Picdelamirand-oil
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Si ils n'augmentent pas la production, les prix ne diminuent pas et il n'y a pas de ventes Si il n'y a pas de ventes, la production n'augmente pas et les prix ne diminuent pas Si les prix ne diminuent pas, il n'y a pas de vente et ils n'augmentent pas la production. Donc l'avion a des problèmes structurels, un moteur qui dont la conception doit être revue du fait du feu de l'année dernière, un système embarqué très limité, et un système de maintenance défaillant... et que fait le pentagone? il en commande 450!
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Système de combat aérien futur (SCAF)
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de astradeus dans Europe
Votre dernier paragraphe est un peu hermétique. -
Système de combat aérien futur (SCAF)
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de astradeus dans Europe
Je pense que lorsque Dassault fait travailler son BE, il ne s'arrête pas au ppt, il doit certainement aller jusqu'à CATIA. -
Les nouvelles positives du programme JSF F-35
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Certains ont mis les bonnes nouvelles dans le fil standard du F-35: les tests sur le Wasp par exemple. -
C'est en composite, transparent aux ondes bien que cela les dévie un peu et qu'il faut compenser la déviation. C'est d'ailleurs transparent aux ondes des radars adverses qui "voient" donc l'antenne Radar et c'est une grosse contribution à la RCS de l'avion.
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Si si, après la sélection du F-15 K alors que le Rafale avait gagné la compétition, Dassault avait déclaré qu'il ne se représenterait plus jamais en Corée du sud. (Pour le Nord je sais pas :D) -
Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Sur ce site la confrontation du Rafale et du F-35 tourne à l'avantage du Rafale par 8 à 3! http://bestfighter4canada.blogspot.com/2014/09/fighter-jet-fight-club-f-35-vs-rafale.html -
En Europe, il y a au moins les Français qui ne chouinent pas, ils ont le Rafale tout va bien, ils ont sortis les pop corne et sont bien installés pour regarder la suite du programme, finalement ils pensent que ce sera un film comique, pas de quoi chouiner.
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On continue de parler de "spirale de la mort" http://snafu-solomon.blogspot.com/2015/06/f-35-im-coming-for-you.html#disqus_thread
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C'est vrai, le planning ne bouge plus, on a changé de méthode : au lieu de repousser le planning on diminue les objectifs à atteindre ce qui fait que l'IOC du F-35 B de juin 2015, tiens c'est maintenant, n'aura plus aucun sens et surtout pas celui de rendre le F-35 B apte au combat.
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C'est aussi le plus gros client potentiel du Rafale :D
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Il ne faut pas compter sur lepétrole ou le gaz de shiste à long terme, c'est un feu de paille, dans 4 ans on retrouvera la situation d'avant le gaz de shiste. Quant à voir l'AS comme un royaume rempart contre le terrorisme cela me surprend un peu. Tu semble influencé par la narrative américaine. -
Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Moi je pense surtout qu'on est pas à la hauteur, au niveau corruption, pour pouvoir vendre des Rafale à ce pays. -
SAMP/T, Twister et autres Sol Air Moyenne/Longue portée
Picdelamirand-oil a répondu à un sujet dans Europe
Les Israeliens prennent l'argument UHF pour prétendre qu'ils ont fait un radar capable de détecter les furtifs.http://snafu-solomon.blogspot.com/2015/06/stealth-is-dead.html#disqus_thread -
La France et ses programmes UAV/UCAV
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
http://www.air-defense.net/forum/topic/102-la-france-et-ses-programmes-uavucav/page-117#entry863158 -
SAMP/T, Twister et autres Sol Air Moyenne/Longue portée
Picdelamirand-oil a répondu à un sujet dans Europe
Etant un radar UHF il devrait pouvoir détecter les avions furtifs! -
Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Oui mais on parle toujours de la dette d'un pays mais on parle jamais de son "actif": la dette qu'il détient sur les autres pays, ses infrastructures (il faut les entretenir, mais dans beaucoup de pays il faut les construire). -
ça doit quand même pas être évident pour une mini bombe d'avoir une trajectoire semblable à une AASM compte tenu des propulseurs et de leur effet dans les différentes conditions de tir de l'AASM.
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Oui en Lybie on a tiré des AASM d'exercice (kit monté dur des bombes en béton)pour limiter les dégâts collatéraux.
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Par exemple un des graves défaults du Typhoon en air sol est le conflit qui a lieu entre les charges lourdes et l'autonomie car les bidons et les charges lourdes veulent utiliser les mêmes 3 points qui en sont capables. Pour éviter cela il serait urgent de valider l'utilisation des CFT, mais le programme ne semble pas pressé et préfère se concentrer sur l'utilisation de charges légères (Brimstone) en disant que c'est le nec le plus ultra. Il est aussi vraisemblable que la séparation du storm-shadow (1300kg) ne soit pas validé dans un domaine de vol étendu car cela crée des instabilités de l'avion, de mon point de vue c'est pour cela qu'ils ont créés un kit d'amélioration aérodynamique.
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Moi ce que j'ai noté c'est ça: -
Oui mais ils ne doivent pas passer au Boroscope toutes les 3 Heures de vol.
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Est-ce qu'on avait des perspectives d'exportation quand on a fait le Mirage IV? Et était-on plus riche que Maintenant? Simplement on avait pas les mêmes priorités. J'ai pas dit qu'on aurait du, j'ai dit qu'on aurait pu y compris financièrement.
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On pourrait passer à 1.5 après tout on a 48 commandes fermes pour 40 Rafale à produire pour l'export dans les hypothèses de la LCM. Cela nous ferait 16 mois pour signer un autre contrat export ou ramener la cadence à 1.
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Oui on a fait un bel effort pour avoir un constructeur national de moteur militaire, et c'est un succès remarquable si on compare aux Indiens, aux Chinois, et même aux Russes, mais est-ce qu'on saura le conserver? Est-ce qu'on ne brade pas les efforts passés?
