Titus K

Ca commence à vraiment sentir mauvais pour Damen. Après une aide du gouvernement cette semaine --> https://marineschepen.nl/nieuws/Miljoenen-staatssteun-voor-in-problemen-verkerend-Damen-090725.html Damen reçoit 270 millions d'euros de l'État pour empêcher le constructeur naval d'avoir des problèmes financiers supplémentaires. C'est ce qu'écrit le NOS sur la base d'informations provenant de sources. Le chantier naval néerlandais avait rencontré des problèmes en raison de retards dans la construction des frégates F126 pour l'Allemagne. ... et maintenant Premières demandes de la CDU pour l'annulation du programme de construction des frégates de la classe Basse-Saxe (F126) https://www.hartpunkt.de/erste-forderungen-aus-der-cdu-nach-abbruch-des-bauprogramms-fuer-fregatten-der-niedersachsen-klasse-f126/ Entre-temps, cependant, la situation de ce projet de plusieurs milliards de dollars s'est encore détériorée. Comme l'a indiqué un porte-parole du ministère de la Défense sur demande, le naval féminin néerlandais a signalé un retard de livraison des navires en raison de problèmes avec les interfaces informatiques du logiciel de conception et de fabrication de l'entreprise. Comme le rapportent les initiés, cela a notamment conduit à d'importants travaux de réparation dans les chantiers allemands du projet. Il était prévu de livrer le premier navire de la nouvelle classe à la Marine en 2028. « Nous sommes en contact permanent avec les responsables civils et étatiques afin de soutenir au mieux le développement de solutions », a déclaré le porte-parole du BMVg. À l'heure actuelle, le ministère s'attend à ce que le projet puisse se poursuivre, bien qu'avec des retards. Le porte-parole n'a pas voulu donner d'informations sur les délais ou les augmentations de coûts. Alors que le ministère ne semble pas encore vouloir enterrer le projet, l’ambiance a atteint un point de bascule chez certains responsables politiques. Bastian Ernst, rapporteur pour la Marine au sein de la commission de la défense du Bundestag pour le groupe CDU/CSU, constate des problèmes si graves dans le programme de construction navale des F126 qu’il demande son abandon et une réorientation. « Nous ne devrions pas essayer de maintenir le projet en vie avec encore plus d’argent », a-t-il déclaré dans un entretien avec hartpunkt. Selon lui, les 320 millions d’euros supplémentaires accordés l’an dernier par l’État fédéral au chantier naval Damen, à titre de compensation de l’inflation pour les quatre premiers navires de la classe, ne sont toujours pas parvenus aux sous-traitants allemands, ce que déplore le député CDU, dont la circonscription compte plusieurs chantiers navals militaires. D’après ses informations, le retard pourrait atteindre jusqu’à 48 mois — une estimation partagée dans l’industrie navale. Ernst appelle, après l’abandon du projet, à une nouvelle planification impliquant les chantiers navals allemands. Selon les informations de hartpunkt, l’idée suscite aussi des sympathies dans les rangs du SPD. Selon les observateurs, les chantiers navals nationaux seraient tout à fait en mesure de mettre en œuvre un plan B. Le facteur décisif, dans le contexte de la menace russe, serait alors celui du temps.

Next generation beyond visual range air-to-air missile (BVRAAM) After the FC/ASW briefing, both visitors had the opportunity to see first-hand the digital capabilities - our simulation and synthetic environments - that will help shape the development of the next generation of beyond visual range air-to-air missiles. With similar facilities in France also. The declaration announced the joint development of the next generation of beyond-visual-range air-to-air missiles for the UK and France's fighter jets, while also extending their current Meteor capability. It launched a joint study with industry to inform the future development of its successor. Meteor represents a redefinition of beyond visual range air-to-air combat in the 21stcentury. Its ramjet motor generates the most extensive No Escape Zone among any air-to-air missile system, together with its unparalleled endgame kinematics and warhead, which ensures maximum lethality. This endeavour means both nations to continue to innovate together in the field of air combat.

