. Il n'y a aucune raison de penser que les adversaires potentiels de l'Inde ne sont pas en possession de systèmes similaires, voire plus avancés. Les membres de l'IAF comprennent tous ces points et bien d'autres encore. Espérons qu'ils feront pression sur l'establishment politique pour qu'il rejette l'accord de Trump, car il affecte directement la préparation de la défense et la sécurité nationale de l'Inde.

Pour comprendre pourquoi le F-35 est une mauvaise idée, il faut comprendre comment l'IAF mène une guerre. Elle combat l'ensemble de l'Inde comme un seul théâtre de défense aérienne. Tous ses systèmes de radar et de capteurs sont fusionnés dans le cadre du système intégré de commandement et de contrôle aériens de l'Inde, où les données des radars de théâtre S-400, Barak MRSAM, Akash, VSHORADS, LRTR, l'AWACS NETRA de l'Inde, et les données radar des avions de combat Sukhois, Rafales, Tejas et Mirage 2000 communiquent entre eux. Tout cela sans compter les radars terrestres de l'armée de terre et les radars de surveillance de l'armée de l'air. Ils fonctionnent ensemble comme un système de systèmes où les données et les communications sont transmises par des canaux sécurisés au sein de ce réseau. Si l'Amérique donne un F-35 sans permettre l'ouverture de ses capteurs, de ses armes et de ses liaisons de données pour les intégrer à ce réseau, elle est un acteur solitaire. Il n'obtient rien.

Thales : L'Europe se prépare à augmenter ses dépenses militaires, les groupes de défense bondissent en Bourse Aujourd'hui à 12:02 (BFM Bourse) - Les titres du secteur évoluent en très nette hausse ce lundi, alors que plusieurs dirigeants européens ont effectué des déclarations prônant davantage de dépenses de défense sur le Vieux Continent. Le fait que l'administration américaine compte exclure les Européens des négociations sur l'Ukraine accrédite cette hypothèse. En l'absence de Wall Street - les marchés américains sont fermés ce lundi 17 février en raison d'un jour férié en l'honneur des anciens présidents - l'Europe navigue en eaux calmes, ce lundi. Le CAC 40 est ainsi encalminé (-0,07%) vers la mi-séance. Mais un secteur, sort du lot: la défense. À Paris, Thales prend 5,9% et signe de loin la plus forte hausse du CAC 40 tandis que Dassault Aviation grimpe de 4,5%. À Milan, Leonardo s'adjuge 5,6% alors qu'à Londres BAE Systems gagne 6,7%. À Francfort, Rheinmetall, société qui fabrique des chars, des munitions et d'autres équipements militaires prend 8,6% tandis que Hensoldt, qui fournit des solutions d'optronique, des capteurs et de l'électronique militaire, gagne 13,1%. Les valeurs du secteur réagissent à différentes déclarations politiques qui ont émané ce weekend mais qui laissent toutes entrevoir des augmentations significatives des dépenses militaires en Europe. Enlever les corsets budgétaires Lors de la Conférence de Munich sur la sécurité, ce weekend, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a souligné la nécessité pour les pays européens de faire passer les dépenses de défense d'un peu moins de 2% du produit intérieur brut (PIB), cible actuelle de l'Organisation du traité de l'Atlantique Nord (Otan), à 3%. L'Allemande a évoqué, dans cette optique, la possibilité d'activer la "clause d'exception" sur les règles budgétaires européennes. Cela "permettrait aux États membres d'augmenter leurs dépenses de défense, ces dépenses