herciv

Le lightning 2 va recevoir un patch matériel pour enfin corriger son problème contre la foudre. Le réseau transportant le fluide transporté depuis l'obigs était insuffisamment protégé. Si je lis bien entre les lignes l'allègement de structure initial du f-35 a été poussé trop loin. https://www.defensenews.com/air/2020/10/13/f-35-jets-problematic-lightning-protection-system-set-to-receive-fix/

@Fritkot J'ai donc supprimé la référence à l'article qui semble obstruer ton regard et je n'ai mis que les extraits du rapport du GAO : Je te propose de t'arrêter sur cette phrase : "Nous avions alors indiqué que le DOD avait demandé un financement pour le développement et la livraison du bloc 4 jusqu'à la fin de l'année 2022. Cependant, au cours de l'année dernière, le programme a révisé son calendrier pour le bloc 4 et prévoit maintenant de mettre en œuvre les capacités du bloc 4 au cours de l'exercice 2026. Et afin de bien enfoncer le clou et de ne pas se baser sur un prévisionnel mais sur le réalisé voici un autre extrait : "Le Bureau des programmes a reporté la livraison de la plupart des capacités du bloc 4 de 2019 aux années 2020 L'entrepreneur chargé de la cellule n'a pas livré les capacités du bloc 4 qu'il avait prévu de livrer en 2019. Plus précisément, selon le plan exposé dans son rapport de mai 2019 au Congrès, le programme F-35 devait livrer huit capacités du Bloc 4 en 2019. Cependant, le programme n'a livré qu'une seule capacité logicielle appelée système automatique d'évitement des collisions au sol. Cette capacité permet à l'avion d'effectuer une récupération automatique lorsqu'il prédit que l'avion va heurter le sol." Donc si je comprend correctement le calendrier initial fourni aux belges en 2018 prévoyait une livraison de l'ensemble du block 4 en 2022. Pas de bol le prévisionnel a été modifié pour 2026 et re pas de bol même ce dernier calendrier est faux puisqu'il a déjà un an dans la vue. Donc le bloc 4 a 5ans de retard par rapport au calendrier initial fourni a la Belgique. Voilà cqfd et uniquement à partir du rapport du GAO que tu semble avoir un peu survolé. @Fritkot tu as le droit de te bercer d'illusions mais tout ce que je dis est parfaitement documenté, officiel et proviens des us.

Mais tu es incroyablement obtu. Tu négliges de très mauvaise foi les traductions du gao que je t'ai fourni a partir desquelles il est aisé de calculer le retard de 5 ans avant covid. Je vais finir par croire également à une très grosse paresse intellectuelle.

Hors sujet. Pourtant j'ai cité très exactement les phrases du rapport du gao très largement reproduit dans ce forum et en français. Je constate que quand on fourni les liens notre ami @Fritkot ne trouve pas utile de tout lire. C'est bien dommage. Maitenant grâce a cette relecture j'ai maitenant en tête que le gao au moment de la publication de son rapport en mai 2020 anticipait un léger dérapage de 5 ans avant covid donc ....

Donc si je comprend correctement le calendrier initial fourni aux belges en 2018 prévoyait un livraison de l'ensemble du block 4 en 2022. Pas de bol le prévisionnel a été modifié pour 2026 et repas de bol même ce ernier calendrier est faux puisqu'il a déjà un an dans la vue. Donc le bloc 4 a 5ans de retard par rapport au calendrier initial fourni a la Belgique. @Fritkot tu as le droit de te bercer d'illusions mais tout ce que je dis est parfaitement documenté, officiel et proviens des us.

Commences par le premier paragraphe de ce truc :https://www.flightglobal.com/fixed-wing/agile-strategy-fails-to-deliver-as-f-35-upgrade-two-years-late-and-cost-rise-15bn/138345.article Ensuite va ici : Je te propose de t'arrêter sur cette phrase : "Nous avions alors indiqué que le DOD avait demandé un financement pour le développement et la livraison du bloc 4 jusqu'à la fin de l'année 2022. Cependant, au cours de l'année dernière, le programme a révisé son calendrier pour le bloc 4 et prévoit maintenant de mettre en œuvre les capacités du bloc 4 au cours de l'exercice 2026. Donc pardon d'avoir sous-estimé l'écart initial : c'est vrai le GaO ne dit pas deux ans mais 4 ans de décalage. Donc ta condescendance tu te la .... Et afin de bien enfoncer le clou et de ne pas se baser sur un prévisionnel mais sur le réalisé voici un autre extrait : "Le Bureau des programmes a reporté la livraison de la plupart des capacités du bloc 4 de 2019 aux années 2020 L'entrepreneur chargé de la cellule n'a pas livré les capacités du bloc 4 qu'il avait prévu de livrer en 2019. Plus précisément, selon le plan exposé dans son rapport de mai 2019 au Congrès, le programme F-35 devait livrer huit capacités du Bloc 4 en 2019. Cependant, le programme n'a livré qu'une seule capacité logicielle appelée système automatique d'évitement des collisions au sol. Cette capacité permet à l'avion d'effectuer une récupération automatique lorsqu'il prédit que l'avion va heurter le sol."

