herciv

Merci pour cette mise en perspective. J'y vois quand un paradoxe. SI vraiment la Belgique n'était pas contre l'émergence d'une défense européenne pourquoi Macron est-il aussi seul sur ce sujet ? Certe il y a un monde entre les positions de Macron et celles du groupe de Visegrad mais les positions allemandes, belges et néerlandaises semblent favoriser l'immobilisme et donc l'absence pure et simple d'une europe de la défense basée sur une véritable définition européenne d'une politique de défense commune. Hors même cette définition semble ne pas être à l'ordre du jour quand bien même tu y fais référence.

Pour le coup je ne savais pas comment parler de çà. 9à n'est absolument pas clair dans ma tête. Pourquoi il se dit que des gens vaccinés ARN peuvent toujours transmettre le virus ?

Et encore tu savais qu'il y a une consultation prévaccinal pour tout le monde. En effet les vaccin à ARN ne ralentisse pas la propagation, il ne font que te transformer en une espèce de porteur sain. Oui mais là il y a quand une procédure de recueil explicite du consentement. Ce qui n'existait pas auparavant. Pour info en angleterre ils ont presque vacciné un million de personne sans recueil du consentement. A mon avis On va arriver à l'établissement d'un passeport vaccinal pour entrer dans des lieux comme les cinémas ou les restaurant, les moyens de transports publics comme Estrosi commence à le faire à Nice. Pou rles Ehpad le problème est insoluble puisque le moindre cluster empèche la vaccination. Il faudrait isoler pendant 15 jours l'EHPAD avec son personnel pour arriver à faire une vaccination. Non à mon avis il faut établir également un passeport vaccinal pour les familles et le personnel pour qu'ils aient accès à l'EHPAD.

C'est la durée avant que ton "non" soit pris en compte définitivement dans un EHPAD. C'est aussi la durée de réflexion qu'on accorde en Ehpad aux gens qui disent non pour revenir sur leur décision Pour info entre autre frein : on ne peut pas vacciner dans un Ehpad qui a un classer cluster ni les personnes qui ont déjà eu ou qui ont le Covid ....

Dans une lettre personnel mon aieul le général Maitre dernier Général en Chef du Groupe d'armée du centre dit à propos des négociation de paix "J'ai su de source sûr (Foch) que les USA avaient de sérieuse prétentions à la possession du port de Brest, avec une enclave importante alentour pour s'assurer d'une base en Europe"

Qui n'en veulent pas forcément. Non pas possible tant que la période de 21 jours n'est pas passée. Ma femme s'étrangle quand elle voit tous ces vaccins qui ne sont pas employé à cause de tous les gens qui sont prioritaire et qui n'en veulent pas. la meilleure c'est que le conditionnement Pfeizer permettrait d'avori 7 doses et pas 5 comme annoncé. Il y des réunions à la préfecture pour faire protéger les pharmacies contre des pékins comme toi et moi qui commencent à trouver qu'on se moque de nous. Ma femme responsable service personnes agées ARS PACA délégation du var.

Des news du front : - dans les ehpad personnes ne veut se faire vacciner. Il faut 21 jours pour attendre le consentement des personnes et pendant ce temps les doses attendent et ne sont pas consommées. - les vaccins pfeizer sont livrés conditionné par 5 a sept doses. Deux injections la première permet d'atteindre 90% d'efficacité la seconde 94.

Il ne s'agit pas d'être ou pas sérieux mais juste factuel. Le gao dit peu ou prou 5 ans de retard a la date de parution soit mai 2020. Depuis il y a eu le covid. Donc à en croire le gao. Seul la lrip17 a une chance d'être en tr3. Sauf bien sûr a en changer la définition.

Tiens a propos de Santos dûment une images d'archives prise par un arrière grand-père feru d'aviation. https://ibb.co/FmJ7ky0

Le lightning 2 va recevoir un patch matériel pour enfin corriger son problème contre la foudre. Le réseau transportant le fluide transporté depuis l'obigs était insuffisamment protégé. Si je lis bien entre les lignes l'allègement de structure initial du f-35 a été poussé trop loin. https://www.defensenews.com/air/2020/10/13/f-35-jets-problematic-lightning-protection-system-set-to-receive-fix/

