Titus K

Article sur l'escale de l'Amiral Ronarc'h au Portugal --> https://www.dn.pt/internacional/fragata-francesa-de-ltima-gerao-exibiu-se-no-tejo

Ca avance pas vite ... et on voit bien l'avantage du PSIM sur lequel tout l'equipement est monté en avance. --> https://ukdefencejournal.org.uk/new-images-show-progress-on-first-new-type-26-frigate/

Quel dommage ce serait en effet ... Naval Group ayant vraiment tout pour s'imposer ... C'est quelle proposition britannique qui aurait le vent en poupe ? la T31 Polonaise ?

Il me semble que le plan c'etait de mettre les Simbad RC au dessus du Rapidfire, mais au final ils ont mis le systeme non létal à cet endroit.

Sur l'opération Sindoor

Rapport americain de plus de 200 pages qui évoque notamment Sindoor, par la United States–China Economic and Security Review Commission Cette phrase ... Pakistan’s military success over India in its four-day clash showcased Chinese weaponry. … est relayée par les trolls sino-pakistanais ... ici par exemple --> https://www.reddit.com/r/LessCredibleDefence/comments/1p189z3/trt_world_us_commission_acknowledges_pakistans/ Mais l’ensemble du passage reflète selon moi une réalité assez différente : -->https://www.uscc.gov/sites/default/files/2025-11/2025_Annual_Report_to_Congress.pdf Following the May 2025 India-Pakistan border crisis, China initiated a disinformation campaign to hinder sales of French Rafale aircraft in favor of its own J-35s, using fake social media accounts to propagate AI images of supposed “debris” from the planes that China’s weaponry destroyed. In 2024, pro-China online actors used AI-generated news anchors and fake social media accounts with AI-generated profile pictures to sow divisions in the United States on issues such as drug use, immigration, and abortion. ... China expanded its military cooperation with Pakistan in 2025, compounding its own security tensions with India. In November and December 2024, China and Pakistan held the three-week Warrior-VIII counterterrorism drills, and in February 2025, China’s navy participated in Pakistan’s multinational AMAN drills, highlighting China’s and Pakistan’s growing defense cooperation. India’s commentators viewed the drills as losses in their relationship with China and as direct security threats to its territorial positions. Pakistan’s military success over India in its four-day clash showcased Chinese weaponry. While characterization of this conflict as a “proxy war” may overstate China’s role as an instigator, Beijing opportunistically leveraged the conflict to test and advertise the sophistication of its weapons, useful in the contexts of its ongoing border tensions with India and its expanding defense industry goals. As Pakistan’s largest defense supplier, China provided approximately 82 percent of the country’s arms imports from 2019 to 2023. This clash was the first time China’s modern weapons systems, including the HQ-9 air defense system, PL-15 air-to-air missiles, and J-10 fighter aircraft were used in active combat, serving as a real-world field experiment. China reportedly offered to sell 40 J-35 fifth-generation fighter jets, KJ-500 aircraft, and ballistic missile defense systems to Pakistan in June 2025. That same month, Pakistan announced a 20 percent increase in its 2025–2026 defense budget, raising planned expenditures to $9 billion despite an overall budget decrease. In the weeks after the conflict, Chinese embassies hailed the successes of its systems in the India-Pakistan clash, seeking to bolster weapons sales. Pakistan’s use of Chinese weapons to down French Rafale fighter jets used by India also became a particular selling point for Chinese Embassy defense sales efforts despite the fact that only three jets flown by India’s military were reportedly downed and all may not have been Rafales. According to French intelligence, China initiated a disinformation campaign to hinder sales of French Rafales in favor of its own J-35s, and it used fake social media ac- counts to propagate AI and video game images of supposed “debris” from the planes China’s weaponry destroyed. Chinese Embassy officials convinced Indonesia to halt a purchase of Rafale jets already in process, furthering China’s inroads into other regional ac- tors’ military procurements.

