capmat

Dans la partie considérations géopolitiques et économiques de ce post, je joint un lien qui me semble important selon l'aspect "c'est qui Raoul ?" https://www.zonebourse.com/cours/action/CHEVRON-CORPORATION-12064/actualite/Washington-applaudit-l-accord-venezuelien-et-autorise-Chevron-a-y-reprendre-en-42414633/

Air Labyrinth ! https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/nouveau-coup-dur-pour-ita-airways-ex-alitalia-le-geant-du-fret-maritime-msc-retire-son-offre-de-reprise-941620.html

Il y a équilibre entre la population française des Caraïbes (Guyane comprise) et la population française de l'Océan Indien : un million cent mille de chaque côté. Maintenant, si on parle de concentration au sens du nombre d'habitants au kilomètre carré, c'est incontestablement Mayotte qui est au premier rang et qui est aussi en premier pour la natalité de toute la France et de ses territoires.

Bonjour Janmary, Ta résistance à l'adversité est un rayon de soleil Well come Sir !

Disparition d'un grand acteur de l'industrie navale Italienne : https://www.journalmarinemarchande.eu/actualite/shipping/deces-de-giuseppe-bono-pdg-de-fincantieri-pendant-20-ans

Il faudrait connaitre la surface d'une tranche horizontale de FTI à la ligne de flottaison et ensuite déduire l'épaisseur de cette tranche équivalente à 150 mètres cube.

AMI a choisi le KC-46 pour ravitailleur en vol.....point ! Il n'y a pas de commentaire a ajouter. Passons aux dossiers suivants.

M'enfin !!! Le diesel ça casse la planète

Oui, absolument. Ainsi, si on nous déclare la guerre, il suffira d'expliquer à notre agresseur qu'il faudra qu'il repasse plus tard parce que maintenant c'est pas possible.

Quand on veut, on peut.

Il me semble que la réponse au choix du KC46 se trouve au niveau de la base terrestre des ravitailleurs en vol de l'AMI : "Le 14° Stormo a sa base à Pratica di Mare" J'ai qualifié cette base de "base technique". En effet, cette base n'a rien d'une base logistique en terme de proximité d'approvisionnement et de stock de carburant....la base est découplée de la fonction opérationnelle des ravitailleurs en vol. Un choix similaire à l'US Air Force pour les ravitailleurs en vol aura naturellement pour conséquence une concentration des moyens de maintenance et de réserve en pièces détachées au même endroit..........

Dans cette remarque, je ne pense pas qu'à l'Australie, il me semble qu'il y a un mouvement général qui consiste a compenser les succès d'Airbus sur le secteur civil par une agressivité en croissance des parts militaires en provenance des USA. Cela se remarque sensiblement dans le monde des hélicoptères et en particulier sur l'Europe.

Sur la balance économique "globale", je ne fais pas de différence entre le gouvernement et le privé.

C'est être leader aussi en inflation pour cause de revendication omnidirectionnelle en leadership.

Ça dépend d'où on observe, c'est peut être la chaise entre 2 culs.

Modération écologique ?

Il semblerait qu'il y eut une négociation entre Yukos et la Chine en court circuitant le contrôle du réseau de distribution (monopole ?) du Kremlin....

Je reviendrais sur ce sujet après le 8 Novembre, date à laquelle le président de la république va probablement annoncer à Toulon un changement de format de nos armées.

Il faut remarquer le virage ostensible de l'Australie vers les équipements militaires américains au détriment des équipements militaires européens. Dans le même temps, l'Australie s'équipe d'un système de contrôle aérien 100% "Thales" tant pour le civil que pour le militaire, et la compagnie aérienne australienne Qantas augmente dans sa flotte la proportion d'Airbus : https://www.capital.fr/economie-politique/qantas-confirme-une-commande-dune-cinquantaine-dairbus-1435360 Ceci en compensation de cela....probablement.

Base "technique" près de la capitale. Merci.

Où sont basés les ravitailleurs en vol Italiens ?

Le président de la République doit intervenir à Toulon le 8 Novembre. Nous aurons probablement des annonces sur un nouveau format de nos armées.

Attention !!! Ce sujet "FCTM" ou A200M est beaucoup plus important qu'il n'y parait dans ses implications à plusieurs niveaux : politique, industriel, géostratégique......choix des priorités.... Nous y reviendrons sous peu.

Je connais le nom du deuxième porte avion de cette série : le Bocuse d'or.

Ça sent quand même les fonds de tiroir.