Ronfly

Désolé d'utiliser cette source même si j'ai recoupé avec d'autres... Ne pas prendre en compte du coup...

Marrant ça, merci Père Fouettard... Qu est que vous voulez, j'ai fait une crise de chauvinisme et de mauvaise foi.. en ces temps difficiles, on se raccroche aux fondamentaux....

Si je ne me trompe pas, avec 70 rafale AAE + 12 Grecs + 30 Egypte d'ici 2030, on a ~11/an jusqu'en 2030. Si 60 de plus avec les EAU, on passe a ~18/an et avec également 60 Finlande, on attendrait ~26/28 par an. C'est quoi cette histoire de version du M88 du Qatar stp???

c'est vrai que les EAU refont surface de nouveau et ca emporte tout sur son passage.... 15 ans d'espérances et de deceptions qui crée forcement de la passion...

Aller, le Rafale a toutes ses chances sur ce coup là, plus qu'avant en tous cas, standard F4, AESA/SPECTRA NG, combat proven, polyvalence totale, 9,5T d'emport avec meteor/Mica ng/scalp/aasm... Et puis le F-35 est pas au meilleur de sa forme avec un beau crash en Méditerranée...

L’Anemone (Appareil Numérisé pour l'Exploitation des MOuvements Navals Éloignés) est un radar de navigation et conduite de tir tridimensionnel à balayage électronique passif numérisé embarqué, adapté à l'attaque air-mer, grâce à l'emploi de missiles anti-navires AM-39 Exocet, mais également à la défense aérienne à l'aide de missiles Matra R550 Magic.

Concernant les EAU, il y a également la fuite dans la presse d'un Général de l'AdA des capacités SPECTRA/radar et autres qu'ont démandé les EAU qui a eu un gros impact sur l'issue du possible contrat.

Quand tu cumules une mauvaise gestion des propositions faites aux niveaux politique/AdA/indus (EAU 2011, Maroc 2009...) et une réduction budgétaire retardant de 15 ans les livraisons à l'AdA (en impactant également l'évolution des standards), sa fait beaucoup de contraintes et tu n'es pas au top pour gagner des contrats...

Difficile la détente en ce moment avec autant de compète en final. Pas trop camomille par contre... ça garde éveillé la tension...je sais bien que c'est pas fait mais les potentialités sont là. Ça ferait un beau cadeau pour Noël. On est tout de même sur une toute autre époque qu'avant 2015 et encore plus 2010. Cette époque où les journalistes, les experts, et même le ministre des armées critiquaient le Rafale et ou pas une vente n'était faite...

Que ce soit Indonesie, EAU, Finlande, Inde 2, on semble bien parti pour voir au moins un nouveau contrat dans les semaines/mois qui viennent. Les EAU sont un prospet important qui permettrait peut etre des évolutions supplémentaires interessantes sur le Rafale. On pourrait voir apparaitre des capacités pouvant interesser notre AdA et d'autres.

Finalement, d'après certains le Rafale n'aurait pas grand chose pour lui et ne serait pas adapté aux besoins Finlandais... même si il n'ont aucune idée précise du contenu du package que le GIE Rafale propose... on se doute bien que tout est fait pour pointer des faiblesse imaginaires et que ces chances sont faibles. C'est vrai que, par exemple, embarquer (dans une conf réaliste) 4 meteor + 4 Mica ng, c'est peu et pas suffisant pour combattre... Mais quel plaisir si jamais par un miraculeux rebondissement le Rafale venait à tirer le gros lot.

Il est vrai que pour les EAU, cela semble peut probable pour le salon et pour le futur proche. Et le fait que le Qatar en ai pris également n'aide peut etre pas. Mais il est posdible qu'ils attendent le besoin de remplacement des 2000-9 d'ici la fin de la décennie. ça voudrait dire pas de commandes avant 2025/26 pour livraisons vers 2030. Les EAU pourraient obtenir une version très évoluée du Rafale dans un standard F4+ voire F5...

