mehari

J'ajouterais que la reconnaissance d'image n'en est pas encore là. On fait pas mal en reconnaissance faciale (Windows Hello, Apple FaceID) mais ces trucs ne sont pas passifs et travaillent toujours en conditions quasi-idéales. On fait de la reconnaissance d'objet basique en environnement contrôlé mais on en est pas encore à faire de la reconnaissance d'objet dans la nature sous délais minimes et passivement. Si c'était le cas, on aurait des voitures autonomes depuis longtemps.

Rien n'est formulé sur quoique ce soit. Les Allemands se recomposent une défense AA et le font de la manière la plus rapide et efficiente. L'IRIS-T est déjà développé pour le programme MEADS et est à peu près la seule partie fonctionnelle de ce programme. Son adoption aurait du sens. Le reste du MEADS est rejeté. À la place, ils ont le choix entre Barak 8, David's Sling, Aster et Patriot. Ils disposent déjà de Patriot, tout comme leurs voisins avec qui ils collaborent déjà en défense AA et sont donc déjà entraîné pour. La modernisation des batteries Patriot est donc l'option la plus rapide et la moins chère. Ils veulent de l'anti-balistique exo-atmosphérique pour lequel il n'y a aucun projet ou produit européen. Leur choix est donc à faire entre les deux uniques options: THAAD et Arrow 3. Ils pourraient lancer un projet européen mais quelque chose de la sorte ne serait pas prêt avant une décennie au moins donc par défaut pas une option. Enfin, Twister est en cours mais pas mentionné. Pourquoi? Parce que, comme un éventuel intercepteur exo-atmosphérique européen, il ne sera pas prêt avant une dizaine d'années. Le projet est donc hors de propos pour la création d'un bouclier anti-missile au cours de cette décennie. Par ailleurs, la menace hypersonique reste marginale aujourd'hui par rapport à ce qu'elle pourrait devenir plus tard. Les missiles de croisière et balistiques sont pour l'instant de plus grosses menaces.

Ok, jusqu'à il y a 10 minutes, ce n'était qu'une rumeur pour les non-germanophones. Toujours est-il que si on veut de l'anti-ballistique solide et immédiatement, il n'y a pas énormément de choix en Europe...

Sauf que le canon d'assaut est une arme d'infanterie. Guerres de chapelle, tout ça. Personnellement, je pense qu'il faut arrêter de voir les équipements comme étant réservés à une arme ou une autre mais bon...

La compréhension à la lecture ce n'est plus ce que c'était. L'article dit bien, "Reste à voir quelle forme aura cette défense aérienne [et antimissile] allemande…" impliquant donc qu'aucune annonce n'a été faite sur le sujet. Par ailleurs, il est bien dit que les Allemands ont reçu l'autorisation d'acheter l'Arrow-3 mais que rien n'avait été signalé depuis. Impossible donc de dire si il s'agit d'une requête formelle des Allemands. La mention de ce système, dont l'achat n'est pas confirmé, par opex360 est très hasardeuse. Enfin, l'IRIS-T, malgré ce que tu suggères, n'est pas germano-teuton mais en réalité le résultat d'un développement conjoint entre l'Allemagne, l'Italie, la Suède, la Grèce, la Norvège et le Canada.

Ce que tu suggères, c'est l'ARV-OPF. Équipage de 4 Conducteur Commandant 2 Opérateurs Armement MMG 4-8 Hero-120 prêts au tir, 8-12 en réserve Divers Drone ancré ou mat télescopique (apparemment prévu pour de la "télémétrie LOS" par rapport aux munitions rôdeuses) Brouilleur C-UAS omnidirectionnel On notera le besoin exprimé de deux opérateurs Hero-120. Et à côté de ça, ils ont un ARV-30 avec Équipage de 3+4 Conducteur Commandant Tireur Opérateur de drones 2 éclaireurs 1 place pour personnel attaché (enabler) Armement MMG 30x173mm ATGM Divers Drone (10km de portée, VTOL) Brouilleur C-UAS omnidirectionnel

Tu veux dire sur la même base que le Jaguar ou sur une nouvelle base? Si on part sur la même base que le Jaguar, tu veux dire faire une espèce de Cottonmouth sur le châssis? Sinon, comme je l'ai dit plus haut, l'USMC ont leur programme ARV. Ils y préfèrent un vrai drone et des missiles sur la variante combat-reconnaissance et des véhicules dédiés pour l'emport de munitions rôdeuses.

