Titus K

Pourquoi ramener ca sur la table alors que j'ai juste posté 2 articles de journaux réputés relatants des faits ? Qu'il y ait eu des actes antisémites parmi les actes anti-israerliens me semble pas complètement improbable non ? Il est pas interdit de critiquer Israel, le problème ici c'est que les FDO n'ont pas réussi a maintenir le calme dans les rues qui pose problème. Il semble qu'il y a eu des provocations de "supporters" israéliens qui ont arraché des drapeau palestinien des fenêtres qui ont été publiées sur les RS, ce qui a amplifié le sentiment de haine des locaux. Et encore on a eu de la chance que c'était seulement le Macabi qui visitait et pas le Beitar ...

Les médias étrangers en état de choc après les émeutes d'Amsterdam : « Les Juifs abandonnés ». https://www.telegraaf.nl/nieuws/1920215769/buitenlandse-media-in-shock-door-rellen-amsterdam-joden-in-de-steek-gelaten Les troubles à Amsterdam suscitent également beaucoup d'attention à l'étranger. « Des images circulent sur les médias sociaux d'affrontements violents dans les rues d'Amsterdam », écrit le New York Times, qui en a fait une information de dernière minute. D'autres médias, tels que le Frankfurter Allgemeine, Le Monde et la BBC, font également référence à des images circulant sur les médias sociaux, mais déclarent ne pas pouvoir vérifier les vidéos. Der Spiegel décrit les images comme des « scènes de chasse ». La plupart des médias, comme CNN, citent les déclarations du Premier ministre Dick Schoof, qui a déclaré avoir suivi « avec horreur » les informations faisant état d'« attaques antisémites ». Al Jazeera Le site d'information Al Jazeera, basé au Qatar, parle des attaques à Amsterdam, mais mentionne également des vidéos de supporters israéliens qui auraient chanté des chansons provocantes sur les Palestiniens et arraché les drapeaux palestiniens des bâtiments. Actualités en Israël Les sites d'information israéliens The Times of Israel, Walla et Ynet font également état de ces vidéos. Walla écrit : « Les omissions entourant le pogrom d'Amsterdam : la sécurité des supporters n'a pas été renforcée, la police néerlandaise n'était pas préparée ». The Spectator « Amsterdam a laissé tomber ses Juifs », écrit le magazine britannique The Spectator. « Les Pays-Bas doivent s'attaquer immédiatement à ce problème, non seulement pour la sécurité des résidents et des visiteurs juifs, mais aussi pour la stabilité de leur propre société. Selon l'auteur, l'incident d'Amsterdam est « la conséquence logique » d'une réponse trop laxiste au sentiment antijuif dans le pays, et menace de faire de même au Royaume-Uni. Police : des supporters israéliens assiégés, agressés et menacés à plusieurs endroits https://nos.nl/artikel/2543676-politie-israelische-supporters-op-meerdere-plaatsen-belaagd-bekogeld-en-bedreigd La police confirme que des supporters israéliens ont été attaqués, agressés et bombardés de feux d'artifice à plusieurs endroits du centre d'Amsterdam la nuit dernière. Dans une déclaration, le triangle du maire, de la police et du procureur général d'Amsterdam a parlé d'une violence qui a dépassé toutes les limites et qui n'était en aucun cas défendable. La ME est intervenue à plusieurs reprises, notamment pour protéger des supporters israéliens et les escorter jusqu'à leur hôtel. Selon le triangle, les émeutiers « ont activement cherché les supporters israéliens pour les attaquer et les maltraiter ». « Il n'y a aucune excuse pour le comportement antisémite affiché la nuit dernière », a-t-il déclaré. Plusieurs supporters ont été blessés, leur nombre faisant encore l'objet d'une enquête. Les hôpitaux d'Amsterdam signalent que sept blessés ont été soignés à la suite des violences survenues autour du match. Tous sont sortis de l'hôpital depuis. Le triangle appelle toutes les victimes à se présenter à la police et à porter plainte. Tôt ce matin, de nombreux supporters du club de football israélien Maccabi Tel Aviv étaient déjà présents à l'aéroport de Schiphol. Parmi eux, de nombreux policiers et militaires. L'un des supporters a raconté à un journaliste de NOS qu'il avait pris le métro pour se rendre à la gare centrale d'Amsterdam après le match. Là, ils ont été accueillis par un groupe de personnes. Comme les supporters portaient encore des écharpes et des maillots du Maccabi, ils étaient clairement visibles, explique l'un d'entre eux. Ils nous ont crié dessus, nous ont assiégés et ont crié « Palestine libre ». La police était présente et nous a dit de nous dépêcher de rejoindre notre hôtel. Nous avons fini par devoir courir ». D'autres supporters racontent des histoires similaires dans lesquelles ils ont été grondés et ont reçu des crachats. « Nous n'avons pas réagi. Mais à l'hôtel, d'autres supporters sont revenus blessés. Ils ont dit qu'ils avaient reçu des coups de pied. L'un d'entre eux a dû aller à l'hôpital ». À Schiphol, des supporters qui devaient prendre l'avion demain, mais qui veulent déjà repartir en raison de la situation, ont également fait part de leur mécontentement. « Nous ne nous sentons pas en sécurité. C'était la quatrième fois que nous venions à Amsterdam, mais je suis sûr que ce sera la dernière ». « On vient au match pour s'amuser, mais je n'arrive pas à croire ce qui s'est passé ici. Je reçois constamment des appels d'Israël. Je viens ici pour les vacances, mais on aurait dit une zone de guerre ». Une situation tendue La situation autour du match d'Europa League entre l'Ajax et le Maccabi était déjà tendue. Des manifestants pro-palestiniens voulaient protester près du stade, mais le maire Halsema ne l'a pas autorisé. Ils ont dû se tenir à un autre endroit, à un kilomètre de là. Les manifestants qui ont tenté de se rendre au stade ont été stoppés. Dans le centre d'Amsterdam, des supporters du Maccabi ont également proclamé des slogans tels que « Nous allons baiser les Arabes » et « Allez vous faire foutre en Palestine ». Un drapeau palestinien avait également été arraché de la façade par des supporters. Sécurité renforcée dans les jours à venir Le Premier ministre israélien, M. Netanyahu, a déclaré qu'Israël envoyait deux avions pour mettre les Israéliens en sécurité. El Al a indiqué qu'elle envoyait des avions supplémentaires pour récupérer les supporters. Le premier d'entre eux partira à 14 heures. En raison des troubles, des policiers supplémentaires seront présents à Amsterdam dans les prochains jours. Les institutions et les objets juifs font également l'objet d'une attention particulière en matière de sécurité.

