herciv

Eh bien comme moi. Mais un rapide survol fait ressortir le soutien au rafale avec des mots comme bravo ou autre qu'on peut comprendre sans avoir besoin de traduire. Pour les videos j'utilise le sous titrage anglais.

Et le soutien au Rafale semble être assez clair dans les réponses jointes aux vidéos.

Videos plutôt complètes sur youtube faitent par un pilote civile croate qui a aussi eu l'occasion de tester rapidement plusieurs des candidats sur simulateur. C'est clair qu'ils adorent le rafale. Je note sa phrase de conclusion "la rafale vaut chaque euro investi" https://www.youtube.com/watch?v=UZFbNYkCfOk Même montage mais pour le f-16 blk70. Bonne impression mais pas autant que le rafale. https://www.youtube.com/watch?v=C5BxNlXn8yk et pour le f-16 bharak https://www.youtube.com/watch?v=5UV3L1FQgxE Même montage pour le gripen. BOn là çà ressemble à un costard taillé très serré. https://www.youtube.com/watch?v=TRtQYPssATM&feature=youtu.be ET la conclusion sans détour sur l'offre gripen ressenti comme une insulte et l'offre rafale très clairement sa favorite. Je crois que c'est la première fois que je vois une vidéo non française mettre en avant, sans précaution oratoire, la protection active du rafale. Je n'ai pas fait de recherche particulière sur ce gars mais j'ai l'imrpession qu'il est un peu comme ATE CHUET une sorte de porte-parole des pilotes croates.

Bronck remarque qu'entre TEMPEST et F-35 il va falloir faire un choix budgétaire. https://www.defensenews.com/smr/nato-air-power/2020/08/06/awash-in-technology-hook-ups-team-tempest-longs-for-steady-partners/ “Barring a massive increase in overall defense spending, significant F-35 purchases beyond 2024 remain financially incompatible with a full-scale piloted vehicle-centric Tempest program to replace Typhoon, even if some additional combat air funding can be found,” Bronk warned. The British have pledged to buy 48 F-34Bs by 2024 out of a total commitment for 138 aircraft.

A lire absolument pour comprendre que HAL revient dans la partie concernant le Rafale ! http://idrw.org/explained-new-offers-on-rafale-f4-standard-36-second-tranche-70-tot-to-india/

Les deux dernières !!!