Pas soucis. De temps en temps, un peu d'exaltation et de passion ne font pas de mal...

Il faut que ça enchaîne maintenant, allez les EAU..., C'est votre salon de l'aéronautique, faites péter les 60 commandes de Rafale F4-9... Ensuite les Finlandais, enlevez vos moufles, et signé un beau contrat pour 60 autres... Et la, notre fleuron fini l'année dans la stratosphère.

Apparemment les relations se sont nettement améliorées entre l'Inde et le Bangladesh. Si on regarde de plus près, on est bien d'accord que le Bangladesh est en voie de développement et c'est pas le pays auquel on penserait pour prendre du Rafale. Les chances sont minces. Mais quand on compare, par exemple, à un pays comme l'Égypte qui en a pris 24, ils ont une économie qui se rapproche. Donc pourquoi pas avec un besoin en nombre de seulement 16 appareils.

On est d'accord Wagdoox sur le positionnement des dents de scie, je voulais exprimé également le fait que, contrairement par exemple aux chasseurs US qui n'ont pas de chasseurs furtifs avec des surfaces de contrôle du type élevons/canards à braquage important, elles sont peut être indispensable pour limiter l'impact sur la SER.

C'est vrai que les M et les B pour le nuc sont déjà insuffisants actuellement et devront être renforcés et à terme remplacés. D'ailleurs sait-on la répartition entre B et C des futurs livraisons... Quant aux dents de scie, il est exact qu'il ne faut pas oublier celles sur les entrées d'air, sous les moteurs et sur les voilures...

Je me demande si le fait d'avoir des surfaces de contrôle de grandes dimensions (élevons/canards), à braquage important et avec des positionnement particuliers ont obligé l'intégration de ces dents de scies sur ces surfaces... Quant à leurs dégradations, leurs positionnement leur fait peut-être subir certainement énormément d'effort aérodynamique et thermodynamique fragilisant plus rapidement et facilement ces revėtements.

Effectivement, les incertitudes sur le SCAF, de commandes supplémentaires à export et des évolutions techniques futures prévisible semblent possiblement contrarier les commandes même si il est prévu 70 livraisons, dont 40 déjà commandés, aux standards F3R 4T2 et F4.2 d'ici 2030. De plus le F5 devrait apparement remplacer les 55 M2000D d'ici 2040.

Je pense que la raison ne peut pas être que cela ne sert pas. Je pense que l'entretien de ces dents de scie demande un chantier relativement long et minutieux obligeant à refaire la peinture absorbante par dessus. Du coup il doivent peut être attendre un arrêt d'entretien pour le réaliser.

A la vue de la quantite de rajout de capacité au niveau du SPECTRA, la version Indienne semble avoir des possibilités étendues dans la GE. On est presque dans un Rafale Gowler... Les détecteurs EM bandes basses, IR et UV, les brouilleurs et radar AESA boosté. il serait pas etonnant qu'ils rajoutent des emports de brouillages supplémentaires egalement pour ce donner des capacités GE offensives...

Merci pour le soutien, malgré tout, j'ai fait preuve d'imprecision, je respecte le savoir l'expérience et la passion qui parfois débouche sur de la dureté et la rugosité.

Ok. Raté pour moi. La pétaferie ne laisse rien passée!... Je parlais des tractés pour l'ancienneté. Je me suis mal exprimé. Passons alors...

Il est bien vrai que sa mise en service arrivera bien tard. Quant on compare à d'autres forces qui intègre depuis longtemps des leurres de brouillage EM tractés de brouillage EM ou non comme le Britecloud 55T de Leonardo à 6 par BLC. Malgré tout, son développement semble particulièrement complexe obligeant à une miniaturisation extrême du brouilleur et devant être auto-piloté. Espérons que son intégration se fasse rapidement. Reste que le Rafale dispose de leurres EM à dispersion avec empreinte RCS adaptatives apparemment performantes.

Il me semble que l'aboutissement du PEA INCAS permettra leurs intégration sur le F4-2.