Titus K

Et aussi : Dans les semaines à venir, les soudeurs PT PAL seront accueillis en France pour suivre une formation spécifique en cours d'emploi et environ 50 experts seront basés en Indonésie pour former plus de 400 ingénieurs indonésiens à la construction de sous-marins.

Je reviens sur ce message, mais du coup je pense vraiment que le Danemark a acheté plusieurs batteries VL MICA ... Mais combien ? 2-3-4 ? Parce que pour 390 millions € ca ne peut pas raisonnablement être une seule batterie EDIT --> 2 fire units de VL MICA du coup Et si je comprend bien les questions/reponses : 2 fire unit VL MICA ("chacune des deux") 1 IRIS-T SLM ("du systeme") 1 NASAMS ("du systeme") --> https://www.fmi.dk/da/nyheder/2025/nye-systemer-til-den-indledende-opbygning-af-jordbaseret-luftforsvar/ Nouveaux systèmes pour la mise en place initiale de la défense aérienne terrestre La FMI (Agence danoise des acquisitions de défense) a signé un contrat avec MBDA France pour la livraison du système VL MICA, dans le cadre de la phase initiale de mise en place de la défense aérienne terrestre. 24 juillet 2025 - 11h45 La FMI a signé un contrat pour la livraison du système VL MICA dans le cadre de l’acquisition initiale de capacités de défense aérienne terrestre. Il y a un peu plus d’un mois, il a été décidé de procéder à une mise en place initiale de la défense aérienne terrestre, qui devra être opérationnelle le plus rapidement possible, et au plus tard en 2026. C’est pourquoi la conclusion du contrat avec l’entreprise française, portant sur deux « unités de tir » (fire units), revêt une importance capitale. Suite à la recommandation du chef d'état-major, cette acquisition est réalisée dans le cadre du Fonds d'accélération. « Le contrat avec MBDA France constitue une étape importante vers la reconstitution d’une capacité danoise de défense aérienne terrestre. Nous sommes déjà en pleine préparation pour pouvoir mettre en œuvre le système VL MICA dès son arrivée au Danemark. Cela implique le recrutement, la préparation et la formation du personnel, l’achat et la préparation du matériel de soutien, la planification du soutien logistique, et bien d’autres éléments. Cette tâche se déroule parallèlement à la préparation du système NASAMS norvégien loué, qui fait également partie de l’acquisition initiale, » explique Jan Toft, chef de la division des investissements de la FMI. Plus d’informations sur le système VL MICA et la reconstruction de la défense aérienne terrestre danoise sont disponibles sur luftforsvaret.dk. Jan Toft, chef de la division des investissements de la FMI, et François Rouhier, directeur régional senior chez MBDA France, ont récemment signé le contrat concernant la livraison du système VL MICA dans le cadre de la mise en place initiale de la défense aérienne terrestre. Questions/Réponses --> https://www.fmi.dk/da/subsites/luftforsvar/ Livraison, exploitation, etc. du système NASAMS Q : Pouvez-vous en dire plus sur la livraison, l’exploitation, etc. du système NASAMS ? R : En juillet 2025, la FMI a signé un contrat pour le système NASAMS. Il s’agit d’un contrat de location d’un système norvégien d’occasion, conclu avec l’équivalent norvégien de la FMI (avec le soutien de Kongsberg Defence & Aerospace). Le système devrait être livré d’ici la fin de l’année 2025 et devrait être opérationnel vers le tournant de l’année 2025-2026. Environ 30 soldats seront nécessaires pour assurer l’exploitation opérationnelle du système. Livraison, exploitation, etc. du système VL MICA Q : Pouvez-vous en dire plus sur la livraison, l’exploitation, etc. du système VL MICA ? R : Il s’agit de l’achat d’un système français reconditionné via MBDA France. Aucun contrat n’a encore été signé. La signature est attendue au cours de l’été. Le prix d’acquisition ne peut pas être communiqué pour le moment, car les négociations contractuelles sont en cours. L’achat entraînera une obligation de compensation industrielle de 25 %. Le système devrait être livré à la mi-2026 et devrait être opérationnel d’ici la fin de l’année 2026. Environ 30 soldats seront nécessaires pour assurer le fonctionnement opérationnel de chacune des deux « unités de tir ». Livraison, exploitation, etc. du système IRIS-T SLM Q : Pouvez-vous en dire plus sur la livraison, l’exploitation, etc. du système IRIS-T SLM ? R : Il s’agit de l’achat d’un système neuf dans le cadre du programme de coopération multilatéral European Sky Shield Initiative (ESSI). Aucun contrat n’a encore été signé. La signature est attendue au cours de l’été. Le prix d’acquisition ne peut pas être communiqué pour le moment, car les négociations contractuelles sont en cours. L’achat impliquera une obligation de compensation industrielle de 25 %. Le système devrait être livré d’ici la fin de l’année 2026 et devrait être capable de fournir une capacité opérationnelle au cours du printemps 2027. Environ 30 soldats seront nécessaires pour assurer l’exploitation opérationnelle du système.