Une petite vidéo de Battle Order sur les HIMARS/MLRS, leur usage et les structure de bataillon associées:

Ce n'est pas aussi simple. La Bundeswehr compte 182k militaires d'active. Parmi ceux-là, 62k font partie de la Heer. Cependant, la Heer ne comprend que les formations de combat et les écoles associées. Ces unités comportent leur propre support logistique mais le soutien de niveau supérieur vient d'une branche différente (commandement logistique du Streitkräftebasis) alors que dans les FAFr, ce support logistique viendrait des commandements de la logistique, de la maintenance des forces et du service de maintenance industrielle. Similairement, le Cyber- und Informationsraum est, en France partiellement intégré dans les commandements SIC et renseignement tout comme le commandement CBRN. Pour ce qui est de la Gendarmerie, il s'agit avant tout d'une force de police civile et elle n'est pas entièrement intégrable dans l'armée de terre. La partie qui l'est en tant que police militaire a son équivalent en Allemagne au sein du Streitkräftebasis. À l'inverse, l'Armée de Terre compte 8500 sapeurs-pompiers parisiens qui sont absents en Allemagne. Toute comparaison directe entre les armées françaises et allemandes est spécieuse à cause de ce genre de différence. Le mieux qu'on puisse dire est que les Forces Armées Allemandes comptent 182k militaires d'active et que les Françaises en comptent 205k. Source (Allemagne): https://www.bundeswehr.de/de/ueber-die-bundeswehr/zahlen-daten-fakten/personalzahlen-bundeswehr Source (France): https://www.defense.gouv.fr/chiffres-cles-defense-2021

