Picdelamirand-oil

Russian missile against IS has a message: That's for Paris London, Nov 21, 2015 (IANS) http://www.deccanherald.com/content/513153/russian-missile-against-has-message.html

C’est exact puisque le SH de l’US Navy a également perdu en capacité supersonique par rapport au Hornet pour gagner un peu de rayon d’action ... Il reste que si la version F-35B a de meilleures capacités supersoniques, elles restent a priori moindres que le Hornet pourtant moyen en ce domaine. Il semble que l’US Navy et la Royal Navy aient abandonné depuis longtemps l’espoir d’une chasse embarquée au niveau des autres chasseurs (ils comptent sur le parapluie des F22 ?). Disons que c’est une des manières les plus marquantes de valoriser le résultat du Rafale M !

ça permet de se reposer sur lui (qui est modérateur!) pour contrer les trolls. Les gens raisonnables comprennent que c'est excessif. Il est atteint d'une Rafalite aiguë

http://indiandefence.com/threads/mrca-updates-and-discussions.22159/page-1108#post-492612 Je pense que ma propagande marche trop bien

J'avoue que je ne comprend pas l'humour chinois.

Je suis optimiste aussi. En plus je ne comprend pas bien ton argumentation: tu associe la perte de compétence pour les avions de combat au fait qu'on n'en a plus fait depuis le Rafale. J'arrive à le comprendre. Puis tu généralise en disant que pour les Falcon aussi on ne sait plus faire les ailes?.... Mais pourtant pour les Falcon on n'a pas arrêté les développements. J'ai effectivement constaté des pertes de compétence individuelle par rapport à l'époque de mes débuts, mais il me semble qu'elles sont compensées par des compétences collectives. Dans un tel environnement les génies arriveront toujours à s'exprimer.

Non on a des M-51 et des Torpilles

il faut aussi penser aux Conduites de tir au sol ou sur navire : elles ne s'allument que s'il s'agit d'un avion de combat. C'est d'ailleurs l'intérêt du Pod Astac de Thales qui équipe le Japon et la France : les F1, maintenant les M2000 et les Phantom qui en étaient équipés recueillaient des données inaccessibles aux Transall Gabriel.

Marine F/A-18 crash kills one; jet crashed during close air support training https://www.washingtonpost.com/news/checkpoint/wp/2016/07/29/marine-fa-18-crash-kills-one-jet-broke-apart-in-a-dive-witness-says/

Paix à son âme.

Oui mais un Rafale ça attire plus les J-11 qu'un airbus d'air France 107°! il tape le sol. 4.4 s c'est long, il aurait du s'éjecter avant. Mais c'est facile à dire à froid.

Le rafale a aussi fait des démonstration à Lima (Malaisie) à partir du 1er Avril 2013 il a donc du transiter en Mars 2013. https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiQyKTt7Z3OAhUBlSwKHZ9cD80QtwIIIjAB&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D_v4RDpOKzVE&usg=AFQjCNEat-WdxYmGb-dEhLuojtvOMym4Rw&sig2=Rw6lBP9aweGmAQff_E1bvQ&bvm=bv.128617741,d.bGg

Ils ont les yeux plus gros que le ventre.

Ce choix purement Anglais était quand même un choix sous contrainte: Leur PA devait avoir des "provisions" pour qu'il soit "facile" de le doter de catapulte et de brins d'arrêt. Seulement lorsqu'ils ont voulu mettre en oeuvre ces provisions, le coût de la modification était de l'ordre de grandeur du prix d'un PA neuf! c'est ce que j'appelle se faire entuber. Il faut se rappeler aussi que les performances du F-35C ne sont pas fantastiques. Il est encore moins supersonique que le F-35B , notamment à cause de ses grandes ailes.

Ils veulent tout recommencer dans le cadre du DDP 2016, en exigeant plus d'offset.

C'est parce qu'il y a beaucoup d'effet collatéral. Iil faudrait être très soigneux pour décider d'un tir. La cible doit être sans ambiguïté.

Oui ils se sont bien fait entuber. (les Anglais)

A l'époque où j'étais chez Dassault les Chinois avaient des projets d'hydravion de patrouille maritime.

Vstol jockey est pro Rafale mais a toujours pensé que la mère Gandhi est une Italienne amie de Carla Bruni et qu'elle devait toucher sa com dans le contrat MMRCA.

J'ai mis le lien pour montrer que ce n'était que le point de vue d'un autre forumer.

Ce qui est troublant c'est que la mise au point de la munition s'est faite en tirant à partir d'un Mirage 2000 N. http://www.european-security.com/n_index.php?id=5680 Le chèque ne doit pas être si gros que cela.

Ils demandent juste à pouvoir l'intégrer sur d'autres avions que le Rafale.

Si nous faisons une analyse objective de l'affaire Rafale, nous trouvons que le premier ministre conseillé par Doval pousse cet accord contre les souhaits du ministère de la défense et de Parrikar. C'est probable que MMRCA a été truqué en faveur du Rafale et que la mère italienne du PAA était censé empocher quelques milliards dans cette affaire. Namo pour des raisons que j'ai rapportées a repris cette affaire du ministère de la défense et sans consulter Parrikar a décidé de faire son annonce à Paris. Il l'a fait sur les conseils de Doval. Maintenant, quel est le rôle de Doval dans cette affaire? Parrikar s'est plaint auprès de son parti, le RSS qui est intervenu pour régler l'affaire entre entre Parrikar et Namo. Doval s'est à nouveau rendu à Paris pour rencontrer Hollande et pour demander qu'il soit l'invité en chef de la République Parade de cette année et lui a promis que le contrat Rafale serai signé. Parrikar n'était toujours pas sûr de ce contrat et du genre de mise à niveau des capacités de combat que le Rafale apporterait à l'IAF pour le prix payé. il a décidé de la jouer dure et a demandé une plus grande quantité de compensation selon la DPP-2013, qui était alors en vigueur. http://indiandefence.com/threads/mrca-updates-and-discussions.22159/page-1094#post-491927

Voila ce qu'ils ont: Voila ce qu'ils veulent:

Le Brésil a acheté le Foch. Le pont d'envol du Clemenceau ne permettait plus de l'utiliser pour catapulter des avions: c'était devenu un porte hélicoptère.