A 18:20 oui https://youtu.be/LPZi3GasXZw?si=y5a1CnesypLF3GEF&t=1100

Résultats semestriels 2025 - Dassault Aviation --> https://www.youtube.com/watch?v=Fj5L9vXSBJA Résultats semestriels 2025 - Questions/Réponses - Dassault Aviation --> https://www.youtube.com/watch?v=Fj5L9vXSBJA

Ce serait 40 Typhoon neufs assemblés au RU —> https://www.spiegel.de/politik/deutschland/verteidigung-bundesregierung-macht-weg-fuer-eurofighter-lieferung-an-tuerkei-frei-a-41bf3aa8-ee68-4585-a098-a69690ed13dd

Il y aura des A400M a Evreux un jour, par exemple ceux promis au GAM-56 ? Sinon dans quelques années ils n'auront plus que les 10 C-130J Franco-Allemands en avion de transport.

Theo Francken ... dans la presse écrite en plus (c'est pas une bafouille)

Quand on y pense, c'est tellement scandaleux que le ministre de la défense d'un pays membre de notre alliance militaire ait déclaré ca ...C'est peut-être juste moi mais j'en reviens toujours pas. Imagine si Pistorius avait déclaré que 1 Leopard valait 20 char Leclerc. C'est encore pire si on prend en compte que la crédibilité de la dissuasion française depend aussi de celle du Rafale ...

En plus le NGF devrait être "invisible" à l'image du F-35, il a donc donc tout pour plaire a T.Francken et aux aviateurs Belges !

C'est un peu la même chose chaque année au niveau des livraisons ... 30% sur le 1er semestre et 70% sur le 2nd. Pareil chez Airbus, ils sont à 306 / 820 sur les 6 premiers mois.

Signature de 5 IRIS-T SLM pour la suisse dans le cadre le l'ESSI Livraisons apparement attendues entre 2028 et 2031, pas très étonnant vu le backlog que Diehl a amassé ces derniers mois. https://www.diehl.com/defence/en/press-and-media/news/armasuisse-switzerland-procures-iris-t-slm/

Le LSS Atlante a finit ses essais à la mer, ici en photo avec le 1er de série le Vulcano

On aura l'Eurodrone pour assurer l'interim

Les 300 Aster 15 livrés à Singapour étaient destinés aux 6 FLF (~200 + 100 spare) Sinon les 6 FLF n'ont reçu leurs premiers Aster 30 qu'en 2025 (on ne les retrouve donc pas dans le tableau ci-dessous)--> https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-fregate-singapourienne-formidable-tire-son-premier-aster-30-au-large-de-toulon Ca laisse 200 Aster 30 livrés a partir de 2018 pour les SAMP/T PS : Les 150 MICA ont été commandés pour les 8 corvettes LMV (12 MICA VL / navire) (~100 + 50 spare)

Si l'ami Gianks pense qu'on est vraiment trop méchant ici, c'est qu'il a du rater l'interview du ministre Belge, dans laquelle il chie défèque littéralement sur les capacités des forces armées françaises ... Sympa comme voisin Bah oui puisque qu'avec 12 F-35 vous avez plus de puissance aérienne que l'AAE + MN https://www.lecho.be/economie-politique/belgique/federal/theo-francken-il-y-a-une-guerre-en-europe-et-nous-ne-sommes-pas-en-train-de-la-gagner/10613610.html Vous n'avez pas d'accord sur les F-35... On parle d'un milliard sur les 34 milliards, je dois relativiser l'importance de ce dossier. On en a commandé 34, les premiers arrivent cette année. C'est le meilleur avion de combat, on l'a vu en Iran, contre les Houthis. C'est indiscutable. Poutine n'a pas peur d'Eurofighter, du Rafale ou du Saab Gripen. Il a peur du F-35 car on ne le voit pas ! Il n'y a pas de discussion sur la supériorité de cet avion. Que ceux qui le disent viennent avec des preuves. Il est plus cher et moins disponible en vol. Je parle de la performance. Contre 20 Rafales, il gagne. C'est ainsi. Ce débat est fatigant.

