herciv

Evacuation des ukrainiens sur la rive nord du fleuve en amont KHERSON

Je pense que la première explication du prix est la bonne. Mais encore une fois LM ne peut pas communiquer à la place de PW sur le prix de l'avion. D'autre part la notion de flyaway semble inclure de temps en temps les coûts de R&D. Bref on a une communication à géométrie variable sur ce sujet de la part de LM qui ne précise jamais ce qu'elle veut dire par "flyaway". Autre sujet déjà posté par ailleurs dans le fil de la royal navy. Je reprend ici parce que cet article a le mérite d'éclairer certains chiffres concernant le déploiement en cours du QE. Seulement un demi escadron de f-35B embarqué. Ca pourrait être normale si il n'y avait que les qualification à passer. Mais je ne vois rien qui permette de dire que ce chiffre sera revu à la hausse pendant le reste du déploiement. Le cas échéant on pourrait penser que le dernier déploiement et son accident de janvier 2022 ont laissé des traces sur la faisabilité d'avoir un escadron complet de F-35B de l'USMC à bord en plus d'un demi escadron de la Royal Air Force. https://www.lep.co.uk/read-this/mystery-as-f-35b-lightning-jet-lands-at-newcastle-airport-4337314 HMS Queen Elizabeth: F-35B Lightning Jet atterrit à l’aéroport de Newcastle - déroutement du porte-avions Des avions F-35 sont actuellement sur le porte-avions HMS Queen Elizabeth dans le cadre du déploiement d’automne de la Royal Navy - mais un exceptionnellement détourné vers un aéroport au Royaume-Uni Un F-35B Lightning Jet de la Royal Navy a été repéré de manière inhabituelle atterrissant dans un aéroport britannique, détournant du porte-avions HMS Queen Elizabeth. Joel Bland a publié une photo de la rare observation sur la plate-forme de médias sociaux X, anciennement connue sous le nom de Twitter, de l’avion supersonique à l’aéroport de Newcastle. Navy Lookout, une information et une analyse indépendante de la Royal Navy, a publié sur X que le F-35B « opérait à partir du HMS Queen Elizabeth » et a été dérouté vers l’aéroport de Newcastle « en raison d’une défaillance technique ». Des F-35B Lightning ont embarqué sur le navire amiral de la Royal Navy, le HMS Queen Elizabeth, alors que le porte-avions effectue son déploiement d’automne avec jusqu’à 900 marins à bord. Huit jets du 617e Escadron effectueront des qualifications de porte-avions à bord du navire amiral de la Royal Navy avant de poursuivre les opérations du Carrier Strike Group - mais avec un avion repéré à l’aéroport de Newcastle, cela ramène les jets à sept. Le porte-avions a quitté Portsmouth la semaine dernière pour diriger un groupe aéronaval en mer de Norvège et en mer du Nord, en collaboration avec les pays de l’OTAN et de la Force expéditionnaire interarmées. Des hélicoptères Merlin du 820e Escadron aéronaval et des Wildcats du 847e Escadron aéronaval ont également rejoint le porte-avions. Un porte-parole de la RAF a confirmé à NationalWorld que l’avion Lightning repéré à l’aéroport de Newcastle avait un « problème technique » qui a conduit à un « détournement préventif ». Le porte-parole a déclaré: « Un F-35 Lightning de la RAF opérant à partir du HMS Queen Elizabeth a eu un problème technique conduisant à un détournement préventif vers Newcastle. L’avion s’est rétabli sans incident et a atterri en toute sécurité. Le F-35B est un avion de chasse furtif de cinquième génération avec des capacités de décollage court et d’atterrissage vertical (STOVL), ce qui signifie qu’il peut décoller de la terre et en mer des porte-avions de classe Queen Elizabeth de la Royal Navy sans utiliser de catapulte.

Le peur de perdre une autre unité lourde d'un côté et la peur des équipages civils de l'autre devrait faire une bonne partie du bouleau avant la mise en oeuvre de tout ce que tu décris.

C'est assez habituel en fait. Ca avait pareil avec le QE quand ils avaient fait les exercices TRILAT avec la France et les US. BOn il semble pas particulièrement à son aise avec les avions d'aéroclubs et les pompiers qui s'en mettent plein les yeux.

Le matraquage continue sur Odessa est une bonne explication je pense.

Pitoyable ou pas ce qui compte c'est la faisabilité de l'attaque et son rapport coût bénéfice. Que çà soit les russes sur les capacités commerciales d'Odessa ou les ukrainiens sur les capacités militaires de Sebastopol. Là encore on a l'impression que çà va vers un match nul mais avec un résultat stratégique alarmant aussi bien pour les russes que pour les Ukrainiens à savoir l'interdiction total de la mer noire.