Je ne suis pas convaincu par les petites munitions rôdeuses avec 10km de portée genre Switchblade 300. Parce qu'en général, ils ne volent vraiment pas longtemps donc tu finis par passez ton temps à le repêcher et remplacer les batteries. Je suis plus enthousiaste vis-à-vis des versions plus lourdes avec une endurance de l'ordre de l'heure. Il serait probablement plus aisé d'associer d'avoir des drones dans les pelotons de reconnaissance repérant des cibles pour engagement par Jaguar ou MEPAC. On notera cependant le concept de l'Armoured Reconnaissance Vehicle de l'USMC avec les variantes données dans ce slide (parmi les candidats, le Cottonmouth de Textron): On notera l'ARV-30 équipé d'un 30mm et d'un Javelin mais emportant également un brouilleur anti-drone, un UAS VTOL avec une portée de 10km et opérateur associé et 2 éclaireur débarqués (les US ont un concept de véhicule de reconnaissance/combat embarquant des éclaireurs). À côté de ça, ils ont un véhicule C4UAS qui est une espèce de poste de commandement avec en plus un UAV Group 2 (et un sUAS ancré pour la communication?), un véhicule C-UAS (qui embarque aussi des éclaireurs?) et un véhicule séparé munition rôdeuses (OPF) avec 2 spécialistes pour leur pilotage. On notera que tous les véhicules sont dotés de brouilleurs. Il n'est pas forcément nécessaire d'avoir des munitions rôdeuses partout et je pense qu'avoir des drones serait plus avantageux. Si on fait un équivalent français, l'absence de place pour un systems operator dans le Jaguar pose un problème. Cependant, on peut scinder les rôles entre les différents véhicules de la gamme médiane française. Premièrement, il faut doter tous les pelotons (au moins) d'une capacité C-UAS à minima. Je dirais qu'il faudrait que chaque peloton dispose au moins d'un dispositif de détection de drones passif. J'hésite un peu à passer le cap brouilleurs omnidirectionnel pour des raisons d'ELINT ennemie. Chaque peloton est également doté des moyens nécessaires à l'engagement des dits drones. Sur Jaguar, c'est le canon principale couplé à des munitions AB. Sur VBAE, ça peut être un canon ou un brouilleur directionnel. Chaque escadron de reconnaissance/combat se divise en 3 segments: reconnaissance, combat et commandement. Le segment combat se compose simplement de 2 pelotons Jaguars. C'est assez auto-explicatif donc pas besoin de détails. Le segment reconnaissance se compose de 2 pelotons sur VBAE comprenant diverses versions dont une version avec mat d'observation et une version prévue pour l'emport d'un petit drone et de son opérateur. On pourrait aussi envisager une troisième variante dotée d'un radar. Enfin, le section commandement se compose du QG et de la logistique associée, d'une équipe drone disposant de quelque chose avec plus d'autonomie que les pelotons (disons SpyRanger comparé à un Raven), une équipe d'observateurs d'artillerie et d'une section MEPAC. L'escadron fourni les moyens de reconnaissance par observation, de reconnaissance en force et de reconnaissance par le feu. Le QG de régiment fournirait alors les capacités plus spécialisées dont un peloton de snipers et un peloton de munitions rôdeuses. Tu peux stabiliser un canon de 30×113 ou de 25mm sur un VBAE sans trop de souci. Cockerill fait ça depuis des plombes et il y a fort à parier que ce soit pareil pour les autres. La question de l'inventaire est plus pertinente. Le 20x139 part par la fenêtre si j'ai bien compris. Il ne reste pour l'instant que sur VAB et ça ne va pas durer (vous avez encore vos 20×102 sur hélicoptères cependant). Reste la question du 25mm par rapport au 30×113mm. Le 30×113mm offre de meilleures capacités anti-drones grâce à son plus gros HE (50% plus lourd) et à la faisabilité des fusées de proximité. Il est donc plus versatile dans du combat anti-infanterie et anti-drone. Il est aussi plus compact. Le 25mm a pour lui la capacité AP cependant ce qui le rend nécessaire sur IFV notamment. Idéalement, le 25mm de VBCI devrait disparaître ce qui laisse le choix entre 25 et 30mm uniquement contraint au VBAE. Le 30x150 est une possibilité mais il faudrait une version à cadence de tir plus faible (mieux vaut ne pas éliminer la réserve de munitions sur la première cible qu'on voit) et ça pose la question du stockage vu qu'il prend plus de place que le 30x113 ou que le 25×137. Alternativement, on pourrait Supershot une munition de 25mm et faire un entre-deux utilisable par tous ou on pourrait sur-pressuriser un 30x113 pour faire un AP (vu qu'apparemment on peut faire ça maintenant *cough cough* SIG NGSW *cough cough*). J'ai aussi joué avec l'idée d'un système à douille variable inspiré par le LShO-57 russe qui utilise une douille plus longue dans sa version AP par rapport à sa version HE. Le but serait alors d'avoir une douille allongée avançant un peu dans le canon pour augmenter la quantité de poudre derrière le sabot. Difficile de dire si ce serait faisable avec l'actuel 30×113 sans de l'ingénierie particulièrement cavalière. Ajoute un 30×173mm coaxial pour la tourelle de KMW. Ceci dit, je crois que je préférerais un vrai char léger façon Type 16.

Le truc, c'est qu'il faudrait quelque chose avec moins de portée mais plus d'explosif je pense. Utiliser les roquettes pour frapper à 8km n'a pas beaucoup d'intérêt et je ne pense pas que ça existe sur le marché pour l'instant. Si tu veux, tu peux essayer de raccourcir le moteur d'une APKWS et allonger la charge mais j'ai des doutes sur l'intérêt. Et je continue à penser que ça ne remplacera pas un vrai char léger ou canon d'assaut. PS: plutôt qu'un APKWS, on pourrait penser à un LMM.

Une SNEB de 100mm pèse 42kg et fait 2.5m. Difficile à caser en remplacement du MMP. Pour ce qui est de l'APKWS, c'est une idée mais je doute que ça remplace un obus de 105mm. La charge ne fait que 4.3kg.

Chaque compagnie devrait en théorie avoir son équipe d'observateur d'artillerie. Autrement, quelqu'un a une idée de la masse d'un désignateur laser? Pour savoir si on peut réalistiquement généraliser ça dans l'infanterie, y compris légère. Par ailleurs, la question des munitions guidées d'artillerie ne règle pas la question de l'appui feu direct. Un 120mm venant d'un MEPAC arrivera par définition en trajectoire indirecte. Note que l'un n'empêche pas l'autre.

