Picdelamirand-oil

moineau?

On l'avait déjà eu en trois parties, le point qui me parait le plus important c'est Revellin Falcoz disant (30' 51" -30' 57") la RCS du Rafale, vue par l'avant, c'est la RCS d'un moineau (0.0001 m2). Ca ne me semble possible qu'avec DEDIRA.

C'est même pas à jour : la version MK II du Tejas a été abandonnée au profit d'une version MK 1A

Je propose un petit F-1 avec un M-88.

Des gros soucis sur la rénovation de l'ATL2 C'est le mamouth qui les rapportes : http://lemamouth.blogspot.fr/2015/10/des-gros-soucis-sur-la-reno-de-latl2.htm Oui c'est complexe, c'est pourquoi j'avais proposé mon aide à Trappier, mais il n'a que faire d'un gars qui a quitté Dassault il y a plus de 20 ans.

Cinq heures de patrouille cela veut dire des ravitaillements, j'avais fait l'hypothèse qu'on s'était mis près de la frontière pour éviter cela et c'est pourquoi j'avais pris 2 h de patrouille.

Voila mon calcul: 2 patrouille de 2 avions sont effectués 6 jours sur 7. Je prend des patrouilles de 2 h , pour 4 avions ça me fait 8h par jour 6 jours sur 7, donc 48h par semaine. Mais il y a 6 avions, donc 8 h par semaine par avion.

Un article interessant du Monde: http://www.lemonde.fr/proche-orient/article/2015/10/16/depuis-la-jordanie-des-avions-de-chasse-francais-en-suractivite-face-a-l-etat-islamique_4791148_3218.html qui relate une audition du général Lanata par la commission de la défense. Mais je pense qu'il y a une erreur: En effectuant un calcul très grossier je trouve 8 h hebdomadaire au lieu de 72. Donc je me demande s'il ne faut pas diviser ces chiffres par 10?

non 2018 c'est M-88 8.3/8.5 t Les tuyères vectorielles c'est "peu après" ce qui est vague et peut-être "jamais".

Je pense qu'il peut être crédible parce que jusqu'à présent il n'a pas dit de conneries et qu'il n'a pas fait de sensationnalisme. Après c'est un forum... même moi des fois je pousse un peu avec les indiens en réaction!

Faire un casque plus léger et rajouter un HUD.......======>>>>>> [ ]

J'ai rapporté ce qui a été dit dans l'autre Forum, donc j'interprète moi aussi, et je pense qu'il a voulu dire que la consommation spécifique n'était pas changée. Il y a d'autre nouvelles si vous suivez le lien puis le conversation.

Il semble que le Qatar recevrait les premier Rafale F3-R avec des M88-3 ayant une poussée de 8.3/8.5t sans modification de l'avion, de la consommation, et de la maintenabilité. http://indiandefence.com/threads/mrca-updates-and-discussions.22159/page-948#post-476282

Il semble aussi avoir des antennes supplémentaires

3000 h pour une flotte de 100 appareils environ cela fait 30 h par appareil, c'est vraiment peu. Pour comparaison on a en France 1.4 pilote par appareil et on fait voler nos pilotes 180 h par an, cela fait donc 250 h par Rafale soit presque 10 fois plus. Non je crois que 3000 h c'était bien la limite opérationnelle de chaque avion avant la découverte de l'anomalie. Cette limite assez basse s'explique par les essais statiques qu'il faut faire pour autoriser des chiffres plus grands: plus les essais statiques sont long, sans anomalies génantes, et plus la cellule peut voler longtemps. Or pour le Typhoon il l'ont mis en service avant que les essais statiques ne soient terminés en pensant qu'ils seraient bouclés bien avant qu'un quelconque avion n'atteigne la limite provisoire. Je ne sais pas ce qui s'est passé mais c'est pas bouclé! Peut être ont -ils fait des modifications structurales qui entraînent de recommencer à zéro, je ne sais pas. En tous cas le 1500 est sans doute une mesure de précaution et du moment qu'elle est encore active il n'y a pas besoin de l'amplifier pour le nouveau défault.

L'armée n'a pas le droit de faire grève.

La fin:

Encore une suite

La suite

Je corrige un peu la traduction du début pour que ce soit plus compréhensible

Régionales : Jean-Yves Le Drian sera bien tête de liste en Bretagne http://www.lemonde.fr/politique/article/2015/10/14/regionales-jean-yves-le-drian-sera-bien-tete-de-liste-en-bretagne_4789106_823448.html

Il s'est écrasé en France parce que les secours Suisse ne fonctionnent que pendant les heures ouvrables.

Je trouve les commentaires intéressants

Il doit y avoir un optimum pour chaque usage, plus la portée est grande et plus le stato-réacteur est intéressant. Celui-ci doit aussi permettre une plus grande flexibilité dans la modulation de la poussée. Mais il y a un problème de maturité de la technologie: quand tu fais des ASMP depuis des dizaines d'années tu es plus enclin à utiliser cette technologie même pour du Air-Air que si tu n'en a pas l'expérience opérationnelle.

Et est-ce qu'ils trichent sur la consommation?