@Fritkot J'ai donc supprimé la référence à l'article qui semble obstruer ton regard et je n'ai mis que les extraits du rapport du GAO : Je te propose de t'arrêter sur cette phrase : "Nous avions alors indiqué que le DOD avait demandé un financement pour le développement et la livraison du bloc 4 jusqu'à la fin de l'année 2022. Cependant, au cours de l'année dernière, le programme a révisé son calendrier pour le bloc 4 et prévoit maintenant de mettre en œuvre les capacités du bloc 4 au cours de l'exercice 2026. Et afin de bien enfoncer le clou et de ne pas se baser sur un prévisionnel mais sur le réalisé voici un autre extrait : "Le Bureau des programmes a reporté la livraison de la plupart des capacités du bloc 4 de 2019 aux années 2020 L'entrepreneur chargé de la cellule n'a pas livré les capacités du bloc 4 qu'il avait prévu de livrer en 2019. Plus précisément, selon le plan exposé dans son rapport de mai 2019 au Congrès, le programme F-35 devait livrer huit capacités du Bloc 4 en 2019. Cependant, le programme n'a livré qu'une seule capacité logicielle appelée système automatique d'évitement des collisions au sol. Cette capacité permet à l'avion d'effectuer une récupération automatique lorsqu'il prédit que l'avion va heurter le sol." Donc si je comprend correctement le calendrier initial fourni aux belges en 2018 prévoyait une livraison de l'ensemble du block 4 en 2022. Pas de bol le prévisionnel a été modifié pour 2026 et re pas de bol même ce dernier calendrier est faux puisqu'il a déjà un an dans la vue. Donc le bloc 4 a 5ans de retard par rapport au calendrier initial fourni a la Belgique. Voilà cqfd et uniquement à partir du rapport du GAO que tu semble avoir un peu survolé. @Fritkot tu as le droit de te bercer d'illusions mais tout ce que je dis est parfaitement documenté, officiel et proviens des us.

Mais tu es incroyablement obtu. Tu négliges de très mauvaise foi les traductions du gao que je t'ai fourni a partir desquelles il est aisé de calculer le retard de 5 ans avant covid. Je vais finir par croire également à une très grosse paresse intellectuelle.

Hors sujet. Pourtant j'ai cité très exactement les phrases du rapport du gao très largement reproduit dans ce forum et en français. Je constate que quand on fourni les liens notre ami @Fritkot ne trouve pas utile de tout lire. C'est bien dommage. Maitenant grâce a cette relecture j'ai maitenant en tête que le gao au moment de la publication de son rapport en mai 2020 anticipait un léger dérapage de 5 ans avant covid donc ....

Donc si je comprend correctement le calendrier initial fourni aux belges en 2018 prévoyait un livraison de l'ensemble du block 4 en 2022. Pas de bol le prévisionnel a été modifié pour 2026 et repas de bol même ce ernier calendrier est faux puisqu'il a déjà un an dans la vue. Donc le bloc 4 a 5ans de retard par rapport au calendrier initial fourni a la Belgique. @Fritkot tu as le droit de te bercer d'illusions mais tout ce que je dis est parfaitement documenté, officiel et proviens des us.

Commences par le premier paragraphe de ce truc :https://www.flightglobal.com/fixed-wing/agile-strategy-fails-to-deliver-as-f-35-upgrade-two-years-late-and-cost-rise-15bn/138345.article Ensuite va ici : Je te propose de t'arrêter sur cette phrase : "Nous avions alors indiqué que le DOD avait demandé un financement pour le développement et la livraison du bloc 4 jusqu'à la fin de l'année 2022. Cependant, au cours de l'année dernière, le programme a révisé son calendrier pour le bloc 4 et prévoit maintenant de mettre en œuvre les capacités du bloc 4 au cours de l'exercice 2026. Donc pardon d'avoir sous-estimé l'écart initial : c'est vrai le GaO ne dit pas deux ans mais 4 ans de décalage. Donc ta condescendance tu te la .... Et afin de bien enfoncer le clou et de ne pas se baser sur un prévisionnel mais sur le réalisé voici un autre extrait : "Le Bureau des programmes a reporté la livraison de la plupart des capacités du bloc 4 de 2019 aux années 2020 L'entrepreneur chargé de la cellule n'a pas livré les capacités du bloc 4 qu'il avait prévu de livrer en 2019. Plus précisément, selon le plan exposé dans son rapport de mai 2019 au Congrès, le programme F-35 devait livrer huit capacités du Bloc 4 en 2019. Cependant, le programme n'a livré qu'une seule capacité logicielle appelée système automatique d'évitement des collisions au sol. Cette capacité permet à l'avion d'effectuer une récupération automatique lorsqu'il prédit que l'avion va heurter le sol."

