Albatas

Moi aussi ça m'épuise... Le mot est sans rapport avec la réalité.

Sur ce point je pense que c'est une hypothèse spéculative de sa part, en mode "si on va par là il pourraient aussi faire ceci cela dans le même esprit".

Je ne vois pas ou il parle de cela, j'ai du rater un message.

Ce que j'ai compris de ce qu'a dit @ksimodo c'est que si total doit diminuer ses apports de gaz russe, cela peut profité à des compagnies américaines qui pourraient combler le manque pour du gaz de schiste. Du gaz russe via total pourrai être substitué par du gaz made in us. C'est ce que je comprends en tout cas. Mais on reste sur des spéculations pour l'instant.

Ou comment réinventer les Fremm ?

C'est que je me demande. D'ici, on a plutôt l'impression que la situation est mauvaise, peut-être même critique pour l'armée Ukr. Les futurs apports de matos européen vont sans doute améliorer un peu la situation mais à quel point ? Pour les Ukrainiens, c'est possible que les média officiels cherchent a ne pas être trop catastrophiste pour maintenir le moral, mais avec l'effet pervers que ça peu masquer une urgence et rendre difficile certaine décisions pourtant nécessaires...

Je me doute bien mais derrière il se passe quoi ? Le risque c'est plus ou moins la disparition de l'Ukraine, en tout cas en temps qu'état souverain, donc les politiques qui refusent de mobiliser, ils proposent quoi comme alternative ?

Vous en savez plus sur ce point ? Quel est ce projet, et pourquoi le parlement bloque ?

Concernant les obus, parle-on de "coup complet" (charge modulaire + obus + fusée) ou seulement de l'obus ? Ca peut expliquer en partie les différence si les différents chiffres ne recouvre en fait pas la même chose.

Je me demande dans quelle mesure la volonté d'être livré rapidement influe sur les prix. Bon, vouloir être livré plus vite que prévu, ça a forcement un coup... Ça peut impliquer des investissements pour les indus qui se retrouvent dans le prix....

Le lien "mentions légales" pointe vers celles du site "sengager.fr" qui est un vrai site me semble-il. C'est celui qui sert de modèle. C'est vraiment bien fait, en fait c'est surtout la mention des "immigrés prioritaires" qui fait tiquer en premier lieu.

Il y a aussi la commande de 700 aster passée début 2023 pour la France et l'Italie. https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/ministere-armees/30.01.2023 Communiqué_coopération avec l’Italie sur l’acquisition de missiles Aster.pdf https://www.opex360.com/2023/01/30/le-ministere-des-armees-livre-des-details-sur-la-commande-franco-italienne-de-700-missiles-aster/ https://www.usinenouvelle.com/article/la-france-et-l-italie-commandent-700-missiles-antiaeriens-aster-a-mbda-et-thales.N2094861 J'ai pas trouvé de prix, l'usine nouvelle l'estime à "plus de 2 milliards d'euros" mais je ne sais pas d’où vient l'estimation. Sur opex360 aussi le chiffre de 2 milliards en mentionné pour les 700, sans source/ Et du coup j'ai un doute sur le 200... Ils sont en plus des 700 ? ou c'est une "tranche" des 700 qui n'ont en fait pas été vraiment commandés sur le moment ? (Genre grosse annonce puis contrats par tranche)

C'est tres peu quand même ... 60 avions dont une partie pour la marine nationale ? Donc une ~20 aine d'avion marine auraient une influence énorme sur le design et les dimensions de l'avion Je dois confondre avec autre chose, je ne retrouve pas de source et personne d'autre ne semble s'en souvenir. C'est la vieillerie et les effets du vin sur le cerveau !

C'est bien ce qui m’inquiète. Espérons que ce ne soit pas le cas. C'est pour ça que je pense qu'a moins que le NGF soit moins cher que ce que j'imagine, la France n'en achètera que peu et complétera avec des trucs moins cher pour avoir un peu de masse. (Rafales ou drones ou encore autre chose) Wait and see...

