TarpTent

@Zalmox Je crois que tu n’as pas compris que la fraude n’a rien à voir avec une vraie ou une fausse inscription. Pourtant, c’est très bien dit dans l’article, et les Français, par définition, sont tout autant fraudeurs que les autres. « Par ailleurs, insiste le directeur de la CNAV, quand bien même une personne trouverait le moyen d’avoir un faux numéro (correspondant donc à une identité fictive), cela ne voudrait pas dire qu’il a trouvé le moyen d’accéder à des prestations sociales. «La faiblesse du raisonnement de Charles Prats est de croire qu’un numéro de sécu, éventuellement "faux", permet à lui seul d’accéder à des prestations. Évidemment, il n’en est rien. Un NIR, c’est un numéro en gestion, une commodité de gestion pour la sécu. […] Mais cet outil de gestion n’ouvre aucun droit. Pour toucher des allocations par exemple, il va falloir présenter bien au-delà de ce numéro : un livret de famille, des pièces d’identité, un avis d’imposition, etc.» À l’inverse, un assuré social avec un «vrai numéro» pourra tout à fait frauder la CAF en mentant sur sa situation familiale. « Croire que la fraude se joue surtout au niveau de l’immatriculation est une erreur d’analyse, poursuit le directeur de la CNAV. La plupart des fraudes consistent à mentir sur ses ressources, sa situation de famille, ou sa résidence en France par exemple. Ce qui n’a rien à voir avec le numéro d’immatriculation». Si l’histoire nécessite à terme d’être éclaircie, comme pour n’importe quelle fraude encore une fois, c’est certainement loin des politiques et des relents nauséabonds. Même un non-français doit comprendre cela. Parce que quand tu écris ça « les Français, par définition, n'ayant pas besoin de faire une fausse inscription pour bénéficier de la SS » , le genre d’amalgame et de sous-entendu que tu fais est précisément celui-ci : « les fraudeurs sont bien sûr les faux-inscrits, donc forcément les étrangers, encore eux, bah oui ma Brave Dame ! ». Ce qui est non seulement factuellement faux, mais dangereux.

L’esclavage était l’une des pierres d’achoppement, mais pas la seule. Dans l’esclavage, l’objectif premier n’est pas de rabaisser l’autre à un rang inférieur, mais bien d’en tirer un avantage économique. Ensuite s’ajoute par-dessus le fait que l’esclave en question vient d’origine différente - ce qui permet de leur point de vue de légitimer moralement le point ci-dessus - , donc avec ses coutumes et peurs qu’il peut véhiculer. Mais à l’origine, le nord industriel a beaucoup moins besoin d’esclaves quand le sud très agricole les utilise à plein. Au contraire, le Nord a besoin de consommateurs et d’acheteurs. Les États du Nord sont aussi beaucoup plus protectionnistes, là où ceux du Sud prônent le libre-échange. Il est vrai ceci étant que le Sud attaque lorsque Lincoln, fervent opposant à l’esclavage, est élu. Mais encore une fois, c’est d'abord pour protéger leur modèle économique. Leurs champs carbureraient au sucre et Lincoln ayant menacé de les en priver, ils auraient attaqué tout pareil ! Ne me fais pas dire ce que je n’ai pas dit, le KKK n’est pas une vue de l’esprit : il y avait là une vraie culture sous-jacente de la « race inférieure » et de la supériorité des blancs chez les WASP notamment, qui continue de se perpétuer actuellement au sein de certains courants, et bien évidemment que l’esclavage a stigmatisé l’opposition des 2 blocs à l’époque, et « facilité » l’enrôlement de part et d’autre de la ligne de front.

