herciv

Manifestement vous êtes incapable de comprendre de quoi vous parlez. On ne parle pas de légitimité mais de compétence. Certaines très pointu par exemple la sûreté de fonctionnement ou l'analyse logiciel. Ils connaissent les militaires ?

Ca va mieux après un tel exploit ? Ne vous méprenez pas sur mes intentions. Dans le post auquel vous faites référence je ne fait que suivre le déroulement du marché AIR2030.

Cool tu arrives juste au bon moment pour contribuer à ce fil : Tu as fais une thèse et le cas échéant c'était quoi ton thème ?

Salut à toi. Tu peux expliquer stp ?

Bon on va sortir un peu pour se rafraichir les idées... Direction le marché boursier : https://seekingalpha.com/news/3745875-lockheed-martin-cut-at-cowen-as-f-35-production-may-have-peaked Lockheed Martin (LMT -0,5%) est rétrogradé de Outperform à Market Perform avec un objectif de cours de 375 $, réduit de 400 $ chez Cowen, qui indique que la production du F-35 pourrait avoir atteint son maximum après la révision de son accord avec l'armée de l'air américaine. Au lieu de l'objectif précédent de ~170 avions à livrer, l'accord prévoit maintenant 156 avions à partir de 2023 "et dans un avenir prévisible". Cai von Rumohr de Cowen estime que ce changement pourrait réduire de 500 millions à 1 milliard de dollars les revenus de Lockheed provenant de la production des F-35, "et parce que le travail est accumulé sur une base de POC et qu'il était en train de s'accélérer pour atteindre des taux antérieurs plus élevés, les facturations de LMT pour la production des F-35 pourraient avoir atteint un pic cette année à 13 milliards de dollars." Selon M. von Rumohr, les actions de Lockheed offrent toujours des rendements élevés par rapport à leurs pairs sur le dividende et le flux de trésorerie disponible, mais la hausse relative semble plafonnée par des plans de livraison de F-35 revus à la baisse, des prévisions initiales décevantes pour 2022 et d'autres surcoûts. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Le JPO pourrait être décharger de sa gestion du MCO du F-35 à la demande des sénateurs : https://www.airforcemag.com/senate-panel-f-35-sustainment-joint-program-office-services/

Bienvenu à toi

La France et l'Inde exclue de AUKUS car pas suffisamment intégrée ... Ambiance. Bon AUKUS essaye quand même une dernière fois avec l'Inde avec le QUAD. : https://www.eastasiaforum.org/2021/09/29/aukus-is-deeper-than-just-submarines/ Un long article de la fondation Schumann. Pour eux nous sommes à la croisée des chemins. La France et l'Europe vont tenter de faire comme si de rien n'était. https://www.robert-schuman.eu/fr/questions-d-europe/0608-l-accord-aukus-quelles-repercussions-pour-l-union-europeenne

J'en fini par me demander si cette lettre n'est pas un coup de cochon à SCOMO de la part du directeur de programme qui en ce moment doit avoir la désagéable sensation d'avoir été pris lui et ses équipes pour des cons.

Tu veux parler de çà ?

TIens il y a un risque de développement ici que les Finlandais vont devoir accepter. J'espère que le developpement sera terminé avant la première livraison. Parce que j'ai l'impression qu'il y a un paquet de développements en cours simultanément. Nouveau moteur, nouveau module C2D2 et donc ici nouvelle arme non prévue dans le block4.

Pour avoir participer à des réunions ou les non-conformité sont classées, je dois apporter quelques éléments complémentaires. Une non-conformité est reclassée au moins en France, mais je pense aussi au US, par la direction de programme. En France la DGA, au US c'est le JPO. Mais ce reclassement se fait en séance plénière donc en présence de toute les équipes de marques, du constructeur et donc de la direction de programme. Ca demande validation mais je pense que lors de ces séances au US le DoT&E est également présent. Le JPO procède probablement au reclassement en présence de toutes les partie et après consultation de chacun. Mais il est possible que l'avis du DoT&E ne soit pas pris en compte.

@joker88 Attention j'ai vérifié la traduction. le mot "AUKUS" est très mal traduit en arabe. AUKUS est l'alliance AUS/UK/US.

Si vous voulez bien le sujet géopolitique me passionne. Et je pense que certains pays musulmans pourraient être tentés de créer leur propre alliance à vocation stratégique de façon à affirmer leur neutralité dans le conflit à venir entre AUKUS et la Chine. Un tel bloc ferait le lien entre l'Europe et l'Inde.