Par contre il me semble que c'est le J.Chevalier ... sur le J.Stosskopf les simbad RC sont deportés pour avoir un meilleur angle de tir On les voit bien ici qui dépassent

Dassault, MBDA, Thales et c'est qui le 4ème industriel ? https://www.intelligenceonline.fr/europe-russie/2025/11/19/lettre-d-intention-pour-le-rafale-a-kiev--les-industriels-fixes-vendredi,110561086-bre Lettre d'intention pour le Rafale à Kiev : les industriels fixés vendredi Selon les informations recueillies par Intelligence Online, le ministère français des armées informera ce vendredi 21 novembre les quatre industriels parties prenantes de la lettre d'intention sur la possible vente d'avions de chasse Rafale à l'Ukraine Edit : Safran évidement ...

Un peu tard ... Quand au radar indien non merci. Airbus Sees Opportunity In NATO E-7 Cancellation https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/airbus-sees-opportunity-nato-e-7-cancellation DUBAÏ – Airbus voit une opportunité potentielle pour répondre à un besoin de l’OTAN de trouver une plateforme alternative à l’E-7 de Boeing pour l’alerte avancée aéroportée (AEW) après l'abandon de cet achat. L’alliance doit remplacer ses anciens appareils E-3 Sentry basés sur le Boeing 707 d’ici 2035 et prévoyait de le faire avec l’E-7 jusqu’à ce que les États-Unis retirent leur financement en juillet. Jean Brice-Dumont, responsable de la division Air Power d’Airbus Defense and Space, a déclaré aux journalistes au Dubai Airshow qu’il pense que l’entreprise “pourrait” fournir une solution alternative. La société est déjà impliquée dans les propositions industrielles pour l’Alliance Future Surveillance and Control (AFSC) via son équipe industrielle Aspaaro, formée en 2021. « AFSC est un système de systèmes ... le FCAS des AWACS » (mmh ca donne envie ), a déclaré Brice-Dumont. Il a comparé l’AFSC au complexe système Future Combat Air System (FCAS) sur lequel l’entreprise travaille avec l’industrie en Allemagne et en Espagne. L’AFSC vise à développer un réseau multidomaine de capteurs distribués et aéroportés à travers l’alliance pour remplacer l’E-3 en 2035. L’E-7 devait faire partie de ce système. « Certains pays voudront acheter suédois », a-t-il suggéré, en référence au Saab GlobalEye que certains pays de l’OTAN ont sélectionné ou envisagent. « Nous devrons regarder cela de manière holistique », a-t-il ajouté. Une voie possible pourrait consister à s’appuyer sur un développement potentiel pour l’Inde qui convertirait plusieurs anciens A321 d’Air India en avions d’alerte avancée aéroportée appelés Netra II. Le constructeur aéronautique est actuellement en « discussion continue » avec l’armée de l’air indienne et l’Organisation de recherche et développement pour la défense (DRDO) du pays sur la manière dont ces avions seront convertis. L’Inde souhaite équiper les appareils d’un radar à antenne active (AESA) développé localement, installé dans un carénage en forme de boîte à ski sur le dessus du fuselage, similaire à celui du radar Erieye sur le GlobalEye. « Nous préparons cela pour l’Inde, et il y a un avion potentiel disponible pour ce type de mission pour nos clients », a déclaré Brice-Dumont. Ce programme est l’un des deux grands efforts de la société pour commencer à militariser la famille d’avions de ligne monocouloir Airbus A320. Contrairement au Boeing 737, qui a été modifié notamment en E-7 et en patrouilleur maritime P-8 Poseidon, l’A320 « n’a pas été militarisé », a déclaré Brice-Dumont. Mais le travail indien sur l’AEW est l’un des deux projets qui pourraient « ouvrir le champ ». L’autre projet consiste à développer une variante de patrouille maritime de l’A321XLR qui comporterait une soute à armes derrière l’aile. La France a sélectionné la plateforme proposée pour des études de réduction de risques, dans le cadre d’une initiative visant à remplacer à terme les avions Atlantique 2 de la Marine française. Paris a prévu 3 milliards d’euros (3,4 milliards de dollars) pour le programme dans son projet de loi de finances 2026. Brice-Dumont a déclaré que la variante de patrouille maritime était l’une des « plus spectaculaires », avec un ensemble de modifications en mode « buffet à volonté ». Ces dérivés militaires de la famille A320 pourraient ouvrir la voie à d’autres rôles pour l’avion dans la guerre électronique, le brouillage et d’autres missions spéciales.