La méthode est bizarre, qui consiste à mettre un article qui explique plutôt bien les tenants et aboutissants, et en quoi le chiffre avancé peut être sérieusement remis en question, ainsi que les possibles « dérives pour raisons politiques », puis ensuite reprendre in extenso une de ces interventions pour raison politique justement, et conclure par « il n’y a pas de fumée sans feu ». La question n’est pas la fraude, il y en a dans tous les systèmes et dans tous les pays, quels qu’ils soient. N’importe quelle entreprise connait la fraude aux notes de frais ou aux arrêts maladies, la fraude au remboursement des médicaments ou des enfants à charge, au Fisc, aux assurances, etc. Comme pour tous les secteurs de fraudes, il y a un gain « possible » versus « des moyens nécessaires pour la traquer, la prouver et la juger ». Ensuite, il y a des priorités qui sont définies. Elles peuvent être pour des raisons financières ou politiques (voire géopolitiques), et donc arbitrées à un instant T par un gouvernement en place. Ledit arbitrage pouvant être différent avec le gouvernement suivant, Mais là où se pose vraiment le souci, surtout en période de fortes turbulences économiques, c’est que ce point-là spécifiquement se double toujours, et systématiquement, d’une charge contre « les étrangers ». Et là on entre dans un mouvement pervers qui en plus de la crise sanitaire et économique va superposer une crise sociétale, avec tous les troubles possibles qu’on peut imaginer. Ça n’est certainement pas la bonne façon de faire (en tout cas de mon point de vue, d’autres peuvent avoir d’autres intérêts), et ce n’est surtout vraiment pas le bon moment pour agiter ce genre de brûlot, encore plus déformé, sauf à vouloir attiser l’incendie. Luttons contre la fraude sans manichéisme, pragmatiquement, et sans discrimination non plus. Les USA ont depuis très longtemps joué abondamment sur ces lignes de fracture, savamment entretenues par calcul politique et économique : c’est comme danser sur une poudrière, et ils se sont armés en conséquence plutôt que vraiment essayer de changer le système en profondeur (sauf au travers de mesures ultra-caricaturales, qui ne peuvent que créer des effets délétères). Et je rejoins là-dessus @Rufus Shinra, il y a encore beaucoup trop de fans de « l’ancien monde », aux USA. Donc ça ne peut pas bouger significativement, juste se dėgrader et in fine partir totalement en vrille.

On appelle ça : rajouter de l’huile sur le feu.

Et les Khmers Rouges se voulaient les descendants directs d’Ankhor, donc on aurait dû crâmer Ankhor, on a toujours des ultra-catho tendance ultra-violence donc il faudrait écraser toutes les églises en France, sans même parler des neo-nazi donc la moindre représentation d’histoire de la WWII devrait aussi être détruite. Si le drapeau en question est un tel symbole et propre à développer les vocations et générer un culte, qu’il soit mis dans une réserve du musée. Mais qu’il soit visible ou non ne changera nullement le fond de pensée de ceux qui adhèrent encore à ce mouvement. Le brûler, c’est vouloir là-encore en fait un symbole... bref se placer sur le même terrain.

Ce n’est pas une question de respect, c’est un témoin de l’histoire américaine. (et puis bon, « traitres esclavagistes », c’est quand ça nous arrange et l’on a bon dos à notre époque, alors que l’on n‘a été touché ni de près ni de loin - pas besoin de remonter à 7 générations en arrière, ça ne touche plus personne à ce degré-là, en réalité - , de s’en offusquer avec autant de véhémence. Tiens, regarde : Moi aussi je crache violemment sur les Romains pour ce qu’ils ont fait aux Thraces... )

Personnellement, ça ne me fait pas rire, parce que c’est le même genre d’ânerie qui encouragera les poussées de violence en France si la situation économique continue de se dégrader. L’effet cocotte-minute, qu’on ne voit pour le moment que d’un côté, risque de se généraliser aux USA avec une contre-réaction, et pas seulement des unités de police et de sécurité déjà largement équipées, (militairement) armées et pour partie entraînées aux risques d’émeutes actuelles, et ce à grande échelle. A une moindre échelle, ce phénomène guette aussi la France, et certains se font à la télé comme en politique un très grand plaisir de pousser et rabâcher encore et encore ces arguments pour être bien certain que le torchon ne s’échauffe pas doucement mais au contraire s’enflamme très fortement. Quand on en sera là, il ne sera plus temps de réfléchir à comment on a pu être aussi stupides. Pour le moment, on a encore le temps et la capacité de prendre du recul et d’essayer de désamorcer les choses en les remettant dans leur contexte et en relativisant toutes ces déclarations très souvent biaisées.

Mouais, pas d’accord. Si l’on décide de détruire des éléments d’histoire sous prétexte que ceux-ci ne correspondent pas à nos valeurs ou à « l’histoire» que l’on souhaite se raconter pour correspondre à un passé que l’on veut nettoyer de ses scories, alors on perd justement notre identité et notre capacité à en tirer les leçons. C’est ce qu’on fait les Talibans en détruisant les Bouddhas, et c’est ce que fait tout mouvement extrémiste politique ou religieux voulant faire table rase. Notre problème, ce ne sont pas les reliques, mais leurs « adorateurs actuels ». Quand ils sont inoffensifs à la société ou prônent des valeurs qui vont dans le sens de notre morale actuelle, ce n’est pas un souci. Quand par contre ils sont manifestement en but avec ces valeurs et cette morale, alors c’est un problème d’éducation, d’environnement, d’influences, mais certainement pas de « reliques » (au sens « vieil objet que l’on n’a pas jeté ») Il n’y a pas d’asymétrie, il y a un parti-pris très clair. Après, chacun a le droit de penser ce qu’il veut des politiques des uns et des autres, tant que ça ne tourne pas à l’étalage lourdement insistant (pour ne pas employer d’autres termes) et permanent.