MBDA DE travaillerait sur une variante de l'Enforcer qui ferait l'affaire mais le diamètre va être faible: 90mm. Autrement dit, il faut du top attack si on veut que ça marche bien. Sinon, on a au mieux les performances du RGW90 HH-T. MILAN et Eryx étaient SACLOS. Si on a un missile moderne F&F IR, on peut envisager un missile top attack pour lequel le diamètre serait moins problématique. Je crois qu'il serait plus efficace d'utiliser un guidage laser actif. Je ne suis pas sûr d'avoir envie de mettre en place un poste de tir MMP sous LOS de la position en question et le guidage laser doit être moins cher que le double TV+IR. Pour ce qui est de la charge, le Kornet a une version à charge thermobarique et le Hellfire a des versions HE donc ça a certainement été fait par le passé. Le problème que je pourrais voir est l'usage d'un mode de guidage complètement différent de ce qui est actuellement utilisé sur MMP qui rendrait le lourd lanceur légèrement inutile. Ceci dit, si c'est juste pour taper à 1800m en LOS, pas besoin de s'embêter avec un lanceur MMP. Les Chinois ont un lance roquette de 120mm, le PF98, qui peut frapper à ces distances si ils veulent mais ça demanderait une double dotation.

Pas dans les brigades Strykers cependant. Le MPF va aller dans les divisions légères (infanterie légère, aéroportée et héliportée). Les brigades strykers partent dans les brigades lourdes et, si besoin, recevront des MBT. Bien sûr, mais une tourelle 3105 en contient 12 à 16. La tourelle du Centauro en a 14. Donc on a un total de 20 à 24 coups à disposition, au mieux. Certes, le MGS avait 18 coups en tout mais c'est pas vraiment un exemple. Je pense que le MPF en a beaucoup plus en réserve... Un obus de 76 prend beaucoup, beaucoup de place et la tourelle capable de faire du sol-air serait énorme. Ce que tu proposes est globalement le Draco italien qui a cette gueule Pas exactement un engin de combat terrestre. Par ailleurs, les obus de 76mm HE ne font que 6.2kg. Un HESH de 105 en fait 11.3 et un HE pur monte à 14. Si on faisait un engin de reconnaissance pur ou un chasseur de char, le 76 pourrait peut-être être intéressant (Rooikat) mais dans un char, l'appui feu est aussi important, tout comme la capacité à faire des gros trous dans des structures.

Qui marchait tellement mal que les US ont décidé d'abandonner le concept même de l'autoloader pour leur MPF. Attention aux autres problèmes dont le stockage de munitions. Un Jaguar a de la place disponible pour 115 obus de 40CT (volume total (projection hexagonale): 0.1m³) et 2 MMP (0.05m³). Donc dans le meilleur des cas (où ces volumes peuvent être adaptés à volonté (ce qui n'est pas le cas)) on a à peu près 0.15m³ à disposition. Un obus de 105mm a une base de 147mm de diamètre et fait 1m de long. En supposant la même projection hexagonale, on a 0.018m³ par obus donc on peut au mieux stocker 8 obus en caisse. C'est pas brillant quand on sait qu'un Centauro en a 26... Justement, rien n'empêche d'avoir un char léger qui permette les deux. J'avais suggéré précédemment d'avoir grosso-modo l'équivalent d'une compagnie de char léger par GTIA formé par la brigade (soit 4 compagnies par brigade). Tu peux difficilement utiliser cet argument pour justifier du 120 par rapport à du 105. Si les futurs chars auront plus que du 120, ça veut dire que le 120 lui-même est insuffisant. Dans ce cas de figure, pourquoi ne pas aller vers du 105? Ce qui est correct cependant, est que le 120 fourni de plus larges possibilités en terme de volume d'explosif par rapport au 105, au prix d'une intégration plus difficile sur véhicule légers et d'une élévation moindre. Seul les Allemands ont des véhicules en calibre moyen en appui pur (et encore ils sont organiques au bataillon d'infanterie, contrairement au Jaguar). Les autres ont des IFV dont certains sont combiné à des véhicules portant un canon de 105 ou 120mm (Centauro). La raison d'avoir un mortier monté comme le MEPAC est justement une mobilité supérieure permettant de suivre les bataillons de mêlée au fil de leurs avancées. En Italie, Allemagne, Suède ou US, le mortier de 120 est même organique à l'infanterie et, aux US, à la cavalerie.