Tiens tiens ... j'avais déjà lu ce genre de commentaires du coté Belge mais c'est la premiere fois que je les vois reprises par des suiveurs Néerlandais ... La Belgique envisage sérieusement d'annuler l'ASWF. Ce serait inattendu pour les deux parties, mais cela est envisagé. La Belgique a l'impression de se faire avoir avec l'ASWF. Il n'y a plus d'accord et pas de négociation. Damen est sur le point de faire faillite et l'ASWF a des années de retard et est déjà à 1,2 milliard d'euros l'unité La Belgique a raison d'examiner les alternatives.

Oui mat est un sale type, mais vu son apparente immunité à la modération, le plus simple reste de l'ignorer N'importe quoi ... ya pas de pire ennemi que l'Allemagne en Europe, uber alles ou pas

Proof of concept d'intégration du HELMA-LP de CILAS sur le tourelleau Hornet de Arquus_Defense 1ers tirs réalisés il y a quelques semaines, sur cibles fixes et mobiles à faible vitesse Besoin en l'état de maintenir le faisceau laser - de 10 sec sur cible pr neutralisation Simplicite d'installation via rail Picattiny et pack de production d'énergie mis à l'arrière. Compatibilité vérifiée avec les autres éléments du TTO : couronne Galix, 12,7 mm, radar d'acquisition Echodyne (qui participe au ralliement automatique...) Cela reste une Proof of Concept qui a besoin d'études complémentaires pour une intégration améliorée, notamment dans la conduite de tir, concentration du faisceau, miniaturisation et le tracking Vers une maturité sous 2/3 ans environ Et une autre solution possible pour la lutte anti drones généraliste (de tout le monde, et pas uniquement des spécialistes) Avec également d'autres usages possibles : destruction d'IED à distance de sécurité, ouverture de portes, neutralisation d'optiques de véhicules ennemis... Va falloir avancer pour la lutte anti drones décentralisée, car pour le moment c'est léger Des avancées avec systèmes acquis notamment de MC2 Technologies, pourla mise en cohérence de la 7e_brig_blindee, brigade de combat dite "bonne de guerre" avant son déploiement en Roumanie