J'admets que je m'avance un peu, je me base sur le fait qu'a ma connaissance aucun nouvel équipement militaire n'a eu un coût de maintenance plus faible que la génération qu'il remplace (cf F22/F35/NH90/Leclerc/Rafale/Tigre...) D'un autre côté le nouveau matériel est plus capable en principe, mais n'a hélas pas le don d'ubiquité. Donc un appareil furtif et plus gros qu'un rafale, même s'il était 100% Dassault, va très vraisemblablement coûter plus cher à l'heure de vol qu'un rafale. J'ai mis 50% de plus à la louche pour les hdv (maintenance + carbu), ça me semble réaliste, voir même un peu optimiste. Si finalement le NGF est peu cher à opérer alors champagne, je ne m'en plaindrais pas !

J'y crois pas du tout Faut voir. J'ai le souvenir d'avoir vu un besoin français pour le NGF de 60 appareils, mais impossible de retrouver l'info donc c'est peut-être un faux souvenir. En tout état de cause le NGF coûtera sans doute au moins 50% plus cher qu'un rafale du moment (sans compter les coûts de dev de l'un et l'autre), avec sans doute un coût hdv 50% supérieur aussi. (Avion plus lourd, "furtif", soute etc...) Il me semble que le rôle 1 du NGF pour la France sera la dissuasion, vu que l'utilisation d'un drone semble exclue pour l'instant, plus un côté "silver bullet" pour des missions particulières. Et la version naval pour dissuasion et parce que navaliser des drones c'est pas si facile. Le reste, ça pourra être des drones, furtifs ou non, des rafales pourquoi pas F6. Et tout ça c'est si le programme va au bout, ça peut aussi finir en rafale F6 + drone, plus, si budget, un vecteur furtif piloté franco-français spécialisé pour la dissuasion (mirage IV 2.0 ?). Pour revenir à Saab, je doute qu'il y ai une volonté de produire un appareil seul. Je pense vraiment qu'ils cultivent leurs compétences et cherche de bonnes opportunités de collaboration.

Je ne suis pas sûr que les notions de crimes de guerre, génocide etc... soient si anciennes. Je parle d'accusations qui devraient rendre le coupable "infréquentable" mais en fait non.

Ce que je trouve très étrange à notre époque, c'est que tout le monde condamne verbalement les actions des autres, parfois avec des mots très forts (crime de guerre, génocide, crime contre l'humanité), mais ça n’empêche pas du tout les relations commerciales de continuer. Donc tout le monde fait du commerce avec des gens qu'ils considèrent comme criminels de guerre ou "génocidaires".

Je suis comme toi, ça me semble très cher pour un véhicule qui semble déjà développé et industrialisé. On alors le contrat de MCO concerne aussi les boxer déjà en parc...

Dans l'attente d'une éventuelle coopération, il est bien normal que Saab puisse faire tourner ses BE. Après, il est peu probable que Saab produise un nouvel appareil complètement seul. Personnellement, j'aimerais bien voir une collaboration Saab/Dassault sur le successeur du Neuron. Si je ne m'abuse pour le moment Dassault est seul sur ce projet 100% Français, donc ça ne vexera pas trop d'éventuels autres pays si une collab France/Suède a lieu sur ce point. Après si d'aucuns y voient des clous dans le cercueil du SCAF libre à eux

Tu as une source ou tu imagines que c'est possible ? J'ai du mal à imaginer comment remplacer les lanceurs exocet par des VLS, même pas très haut. Il y a de la place "en dessous" des lanceurs exocets pour encastrer des VLS ? Ou alors tu parles pour de futurs bateaux ?

Et donc le FMC, lui, serait un autre missile ? J'avais compris que les anglais s'occupaient du FMC et les français du FMAN, du coup l'idée c'est que le FMAN est aussi un MDCN et le FMC est pour les avions ?

D’ailleurs, le programme a été lancé en 2017, je suis surpris qu'il soit si peu avancé qu'on puisse intégrer des nouveaux participants. J'imaginais que les dev étaient bien avancés et plus ou moins "bouclés" en 7 ans...

Ça me fatigue les fautes de frappe volontaires dans les dates...

J'ai raté cette info... Donc on va produire un char qui n'existera pas avant au moins 10 ans en Ukraine ? Ça me semble fragile de trop interpréter ce genre de déclaration...