Le RFP est sorti : La lettre de présentation : https://www.defmin.fi/en/topical/press_releases_and_news/request_for_best_and_final_offer_sent_for_hx_fighter_programme.11779.news#d11a02dd Demande de meilleure et dernière offre envoyée pour le programme HX Fighter Le 29 janvier 2021, le commandement logistique des forces de défense finlandaises a envoyé la demande de meilleure offre finale pour le programme de chasseur HX. La demande de meilleure offre finale concerne les chasseurs multirôles suivants et leurs systèmes et armes connexes : Boeing F/A-18 Super Hornet (États-Unis), Dassault Rafale (France), Eurofighter Typhoon (Grande-Bretagne), Lockheed Martin F-35 (États-Unis) et Saab Gripen (Suède). La date limite pour les appels d'offres finalisés est le 30 avril 21. La demande de meilleure offre finale et les offres contraignantes attendues des soumissionnaires constituent la phase finale de l'appel d'offres dans le cadre du programme HX Fighter. La phase d'appel d'offres a débuté au printemps 2018 lorsque le Commandement logistique des forces de défense a envoyé un appel d'offres préliminaire et une invitation à participer aux négociations. En octobre 2019, un appel d'offres révisé a été envoyé, et les réponses à cet appel d'offres ont été reçues en janvier 2020. Les négociations ont eu lieu entre les phases d'appel d'offres. La demande de meilleure offre et l'offre finale énoncent des exigences uniformes. Elle est cependant spécifique à chaque soumissionnaire, ce qui signifie que l'offre de chaque soumissionnaire est basée sur un ensemble de spécifications proposées dans l'offre et les négociations. Avec la demande de meilleure offre finale, chaque soumissionnaire est invité à rassembler les informations fournies dans les offres et les négociations précédentes en un ensemble final et contraignant. Le Parlement a approuvé un ordre d'autorisation de 9,4 milliards d'euros pour l'acquisition de chasseurs multirôles destinés à remplacer la flotte de Hornet. Le crédit transférable de 579 millions d'euros pour cinq ans garantira que le système acquis sera introduit dans le cadre du système de défense de la Finlande. 21 millions d'euros ont été accordés pour couvrir les coûts liés à la préparation du programme. Les options HX de chaque soumissionnaire diffèrent quant aux coûts de mise en service, aux besoins de construction et à l'intégration dans le système de défense. C'est pourquoi chaque soumissionnaire recevra une limite de prix spécifique et, en outre, une option similaire sera incluse dans la demande de meilleure offre et l'offre finale pour chaque soumissionnaire pour les achats ultérieurs et les modifications contractuelles. Par conséquent, le plafond de prix fixé pour chaque soumissionnaire est d'environ 9 milliards d'euros. Lors de sa réunion de janvier 2021, le Comité ministériel du gouvernement sur la politique économique a soutenu l'envoi de la demande de meilleure offre et de l'offre finale. Les raisons et le pilotage de la finalisation du projet HX se trouvent dans le Programme gouvernemental et le Rapport sur la politique de défense du gouvernement 2017. Une passation de marché performante pour des décennies L'objectif du programme HX est de remplacer les capacités de la flotte actuelle de Hornet par de nouveaux chasseurs multirôles afin de répondre pleinement aux exigences de l'environnement de sécurité et du développement technique. L'ensemble à acquérir comprend non seulement les avions mais aussi les systèmes techniques associés, les systèmes d'entraînement, les équipements de maintenance nécessaires, les équipements d'essai et les pièces de rechange ainsi que les armes, les capteurs et les autres fonctions de soutien spécifiques requises. L'ensemble doit également comprendre les changements de commandement, de contrôle, de communications et d'ordinateurs (C4) et de systèmes d'information nécessaires à son intégration dans le système de défense, ainsi que la construction d'infrastructures critiques pour la sécurité. Considérations relatives à la prise de décision La phase d'appel d'offres repose sur quatre considérations : la capacité militaire du chasseur multirôle, la sécurité d'approvisionnement, la participation industrielle et les coûts. Les implications en matière de politique de sécurité et de défense seront évaluées séparément en dehors de la procédure d'appel d'offres proprement dite. Une décision de passation de marché exige également une préparation contractuelle avec le soumissionnaire proposé. Comme l'acquisition aura un impact sur la capacité opérationnelle des forces de défense et définira la capacité de combat des forces aériennes jusqu'aux années 2060, il est important de sélectionner un système doté des meilleures capacités possibles, y compris les éléments de soutien et la capacité de développement sur l'ensemble du cycle de vie. Le fabricant doit être en mesure de fournir des solutions de participation industrielle et un système de maintenance qui répondent aux exigences tout en garantissant l'opérabilité dans les situations d'urgence et une capacité suffisante pour fonctionner de manière autonome dans les situations d'urgence. Il doit être possible de couvrir les coûts d'exploitation et de maintenance du système sélectionné à partir du budget de la défense. Phases de la procédure de passation de marché à partir de maintenant Les meilleures offres définitives demandées avant la fin du mois d'avril seront évaluées pour faire une proposition de marché. Lorsqu'un soumissionnaire aura satisfait aux exigences en matière de sécurité d'approvisionnement, de participation industrielle et de coûts, il sera alors soumis à la dernière phase d'évaluation des capacités. Une évaluation des capacités sera effectuée par phases en tenant compte des offres proposées et des valeurs de capacité vérifiées sur la base d'essais. Dans la dernière phase, un jeu de guerre à long terme sera simulé afin de déterminer l'efficacité opérationnelle du système HX de chaque candidat. La proposition des forces de défense concernant le système à sélectionner sera basée sur les résultats du jeu de guerre et sur une évaluation du potentiel de développement futur. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) https://twitter.com/FinnishAirForce/status/1355130162166308864/photo/1

C'est le rôle de la centrale inertielle.

Alors et si le harrier était lui aussi remasterisé pour l'USMC et autres marines pour lesquelles le f-35B ferait choux blanc ? - premier élément de réponse : l'USMC subit de profond changement actuellement le f-35 B est-il toujours dans la feuille de route

Il y a l'air d'avoir des modes quand tu regardes ces points : nombreux et très groupés à certains endroits. Très espacés à d'autre. J'imagine que le temps de pause y est pour quelque chose.

Oulà US/Inde même combat ? délai, vieillissement, conflit de petits caporaux-chefs, soucis capacitaires, stratégie inadapté, industriels bonimenteurs ... Les dates et la méthode se précisent. Et ce n'est plus une menace en l'air pour le f-35.

D'aucun parle d'une coopération renforcée entre les EAU et l'Inde. Peut-on envisager que des rafales pour les EAU soient fabriqué en Inde ? Dassault ferait d'une pierre deux coups en sécurisant la charge d'une chaine Indienne et en faisant en sorte que les Indiens soient des apporteurs d'affaires. Le même scénario pourrait être reproduit avec l'Indonésie.