@herciv La NAO (National Audit Office) vient de publier un rapport sur la capacité du Royaume-Uni en matière de F-35 --> https://www.nao.org.uk/reports/the-uks-f-35-capability/ Et bien qu’il souligne que le F-35 offre une capacité militaire supérieure, il met aussi en lumière les retards et/ou la mauvaise gestion en matière de personnel, de pièces de rechange et d’infrastructures, ce qui entraîne une faible disponibilité. Le rapport confirme malheureusement, et détaille davantage, des problèmes que l’on savait déjà existants : Globalement, la disponibilité des F-35B britanniques est mauvaise, inférieure aux taux « mondiaux » des F-35B, parce que les besoins en ingénieurs ont été sous-estimés, le recrutement est médiocre et les pièces de rechange sont insuffisantes. La NAO insiste fortement sur la pénurie généralisée de pièces de rechange du F-35, mais le Royaume-Uni a délibérément aggravé sa propre situation en n’achetant que 2 lots de pièces de rechange déployables, dont l’un en version « allégée ». À ma connaissance, le Royaume-Uni, contrairement à d’autres pays, a aussi choisi de ne pas acheter un seul moteur de rechange à stocker de manière autonome. Essayer de faire fonctionner les choses avec le plus petit nombre possible de techniciens au sol, pour ensuite s’en mordre les doigts, est aussi un péché britannique. Le recrutement de 168 ingénieurs supplémentaires a finalement été financé, mais on prévoit qu’il faudra attendre 2028 pour les intégrer. Le mauvais état des logements à Marham aggrave les problèmes de rétention du personnel, et les retards répétés des travaux d’infrastructure nécessaires pour le 809 NAS signifient que l’escadron est toujours incapable de maîtriser ses besoins techniques. Le contrat pour ces travaux n’est désormais pas attendu avant l’année prochaine. 200 unités d’hébergement temporaire doivent être construites à la RAF Marham d’ici septembre 2025, tant la situation est mauvaise. Le pipeline d’approvisionnement du ministère de la Défense d’avril 2024 mentionnait plusieurs projets de construction/rénovation de logements individuels à Marham, mais l’état actuel de ces projets est malheureusement inconnu. La construction de l’Aircraft Signature Assessment Facility est désormais repoussée aux années 2030, avec pour seul point positif que, lorsqu’elle sera finalement construite, elle POURRA peut-être aussi répondre aux besoins du GCAP. En attendant, 2 F-35 par an devront être envoyés en Italie pour y subir leurs mesures de signature radar. « La force F-35 est également perçue par certains membres de la Royal Air Force comme une affectation relativement peu attrayante en raison des longs déploiements à bord des porte-avions », écrit la NAO. Conséquence du culte de « l’interarmisation » à tout prix, alors que la force qui contrôle l’avion n’a que peu ou pas d’intérêt pour sa mission. Concernant l’armement, la NAO confirme ce que je dis depuis un moment : les retards de SPEAR 3 sont (principalement) dus à SPEAR lui-même. « Retardé par de mauvaises performances du fournisseur, en partie liées au manque de personnel qualifié et expérimenté », bien qu’il attende aussi « un composant essentiel provenant des États-Unis ». Je mets les gens en garde depuis un moment contre l’hypothèse « confortable » selon laquelle tout cela serait dû aux États-Unis qui « ne veulent pas intégrer d’armes britanniques avancées ». Il suffit de voir comment le programme avance, même sans avoir l’accès de la NAO aux documents, pour savoir que c’est un mensonge d’auto-justification. Le retard de Meteor semble davantage relever d’une « faute américaine », car la NAO déplore un « manque d’opportunités offertes par le JPO pour l’intégration ». Sur ce sujet, on suppose souvent une malveillance de la part des États-Unis, mais la pénurie bien connue d’avions instrumentés pour une campagne d’essais sans cesse élargie est peut-être une réponse moins spectaculaire mais plus réaliste. L’absence de Meteor est au moins relativement bien compensée grâce à l’AIM-120D AMRAAM. Pour les missions de frappe, en revanche, l’équipe Lightning a demandé au ministère de la Défense d’acheter la Small Diameter Bomb américaine, mais les fonds n’ont pas encore été débloqués. J’espère que cela pourra être arrangé rapidement. Je suis pleinement conscient que beaucoup détesteront l’idée même d’acheter une arme américaine, mais la Small Diameter Bomb est parfaitement sensée – pas seulement comme solution temporaire pour acquérir une capacité de frappe à distance, mais comme solution de long terme. Elle pourrait compléter SPEAR 3 au Royaume-Uni, exactement comme elle complète le SDB2 aux États-Unis. Même la NAO n’a reçu aucune information sur le calendrier de commande des 27 prochains avions (Tranche 2) dans les futurs lots de production du F-35, ce qui est franchement absurde. Sans surprise, personne n’a la moindre idée de quand les 63 autres avions soi-disant « prévus » pourraient réellement être commandés. Et évidemment, compte tenu du caractère « de dernière minute » de la décision d’acheter des F-35A, le rapport de la NAO ne contient que deux paragraphes ajoutés à la hâte sur cette nouvelle décision d’achat – sans nouvelle information. L’organisme n’a eu ni le temps ni la possibilité d’examiner les hypothèses qui la sous-tendent. Le seul point (légèrement) positif ici est la potentielle acquisition de la Small Diameter Bomb. Il y a (quelques) chances qu’elle soit finalement intégrée aussi sur Typhoon (si l’Italie confirme ce besoin), ce qui ajouterait une nouvelle option à l’éventail ridiculement limité de munitions disponibles pour la RAF en général. La NAO mentionne également discrètement comment une « discrétion » entre les retours industriels importants et le rythme glacial et incertain des achats d’avions de la part du Royaume-Uni « a été remarquée par les partenaires », et que « la relation du Royaume-Uni avec le programme mondial a été mise en péril » par l’absence de progression des commandes. Pour une discussion plus large sur le rythme d’acquisition et la crédibilité du fameux objectif des 138 avions, je vous renvoie à mon billet de blog récent : À moins que le Defence Investment Plan ne prévoie une accélération à partir de 2027 (aucune chance avant cela, à cause du budget), cela n’arrivera tout simplement pas. --> https://ukarmedforcescommentary.blogspot.com/2025/06/the-uks-f-35-situation.html

Lancaster House 2.0 --> Work closely together on wider export campaigns for UK-French capabilities and establishing a new joint team, with an initial focus on supporting the export of A400M (including through the set up of a NATO High Visibility Project) and identifying further concrete areas for joint export promotion.