Pour le moment, c’est du 100% de réussite pour SpaceX, sans la moindre frayeur. Reste à voir comment les instruments et écrans apprécieront leur séjour prolongé dans l’espace, et comment la capsule réagira aux tests qu’elle subira (j’imagine, comme avec le module Bigelow, a minima des mesures de pression notamment) ... puis à croiser les doigts pour le retour sur terre.

Cela tient aussi à la conjoncture... et celle-ci devrait devenir favorable à certains appareils auparavant « de niche ». Peut-être justement que relancer le Colibri pourrait être la bonne idée des 10 prochaines années. La crise actuelle me fait penser à la crise pétrolière de 1973... non pas dans ses raisons mais dans certaines de ses conséquences : des véhicules comme les Renault 30 définitivement tombées dans l’oubli parce que trop chères et surtout consommant trop de pétrole, par exemple. Aujourd’hui, c’est l’A380 qui fait les frais en exploitation d’une réduction similaire par baisse du nombre de clients, et donc de la rentabilité. les entreprises ont moins de moyens, moins d’envie de réaliser les mêmes dépenses qu’avant, et moins de personnes pouvant être transportées en 1 fois... comme toute économie de serrage de ceinture, le marché doit s’adapter. De là à dire que Kopter ou Leonardo arrive au bon moment avec la bonne réponse, ce n’est pas nécessairement mon propos, mais il me parait nécessaire de revoir ses prévisions de marché et sa définition des « marchés de niche » au regard de la nouvelle conjoncture économique, qui elle va durer un peu.

Oui, un bon bourre-pif pour pouvoir ensuite aller lui curer le radar.

Vivement qu’ils démontrent que dans le tas, il y a des jeunes à consonance asiatique et sur FB des groupes de russes organisés pour renforcer les polémiques. Ça va venir....

.... mais quel rapport avec le F-35 ? ...

- Petite synthèse rapide des tests réalisés par le SN4 avant son explosion : « Le SN4 a réalisé 2 tests cryos [ à 4.9 bars puis] 7.5 bars, plusieurs WDR, a été équipé de 2 raptors différents et a effectué en tout 5 static fire.» - hypothèses actuellement en vogue pour expliquer la dernière explosion : « Des bruits courent sur le net mettant en cause la canalisation d'arrivée du méthane qui n'aurait pas été correctement remise en état après l'incident de la semaine passée ! La tuyauterie aurait fait "chalumeau" sous le Starship et provoquée l'explosion en partie à cause de la surpression due au réchauffement rapide du gaz. C'est, pour moi, une hypothèse probable mais que seuls les techniciens de SpaceX peuvent vérifier !» « La torchère est bien éloigné du support où se trouve le Starship. La vidéo est trompeuse, il faut visionner le survol du site pour se rendre compte que la torchère est à une bonne centaine de mètres. La torchère a été soufflé par le blast, et avec la rupture des canalisations n'a plus été alimenté. L'explosion fait vraisemblablement suite à la fuite de CH4 , rupture de conduite ou du réservoir à voir. Le mélange détonant (4.4 à 17% suivant wiki) à trouvé un point chaud sous le SN4 et a produit la déflagration. Le pad a pris cher , sans compter les dégât collatéraux suite au blast.» Données trouvées sur cet excellent forum pour suivre tout ça : https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t21551p875-starship-sn4-boca-chica

Les prochaines fenêtres de lancement pour SpaceX Crew Dragon Demo-2 : - Samedi 30 mai à 21h22 - Dimanche 31 mai à 21h00

« Un Cessna Caravan de neuf sièges, équipé d’un moteur électrique, s’envolera ce jeudi 28 mai de Seattle.» «Contrairement aux vols expérimentaux réalisés jusqu’à maintenant, le Cessna 208 Caravan est destiné à transporter des passagers, même si pour son premier vol il ne sera occupé que par son pilote. Produit depuis 1982, cet appareil pourrait ainsi être facilement équipé d’un moteur électrique. “L’objectif de Magnix est de montrer que des vols commerciaux électriques sont maintenant possibles, même si un avenir plus vert avec des avions de 100 passagers ne deviendra pas réalité avant des décennies”, estime CNET.» «D’un point de vue technique, le moteur Magni500 qui équipe l’“eCaravan” développe 750 chevaux, ce qui, selon Magnix, est suffisant pour faire voler un appareil de 5 à 19 passagers. Avec ses 11,2 mètres de longueur, le Caravan deviendra le 28 mai le plus gros avion électrique à prendre son envol. En décembre, un hydravion lui aussi propulsé par un Magni500 avait fait un essai au-dessus de Vancouver, au Canada.» «La vitesse de croisière est annoncée à 183 km/h. L’“eCaravan” pourrait commencer à être commercialisé à la fin de 2021 et aura alors une autonomie d’une centaine de miles (environ 160 kilomètres).» https://www.courrierinternational.com/article/vol-dessai-le-plus-gros-avion-tout-electrique-pret-au-decollage?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&Echobox=1590647833 Visiblement, il a volé : Test du moteur :

Non pas « censuré » mais signalé comme tel par Twitter, et donc masqué. Pour autant, il reste toujours lisible à ceux qui veulent le voir. C’est le même système que nos « spoilers » sur ce forum. => comme le dit le message. Il suffit de cliquer sur « Afficher cette discussion » pour le lire.