C'est une supposition de ta part ?

En debut d’année l’objectif c’était 800 avions … ça ensuite été baissé à 770. Avec 559 livraisons en 10 mois, soit une moyenne de 56/mois … je les vois difficilement livrer 211 avions sur les 2 mois restants. Je me demande s’ils vont réussir à égaler les chiffres de 2023 , avec 64 en novembre et 112 en décembre… Il faudrait faire encore mieux sur les 2 mois restants cette année

Si je me trompe pas le Maroc n'a pas de bâtiment de guerre des mines ? C'est pas un soucis pour un pays avec une si grande façade côtière, les ports de Tanger et Casablanca qui se développent, le détroit de Gibraltar, l'offshore mais aussi un vaste réseau de câbles sous-marins à proximité ? La reflexion m'est venue en regardant cette carte des câbles sous-marins.

Qui a plus de captas 4 que l'Italie en Europe ? Ils en ont 8 et bientôt 12 avec leurs nouvelles FREMM

Airbus Helicopters engrange des commandes pour 59 appareils en deux jours https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/airbus-helicopters-engrange-59-appareils-en-commande-en-deux-jours-1010624.html Le constructeur de Marignane a engrangé trois belles commandes en deux jours. Il totalise la vente de 59 hélicoptères, dont 12 Caracal au ministère de la Défense néerlandais. Des commandes en rafale pour Airbus Helicopters. La filiale du groupe Airbus a signé trois importants contrats en deux jours (59 hélicoptères). Lundi, le constructeur de Marignane a signé un contrat avec SkyAlyne, coentreprise entre les leaders canadiens dans le domaine de la défense CAE et KF Aerospace, pour fournir à l'Aviation royale canadienne (ARC) 19 hélicoptères Airbus H135 pour former la prochaine génération de pilotes de l'ARC. Mardi, les Pays-Bas ont confirmé l'acquisition de 12 Caracal (H225M) en signant le contrat à Euronaval, le salon naval militaire installé à Villepinte. Enfin, Global Medical Response (GMR), un des leaders dans les services médicaux aériens d'urgence (près de 36.000 employés), a passé une commande de 28 hélicoptères Airbus (six H125, cinq H130, 14 H135 et trois H145) dans le cadre de l'expansion de sa flotte médicale aérienne.