Le Portugal voudrait remplacer ses 6 frégates (dont les 2 Ex-néerlandaises récemment modernisées) par une classe de 6 nouveaux bâtiments de 4000 à 6000 tonnes de déplacement. D'apres Mer Et Marine la FDI les intéresse. Dans tout les cas 6 frégates ca va representer un effort considerable vu le budget de la défense Portugais ... Quid des corvettes européennes ?

Verra-t-on un jour du CAMM en France et du SAMP/T NG au Royaume-Uni ? Lancaster House 2.0 --> https://www.gov.uk/government/news/lancaster-house-20-declaration-on-modernising-uk-french-defence-and-security-cooperation Focus greater efforts on integrated air and missile defence (IAMD) in our capability relationship, including (but not limited to) C-UAS and counter-hypersonic capabilities, drawing especially from the Aster family increments, including potentially SAMP/T NG and CAMM.

Lancastrer House 2.0 semble confirmer que ce serait un nouveau missile et pas juste un meteor MLU --> https://www.gov.uk/government/news/lancaster-house-20-declaration-on-modernising-uk-french-defence-and-security-cooperation Jointly develop the next generation of beyond-visual-range air-to-air missiles for our fighter jets, while also extending the Meteor capability, launching a joint study with industry to inform our future development of its successor. Et justement le PR : "... mais aussi de lancer les travaux pour réaliser ensemble les missiles Air-Air de future génération, les nouveaux missiles de défense Surface-Air ... " À 2:30 -->

Si seulement Albanese avait les C****** pour vraiment partir au clash.... https://www.lemonde.fr/idees/article/2025/07/09/trump-traite-ses-allies-de-l-asie-comme-ceux-de-l-europe-par-l-intimidation-et-le-chantage-avec-le-meme-resultat-la-confiance-est-brisee_6620199_3232.html Le premier ministre australien, le travailliste Anthony Albanese, se rebelle contre les diktats de l’administration Trump et va rencontrer Xi Jinping à Pékin avant d’aller à Washington, explique, dans sa chronique, Sylvie Kauffmann, éditorialiste au « Monde ». « Australia First » La réaction de M. Albanese n’a pas traîné. « Ils avancent un montant d’argent sans pouvoir dire d’où il viendra ni à quoi il servira, ça n’a pas de sens », a-t-il protesté le lendemain, en visitant un élevage de moutons. La riposte de l’administration Trump n’a pas traîné non plus. Dix jours plus tard, le Financial Times, dûment informé par une source autorisée à Washington, annonçait que le Pentagone procédait à un audit de l’Aukus. Aukus : partenariat de défense conclu, en 2021, entre Canberra, Washington et Londres, au terme duquel l’Australie achetait huit sous-marins nucléaires américains. Ce contrat avait été conclu dans le dos des Français, qui avaient signé avec Canberra un accord sur la vente de 12 sous-marins conventionnels. Mais l’Aukus, c’était sous l’administration Biden. Aujourd’hui, fait valoir Washington, l’audit mené sous la direction d’Elbridge Colby, le directeur politique du Pentagone, doit vérifier si ce « deal » sert bien les intérêts de l’« America First », alors que les chantiers navals n’arrivent même pas à produire suffisamment pour la marine américaine. C’est le même Colby qui a suspendu la livraison d’armes à l’Ukraine fin juin. Faute de rendez-vous avec Donald Trump, M. Albanese ira à Pékin du 12 au 18 juillet pour s’entretenir avec Xi Jinping. Rencontrer le président chinois avant son homologue américain peut surprendre, reconnaît une source diplomatique australienne – « d’habitude, l’ordre est plutôt Washington puis Tokyo puis Pékin ». Mais en ce moment, « l’ambiance est plutôt à “Australia First” ». « Nous, Australiens, confirmait, samedi, leur premier ministre, avons l’assurance et la détermination qu’il faut penser et agir par nous-mêmes, suivre notre propre chemin et façonner notre propre avenir. »

DIRCM Italien de chez Leonardo pour les 6 C-130J Allemands stationnés a Evreux , alors qu'ils ont choisi Elbit pour leurs A400M. Est-ce que la France pourrait faire de même pour ses 4 C-130J ? https://ukdefencejournal.org.uk/leonardo-miysis-dircm-selected-to-defend-german-c-130j-fleet/