Euh tu as lu le rapport du gao ? Non parce sinon tu devrais savoir que le dev du block 4 a déjà 2 ans de retard hors covid.

Je reviens sur ce point. Pourquoi portes-tu le débât sur le fait politique quand moi je te parle technique. Mon problème est la capacité opérationnelle Belge à mettre en oeuvre la b-61 pas sa volonté politique. Les retards du block 4 et surtout du TR3 impliquent une difficulté pour l'armée de l'air belge pour remplir son contrat opérationnelle. Comment va-t'elle prendre en compte cette difficulté sur les plans budgétaires et opérationnels ?

Voici ce que l'USAF, l'USN et l'USMC prévoient comme mise à jour des différentes LRIP au Golden standard (le block4 TR3) sachant qu'il manquera le TR4 mais c'est une pecadille.

Pour info sur les LRIP qui devront être mises à jour au Golden standard. La Belgique c'est lot 14 pour les f-35 de formation 15 (+ 16 et 17 sûrement) :"Cet avenant à un contrat antérieur doit permettre à Lockheed de développer et de tester ce que le Pentagone qualifie de "Technology Refresh 3 (TR3) System" pour les avions du lot de production (LRIP) 15, des avions à commander en 2021 pour des livraisons prévues en 2023. Le nouveau contrat porte sur un montant de 712,482 millions de dollars." https://www.levif.be/actualite/international/aux-etats-unis-le-f-35-continue-de-rapporter-gros/article-normal-1074081.html?cookie_check=1609254249

Formation qui devra donc être complétée pour la mise en oeuvre de toutes les nouveautés de la TR3, voir d'une partie de la TR2. Par contre le vrai bémol a ce que je dis au-dessus c'est que les F-35 belges seront livrés sur plusieurs LRIP de 2023 à 2026 ce sont les LRIP 13, 14 et 15 qui très probablement n'auront pas la TR3. Ca doit concerner moins d'une dizaine de f-35 pour les belges. On peut raisonnablement espérer que le dernier tiers de la livraison sera au bon standard vers 2027/28 si le programme ne prend pas de nouveaux retards de développement. Ce n'est qu'un simple constat lié à ces dates et surtout à ce que viens d'annoncer la ministre de la défense belge. Il est très probable que la b- continuera à être mise en oeuvre par les f- 16 belges au moins jusqu'à 2028.

Un petit f-35 vs rafale pour la route. A mon plus grand étonnement cette video ne fait pas surclasser le f-35 tant que çà par rapport au Rafale. Bon un peu quand même mais avec moins d'emphase qu'avant. https://www.youtube.com/watch?v=knURFXZ-wXQ

Disons que je ne tique pas parce que les modules finiront pas être livrés et sont peut-être moins indispensables que la capacité b-61. Comme l'a-400m va finir par avoir toutes ses capacités. Mais toutes la raison d'être politique du f-35 en Belgique tourne autour de la b-61 et donc de la tr3. Les f-35 seront livrés en temps et en heure. Ca j'en doute pas mais avec un nombre de modules très éloigné de ce qui est annoncé sur le tr3. On ne connaît même pas les conséquences du covid sur les développements. Cette capacité fera probablement défaut et il faudra prolonger les f-16.

OK avec toi jusqu'à que j'apprenne que le standard de livraison est le block4 jusqu'à là pas de problème mais surtout tr3. C'est le tr3 qui est l'objet de mes doutes. Surtout que c'est bien celui qui doit permettre la capacité nuke.

Disons que le f-35 n'aurait pas autant de casseroles acceptées par tous les clients ca serait pas vraiment très significatif. Mais là on sait déjà que la Belgique va devoir faire durer une partie de son parc de f-16 plus longtemps que prévu pour rester une nation capable de délivrer la b-61. La récente diffusion grand public d'images de largage de la b-61 totalement inédites à ce stade d'un programme aussi crucial montre que ni les clients ni le jpo ni lm ne sont a l'aise sur le sujet tellement il est crucial pour justifier le f-35 en Europe. Pour moi ka Belgique sera livrée en 2023 comme prévu mais pas avec la tr3 ou alors ca sera une tr3 modifiée comme lm a l'habitude de le faire. Ce serait acceptable si la capacité b-61 était dispo. Lais il faudra que les belges payent une mise à jour conséquente pour avoir toute la tr3 et une flotte homogène.