Exemple d’accointances : « Autre cible annoncée, Joshua Wong, ancien leader étudiant, accusé de longue date de collusion avec les États-Unis pour avoir fait campagne jusqu'au Capitole en faveur d'un mécanisme de sanction que Trump menace aujourd'hui justement d'activer. » « « Nous avons toujours agi selon la loi », défend Wong Yik Mo, membre de Demosisto, mouvement créé par Joshua Wong. « Nous n'avons jamais demandé à des puissances étrangères d'envoyer des troupes. Nous leur avons juste dit de protéger leurs intérêts. » https://amp.lepoint.fr/2377475 Bref, le terreau y est. Ils ont jusqu’à mi-juillet pour renforcer les positions et sauver ce qui peut encore l'être

Open Sky, mon grand ! Open Sky !

Donald Trump, le Rodrigo Duterte des USA (s’il pouvait).

Starlink ne semble pas prendre la même direction que OneWeb... : «L'US Army va tester l'usage des satellites de SpaceX» « L’US Army a signé un contrat de trois ans avec SpaceX, afin de tester le service de connexion internet haut débit proposé par la constellation Starlink. Les deux entreprises ont signé un Cooperative Research and Development Agreement […]» https://www.clubic.com/spacex/actualite-2116-l-us-army-va-tester-l-usage-des-satellites-de-spacex.html

Je ne l’avais pas vu passer, finalement les USA sont très directs pour utiliser HK comme prétexte : «Hong Kong : Donald Trump menace la Chine» « Alors que Hong Kong se soulève une nouvelle fois face aux lois que Pékin souhaite y imposer, le président américain Donald Trump a promis que son gouvernement riposterait. Selon lui, en agissant de la sorte, Pékin risque de faire perdre au territoire de Hong Kong, son statut de centre financier international. À ses yeux, il apparaît compliqué d’imaginer la Chine agir de la sorte à Hong Kong. En passant sous pavillon chinois, Hong Kong rentrerait, dès lors, dans le rang et pourrait bien perdre son statut de place financière centrale. De quoi rendre le président Trump mécontent, lui qui a confirmé par la même occasion, qu’il préparait de nouvelles sanctions à l’encontre du pouvoir chinois, en vue de répondre aux récents agissements.» https://lanouvelletribune.info/2020/05/hong-kong-donald-trump-menace-la-chine/amp/

Là pour le coup, je suis bien d’accord : démontrer la supériorité du Rafale lors d’exercices très opérationnels pour lesquels les règles d’engagement sont claires et ne laissent aucune place au doute, avec debrief là encore évident de ce qui a est dû aux tactiques ou aux caractéristiques de chaque avion, c’est la meilleure manière de prouver in situ le gap entre appareils et conforter d’autant plus Armasuisse dans ses choix... ou lui faire relativiser certaines impressions. Après, si le Rafale s’est fait poutrer pendant l’exercice, on dira simplement « C’est l’jeu ma pauv’ Lucette ! »

La vue du cockpit de Crew Dragon est franchement très sympa : Les astronautes sont d’ores et déjà à bord. Pour le moment, la météo reste incertaine même si le go est maintenu, avec une fenêtre météorologique attendue d’ici 1 heure. La décision sera prise à T-45 min, soit dans 15 min. Edit 1 : Go donné pour le remplissage des réservoirs des 1er et second stage. La météo reste toujours un peu incertaine Edit 2 : La météo est toujours incertaine. Il est intéressant de noter qu’ils appliquent les règles de sécurité imposées aux activités touristiques en plein air type escalade : Si le tonnerre est entendu, le lancement est reporté de 30 min. Si le tonnerre est à nouveau entendu pendant cette période, on repart pour 30 min de report (c’est un compte qui se déroule en utilisant obligatoirement le dernier coup de tonnerre entendu). C’est la situation actuelle. La météo n’est pas exécrable, mais ceci crée une incertitude forte pour le lancement. Edit 3 : Remplissage du stage 2 terminée. A priori, il n’y aura pas de lancement, la météo est trop incertaine. Les astronautes sont informés, ils attendent aussi la décision définitive. Edit 4 : Annulation officielle du lancement pour aujourd’hui.