La Suède et la France renforcent leur coopération dans le domaine de la cyberdéfense https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2025/06/sverige-och-frankrike-starker-sitt-samarbete-i-cyberforsvarsomradet/ État-major – 27 juin 2025 à 14h26 Le 24 juin, le chef du commandement français de la cyberdéfense, le général de corps d’armée Aymeric Bonnemaison, s’est rendu à Stockholm. La délégation française a été accueillie par le chef du commandement suédois de la cyberdéfense, le général-major Johan Pekkari, ainsi que par le chef de l’état-major de la cyberdéfense, le colonel Thomas Höglund. Les responsables se sont rencontrés pour échanger des informations et développer le plan de partenariat renforcé. La situation en Europe et dans la région a également été discutée, ainsi qu’un partage d’expérience concernant les opérations menées. Les deux responsables se disent satisfaits de la rencontre, dont les résultats contribueront à renforcer les capacités. Ils ont aussi tiré des enseignements précieux sur la manière dont les deux nations peuvent contribuer ensemble à l’OTAN et à l’UE. De nouvelles activités communes sont prévues pour l’automne et les années à venir. « Nous avons beaucoup à apprendre de la stratégie de défense totale de la Suède, intégrée de manière particulièrement efficace », a déclaré le général Bonnemaison. Il a ajouté : « Cela est d’autant plus pertinent dans le domaine cyber, où les vulnérabilités dans un secteur peuvent avoir des répercussions importantes dans d’autres. Les systèmes militaires et gouvernementaux, la société civile et le secteur privé doivent tous être également résilients face aux menaces cyber et hybrides, et contribuer à la préparation globale de nos nations. » « Le fait de partager nos expériences entre alliés contribuera à la sécurité en Europe et dans la région de la mer Baltique », a affirmé le général-major Pekkari. Il a poursuivi : « L’expérience française en matière d’intégration du cyber et de la guerre électronique est particulièrement précieuse au vu des évolutions actuelles au sein de l’OTAN. » Le colonel Höglund a particulièrement souligné les méthodes développées par la France pour faire face aux cyberattaques combinées à des opérations d’information. « Celles-ci sont intéressantes à la lumière d’expériences similaires que nous avons eues en Suède. La défense des infrastructures critiques est un défi que nous partageons avec tous nos alliés, c’est pourquoi il est réjouissant que notre nouvelle unité ait suscité un vif intérêt de la part de nos invités. » a-t-il noté.

le Jaguar n'est pas conçu pour faire de la DSABC/LAD La munition A3B du Rapidfire flirte avec les limites de sécurité théoriques du canon du Jaguar

L'age de la maturité --> https://hardthoehenkurier.de/ueber-30-tonnen-einzellast-im-a400m/ Pour la première fois, un véhicule blindé de transport de troupes Puma de plus de 30 tonnes, a été transporté dans les airs par un A400M. Pour la rampe, la limite de charge est de 32 tonnes, ou 16.2 tonnes par chenille d'après l'article. Mais la répartition du poids à l'intérieur du Puma a constitué un défi supplémentaire --> il y a un écart de charge de 1 tonnes entre la chenille droite et la chenille gauche apparement Un tel chargement pourrait à l'avenir être effectué par 2 Loadmasters et un conducteur de char en environ 2 heures.