Une « différence d’interprétation » sur les échanges de données explique les difficultés des CAESAr tchèque --> https://www.opex360.com/2025/11/19/une-difference-dinterpretation-sur-les-echanges-de-donnees-explique-les-difficultes-des-caesar-tcheque/ Par ailleurs, à la différence de ceux mis en œuvre par l’armée de Terre française, équipés du système de conduite de tir ATLAS, les CAESAr destinés à l’artillerie tchèque doivent être dotés du système Adler III, fourni par l’entreprise allemande ESG pour 28 millions d’euros. Or, le problème se situe justement à ce niveau. ... A priori, une issue est proche. « KNDS France s’annonce confiant sur l’aboutissement de cette intégration, les systèmes ADLER et ATLAS répondant aux standards de l’Otan et ayant déjà été intégrés avec succès sur différentes plates-formes d’artillerie », a conclu le ministère des Armées.

Oui, je suis un peu mauvaise langue et complotiste Les anglais ont pas mal de workshare sur les A26… les français aussi d’ailleurs, les mats optroniques sont fournis par Safran par exemple

MBDA va developper une munition rodeuse aux émirats via une nouvelle filialle MBDA UAE ... le droniste reunionnais Fly-R pourrait être impliqué --> https://www.mbda-systems.com/fr/tawazun-et-mbda-lancent-des-initiatives-strategiques-pour-renforcer-la-localisation-des Dans ce contexte, MBDA a annoncé la création future de sa filiale MBDA UAE marquant une nouvelle étape dans sa collaboration avec les Émirats entamée en 2000. Cette initiative vise à renforcer la présence locale de MBDA tout en développant les capacités nationales en matière de recherche et développement, de production et de support technique, et en consolidant ainsi la position de MBDA en tant que partenaire industriel de longue date des ÉAU. MBDA a également annoncé le projet de développement de munitions téléopérées intégrant l'intelligence artificielle, en collaboration avec la start-up Fly-R. Ce nouveau système présentera une conception innovante assurant une vitesse élevée et une manœuvrabilité exceptionnelle, offrant ainsi une supériorité opérationnelle accrue sur les champs de bataille modernes grâce à l'intégration de l'IA.

Encore hier J'ai moi même demandé si on avait servi de lièvre

toi tu va passer un sale quart d'heure ...

Rencontre entre Trump et Bin Salman à la Maison Blanche : « L'Arabie saoudite va acquérir des F-35 identiques à ceux d'Israël »

Les anglais font du lobying en faveur de sous-marins Saab en Pologne, probablement pour que les Suédois leur commandent des T31 en retour ... https://x.com/UKinSweden/status/1990747856874111288 https://x.com/UKDefenceSweden/status/1990731786217755095?s=20

Sur l'entrainement des Americains en Europe contre des pod de brouillages electroniques francais et des Mirage F1 pour preparer la première guerre du golfe Et l'affaire du Stark - Falcon Exocet À 4:30 -->