n'étant pas prises en compte dans les règles de déficit budgétaire de l'Union européenne", explique Stifel dans une note. Le chancelier allemand, Olaf Scholz, a, de son côté, déclaré samedi être certain que le prochain gouvernement allemand (les élections législatives auront lieu dimanche) mettrait en place de nouvelles exceptions au "frein à l'endettement", de sorte à financer les dépenses de défense et de sécurité. Ce frein à l'endettement (Schuldenbremse) a été introduit dans la constitution allemande en 2009 après la crise financière de 2008. Cette règle limite le déficit structurel du gouvernement allemand à 0,35% du PIB et à 0% dans les Länders (régions) allemands. Ce garde-fou budgétaire peut être suspendu en cas d'urgence, comme durant la pandémie. Le surplus de déficit doit alors être ensuite résorbé lorsque l'activité repart. À la lueur de ces déclarations, Stifel estime que l'Otan devrait se fixer en juin une nouvelle cible de dépenses, pour l'établir dans une fourchette de 2,5% à 3% du PIB. Ce qui se traduirait, selon ses calculs, par 85 milliards à 176 milliards de dollars supplémentaires par an en Europe seule. Vers une marginalisation de l'Europe Autre information importante, et évidemment liée aux autres, plusieurs médias ont rapporté que les États-Unis comptaient se passer des Européens dans les discussions devant aboutir à la fin de la guerre en Ukraine. Keith Kellogg, émissaire spécial américain sur la question ukrainienne et représentant des États-Unis à la Conférence de Munich sur la Sécurité, a, selon des propos rapportés par Reuters, déclaré que l'Europe n'aurait pas de siège à la table des négociations. "Je suis de l'école du réalisme. Je pense que cela n'arrivera pas", a-t-il affirmé. Le dirigeant politique a plus tard assuré que cela ne signifiait pas que "leurs intérêts (ceux des Européens, NDLR) ne sont pas pris en compte, utilisés ou développés". "Cette exclusion de l'Europe de ce qui est essentiel pour son futur écosystème de sécurité pourrait constituer un élément déclencheur pour un niveau plus élevé de dépenses et de coopération", estime Jefferies. Face aux initiatives de l'administration Trump et au risque de marginalisation des Européens, le président de la République française, Emmanuel Macron, a convié un groupe restreint de dirigeants européens à "une réunion informelle". Le but: déterminer une réponse commune pour la sécurité du Vieux Continent. "Les règles du jeu changent et l'Union européenne se rend compte qu'elle peut de moins en moins compter sur les États-Unis pour protéger ses frontières. Les pays européens devront donc dépenser davantage pour la défense", a déclaré Aneeka Gupta, responsable de la recherche macroéconomique chez Wisdomtree UK Ltd, citée par Bloomberg. Ces éléments viennent accréditer les arguments exposés par Oddo BHF à l'automne. Le courtier expliquait alors que le transfert du financement de la Sécurité de l'Europe dans les mains des pays européens se poursuivrait voire s'accélérerait. C'est une "tendance claire", notait Oddo BHF. Le bureau d'études remarquait qu'en 2024, sur les 31 pays membres de l'Otan (hors États-Unis), 23 membres atteignaient le seuil cible de 2% contre 7 en 2022 et 3 en 2014. "L’élection de Trump et une probable réduction du support américain accélèreraient vraisemblablement le sentiment d’urgence auprès des européens", concluait Oddo BHF.