Le JEMAD, face à un avenir sans F-35 : "Nous devrons survivre avec la quatrième génération et attendre le FCAS" https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5361054/jemad-sobre-futuro-cazas-armada-hay-alternativas-f-35 L'amiral Teodoro López Calderón souligne que le chasseur américain et sa technologie furtive font la différence dans les conflits actuels L’étude confiée à Navantia pour la conception d’un porte-avions conventionnel a rouvert, une fois de plus, le débat sur l’avenir de l’arme aérienne embarquée de la Marine. L’intérêt pour l’avion de combat américain F-35B, la version à décollage court et atterrissage vertical (STVOL) du célèbre chasseur de Lockheed Martin, est bien connu, et il s’agit du seul appareil qui pourrait aujourd’hui remplacer les vieillissants chasseurs-bombardiers AV-8B Harrier embarqués à bord du LHD Juan Carlos I. La Marine a clairement indiqué, au cours des cinq dernières années, que l’achat du F-35B est nécessaire pour maintenir la capacité de projection d’une force navale sur la terre ferme ; et plus concrètement, pour assurer un appui aérien en profondeur, après le retrait des Harrier prévu aux alentours de 2030. Cette position contraste avec celle du ministère de la Défense, qui a évité toute référence à un éventuel programme d’acquisition, dans lequel l’armée de l’Air et de l’Espace pourrait également être impliquée, dans la perspective d’acquérir un chasseur de cinquième génération pour remplacer les F-18 tout en coexistant avec les Eurofighter. Le chef d’état-major de la Défense (JEMAD), l’amiral Teodoro López Calderón, a évoqué cette semaine lors d’un petit-déjeuner à Madrid les avantages du chasseur F-35 et le scénario futur de l’aviation de chasse en Espagne, après avoir été interrogé sur une possible acquisition de l’avion par l’Espagne. L’amiral ne s’est pas montré directement favorable ou défavorable à l’achat du chasseur américain – un modèle déjà choisi par une dizaine de pays européens – mais il a clairement indiqué que le F-35 fait la différence. « Évidemment, nous n’avons pas d’alternative à un avion de cinquième génération doté d’une technologie furtive réellement avancée. C’est la réalité », a-t-il souligné. Si l’Espagne ne finit pas par acheter le chasseur de Lockheed Martin, le JEMAD a reconnu que « nous devrons survivre avec la quatrième génération dont nous disposons et attendre un jour l’arrivée du SCAF (FCAS) ». « Le problème, c’est que de nombreuses années d’attente sont encore nécessaires », a-t-il insisté. « Cela ne veut pas dire que nous serons privés d’aviation, simplement que nous ne disposerons pas de la technologie furtive qui, de nos jours, démontre une utilité énorme dans certains des conflits que nous observons », a-t-il ajouté juste après. L’amiral a conclu ce point en soulignant que « sur le long terme, il y a des alternatives ». Dans ce futur lointain, la construction d’un porte-avions conventionnel ouvrirait la voie à de nouveaux scénarios. Si l’Espagne finit par acquérir un navire de ce type équipé de catapultes pour le lancement et la récupération de chasseurs, davantage d’options apparaîtraient sur le marché, au-delà du F-35, comme une possible version navalisée du SCAF.

Tiens le fond européen de défense a mis 25 millions € cette année pour le développement d'un moteur de 3000 shp Page 16 --> https://defence-industry-space.ec.europa.eu/document/download/fd8f705a-208e-485e-83e1-1b89d3a977c6_en?filename=EDF 2025 Call Topic Descriptions.pdf

Les coffres de toit pour UAV --> https://x.com/Marsattaqueblog/status/1943236352616665457 Drono-drome sur véhicules Développement KNDS_France (avec des drones Hexadrone et une station filaire Arastelle) Intégrer de manière peu intrusive et dimple (via accroche sur les toits des boites) 2 à 4 micro drones, pilotés de l'intérieur si besoin 6 mois de dév. 1ers essais

Bah c'est Epure non ? Surtout si on parle de seulement 100 employés en tout entre Français et Britanniques. --> https://www-teutates.cea.fr/installation-epure.html L'installation Epure est située sur le site de Valduc mais reste séparée de la partie "Matériaux et composants nucléaires des armes"... Valduc en tout c'est bien plus de 1000 employés : Établissement de recherche et de production, le centre du Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) de Valduc est un maillon essentiel au service de la dissuasion nucléaire de la France. Il emploie directement 1 135 salariés à la fin 2018, un personnel très qualifié.

