Picdelamirand-oil

Pourqoi des nonnes? Les avions furtifs marchent par l'opération du saint esprit? Ce sont des avions théodyne?

New US fighter jet on course to becoming ‘one of history’s biggest white elephants’ http://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/new-us-fighter-jet-on-course-to-becoming-one-of-historys-biggest-white-elephants-10238761.html

Tu veux dire un avion qui sert?

Et le monde dit qu'ils ont retrouvé les boites noires. Ce qui m'étonne c'est la panne tout de suite après le décollage, avant le décollage ou 1/4 d'heure après, ça me semblerait plus probable.

Si ils avaient un revètement stealth il faudrait se formaliser ;)

=(

Dans le million € il faut compter les heures de vol sur Rafale à 10 000€ l'heure.

Dedefensa a encore frappé: http://www.dedefensa.org/article-face_au_jsf_le_rafale_est_un_non-_tre_07_05_2015.html

En tous cas ça laisse le temps de signer l'Inde...ou les EAU.

Donc ils prennent 1/3 de la réserve Française, mais on a 1800 AASM, donc ils devraient en prendre 600.

Je trouve qu'en proportion ils prennent peu d'AASM.

Toutes ces petites différences, on dirait des programmes gérés par des Anglais.

ça prouve que le Koweit ne considère pas qu'une lettre d'intention les engage.

L'Ecosse ou les Corses? La Californie?

F-35 Joint Strike Fighter The costliest weapons program in U.S. history needed some good news after a string of negative reports by the Government Accountability Office and other watchdogs. It got a shot in the arm when the GOP-controlled committee rejected by voice vote an amendment from Rep. Jackie Speier (D-Calif.) that would have cut its funding. Speier sought to reduce a $1 billion funding increase proposed by Thornberry by $589 million. Lockheed Martin, the plane’s manufacturer, circulated a flier to members urging them to vote down the proposal and it paid off. If the bill becomes law, the defense giant will produce 63 F-35 jets next year, a boost from the 38 it produced this year, according to the House Armed Services Committee. http://thehill.com/policy/defense/240847-winners-losers-in-612b-defense-bill

On forme plus d'une trentaine de pilotes (en France on a 1.4 pilote par Rafale), une centaine de techniciens de maintenance, et des officiers de renseignement: le rafale a des pod de reco et il faut former ceux qui interprèteront les images! On peut aussi rajouter des lots de rechange en plus des armements. Et rien ne dit qu'ils ont pas demandé des simulateurs par exemple, pour les pilotes bien sur mais aussi pour la maintenance. Et la preparation de plan? et la préparation de mission? et les systèmes de débieffing et de gestion des signatures radar recueillis (le radar c'est juste un exemple). Et tout ce qu'on ne sait pas.

Non, mais rien ne dit que Tragedac ne nous dotera pas d'une liaison type MADL sur laquelle on pourra faire de la fusion de données entre les capteurs. La fusion sur L16 aura été une étape, le soft sera récupérable en partie et si il est bien pensé l'extension vers les nouvelles fonctionnalités sera possible. Ensuite on pourra se demander si on va plus vite en voulant tout developper d'un coup, ou si un développement incrémental est plus approprié.

Il fait aussi de la fusion avec les pistes liaison 16, qui en plus a un mode "patrouille". Ce qu'il ne partage pas sur la liaison 16, ce sont les mesures.

Lorsqu'il sera opérationnel! Mais pour l'instant rien ne marche: La Fusion ne marche pas (et pourquoi serait -elle supérieure à celle du Rafale quand elle marchera?), le casque ne marche toujours pas même si il y a eu de l'amélioration (et il n'ont pas de HUD!), le Radar a des problèmes tels que parfois il ne détecte rien, le soft est bugué, ALIS ne marche pas, le reacteur a besoin d'une nouvelle conception, son domaine de vol est restreint. On est bien obligé de constater que tout est merveilleux dans les promesses mais pour du concret c'est une autre paire de manches. Ils ont déjà réduit certaines spécifications, rien ne dit que la version opérationnelle sera conforme aux promesses (et quand).

Mais pas F-35 :D

MMRCA était prêt à 95%. Cela veut dire que les accords avec d'éventuels sous-traitant sont prêt aussi. Je pense que l'achat direct de 36 Rafale c'est juste pour sortir HAL du contrat. Ce n'était pas possible dans le cadre de MMRCA sans risquer un proces de la part des concurrents, mais l'Inde ne pouvait pas se payer le surcoût que HAL entraînait. Donc l'accord consiste certainement à mettre en vigueur un contrat équivalent à MMRCA, mais par étape, avec peut-être Reliance remplaçant HAL (comme le souhaitait Dassault) sans doute sans duplication de la ligne de montage car cela coûterait trop cher, mais avec beaucoup de sous traitance en Inde.

Moi j'ai noté ça:

Je pense que l'AdLA n'aura pas de Rafale nouveau tant que ceux-ci ne sortiront pas à la cadence 2/mois.

Le Rafale n'est pas mono capteur, la fusion de données sur le Rafale ça existe et ça marche, Spectra peut très bien continuer, pendant une durée pas trop longue, l'entretien d'une piste, en passif, initialisée à l'aide de capteurs précis dont le Radar. Cela peut suffir à donner au Meteor une mise à jour à mis course de la cible. Donc il y a des possibilités de rafraichir même après un 180°

En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/02144613303-le-rafale-profite-des-positions-diplomatiques-americaines-dans-le-golfe-1116132.php?UiMieheVOYciQyuc.99