Biden se serait parjuré ? Pas bien. http://www.opex360.com/2021/09/29/des-generaux-americains-disent-avoir-conseille-a-m-biden-de-maintenir-des-troupes-en-afghanistan/

Vous êtes le premier à parler de çà. Avez-vous des liens sur des articles de presse parlant de cette opération ?

Difficile de demander à faire respecter de telle demande en dehors de la Finlande. Je trouve quand même qu'il y a de l'affolement aux US. Tu ne peux pas à la fois avoir des réductions énormes et espérer des compensations gracieuses.

Je ne sais pas ce que vous en pensez. Moi je pense que AUKUS fait bouger aussi beaucoup de pays musulmans qui non seulement reconnaisse moins facilement le grand frère US mais en plus agissent de plus en plus souvent ensembles. J'y vois les prémices d'un bloc agissant pour ses propres intérêt et avec sa propre culture. Pensez-vous que les emirats, les saoudiens, l'égypte pourrait former une alliance ressemblant à l'AUKUS ?

@jeannelaflamme J'avais mal lu l'article de politico et pas suffisamment replacé dans son contexte. On a des parlementaires US qui s'affolent un peu et monte au combat pour demander à POTUS de s'impliquer dans la vente à la FInlande. C'est vrai que c'est inédit. EN tous cas je ne me souviens pas d'un précédent. Il est vrai que AUKUS fait réagir la France et que il se pourrait qu'on aborde HX avec moins de naïveté maintenant. Je pense qu'il faut prévoir des offres de dernière minute côté français et US et même des autres participants. Vous devez adorer ces rebondissement.

Un pays qui a un pied dans l'océan atlantique et l'autre dans l'océan pacifique ?

Arrètes. Tout le monde fait du lobbying. Dassault comme les autres. En Suisse les US l'ont emporté parce qu'ils ont eu les arguments nécessaires à la fin de la course. EN Finlande tout le monde peut l'emporter si les arguments sont intéressants pour les Finlandais. Soyons clair il va falloir proposer mieux que les US et casser la baraque en utilisant des arguments similaires. @jeannelaflamme c'est marrant que Macron se retrouve au centre des efforts des lobbyistes de tout poil. AUKUS semble avoir donné un coup de pied dans tout ce petit monde.

Ah j'ai trouvé un peu de matière ici : Le CBJ report est le rapport que le DSCA doit fournir annuellement au contrôle démocratique. La table des matières nous dit comment chercher des bases budgétaires détaillées https://www.usaid.gov/sites/default/files/documents/9276/FY-2021-CBJ-Final.pdf

. Quand tu interviens c'est que pour des bonnes nouvelles. Surtout ne t’arrêtes pas.

Alors si vous versez dans la dérision je vais y aller également. Dire que 100 centimètres font un mètre ne se prouve pas c'est une convention donnée dans le terme même de centimètre. "Centi" étant une abréviation pour "centième". Je vais donc ressortir de cette dérision pour vous donner la marche que je suis. Je ne connais pas particulièrement le système des FMS. Je vais donc regarder de prêt comment çà fonctionne. Les liens que vous pouvez m'apporter sont intéressants et vous pouvez continuer à me les apporter mais je ne m'en contenterais pas. Les visites guidées sont une bonne façon de débuter un sujet mais ne peuvent suffire. Exact mais quand même avec 3 chiffres significatifs. Autre exemple la DSCA belge c'était 6.53 milliard de dollar pour 34 F-35 et 38 f135. (et plein d'autres choses) à comparer avec la DSCA suisse de 6.58 milliard pour 40 f-35 et 46 f135. et 64 F-35 + 66 f135 pour 12.5 milliard pour la Finlande. https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/belgium-f-35-joint-strike-fighter-aircraft Une telle précision pour une simple approximation ne vient pas de nul part. Il y a donc bien une base de calcul. Je suppose qu'elle est réalisé sur la base d'une proposition faite par LM mais étant donné qu'il y a contrôle démocratique, cette proposition doit être cohérente avec des cas avérés. Autre élément important les dates de début de livraison sont en général connues mais correspondent à des LRIP en général pas encore négociée.

Pouvez-vous mettre le lien du document dont vous parlez SVP ?