Peut-être mais les Polonais ont acheté masse d'AMV et les Finlandais, Lettons, Estoniens, Suédois et Allemands prennent du 6×6. On notera aussi que les Lettons (qui n'ont pas de CV90) disposent de CVR(T) Britanniques qui sont amphibies.

Ça peut marcher pour un IFV 8×8 dans cette gamme (Patria AMV) mais je ne sais pas pour un char léger avec caisse surbaissée et grosse tourelle. C'est des machins plus denses et les flotteurs ne peuvent pas tout faire... La génération Jaguar-Griffon-Serval en a une aussi. Cependant, cette cohérence est pensée pour le Mali ou l'Afghanistan où ce genre de franchissement arrive une fois tous les 29 février.

Il y a étanche et étanche. Je ne serais pas surpris que le Griffon soit étanche pour des raison CBRN mais il n'est pas dit que ce soit le cas pour le compartiment moteur. En revanche, si on a des hélices et la prise d'air qu'il faut, il est vraisemblable que l'étanchéité soit au rendez-vous (sinon, quel intérêt?). Si c'est le cas, tu auras probablement juste besoin de flotteurs. Je m'en doute. Je dis juste qu'il y a une différence entre faire flotter un véhicule de moins de 16 tonnes et un char léger de 25-32. Bonne nouvelle dans ce cas, vu que ça devrait être possible pour le VBAE mais ça dépend du cahier des charges. Il est tout à fait possible que les responsables décident d'ignorer le RETEX sous prétexte que le reste de la flotte en est incapable et que du coup ça n'aurait pas de sens d'en doter le VBAE (ce qui serait stupide vu que le VBAE accompagne les Leclerc et devrait donc au moins franchir les mêmes 4m (même si de nouveau les VBCI accompagnent aussi les Leclercs et sont incapables de faire pareil)). D'un autre côté, si les APC et Jaguars sont incapables de nager mais qu'on a un VBAE qui en soit capable, on pourrait envisager la possibilité de faire traverser l'infanterie en RHIB et d'avoir des VBAE en appui feu. Si ils sont dotés d'autocanons et de missiles, ça reste une puissance de feu appréciable si on a pas d'autres options. Il faut voir comment le RETEX va être perçu.

Peut-être mais l'AMX-10RC n'est pas (plus?) un char léger/chasseur de char. Son canon est trop faible pour ça, sans parler de celui de l'AMX-10P PAC90 qui est surclassé en pénétration par le CT40 (d'après le catalogue Nexter). Après, si l'AMX-10RC pouvait flotter, on pourrait essayer de voir si un 8×8 pourrait faire de même avec un canon de 105 pleine pression. En jouant avec de l'armure en kit et des bouées peut-être? Pour le VBAE, il n'est pas trop tard pour ajouter ça en demande mais c'est peut-être plus douteux d'un point de vue cohérence (encore qu'avoir un engin de reconnaissance capable de franchir un pan d'eau ne paraît pas déraisonnable). Par ailleurs, il faut se poser la question de la faisabilité. Le VBAE sera un petit truc et assez lourd (8-10t) donc à voir.

