wagdoox

180kg mais c’est classifier donc rumeurs

L'inde cherchait a récupérer des C17 mais plus en prod et les USA refusant de se défaire de leurs avions, l'Inde pourrait finalement s'intéresser à l'A400M.

j'y suis pour rien ... je t'assure... ou ... je m'en rappels pas

En fait, le cadence 1 pour moi dans un article précédent. Il fallait lire cadence 1 pour l’Égypte. En fait, le cadence 1 pour moi dans un article précédent. Il fallait lire cadence 1 pour l’Égypte.

Tout dépend de la performance du missile. réponse à ce niveau là en 2023. Je crois comprendre que le fman aura un volume, je pense à l’asmpa ou à cramoisis. La charge explosive sur exocets est légèrement plus légère que sur asmpa. Donc une porté théorique supérieur à l’horizon radar. Dés lors la furtivite aux capteurs passifs est la seule qui importe, discrétion des communications, signature ir... jusqu’à la généralisation des radars passifs ou quantique. Un systeme de défense laser ou hard kill sera alors installé, comme c’est prévu sur awacs et ravitailleurs.

D’apres m&m, il y a meme une config a 32 rafale, 1 hawkeye et 3 helico pour un temps court mais intense. les officiers disaient que d’aller encore plus haut ne leur faisait pas peur, la fluidite du pont reste la priorite pour générer des sorties.

Les anglais se rendent compte qu’ils ont fait les mauvais choix. forcement ca coute cher.

Pourquoi etre aussi mechant ? en plus ils peuvent mettre pleins d’autre appareils, apaches, augustawesland, tigre ... donc je repose la question pourquoi etre aussi mechant mouahahahahah

J’aimerais etre aussi optimiste ...

Les anglais c’est un stovl pas du stobar. Si j’en parle c’est que j’en ai conscience...

Tu y comprends quoi stp?

C’est incroyable, typique on s’attend déjà à se faire ba.... sur l’export alors qu’on y a droit sur les armement fait en commun. On sait déjà qu’on va finir à l’anglaise et on continue ... c’est un comportement de pu... ravis de son statut et de pouvoir s’en plaindre. dsl je m’emporte mais ne comprend pas cette mentalité ! De compris en compromission. Toujours la même technique de créer une situation d’urgence pour forcer le décideur politique, le mettre au pieds du mur sans solution de sortie dans un pays à la population pacifiste. C’est une tartuferie...

L’aménagement du territoire ...

Un f35 à la sauce eurofighter. on est les champions !!! On est ! On est les champignons !!!

Le terme c’est défenseurs des valeurs républicaines. (Qu’il faudra un jour définir clairement et pas juste leur anti patriotisme rance, type cuire de la coudriere de la veste du prof de français)

date d’entré en service du super rafale ?

Ils auraient tord de se priver. Avec tonton biden et tata macron, on est chez mémé !

Non pas bien ! Pas vert ! http://www.opex360.com/2021/05/11/le-ministere-allemand-de-la-defense-na-pas-de-garanties-sur-le-financement-du-scaf-et-du-mgcs/ Heureusement on a affaire à des gens sérieux... je m’attends à deux possibilités (non parce qu’ils sont pas cons pour pas se rendre compte qu’ils ont du retard). Soit le gouv veut forcer la main du parlement en provoquant l’urgence. Soit tout est prêt pour refiler le bébé empoisonné à la prochaine coalition.

Non les 24,5 tonnes ont été testé sur cdg. On s’en sert pas car sa voudrait dire une charge double donc un risque de retour avec une charge plus lourde d’un cote de l’avion que l’autre chose que le rafale peut pas faire (pour l’instant). Pour le reste j’avais déjà évoqué ce que tu dis un peu plus haut ;)

Ca me rappels que j’ai un truc a faire ...

Relis le post de defa, le 19t c’est le minimum sur 160m, sur stobar indien tu as 20 metres de plus, l’inclinaison, la vitesse du pa. je reprends ce chiffre minimale pour ne pas raconter de la m

J’en parlais, pic s’est voulu rassurant et là pafff c’est parti sur le pilotage allemand

Pour moi c’est juste du parametrage, ca change pas fondamentalement le reacteur ni sa maintenance. Comme le max, avec boeing ca prouve absolument rien ... c’est la compagnie la frankcorporation. apparemment ils ont reussi leur patmar donc easy peasy ;)

Je savais que tu allais me la faire, tu sais bien que le parle pas de ca ... du poids. Deux choses, le cout de la cellule sera pas le plus important, moindre que la cout de possession c’est une certitude. la mco sera forcément moins cher si on prend un liner, meme par rapport a un biz. le carbu a poids egal coûtera egalement moins cher. J’ai comme l’impression que tu fais secretement reference a l’atl2 Ah pardon ;) c’est les missiles, drones, effecteurs qui feront tout ca. sans com, c’est au rafale m de s’y coller

Ok, c’est a se demander ce qu’apporte les cata, mise a par la gestion du pont et les hawkeye. Tu dis 19t minimum vs 21,5 tonnes pour le rafale depuis le cdg (nounou mise a part, ca pose pas de soucis a l’appontage) un stobar pourrait finalement couter moins cher et générer plus de sorties 150 contre 80 (limitation OFFICIELLE des cata). bon j’imagine que lorsque le point 3 sera enfin ouvert, les commandes électriques seront améliorées pour permettre un appontage dissymétrique et utilise les capacites max de l’avion. en tout cas, c’est tres interessant dans le cadre d’une attaque adverse sur les piste/autoroute.