Euh tu as lu le rapport du gao ? Non parce sinon tu devrais savoir que le dev du block 4 a déjà 2 ans de retard hors covid.

Je reviens sur ce point. Pourquoi portes-tu le débât sur le fait politique quand moi je te parle technique. Mon problème est la capacité opérationnelle Belge à mettre en oeuvre la b-61 pas sa volonté politique. Les retards du block 4 et surtout du TR3 impliquent une difficulté pour l'armée de l'air belge pour remplir son contrat opérationnelle. Comment va-t'elle prendre en compte cette difficulté sur les plans budgétaires et opérationnels ?

Voici ce que l'USAF, l'USN et l'USMC prévoient comme mise à jour des différentes LRIP au Golden standard (le block4 TR3) sachant qu'il manquera le TR4 mais c'est une pecadille.

Pour info sur les LRIP qui devront être mises à jour au Golden standard. La Belgique c'est lot 14 pour les f-35 de formation 15 (+ 16 et 17 sûrement) :"Cet avenant à un contrat antérieur doit permettre à Lockheed de développer et de tester ce que le Pentagone qualifie de "Technology Refresh 3 (TR3) System" pour les avions du lot de production (LRIP) 15, des avions à commander en 2021 pour des livraisons prévues en 2023. Le nouveau contrat porte sur un montant de 712,482 millions de dollars." https://www.levif.be/actualite/international/aux-etats-unis-le-f-35-continue-de-rapporter-gros/article-normal-1074081.html?cookie_check=1609254249

Formation qui devra donc être complétée pour la mise en oeuvre de toutes les nouveautés de la TR3, voir d'une partie de la TR2. Par contre le vrai bémol a ce que je dis au-dessus c'est que les F-35 belges seront livrés sur plusieurs LRIP de 2023 à 2026 ce sont les LRIP 13, 14 et 15 qui très probablement n'auront pas la TR3. Ca doit concerner moins d'une dizaine de f-35 pour les belges. On peut raisonnablement espérer que le dernier tiers de la livraison sera au bon standard vers 2027/28 si le programme ne prend pas de nouveaux retards de développement. Ce n'est qu'un simple constat lié à ces dates et surtout à ce que viens d'annoncer la ministre de la défense belge. Il est très probable que la b- continuera à être mise en oeuvre par les f- 16 belges au moins jusqu'à 2028.

Un petit f-35 vs rafale pour la route. A mon plus grand étonnement cette video ne fait pas surclasser le f-35 tant que çà par rapport au Rafale. Bon un peu quand même mais avec moins d'emphase qu'avant. https://www.youtube.com/watch?v=knURFXZ-wXQ

Disons que je ne tique pas parce que les modules finiront pas être livrés et sont peut-être moins indispensables que la capacité b-61. Comme l'a-400m va finir par avoir toutes ses capacités. Mais toutes la raison d'être politique du f-35 en Belgique tourne autour de la b-61 et donc de la tr3. Les f-35 seront livrés en temps et en heure. Ca j'en doute pas mais avec un nombre de modules très éloigné de ce qui est annoncé sur le tr3. On ne connaît même pas les conséquences du covid sur les développements. Cette capacité fera probablement défaut et il faudra prolonger les f-16.

OK avec toi jusqu'à que j'apprenne que le standard de livraison est le block4 jusqu'à là pas de problème mais surtout tr3. C'est le tr3 qui est l'objet de mes doutes. Surtout que c'est bien celui qui doit permettre la capacité nuke.

Disons que le f-35 n'aurait pas autant de casseroles acceptées par tous les clients ca serait pas vraiment très significatif. Mais là on sait déjà que la Belgique va devoir faire durer une partie de son parc de f-16 plus longtemps que prévu pour rester une nation capable de délivrer la b-61. La récente diffusion grand public d'images de largage de la b-61 totalement inédites à ce stade d'un programme aussi crucial montre que ni les clients ni le jpo ni lm ne sont a l'aise sur le sujet tellement il est crucial pour justifier le f-35 en Europe. Pour moi ka Belgique sera livrée en 2023 comme prévu mais pas avec la tr3 ou alors ca sera une tr3 modifiée comme lm a l'habitude de le faire. Ce serait acceptable si la capacité b-61 était dispo. Lais il faudra que les belges payent une mise à jour conséquente pour avoir toute la tr3 et une flotte homogène.

Pardon