C'est la course à la protection qui en est responsable, j'en ai peur. Cependant, il y a des possibilités. Les chars peuvent utiliser des snorkel pour franchir des eaux pas trop hautes. Cependant, pour l'instant, les dits snorkel sont connectés à une des trappes de la tourelle. Difficile de dire ce qui arrivera quand on utilisera des tourelles téléopérées. À ma connaissance, le Leclerc est limité à 4m d'eau. Pareil pour le Leo2 mais c'est pas avec ça qu'on va franchir le Rhin, l'Oder ou le Dnipro. On notera cependant que les Suédois supportent une partie de leur Strv122 (Leo2) et CV90 (dans le grand Nord principalement) avec des Bv206 pour donner à la logistique et à la medevac plus d'options en terrain difficile. L'usage de Bv206 en ambulances pourrait être universel dans les unités blindées. Leopard 2 à l'image: Pour les IFV, c'est plus compliqué. Pour autant que je sache, le CV90 n'a jamais été prévu pour ça. Pareil pour l'ASCOD, le Dardo, le Lynx et le Puma, ce qui couvre l'ensemble des nouveaux développement en IFV chenillés des dernières décennies. Ceci dit, on pourrait se dire que ces IFV devraient être conçu pour franchir les mêmes étendues d'eaux que les MBT via snorkel ce qui aurait du sens d'un point de vue armes combinées (le char va là où les IFV vont et vice-versa). Côté Russe on notera que les 3 générations de BMP sont capables de nager. Cependant, j'ignore la situation du couple T-14/T-15. Malgré cela le Kurganets-25 est prévu pour nager donc la capacité reste perçue comme importante. Pour les véhicules à roues en revanche, le Patria AMV est capable de flotter, tout comme (je pense) le Piranha V et le Pandur. Les Freccia et Centauro n'en sont pas capable mais l'Iveco SuperAV (ACV) bien. Difficile de dire si ce serait le cas de toutes les versions de ces véhicules. Enfin, on notera que le nouveau 6×6 de Patria est aussi amphibie. On pourrait imaginer que les unités blindées soient limitées au franchissement par snorkel tandis que les médianes seraient équipées pour le franchissement "à la nage". Une des missions des forces médianes serait alors de franchir une étendue d'eau et soit de capturer un pont de l'autre côté ou d'établir une tête de pont permettant à la division ou au corps de construire un pont flottant permettant le franchissement d'un bataillon blindé. Le problème est que j'ignore si il serait possible de faire flotter des chars légers/chasseur de chars si les forces médianes devraient en être dotées. PS: c'est trop tard pour prendre des Patria 6×6 à la place des VBMR?

Les serbes bossent sur un nouvel ATGM léger mais plus intéressant en commentaire de ce thread L'Enforcer n'est pour l'instant pas anti-char mais apparemment ça pourrait changer. Vu la masse du système, ça en ferait un concurrent au Spike-SR ou au NLAW.

Les Italiens sont sur IFV avec leurs Freccia. Leurs médians sont vos VBCI. Par ailleurs, ils ont une compagnie de Centauro par brigade pour aller avec. Les Allemands sont sur Boxer sans armement quelconque mais ils utilisent des Wiesel pour l'appui feu et je pense qu'ils s'apprêtent à mettre en service un Boxer 30mm pour ce rôle. Les Polonais sont aussi sur IFV avec leurs Rosomak. Les Espagnols ont des Centauro et leurs nouveau Piranha devraient recevoir une tourelle de 30mm (certains du moins). C'est pas le cas partout mais beaucoup de pays ont de l'appui feu direct au sein de leur infanterie. Si on considère le Jaguar comme étant un élément de reconnaissance, autant en faire une partie intégrante des ERI et associer des pelotons Jaguar et des pelotons de reconnaissance sur VBAE au sein des mêmes escadrons. Tu organises ça comment en GTIA? 1 groupe à 2 compagnies Leclerc, 2 compagnies VBCI et 2 groupes à 3 compagnies VBCI et une compagnie Leclerc? 3 batteries à 3 sections de tir? Tu veux des régiments de 27 ou 36 CAESAR (selon qu'on considère des sections de 3 ou 4 pièces)? Ça fait peu en artillerie ça. Il vaut probablement mieux transférer les MEPAC aux régiments de mêlée et avoir 3 batteries CAESAR.