Pardon

Bon appraremment tout a été fait pour aller très vite, week-end passé à l'as chez les grecs, vol d'un contre-amiral grec sur rafale en TBA, ciblage avec tous les capteurs, et surtout modification législative qui font permettre de réutiliser la procédure "fast track" rafale pour d'autres contrats d'armement.

En voilà une précision intéressante. La Belgique s'attend a être livrée en F-35 block4 teck refresh 3 (!!!) en 2023 (!!!)a annoncé la ministre de la défense. https://www.sudinfo.be/id290648/article/2020-12-04/ludivine-dedonder-affirme-que-les-f-35-disposeront-dune-capacite-duale-et-donc D'aucun verrait un mise au point a destination interne. Moi je vois un avertissement public à lm vu que le block4 a déjà 2 ans de retard. La Belgique avait déjà accepté d'avoir des retours industriels réduits là soit ils vont devoir attendre plus longtemps (peu probable) soit ils vont devoir faire sans la tr3 et devoir payer un rab conséquent pour des mises a jour tardives dont celle sur la b-61-12.

Dassault systèmes ameliore la productivité de lm sur les f-35 : https://www.compositesworld.com/articles/f-35-gets-new-paint-system

Bon encore un peu de travail : https://www.cnbc.com/2020/12/25/air-canada-boeing-737-max-ferry-flight-diverts-after-engine-issue.html L'équipage du 737 Max-8 à destination de Montréal a reçu une "indication de moteur" et s'est dérouté vers Tucson. Il y avait trois membres d'équipage et aucun passager à bord du ferry.

tiens un mataf. Bienvenue. Tu est plutôt aero, soum ou surface ?

Pub pour le F-35 pour AIr2030. Beaucoup moins tape à l'oeil que d'habitude. http://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=34103&sid=2be84e46c55c1913abadd83b9255c8e9

Ton 1 : a des conséquences très importantes puisqu'il signifie un abandon progressif de notre souveraineté au profit des US ou de l'Allemagne puisqu'avec l'histoire des standards notre industrie finira par être dépendante Ton 2 : DOnc si on renonce à l'OTAN on serait seul en Afrique ? J'y crois pas trop Ton 3 : Attention à l'histoire dirait un illustre aïeul, trop d'éléments nouveaux à intégrer à l'équation. Notamment que les US vont être face à un ogre autrement plus puissant que l'ours russe. Le jeux US va être de nous intégrer à la bataille dès le début pour éviter de se retrouver dans une situation inverse dès deux guerres mondiales où l'europe pourra se permettre d'attendre que les US aient vraiment besoin d'elle. Ton 4 : tu réponds pas à la question. Pour moi une artie de cette réponse c'est dans le cadre d'un face à face US / Chine l'Europe sert d'arrière banc et de recul stratégique. Je ne crois absolument pas à la posture US / Russie si ce n'est pour maintenir la main-mise des US sur l'Europe. Ton 5 : Les pays membre de l'UE ne sont sur l'échiquier mondiale que via les courroies de transmission qu'ils utilisent. On le voit bien avec le brexit, le RU n'aura plus la même place (cf la récente réaction de Biden concernant la position de la France vs les UK). Sortir de l'UE ou de l'OTAN impliquera des renoncements. L'Allemagne joue la montre avec Erdogan en ringardisant la France. Si Erdo en remet une couche la position Française sera renforcée au minimum du point de vue de la Grèce. Par contre du point de vue de l'Inde la France est un partenaire crédible parce qu'elle présente une alternative sérieuse sur de nombreux point par rapport au US. Je pense à la capacité à partager sur le plan stratégique, sur le plan industriel, et même sur la plan militaire.

Voilà les questions complètement ouvertes sans réponse de ma part pour le moment : Et si la France choisissait de ne pas s'aligner comme la Suisse ou la Finlande ? Finalement qu'amène l'OTAN à la France ? Peut-on vraiment compter sur l'allié américain ? A quoi sert l'OTAN actuellement sur l'échiquier mondial ? Idem de l'Europe ?

L'armée joue son rôle en mettant en garde le politique. Ni plus ni moins. Si cette offre a été faites c'est que la réponse a cette question est déjà tranchées