FRUK --> Meteor NG/MLU ou successeur auMICA. https://www.gov.uk/government/news/new-storm-shadow-and-missile-cooperation-to-boost-jobs-as-uk-and-france-reboot-defence-relationship The new partnerships will be developed under the refreshed Lancaster House agreement through a new ‘Entente Industrielle’ making defence an engine for growth. These partnerships include: Agreeing to build the next generation of deep strike, anti-ship missiles, replacing the lethally effective Storm Shadow. This new joint effort will sustain 1,300 high skilled jobs in the UK, boosting the UK economy in line with the Government’s Plan for Change Upgrading the existing Storm Shadow cruise missile production lines in Stevenage to bolster national stockpiles, supporting more than 300 jobs within MBDA and the wider supply chain and making defence investment an engine for growth Jointly developing the next generation of beyond visual range air-to-air missiles for the Royal Air Force’s fighter jets Starting work on new advanced weapons to give an advantage against adversaries. This will include a new partnership to develop high-tech radiofrequency weapons such as microwave weapons and jammers that could be used to shoot down threats like drones and missiles The UK and France will also look to harness the power of AI to make their missiles and drones more lethal, by developing algorithms for synchronised strikes

Non apparement c'est un scandale Je suis d'ailleurs assez déçu, je m'attendais aàvoir Patrick débouler au Bourget pour interrompre la signature qu'on voyait bien venir depuis un moment... On aurait eu le droit a une tirade du style : Regardez bien ce qu'il se passe au Bourget, regardez bien le visage de Lecornu qui a déshonoré la France ! JAMAIS Charles de Gaulle n'aurait laissé faire ca ! C'est dire que, y'a 68 millions de Français, 70% sont patriotes et Macron RESTE à l'Élysée au lieu d'aller au BOURGET et dire : "TUEZ MOI JE REPRÉSENTE DASSAULT ... JE REPRESENTE DASSAULT !!! " Est-ce que vous pensez que Charles de Gaulle aurait laissé DES MILLIONS DE FRANCAIS avoir leur autonomie stratégique BRISÉE ? CERTAINEMENT PAS !