En artillerie, je pense que, si on réduit la taille des brigades, 18 CAESARs (en 3 batteries de 6) pourraient suffire au sein pour ces dernières. À cela, on pourrait ajouter 1 régiment à 4 batteries au niveau de la division pour ajouter de la masse. Ça ferait 78 par division et, en comptant 2 division de 3 brigades et 2 brigades indépendantes (aéroportée et montagne), 192 CAESAR. Pour ce qui est des MLRS, je pense que le HIMARS est surtout nécessaire en mobilité quand il s'agit de porter par C130. Un M270 rentre parfaitement dans un A400M. Ici, je pense que 3 batteries au niveau de la division seraient suffisantes. Il faudrait aussi des senseurs d'artillerie au niveau de la division. COBRA entre autres, pour su Génie divisionnaire avec compagnies franchissement et EOD ou est-ce qu'on établi un groupe du génie au niveau du commandement des armées avec des régiments de franchissement, EOD, CBRN, etc.? Il faut établir ce qui devrait aller à quel niveau. Ici je pense qu'on doit avoir quelque chose à tous les niveaux. Pour les pelotons d'infanterie, des petits quadcopters ou des mini-drones façon Black Hornet Nano. Au niveau de la compagnie, quelque chose disposant de plus de portée/autonomie (RQ-11?). Pareil pour le régiment (Spyranger?). Au niveau de la brigade, il faudrait quelque chose doté d'une solide endurance et portée. L'US Army y utilise un peloton de 4 RQ-7 qui font 170kg mais vient de sélectionner le Jump 20 qui est un petit VTOL de 100kg avec une portée de 185km (portée du datalink) et une endurance de 14h. Une capacité similaire me paraît appropriée. Au niveau divisionnaire, les US emploient une compagnie de MQ-1C au sein de leurs CAB. Quelque chose du genre ne serait pas mal non plus (sur Patroller peut-être?). Ici, je ne suis pas spécialement fan des petites munitions rôdeuses incapable de faire un trou dans un char. J'ai du mal à voir comment les insérer dans les structures actuelles. Par contre, je pense que les plus grosses pourraient aisément remplacer les MMP dans les pelotons anti-char des compagnies d'appui. Quelque chose comme les Hero-120 qui pèse 18kg, vole pour 60km pendant une heure et emporte une charge de 4.5kg. Je ne sais pas si il faudrait ajouter quelque chose en plus à la brigade mais on pourrait ajouter une batterie à la division avec des systèmes plus lourd (comme les Hero-900, Hero-1250 ou IAI Harop). En reprenant ce qui est noté au-dessus, on pourrait avoir un groupe d'artillerie divisionnaire avec Groupe Batterie de commandement (commande le groupe et se charge de la coordination des feux pour toute la division (y compris les 3 régiments de brigade)) Batterie de senseurs d'artillerie (COBRA, SL2A et autres) 1er Régiment d'artillerie 4 batteries CAESAR 2eme Régiment d'artillerie 3 batteries MRL 1 batterie munitions rôdeuses 1 batterie drones (Patroller) Régiment logistique Vous pourriez commencer par donner à chaque brigade son régiment logistique avec les compagnies de ravitaillement, maintenance, soin médicaux qu'il faut. Si je ne me trompes pas, dans le temps, les divisions blindées légères (qui étaient plus petites que les actuelles brigades) avaient des régiments de commandement et de soutien comprenant Compagnie des transmissions 1/2 compagnies de transport (1 pour les 12e et 14e DLB, 2 pour la 6e DLB et la 9e DIMa) 1 compagnie de maintenance 1 compagnie médicale 1 compagnie de commandement divisionnaire À côté de ça, les Corps avaient des brigades logistiques comprenant des régiments du train et de la maintenance et des compagnies médicales et de transport d'essence. Les US travaillent toujours à l'échelle du bataillon renforcé mais ils ont la capacité d'amener un LHD, un LPD et un LSD pour une opération mineure donc... Sinon, les Brits partent aussi sur la compagnies renforcée pour leur Future Commando Force 2000 pax, ça ferait 2 MCG et 500 personnes de plus. Les Néerlandais ont ~2500 personnes (2014) pour le Korps mais ça inclus l'entraînement, le NLMARSOF, l'équipage des LCU/LCVP et le 32e RSG. En comptant qu'on peut déduire ces éléments du total en récupérant ce qui existe dans l'Armée de Terre et la Marine, ça laisse ~500 personnes pour les équipes de plage, le personnel logistique embarqué (98 personnes) et d'éventuels soutiens génie et artillerie (en comptant que chaque MSG compte son propre peloton de sapeurs). On pourrait aussi compter sur les actuels Commando Marine pour fournir certains soutiens spécialisés comme la reconnaissance à longue portée ou la guerre électronique. À mon avis, créer une compagnie de génie et une batterie d'artillerie pour le support pourrait être intéressant mais, j'ignore le type d'artillerie qu'il faudrait utiliser. Dans les options que je vois, il y a le mortier de 120mm ou l'obusier de 105. Idéalement, les deux seraient montés. Le mortier est plus léger et déjà utilisé en France, même si on utilise une version spéciale montée sur véhicule (surtout que dans ce cas, le système peut-être réutilisé par l'infanterie aéroportée) mais le 105mm offre plus de portée et l'option du tir direct si il faut. Supacat a récemment montré un HMT600 avec un 105mm sur le dos. Y ajouter un peloton équipé en munitions rôdeuses pourrait aussi être une idée. On peut entraîner à faire le suivi d'une opération amphibie mais ça n'implique pas forcément grand chose. En gros, c'est entraîner les forces en question à embarquer et débarquer d'un engin de débarquement, traverser la plage et fini, en supposant que la dite plage a été sécurisée au préalable. Mais ce n'est pas vraiment de l'infanterie navale et dans ce cas-là, autant entraîner toutes les brigades médianes à agir de la sorte.