‘Just in time’ F-35 supply chain too risky for next war, general says La chaîne d'approvisionnement du F-35 « juste à temps » est trop risquée pour la prochaine guerre, selon un général NATIONAL HARBOR, Maryland - Le F-35 Joint Strike Fighter aura besoin d'une chaîne d'approvisionnement plus résiliente pour garantir que l'armée puisse le maintenir en vol lors d'une future guerre très disputée, a déclaré lundi l'officier de l'armée de l'air responsable du programme. Le programme F-35 a été mis en place avec une chaîne d'approvisionnement « juste à temps », où les pièces arrivent juste avant d'être nécessaires et où peu de stocks sont constitués, a déclaré le lieutenant-général Michael Schmidt, l'officier exécutif du programme, lors d'une table ronde à la conférence Sea Air Space de la Navy League qui se tient cette semaine à National Harbor, dans le Maryland. Dans le secteur privé, a expliqué M. Schmidt, ce type de chaîne d'approvisionnement efficace permet de maintenir les coûts à un niveau bas. Mais dans une guerre future impliquant des environnements très contestés, cela pourrait conduire à un désastre, a-t-il dit. « Lorsque vous avez cette mentalité [juste à temps], un problème dans la chaîne d'approvisionnement, qu'il s'agisse d'une grève (...) ou d'un problème de qualité, devient votre seul point de défaillance », a déclaré M. Schmidt. « Nous devons nous demander à quoi ressemblera le 'bon' à l'avenir, afin de nous donner plus de résilience dans un environnement de combat. Bridget Lauderdale, vice-présidente et directrice générale du programme F-35 pour le principal fabricant de l'avion, Lockheed Martin, a déclaré que l'entreprise s'était davantage concentrée sur la prévision du cycle de la demande, afin de mieux prévoir quand elle aurait besoin de pièces. « Beaucoup de ces matériaux nécessitent un délai de préparation, même si l'on dispose d'un financement et d'une capacité de réparation », a déclaré M. Lauderdale. Selon M. Lauderdale, les services militaires et l'industrie de la défense devront collaborer plus étroitement pour créer la chaîne d'approvisionnement résiliente nécessaire pour faire voler le F-35 à l'avenir. Le réseau de soutien de l'entreprise F-35 est « énorme », a dit M. Schmidt, englobant des avions opérant à partir de 27 bases et de 10 navires. Neuf pays utilisent le F-35 à des fins opérationnelles, et 17 pays au total participent au programme. Selon M. Schmidt, la nature internationale du programme F-35 permettra aux États-Unis et aux autres pays partenaires de collaborer et d'assurer une maintenance plus efficace de leurs avions. « Dans quelques années, nous ferons voler entre 500 et 600 F-35 en Europe, et moins de 100 d'entre eux seront des chasseurs américains », a déclaré M. Schmidt. « Il s'agit là d'une occasion unique de tirer parti des environnements logistiques et de maintenance des uns et des autres. Dans le même temps, a-t-il ajouté, le programme F-35 doit s'assurer qu'il peut acheminer les bonnes pièces et autres matériaux aux bons endroits, afin que les centres de maintenance puissent effectuer les travaux nécessaires sur les avions. Une grande victoire M. Schmidt a reconnu que le programme était « un peu en retard » dans la mise en place de dépôts pour gérer la capacité de maintenance dont le F-35 aura besoin, ajoutant que lorsque le Pentagone négociait avec Lockheed sur les lots 15 à 17 l'année dernière, il a choisi d'utiliser une partie de l'argent pour payer une plus grande capacité de dépôt, au lieu d'acheter un nombre non spécifié d'avions de combat supplémentaires. « C'est une grande victoire », a-t-il déclaré. « Je pense qu'une fois que nous aurons vraiment compris cette entreprise de soutien global, pour nous assurer que nous pouvons répondre à toutes les demandes de tous les pays ... c'est un domaine dans lequel je me concentre énormément ». Le programme F-35, y compris le dépôt de maintenance lourde de la base aérienne de Tinker dans l'Oklahoma, a fait d'énormes progrès pour remédier à la pénurie de moteurs qui, à un moment donné, était un « facteur de dégradation important » qui faisait chuter les taux de préparation. a déclaré M. Schmidt. Il y a un peu plus d'un an, 48 F-35 étaient sans moteur. Le mois dernier, il n'y en avait plus qu'un seul. Le commandant de l'Oklahoma Air Logistics Complex de Tinker a déclaré l'année dernière à Defense News que la base avait revu ses processus, embauché plus de travailleurs et acquis de nouveaux outils et équipements pour réparer davantage de moteurs F135 des avions de combat. Les responsables de la maintenance des F-35 obtiennent également davantage de données qu'ils peuvent utiliser pour évaluer l'état des moteurs des chasseurs, sans avoir à passer par l'effort fastidieux de retirer les moteurs de l'avion pour les inspecter de plus près. « Nous constatons une augmentation de plus de 50 % de la fiabilité en termes de temps de fonctionnement des moteurs sur l'aile », a déclaré M. Schmidt. « Je suis impatient de voir ce que cela va donner pendant toute la durée du programme.