La partie la plus interessante serait plutôt celle-ci : « Nous en aurons 18 [avec les Rafale]. Tôt ou tard, nous discuterons de l’achat de F-35. À un moment donné, nous passerons à des avions de cinquième génération, et le principal avion de l’Otan de ce type est le F-35 », a affirmé M. Panagiotopoulos. « Je rappelle également que le programme de conversion des F-16 au standard ‘Viper’ se poursuit. […] Pour les sept prochaine années, nous transformerons 8 à 12 F-16 en Viper par an », a-t-il ajouté. Moi ma lecture n'est pas celle de Lagneau. Pour conclure le contrat rafale il a fallu à peine quelques mois. Là le ministre annonce qu'il réfléchi ... Et que ce qu'il veut ce sont des 5gen. Le rafale F4 pourrait peut-être correspondre. Parce que l'avenir du f-35 est ... incertain.

Le viseur d'étoile ITAR free, GPS/GALILEO/GLONASS free codévelopé par SAFRAN et la SODERN testé avec succès. https://www.aerobuzz.fr/breves-industrie/la-dga-valide-les-essais-en-vol-du-demonstrateur-de-viseur-detoiles-diurne/ "L’entreprise Sodern, filiale d’Ariane group,qui fournit entre autres des viseurs d’étoile pour satellites, a mis au point le système qui est en mesure d’opérer de jour comme de nuit pour le positionnement précis d’un aéronef. Les données issues de la détection et de l’identification des étoiles de jour sont transmises à une centrale inertielle à Gyroscope Résonnant Hémisphérique, développée par Safran Electronics & Defense. Cette centrale inertielle de nouvelle génération offre des performances comparables aux centrales inertielles Gyrolaser, mais pour un encombrement et une consommation inférieures et une meilleure fiabilité."

La méthode @Picdelamirand-oil appliquée au f-35 donnerait sensiblement les chiffres du contrat UAE. Le package f-35 (en dehors du CPFH) semble moins chers à première vue que la propal @Picdelamirand-oil

L'aricle qui confirme la suspension du contrat UAE : https://www.msn.com/en-au/money/markets/biden-administration-pauses-trump-arms-sales-to-gulf-states-for-further-review/ar-BB1d9sKo En même temps on a eu un descritif du contrat UAE : 50 F-35 pour 10.4 milliard de dollar voilà qui donne une indication pour la compétition finlandaise. https://breakingdefense.com/2021/01/us-could-finalize-uae-f-35-deal-by-inauguration-day/

On en déduit qu'ill y a la queue pour se faire réparer puisque 100-70=30% ne sont ni au dépôt ni en réparation majeur. Ca laisse du monde au parking

@Picdelamirand-oil Je viens de trouver çà en complément du rapport du DoD. Cà a été lâché par Elen Lord. Il n'y a plus besoin de chercher pourquoi les chiffres du f35 sont si bon dans la disponibilité ... In March 2020, the program set a baseline Mission Capable (MC) rate goal of 70 percent and a Full Mission Capable (FMC) rate goal of 40 percent for the whole fleet to attain by September 2020. Additionally, the program set elevated MC and FMC goals for units that were training to deploy of 75 percent and 60 percent, respectively, and even higher MC and FMC goals of 80 percent and 70 percent, respectively, for units that were in a deployed status. The MC rate represents the percentage of unit-assigned aircraft capable of performing at least one defined mission, excluding those aircraft in depot status or undergoing major repairs. MC aircraft are either FMC, meaning they can perform all missions assigned to the unit, or Partial Mission Capable (PMC), meaning they can fly at least one, but not all, missions. The MC rate is different than the availability rate, which is the number of aircraft capable of performing at least one mission divided by all aircraft assigned, including aircraft in depot status or undergoing major repairs.

Fincantierri jette l'éponge. Entendu sur France 2 ce soir.

Est-ce la formule aero du rafale peut être réutilisée pour faire le même en plus gros ?Surtout pour lui permettre d'aller beaucoup plus loin ?

Bon ben voilà le gvt trouve que le couvre-feu est insuffisant. Retour donc du confinement. Oui mais quand et quel confinement ?

Ca l'est probablement. Mais le soleil chauffe donc ces parties de manière différente du reste du bestiaux, ce qui créé un premier contraste. Il y a aussi un second contraste avec le fond du ciel. Bref cacher lui ou un rafale ou tout autre d'une caméra IR avec une bonne résolution et une bonne dynamique eh bien bonne chance.

Ce n'est pas parce que c'est chaud qud tu vois quelque chose ou pas. C'est parce qu'il y a un contraste de température. Tu peux même voir le remplissage d'un réservoir de carburant de cette manière. Si tous ces bords d'attaque n'evacue pas la chaleur du soleil ...pas de bol Simone.

Les bords d'attaque, le nez, les entrées d'air. Même l'eotas qui brille plein pot.

Alors vous les voyez les surfaces blanchis ? Eh ben çà à l'IR c'est inratable.