Ziggy Stardust

Je pense que l'idée était plutôt qu'en échange d'une participation italienne au CAMM-ER, les anglais seraient plus enclin à remplacer leurs Stinger par le future manpad italien.

J'avoue que j'ai du mal à voir sur quoi se base cette affirmation. Le typhoon est amélioré relativement régulièrement, et si ils ont raté une génération de radar Aesa, l'ECRS qui équipe les EF qatari et koweïtiens est considéré comme étant un radar assez performant. Les upgrades suivantes (surtout le MK2) devraient le mettre au niveau du RBE2 XG en matière de technologie (multivoie GaN) Je ne dis pas que l'EF est meilleur que le Rafale, je constate juste qu'il a gardé sa compétitivité en terme de performances pures, surtout dans le rôle d'intercepteur/suprématie aérienne, son focus principal

Petite question dont je n'arrive pas à trouver la réponse en ligne : un régiment d'artillerie est sensé être réparti entre combien de GTIA ?

Ça m'étonnerait étant donné que la phase 1A s'est finie l'année dernière

Scholz refuse d'approuver une vente éventuelle d'eurofighters à l'Arabie Saoudite, donc pas de commande avant 2025 au plus tôt... Les brits devraient sans doute faire une croix dessus car je ne voit pas MBS attendre sagement le départ de Scholz pour tenter d'acquérir de nouveaux avions https://www.tagesschau.de/ausland/asien/scholz-eurofighter-saudiarabien-100.html

En plus, Safran manœuvre assez finement. Ils ont les parties froides sur les moteurs CFM (le top du top en terme de moteur civil) et les parties chaudes sur le NEFE (le top du top en terme de moteur militaire). Ça leur permet de garder un pannel de compétences et de capacités de manufacture complet.

Peut être, mais ITP était déjà le lead dans le projet de TVC pour le EJ200 de l'Eurofighter

C'est ITP Aero, qui a de l'expérience dans la poussée vectorielle (notamment dans le cadre du projet EJ200), et qui s'occupe de la partie Nozzle, qui a été contracté pour développer un système TVC

Il nous restera combien de SDPMAC en service du coup ?

Toutes les sources que j'ai parlent du R-27 et R-27E comme ayant le système INS et LAM peut importe la tête. Ce qui est logique puisque les têtes R (radar) T (infrarouge) et P (passive) viennent se greffer sur le corps du missile et n'ont pas d'influence sur la section autopilote et LAM qui reste dans la partie commune du missile Après c'est possible que la version IR, de plus courte portée notamment à cause de l'aérodynamique dégradé, n'en fasse pas usage.

Petite correction, les R-27 et R-27E étaient équipés d'une centrale inertielle et d'une liaison avion-missile (ce qui les rendaient bien supérieur à longue portée que leurs équivalents occidentaux)

À noter que, questionné sur la question du canon, Lecornu et Pistorius ont évoqué la piste d'une tourelle (et châssis) unique dans laquelle pourrait être intégré les deux canons indifféremment.

En effet, tir directs ! (Même si je me pose la question de ce que cela signifie vraiment, étant donné qu'un 152mm sur le toit détruit le plus lourd de tous les blindés)

Du mouvement sur MGCS. À la suite de la rencontre entre Lecornu et Pistorius (son équivalent teuton), ces derniers ont convenu du lancement d'une phase de concertation afin de présenter en septembre un cahier des charges précis commun https://twitter.com/BMVg_Bundeswehr/status/1678352106300874753?t=uMyO470FtHna4_DHyGiJzw&s=19

Il n'a pas exactement dit ça. Il dit que son amx était l'un des trois touchés. Il dit ensuite que le blindage a résisté à des tirs nourris et à l'artillerie.

Après il faut remettre les choses dans leur contexte. Faire approuver une vente par le SD américain, ça prend du temps. Il est fort possible que cette demande ai été faite par précaution, dans le battement qui a suivi l'annulation de la participation de l'Allemagne au programme, et a été précédée par l'accord trouvée avec l'Espagne et les industriels. Dans ce cas, être prévoyant et avoir un plan B alors qu'on envisageait l'annulation du Akeron LP est logique. Les choses ont peut être changé maintenant. Le SD approuve plein de ventes qui ne se réalisent pas, ou du moins pas entièrement. Donc tant qu'il n'y a pas de commande ferme de la France, difficile de se faire une idée

Et ce après qu'on se soit donné tant de peine à les convaincre d'adopter le système AC3G plutôt que le TADS/PNVS avec hellfire américain. Assez ironique.

Pour référence, les performances STOL du drone Mojave donnent ça. Le Mistral fait ≈650 pieds de long

Au delà de l'aspect pratique, tu justifies comment une augmentation du prix unitaire de chaque engin d'au minimum 1 million d'euros ?

Ils sont discret mais le mentionnent quelques fois, par exemple dans cette brochure commerciale d'Hensoldt, qui date de 2021 au moment du contrat

L'ECRS mk1 allemand sera aussi GaN au dernières nouvelles. Ce marketing autour du mix GaAs/GaN est assez anodin, tous les radars GaN développés ou en projet à ce jour admettent des éléments GaAs. Tout simplement car le GaN est overkill pour certaines tâches des semi conducteurs et c'est une manière de réduire les coûts sans impacter la performance.

Bonjour, Je découvre ce fil avec un peu de retard, et c'est avec grand intérêt que j'ai parcouru vos photos que vous avez gracieusement mis à disposition du forum. Je tenais à vous remercier pour cela. Seulement, ces deux pages sont coupées/illisible. Serait-il possible d'avoir de nouvelles photos de celles ci ? Désolé pour le dérangement

La citation vient d'où ?

Il semblerait que ceci soit une photo de la fusée sur le pas de tir On distingue un booster de RIM-2 Terrier en premier étage, suivi de deux étages de ce qu'il semblerait être des Oriole GEM-22 de Kratos Defense

Y'en aura quand même dans le MK2+ https://esut.de/2023/06/meldungen/42760/neuer-waffenrechner-fuer-franzoesische-und-spanische-kampfhubschrauber-tiger/