Mais il y a des défenseurs du Rafale remarquables:

Gandhinagar, Gujarat : L'ancien chef de l'armée de l'air indienne, Vivek Ram Chaudhari, a déclaré à propos de la vente par les États-Unis d'avions furtifs F-35 à l'Inde : « ...Ce que les chasseurs de cinquième génération peuvent nous apporter, c'est le plus important ; quant à savoir de quel avion il s'agira, c'est une question secondaire. Notre propre programme AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) vient de démarrer et nous voulons que les technologies, quelles qu'elles soient, encouragent un peu plus notre autosuffisance et donnent un nouvel élan à notre programme AMCA.

Oui les OTH sont très courants: https://en.wikipedia.org/wiki/Over-the-horizon_radar Australia. Brazil. Canada. China. France. India. Iran. UK. USA. Russia.

Traduction Le JPO a indiqué qu'un microprocesseur sous-jacent pour le TR-3 est une Diminished Manufacturing Source (DMS) depuis 2018, ce qui signifie que le microprocesseur risque de devenir obsolète, et a déclaré que « En conséquence, le programme doit tenter des achats à vie ou lancer des reconceptions ». Le JPO a ajouté que les notifications DMS en général sont « un problème majeur » et que le programme F-35 prévoit d'établir une « approche d'amélioration préplanifiée des produits pour les programmes de rafraîchissement technique plutôt qu'une approche DMS réactive ». Bon, je comprend que tous les efforts qu'ils font pour faire marcher TR3 risque d'être remis en cause, à moins d'acheter un stock de micro processeur pour se mettre à l'abris de son obsolescence, parce qu'ils ont négligés en 2018 de prendre en compte une DMS. Et le JPO qui est sans doute un peu responsable dit que c'est pas bien. Un examen indépendant de l'architecture logicielle ordonné par le JPO a conclu que « tant que le matériel sous-jacent n'aura pas atteint sa pleine maturité, le programme F-35 continuera à se heurter à l'efficacité de l'intégration logicielle ». Suite à ces deux examens, le JPO définit un « bloc 4 réimaginé » comme un contenu « indispensable » pour conserver un avantage concurrentiel face à nos adversaires. « Selon le général de corps d'armée Schmidt, ce « bloc 4 réimaginé » est « ce que l'industrie peut réellement fournir ». Le « bloc 4 réimaginé » doit encore être approuvé par les responsables des acquisitions du ministère de la Défense, l'état-major interarmées, les services militaires américains et le comité directeur du programme F-35, a écrit M. Schmidt.

Ah bon ?

Finalement si tu tiens compte du temps Indien il t'annonce la notification DSCA pour fin 2027, moi je trouve ça assez crédible parce que c'est à ce moment là que les US diront :"le temps qu'on vous livre les F-35 seront au point" et les Indiens se rendront compte que l'AMCA n'a pas quitté le stade Power point tandis que les chinois annonceront le début de la construction en série des J-50 et J-36.

J'ai dit ce que je croyais ! Mais je n'avais pas suivi ça de près.

Le combat prioritaire au niveau mondial devrait être la décarbonation de l'électricité, car elle permet d’éviter directement l’émission de CO₂ en remplaçant les centrales à charbon et à gaz. Mais la France est dans une situation particulière : elle a déjà un mix électrique très bas carbone grâce au nucléaire, et se retrouve pourtant pénalisée par les règles européennes qui favorisent les énergies renouvelables intermittentes au détriment d’une production stable et pilotable. Pourquoi le carburant de synthèse reste pertinent malgré tout ? Une solution adaptée aux besoins français et européens Puisque notre production d’électricité est déjà bas carbone, nous devons nous battre pour qu’elle soit utilisée intelligemment, et non pour subventionner une transition énergétique biaisée par des contraintes politiques européennes. Le carburant de synthèse permettrait d’exploiter au mieux l’électricité excédentaire française, sans se soumettre aux logiques d’interconnexion qui nous obligent à exporter notre électricité au lieu d’en tirer parti localement. Un levier stratégique pour contrer la Russie L’Europe continue d’acheter indirectement du pétrole russe via l’Inde et la Chine. Tant qu’il n’existe pas d’alternative viable, ce circuit restera en place et continuera de financer la guerre en Ukraine. Produire des hydrocarbures synthétiques en Europe permettrait de réduire notre dépendance aux importations, et donc de casser cette source de revenus russes. Il ne faut pas oublier que la Russie vend son pétrole à prix cassé aux pays asiatiques, ce qui leur donne un avantage compétitif contre l’Europe. Développer une alternative locale réduirait cet écart. Un facteur de stabilité économique et industrielle L’Allemagne a besoin d’une alternative au gaz russe, et le carburant synthétique pourrait faire partie de la solution, notamment en remplaçant certains usages du gaz dans l’industrie. L’argument de la "STEP chimique" devient encore plus fort dans ce contexte : en transformant l’électricité en hydrocarbures stockables, on peut gérer les surplus de production intermittente tout en renforçant l’indépendance énergétique européenne. Le problème du cadre européen et de l’influence des lobbies La politique énergétique européenne a été conçue pour favoriser les renouvelables sans prendre en compte les spécificités des pays comme la France. Les obligations d’investissement dans le réseau pour intégrer des énergies intermittentes renchérissent artificiellement l’électricité française, ce qui est une absurdité économique. Derrière ces choix, il y a aussi une bataille d’intérêts entre les industriels du renouvelable, les compagnies pétrolières et gazières, et les acteurs du nucléaire. Conclusion La production d’hydrocarbures synthétiques n’est pas la solution la plus immédiate pour réduire les émissions mondiales de CO₂, mais elle est la meilleure option pour la France et l’Europe dans un contexte de guerre économique et géopolitique. Il ne s'agit pas seulement d'écologie, mais de stratégie industrielle, d’indépendance énergétique et de souveraineté. Si l’Europe n’investit pas intelligemment dans des alternatives comme celle-ci, elle restera dépendante des importations d’énergie fossile et continuera à affaiblir sa compétitivité au profit de puissances comme la Russie et la Chine.