Je crois qu'il faut définir ce qu'on veut exactement. Est-ce que c'est un canon d'assaut, un char léger ou un chasseur de char. Vu que le soutien d'infanterie est mis en avant dans les pages précédentes, on est pas sur un chasseur de char. Du coup, canon d'assaut ou char léger? Le canon d'assaut signale l'absence d'emphase sur le combat blindé et permet d'enlever certaines contraintes dont celles du tir en mouvement, d'énergie cinétique, etc. Si on fait un canon d'assaut, on peut récupérer le 105mm de l'AMX-10RCR ou un 90mm (la masse explosive est similaire) et mettre ça sur des véhicules plus légers. Par ailleurs, le canon d'assaut est un engin d'infanterie avant tout et peut s'intégrer sans problème dans les régiments d'infanterie (les chinois y vont à une compagnie par bataillon). Si on veut un char léger de l'autre côté, c'est qu'on veut un véhicule de combat. La mission de soutien d'infanterie est toujours là mais on ajoute le besoin de combat anti-véhicule, en mouvement, etc. La demande de blindage est plus importante. Ici, le 105 est un minimum et on peut se demander si la question des chars adverses doit se régler par 120mm ou par ATGM. Le châssis doit tenir le coup et donc devra aussi être plus lourd. Il n'y a pas à ma connaissance de châssis 6×6 qui accueille un 105mm OTAN donc soit on allonge le châssis Jaguar pour faire la place soit on modifie un châssis VBCI. Mais ça pose la question de la structure. Toute arrivée de chars légers remet en question le Jaguar, à moins de trouver un moyen de séparer les rôles et ça demande une nouvelle organisation. On pourrait faire comme avec le canon d'assaut et avoir une compagnie par régiment d'infanterie selon un format arme combinée ou alors il faut redéfinir les régiments de cavalerie. Si on part sur la seconde option, je pense qu'on pourrait étudier une structure "reconnaissance-combat" à la manière des troupes de cavalerie blindée US. Celles-ci comprennent 2 pelotons de reconnaissance et deux pelotons de combat ainsi qu'un QG avec 2 mortiers de 120. On pourrait tabler sur un escadron de reconnaissance et combat (ERC) avec 2 pelotons de reconnaissance sur VBAE et 2 pelotons de combat sur Jaguar. 3 de ces escadrons seraient présents par régiment de cavalerie. En plus de ça, on aurait des escadrons de combat avec la structure usuelle française soit 4 pelotons de 4 véhicules. De de ces escadrons seraient présents par régiment. Avec deux régiments pour une brigade médiane, on a 12 pelotons de reconnaissance, 12 pelotons Jaguars et 16 pelotons chars légers. On notera que le Luxembourg et la Belgique, indépendamment de l'achat de Jaguar par cette dernière pour son emploi en cavalerie, sont en train d'établir un bataillon binational de "reconnaissance et combat médian" utilisant le Jaguar mais dont la doctrine est pour l'instant à l'étude.