Caution --> Telegraph Britain and France to join forces on nuclear deterrents for first time https://www.telegraph.co.uk/business/2025/07/09/britain-france-join-forces-nuclear-deterrents-first-time-uk/ Les deux pays s’accordent pour coordonner leur action face aux menaces “extrêmes” contre l’Europe Le Royaume-Uni et la France ont convenu de coordonner pour la première fois l’utilisation de leurs armes nucléaires afin de défendre l’Europe contre des menaces « extrêmes ». Dans une déclaration signée lors de la visite d’État d’Emmanuel Macron au Royaume-Uni, le président français et Sir Keir Starmer se sont engagés à coopérer « plus étroitement que jamais » en matière de dissuasion nucléaire. Face à une menace croissante venue de la Russie, cet accord ouvre la voie à une coordination entre les deux puissances nucléaires européennes pour le déploiement de sous-marins et d’avions de chasse armés de missiles nucléaires en cas de crise. Ces derniers mois, l’Allemagne a appelé la France à s’engager plus explicitement dans la défense du reste de l’Europe, alors que de nombreuses inquiétudes portent sur un possible désengagement militaire des États-Unis du continent en cas de retour de Donald Trump à la présidence. La France est membre de l’OTAN, mais elle a toujours maintenu une posture nucléaire totalement indépendante, tandis que la dissuasion britannique constitue un pilier central de la stratégie de défense de l’Alliance. La nouvelle déclaration franco-britannique suggère que Paris assouplira cette position pour coopérer avec Londres dans la planification. Le texte indique que les arsenaux nucléaires des deux pays « restent indépendants mais peuvent être coordonnés, et qu’aucune menace extrême contre l’Europe ne resterait sans réponse de leur part ». Mercredi, le ministère de la Défense britannique a précisé que cela signifiait « qu’un adversaire menaçant les intérêts vitaux du Royaume-Uni ou de la France pourrait être confronté à la puissance combinée des forces nucléaires des deux nations ». Sir Keir Starmer a déclaré : « Entre la guerre en Europe, les nouvelles menaces nucléaires et les cyberattaques quotidiennes, les dangers auxquels nous faisons face se multiplient. En tant que partenaires proches et alliés de l’OTAN, le Royaume-Uni et la France partagent une longue histoire de coopération en matière de défense, et les accords d’aujourd’hui portent notre partenariat à un niveau supérieur. Nous sommes prêts à mobiliser notre puissance commune pour renforcer nos capacités conjointes – pour les décennies à venir, tout en soutenant des milliers d’emplois au Royaume-Uni et en protégeant nos concitoyens. » John Healey, ministre de la Défense, a ajouté que ce partenariat envoyait « un message clair à nos adversaires : nous sommes plus forts, ensemble ». Cette annonce fait suite à des révélations du Telegraph selon lesquelles la France est également prête à déployer des avions porteurs d’armes nucléaires en Allemagne, en signe de son engagement envers la défense européenne. Le chancelier allemand Friedrich Merz a appelé le Royaume-Uni et la France à offrir à leurs alliés européens une protection nucléaire accrue, alors que les signes d’un désintérêt croissant des États-Unis pour l’Europe se multiplient. Les États-Unis assurent depuis longtemps la sécurité de l’Europe grâce à un arsenal d’environ 100 missiles nucléaires, dont beaucoup sont stationnés sur une base militaire américaine en Allemagne. Mais des craintes persistent quant à une possible réduction de cet engagement à l’avenir, alors que Washington tourne davantage son attention vers la Chine et que Donald Trump fait pression sur l’Europe pour qu’elle assume elle-même sa sécurité. Le Royaume-Uni dispose d’environ 225 ogives nucléaires, et la France de 290, contre un arsenal russe estimé à près de 6 000 têtes nucléaires, selon le think tank Chatham House. La dissuasion française comprend des missiles lancés depuis la mer et l’air, tandis que la dissuasion britannique repose sur une présence continue en mer, avec au moins un sous-marin de classe Vanguard armé de missiles Trident en patrouille permanente. Les ministres ont également annoncé leur intention d’acheter des avions furtifs F-35A capables d’emporter des bombes nucléaires américaines. Les experts estiment que cette déclaration franco-britannique vise à rassurer les alliés européens sur l’engagement des deux pays à défendre le continent. William Alberque, membre du Pacific Forum et ancien responsable nucléaire au sein du gouvernement américain, a déclaré : « C’est un accord entre le Royaume-Uni et la France pour coordonner leur planification nucléaire, du moins sur une base bilatérale, ce que la France avait toujours refusé de faire avec tout autre pays auparavant. Et bien que la France ait souvent laissé entendre qu’elle pourrait le faire, c’est la déclaration la plus claire et la plus ferme que nous ayons jamais entendue sur sa volonté d’assurer une dissuasion nucléaire pour le reste de l’Europe. » Lukasz Kulesa, expert en politique nucléaire au Royal United Services Institute, a ajouté : « C’est clairement un message adressé à la Russie et à d’autres adversaires potentiels : le Royaume-Uni et la France pourraient envisager une riposte nucléaire en cas d’attaque, pas seulement contre leurs propres territoires – il y a une dimension européenne dans cette posture. Il faudra voir dans quelle mesure cela se concrétisera, mais cela pourrait par exemple impliquer une coordination de leurs forces de sous-marins stratégiques en temps de crise. » Dans un autre succès diplomatique pour Downing Street, le Premier ministre et Emmanuel Macron ont également annoncé un approfondissement de leur coopération dans la recherche nucléaire et le développement de missiles, dans le cadre de ce qu’ils ont qualifié d’« entente industrielle ». William Alberque a indiqué que cela pourrait mener à des échanges sur la recherche relative à la conception des ogives, bien qu’il soit entendu que cela n’inclura pas le développement conjoint d’armes. L’accord pourrait également porter sur une coopération renforcée dans le domaine des matériaux. En parallèle, le Royaume-Uni et la France ont convenu de collaborer sur plusieurs programmes d’armement conventionnel. Ils vont ainsi développer ensemble un successeur au missile de croisière longue portée Storm Shadow, et moderniser les lignes de production actuelles de cette arme air-sol à Stevenage. Ils ont également décidé de développer conjointement un nouveau missile air-air longue portée destiné aux avions de chasse de la Royal Air Force, ainsi que des logiciels d’intelligence artificielle et des armes à micro-ondes anti-drones et des brouilleurs.

Au moins les lignes de productions seront "hot" au moment de passer au FMAN/FMC, c'est une forme de remontée en competence. Bon ca s'applique peut-être plus aux britanniques puisqu'apparemment en France la ligne est partagée avec les MdCN et les Exocet de ce que j'ai compris ?

Si les 4 E-3F sont réellement en fin de vie en 2030, j'espère qu'on aura reçu plus de 2 GlobalEye d'ici la ?