Les russes ne peuvent pas rester sans réagir. Et la réaction sur les navires civils est, dans la palette des possibles, très probable. Les ukraniens ont trouvé une palette de moyen pour interdire la mer noire aux russes. Il y a quand même eu des attaques de drones sur sebastopol et en mer avant même l'attaque sur l'arsenal, clairement çà a donné des résultats et çà pause un gros problème stratégique aux russes. Dans ces conditions il est hautement probable que le traffic va devenir impossible pour tout navire à destination ou au départ de l'Ukraine fusse-t'il avec un pavillon non ukrainien. Odessa était déjà sous le feu des missiles russes. Ca va s'intensifier dans le but à la fois de détruire les infra portuaire et aussi de faire peur aux capitaines de navires civils non ukrainiens.

Il y a quand même une conséquence redoutable à cette attaque. La mer noire va finir par être totalement impossible pour toute navigation en particulier civil. SI les ukrainiens veulent en interdire l'utilisation aux russes, ceux-ci vont réagir de même avec les navire commerciaux. C'est je pense la conséquence la plus direct à cette attaque. Les navires seront peut-être escorté mais seul l'OTAN en a les moyens ce qui signifie un pas en avant dans un affrontement russo / otanien.

Oui. Pardon il faut que nexter annonce son plan b. On n'attend plus qu'eux.

Ca veut juste dire que tout est prêt pour le divorce. Les annonces industrielles sont faites. Il manque les annonces politiques.

Cool donc tout le monde a un plan b maitenant sauf nexter pour le mgcs. Les annonces de fin de parti ne devraient plus tarder.

En tous cas la campagne stratégique d'automne commence mal pour les russes. Sebastopol est pleine de cibles très intéressantes. Je ne sais pas quel est le stock de scalp mais il va être fortement sollicité. Très beau coup des ukrainiens. Tous le monde en parle. Sebastopole doit être renforcée en défense AA très vite, sinon c'est un port qui devient inutile.

Je parlais de bombardements stratégique cet hiver. Bon ben c'est que l'hiver est plus précoce cet année ...

C'est plus dynamique aussi dans la présentation et plus équilibré même si on sent un partie pris clairement mais beaucoup moins marqué qu'il y a un an. Je n'y crois pas non plus. Quant à une attaque sur Koupiansk çà reste également très théorique de ma part. Je constate surtout que les défense des deux côtés sont vraiment efficaces et que çà va limiter les offensives pour un bon moment.

Ca marche dans les deux sens ? Est-ce que 4 heures au simulateur valent 1 heure réelle ?

Bon ben voilà. Les défenses ont maintenant l'air aussi solide des deux côtés. Je doute donc qu'on voit encore beaucoup de grandes offensives ni d'un côté ni de l'autre. Eventuellement on pourra peut-être voir les russes tenter de refaire comme Bakmut pendant l'hivers dernier mais à Koupiansk. Une autre hypothèse c'est qu'on va repartir sur du bombardement stratégique des deux côtés. Les ukrainiens vont se concentrer sur l'attaque de cibles militaires comme le sous-marin et les russes contre les infrastructures vitales comme l'année dernière pour l'électricité.

Oui mais maintenant c'est visible et çà pose clairement et immédiatement un problème de recrutement. Parce que le message est bien 1 - On tue le rève 2 - même ceux qui sont déjà rentrer sont ballotés du rêve au cauchemar 3 - ceux qui ont pris cette décision ont été les derniers à voler à la dur mais c'est bien eux qui ont tué ce rève.

Pour moi c'est le fond du problème : croire que cacher la poussière sous le tapis est une solution de long terme sans voir que cette poussière prend de plus en plus de place.

C'est le principe de la profondeur stratégique que tu évoques. Il y a un certain équilibre pour l'instant entre les russes et les ukrainiens effectivement parce que le matos arrive aux ukrainiens et que eux fournissent les hommes. Tant que cet équilibre durera les polonais n'ont rien à craindre. Les russes sont déjà bien trop occupé sur un front de 900 km. Donc pour que çà dure il faut simplement alimenter les ukrainiens.

Oui, a la grande fureur des députés britons

Personne n'y croit. Le gain par rapport au M est marginal à l'heure actuelle.

Surtout que c'était dans le cadre d'un programme d'échange donc on va aussi perdre les deux officier US qui venaient en France.

Pour ceux qui doutaient de la capacité de la Chine a rattraper les US sur le terrain des semi-conducteurs. Alors espionnage ou réel capacité industrielle ? Smartphones : Huawei fait un pied de nez à Washington avec sa nouvelle puce 5G

Alala. J'ai dit uniquement les pilotes qui faisait absolument toute leur formation là-bas soit uniquement deux par an. Pour ceux qui passent une partie de leur formation en France et l'autre aux US rien n'est changé.

Source : guida . Mais çà ne concerne que les pilotes qui faisait toute leur formation au US soit deux par an.