Picdelamirand-oil

Non Dassault a proposé cette approche et c'est l'Inde qui a refusé (ils pensent que ça affaiblirait leur pouvoir de négociation). PESA ou AESA, c'est le même RBE2 il suffit de changer l'antenne ce qui prend 2 heures.

Pour le contrat Indien Dassault s'est engagé à livrer le premier des 18 Rafale 3 ans après la signature du contrat et à mon avis il a tous les moyens de tenir cet engagement (il peut même augmenter la cadence à l'horizon de 3 ans). Pour l'Egupte on livre bien avant 3 ans mais cela arrange notre LPM.

Donc à T+24 on aura produit 22 avions, on en aura livré 6 à l'Egypte et il en reste 16 à affecter. Comme on est en Février on a produit 12 avions depuis le début de la LPM et il en reste donc 14 à livrer à l'AdlA (dont un très bientôt) il y en a donc 2 qui ne sont pas (encore) affectés. C'est peut-être nécessaire pour faire les essais de réception.

C'est encore mieux, cela fait 33 AESA.

Le point de vue des lecteurs, exprimé sous forme de commentaires, est assez raisonnable.

Non elle en aura 27 (26+le C137)

Oui bien sur, l'armée est contente qu'on lui livre des Rafale, mais Bercy veut arrêter ça. Les B ça contentait tout le monde.

Ils avaient certainement mis des Rafale B pour pouvoir servir les Indiens plus vite car au départ il vaut mieux avoir les biplaces pour assurer plus facilement les formations. Ils auraient doté les Forces Aérienne Stratégiques françaises par défault. Mais cela tombe bien, l'Egypte aussi devra assurer des formations.

J'ai trouvé chez l'express la nouvelle formule à employer pour dénigrer le Rafale:

Je crois que l'efficacité des avions militaires n'a pas évoluée de la même façon que l'efficacité des avions commerciaux. Pour les avions commerciaux on a amélioré la rentabilité et le confort ce qui a élargis le marché, pour les avions militaires on a amélioré l'efficacité unitaire ce qui restreint le besoin du point de vue de la quantité. Parce que fort heureusement la guerre n'est pas un marché et l'amélioration de l'efficacité n'entraîne pas une multiplication des conflits (sauf peut-être aux US?)

Moi j'élargirais: Rafale quel marché?

Je ne crois pas que Hollande ou Le Drian se déplaceraient au Caire pour se voir refuser la signature.

La SER qu'ils revendique correspond à -30/-40 db (je ne me rapelle plus), Il y a des angles vers l'avant où ils l'atteignent (difficilement) mais pour le reste ils sont souvent au dela du cercle rouge qui semble requis (RFP =? Request for proposal).

He he , c'est tout ce que j'ai pu avoir. Si tu regarde les propriétés de l'image tu trouve l'adresse de l'image et donc du site où elle est stockée.

Le plus rapidement possible ne veut pas dire trop rapidement. Je pense que l'on va voir des Egyptiens dans nos écoles et nos simulateurs.

A&C n°2439 du 6/2/2015 He he c'est pas pour contrer Daesh ou les Frères Musulman ça! Quand on veut disposer d'avions capables de se mesurer au JSF F-35 on choisit le Rafale!

C'est dans la mentalité des Indiens: Il y a en Indes des routes où on se croise difficilement, du genre avec Falaise d'un coté et ravin de l'autre, sur une telle route lorsque deux Indiens vont se croiser, ils commencent par se précipiter pour avoir la meilleure position, et ils arrivent à touche touche et bien sur cela ne passe pas. Alors ils ne s'engueule pas du tout, tout est dans le regard, puis il y en a un qui cede et qui recule mais juste ce qu'il faut pour que l'autre puisse passer au cm près. On est dans la phase où on se regarde et si quelqu'un recule ce sera au cm près.

Rien de nouveau, l'article du Monde dit déjà que l'officialisation doit se faire dans les jours à venir.

http://www.air-defense.net/forum/topic/232-rafale-quel-premier-client-export/?view=findpost&p=838912 Dans les 33 avions qui sont en cours de production il y en a qui sont presque fini et il y en a qui sont à peine commencé, en tous cas il y en a 18 dont la configuration est complètement figées. Ou bien on a de la chance et il y a dans les 18 figés des avions qui ont une configuration qui convient aux Egyptiens et on peut les livrer assez vite (cela semble être le cas pour 6 dont 3 avant le mois d'aout) ou bien il faut attendre au minimum 18 mois pour produire des avions conforme à des spécifications client.

C'est pas le KT 201 Indien? ça ressemble plus au BM 201 Egyptien mais les couleurs ne sont pas forcément bien reproduite.

En ce moment il y a effectivement absence de besoin (enfin du point de vue des Financiers) puisque la précédente LPM prévoyait déjà une priorité à l'export: au démarrage de la LPM en cours on avait déjà 17 Rafale en trop! Mais au fur et à mesure qu'on va retirer des Mirages les besoins vont se créer, et on devrait petit à petit rejoindre 225 Rafale.

Je suppose que le F-22 une fois qu'il a tiré au canon voit aussi sa furtivité être dégradée?

Non les Marines ils ont rien d'autre pour remplacer les Harrier

Non, mais qu'ils en fabriquent 500 au lieu de 3000 oui.