Le prix des frégates ASWF (la 3ème) avoisine maintenant les 1,3 milliard € ?! ... J’en étais resté à ~1 milliard € dans des documents néerlandais de 2024. Pour 16 VLS et une suite sonar/ASM non éprouvée, ça commence à faire cher comparé aux FREMM EVO ou aux FDI ... https://www.mil.be/media/ecfpqylt/strategische-visie-2025-integraal.pdf

Le vrai titre du post reddit c'est ca Pakistani JF-17 (Block-III) parked along with the Qatari Rafale, Saudi F-15, Saudi Tornado, Emirati Mirage-2000, and British Eurofighter during Spears of Victory 2025 Multinational Aerial Exercise in Saudi Arabia. [1008x1024] c'est moi qui ait choisi "d'orienter" le titre...

Pakistani JF-17 (Block-III) parked along Qatari Rafale

J'adore la FDI, mais en quoi elle est particulièrement bien adaptée à l'environnement F-35 FDI : Une véritable frégate européenne ? Il est intéressant de noter que sur la petite embarcation que nous avons empruntée depuis la frégate grecque FDI pour notre retour — permettant au navire de guerre de poursuivre ses essais en mer prolongés — se trouvaient également des journalistes norvégiens. La Norvège a manifesté un vif intérêt pour le modèle FDI, l’un des navires de guerre les plus avancés au monde, qui figure parmi les principaux candidats pour remplacer les frégates de la classe Nansen du pays. Les Norvégiens savent sans doute que, tout comme leur propre armée de l’air qui opère le F-35, la Grèce va également acquérir des chasseurs F-35, rendant la combinaison des frégates FDI et des F-35 particulièrement attrayante. Ces deux plateformes sont conçues pour partager en temps réel des données du champ de bataille et coordonner les frappes, créant ainsi un système de combat intégré et redoutablement efficace. Au-delà de la Norvège, d’autres pays européens comme le Portugal, la Suède ou encore le Danemark ont également exprimé un intérêt potentiel. J’ai le sentiment que si une troisième marine européenne adoptait la FDI, cela pourrait consacrer cette frégate comme « la frégate européenne », une réussite remarquable rendue possible par une seule entreprise, Naval Group, et non par une collaboration multinationale.

Oui c'était pour taquiner, mais il ne faut pas non plus les sous-estimer ... ils ne se sont pas ratés dans tout les domaines. Je leur trouve un certain panache même si les suiveurs turcs sont absolument insupportables sur les RS.

J'ai simplement repris celui décrit dans l'extrait de l'article de FOB que j'ai déjà posté au dessus --> https://www.forcesoperations.com/feu-vert-des-deputes-luxembourgeois-pour-lacquisition-de-vehicules-scorpion/ 2 Escadrons de 16 (4x4) + 4 Réserve + 2 Apprentissage = 38 Jaguars

Tout a l'air si simple en Turquie ...

Echange entre Tchèque et Danois sur le Caesar 8x8 --> The problem according to the article is 40km of MRSI - here is either a mistake in the original article, where the journalist does not know what he is writing about, or the second possibility is that someone from the army is demanding 40km of MRSI and that the French side even agreed to it. 40km MRSI is not physically possible. Another problem is undelivered data. All they have to do here is KNDS to fulfill its obligations and deliver the data, which would solve the problem of integration of ammunition and FCS. Btw. Danes also had problems with their Caesars:) We had some teething troubles with ours , which is to be expected from a brand new system, but they had all been fixed by the time it was decided to give them to Ukraine. And they never failed to meet Danish requirements. So the decision to give them to Ukraine was indeed simply political? Yes 100% political . We also donated most of our heavy engineering equipment (Wisent ARV & AEV, mine clearing vehicles etc) before we had received proper replacements.