https://www.forcesoperations.com/des-vbl-ultima-supplementaires-pour-larmee-de-terre/ L’opération doit permettre à une partie des 1343 VBL et VB2L encore en service de tenir jusqu’en 2035. Il s’agira, d’ici là, de leur trouver un successeur. Seule piste poursuivie, le programme de véhicule blindé d’aide à l’engagement (VBAE) lancé avec la Belgique devrait déboucher sur une plateforme de classe 8 tonnes déclinée en plusieurs variantes. Côté belge, l’une des priorités consisterait à doter le VBAE d’une capacité amphibie, une réponse parmi d’autres à la nécessaire remontée en puissance des moyens de franchissement. Conduite depuis fin 2023, la première étape consistait à conduire des études de pré-conception avant de basculer, en cas d’alignement binational, dans une seconde phase de développement, de production et de livraison. Ce jalon ne sera pas franchi avant l’an prochain d’après l’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement, chargée de piloter le programme au nom de la France et de la Belgique. En cas de succès, près de 1500 VBAE pourraient être produits pour le client français, dont 180 sont en théorie attendus pour 2030.

Les candidats à la livraison d'avions de transport aux Émirats arabes unis courtisent les entreprises locale https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2025-11-18/uae-airlifter-hopefuls-court-local-companies Airbus et Embraer proposent des programmes industriels complets aux entreprises émiraties Face à un besoin émergent de 8 à 10 avions de transport tactique aux Émirats arabes unis pour remplacer les C-130H/L-100 Hercules vieillissants, Airbus et Embraer ont tous deux présenté des plans pour la participation industrielle des entreprises émiraties. Airbus négocie actuellement un accord avec des entreprises locales pour la fourniture de pièces détachées pour plusieurs de ses programmes, principalement l'avion de transport A400M. Ces plans, dévoilés plus tôt cette année, impliquent des entreprises locales telles que EPI du groupe Edge et Strata, une entreprise spécialisée dans les composites avancés pour l'aéronautique, qui fait partie du portefeuille Mubadala. Les plans couvrent également un centre de maintenance, de réparation et de révision (MRO). De même, Embraer a annoncé lundi avoir conclu des accords avec Advanced Military Maintenance, Repair, and Overhaul Center (AMMROC) et Global Aerospace Logistics (GAL) afin d'étudier les opportunités. Cela inclurait la création d'un centre Embraer KC-390 MRO, de formation et d'achèvement pour la région du Moyen-Orient. Cela remplace une proposition antérieure visant à créer une organisation similaire en Arabie saoudite. Dans le même temps, Lockheed Martin, qui propose le C-130J, met en avant sa position d'équipementier historique. Le géant américain a contribué à la création d'AMMROC, qui est aujourd'hui l'une des plus grandes sociétés de MRO de la région. Il s'agit du seul centre de service agréé pour le C-130 Hercules au Moyen-Orient. Les trois types d'appareils sont représentés dans le parc statique du salon aéronautique de Dubaï, avec des A400M de l'Armée de l'air et de l'espace française et de la Royal Air Force britannique. Embraer expose son nouveau démonstrateur KC-390, tandis que deux C-130J de l'armée de l'air américaine sont présentés dans l'exposition statique.

Du coup j'ai rechargé la page pour voir et en effet c'est HS maintenant C'est un hébergeur ? Meretmarine aussi a l'air down ... Et Downdetector est down, à cause cloudflare

Rafale F5 et UCAV en coopération avec les EAU ? S'ils veulent une partie de leur Rafales directement au standart F5 ca pourrait être une bonne nouvelle pour nous. Ca permettrait en effet de retarder un peu la livraison d'une partie de leur flotte et libererait des slots export vers 2029/30/31 pour d'autres clients. --> https://www.tacticalreport.com/daily/64028-uae-in-talks-with-france-on-rafale-f5-and-loyal-wingman-drone

boum ?

https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-grece-a-commande-une-quatrieme-fregate-fdi Lors de son transfert entre Brest et Toulon, l’Amiral Ronarc’h, qui a affronté une mer de force 7 dans l’océan Atlantique. a réalisé une escale au Portugal, un prospect important pour la FDI à l’export. Naval Group a d’ailleurs signé le 7 novembre dernier un partenariat avec LASIGE, un centre de recherches de l’université de Lisbonne, pour continuer à affermir ses liens avec le Portugal. + une jolie photo