Le président turc Erdogan et son ministre des affaires étrangères Hakan Fidan ont rencontré le président de la République de Chypre Nikos Christodoulides à Budapest. Les Premiers ministres de Grèce Mitsotakis et d'Albanie Edi Rama ont également participé à la réunion. Le président Christodoulides a promis et est déterminé à réaliser le meilleur pour tous les Chypriotes. Le problème de Chypre ne sera résolu que par des pourparlers directs entre la République de Chypre et la Turquie, avec la participation de l'Union européenne. Toutes les autres expériences ont échoué

Caesar ex-Danois

C'est pas vraiment une question de préférer 2 SSK à 1 SSN, c'est plus une problématique industrielle. Si la Marine Nationale souhaite augmenter son format de sous-marin d'attaque autour de ~2035, je vois mal NG relancer la production pour 1 Suffren, alors qu'en revanche commander 2 blacksword barracuda juste après les PB serait envisageable. En plus sur le BS Barracuda, il me semble que d'un point de vue performance tactique, avec les batteries c'est un sacré step par rapport au type212/scorpene classiques.

Deux PPA rencontrent une FREMM

... Il faut encore plus de travail ?

Idem, et d'ailleurs dans les années 90 en France quand se côtoyaient Agosta et Rubis, est-ce que c'était parfois les SSK qui se coltinaient le boulot de nettoyage autour brest en protection des SNLE ?

Ils ont quelques territoires d'outre-mer dans l'hémisphère sud, certes pas vraiment en indopacifique mais quand même

Exemple des Pays-Bas sur la décennie 2025-35 c'est ~7 milliards d'investissement en matériel français sans compter les offsets, investissement continu dans le MRTT et le NH90, une armée de terre équipée en matériel Européen/Allemand. Mais bon on peut toujours regarder le verre a moitié vide avec F35 et Patriot (des choix d'il y a 20 ans ou plus) ou Chinook, Himars (pas d'option européenne) ...

La Norvège va participer au CSG britannique dans l'indopacifique avec 2 navires : The Carrier Strike Group, led by HMS Prince of Wales, one of Britain’s two aircraft carriers, will operate alongside the Japanese Self Defence Forces and other partners to support peace and stability in the Indo-Pacific. Norway’s participation, which includes the addition of two ships, one of which is a frigate, will bolster the Strike Group’s capabilities. The press release highlighted that this cooperation demonstrates the indivisibility of Euro-Atlantic and Indo-Pacific security.

Faudrait que ca soit proche de la frontière ... idéalement sur le Rhin ... ca me dit quelque chose

Tu tiens ca d'où ?

Les chinois ont choisi un trimaran pour leur grand USV armé

Ce serait quand même un sacré signalement envers la Turquie, entre l'accord bilatéral de défense Franco-Grec, des MDCN sur les FDI grecques et maintenant des chars pour Chypre ?

The strengthening of policy co-operation and collaboration will be overseen by a Defence Policy Dialogue meeting, which will meet regularly to exchange views, information, and knowledge on defence policy, including close dialogue on key defence issues of mutual interest and global horizon-scanning. This will include a dedicated sub-group on nuclear issues, in a shared format with Foreign Ministries.

Pour mettre en perspective, en Italie c'est objectif 125 Ariete modernisés + 320 KF51 ... sans compter les Centauro

« Je ne veux plus attendre un tel comportement de notre pays », déclare Scholz à propos de Lindner https://www.welt.de/politik/deutschland/article254397984/Finanzminister-entlassen-Ein-solches-Verhalten-will-ich-unserem-Land-nicht-laenger-zumuten-sagt-Scholz-ueber-Lindner.html Olaf Scholz (SPD) limode le ministre des Finances Christian Lindner (FDP). Il justifie sa décision dans un communiqué de presse dans la soirée par son « action égoïste et irresponsable ». La coalition des feux de circulation est sur le point de se terminer : dans le différend sur la politique économique et budgétaire, le chancelier fédéral Olaf Scholz (SPD) limoge le ministre fédéral des Finances Christian Lindner (FDP). Dans la soirée, Scholz a déclaré : « Trop souvent, il a brisé ma confiance. Il n'y a pas de base de confiance pour poursuivre la coopération. Je ne veux plus attendre un tel comportement de notre pays. » « J'aurais aimé vous épargner cette décision difficile, surtout dans les moments difficiles. Ainsi, un travail gouvernemental sérieux n'est pas possible », a ajouté le chancelier. Il a fait une offre "pour renforcer l'Allemagne dans les moments difficiles", qui reprend également les points du FDP. Mais compte tenu des défis, il faut «plus de marge de manœuvre financière». Beaucoup a été accompli, par exemple sécuriser l'approvisionnement en énergie et stabiliser les prix. "Tout cela a été réalisé par le gouvernement du SPD, des Verts et du FDP ensemble." Les propositions de Lindner signifieraient des coupes pour beaucoup, ce qui est «irrespectueux». À la chancellerie, le comité de coalition se réunit depuis 18 heures. Selon les informations de "Bild", Lindner y a déclaré que les discussions de ces derniers jours avaient montré qu'il n'y avait pas suffisamment de points communs pour un tournant dans la politique économique et financière. Mais après la victoire électorale de Donald Trump aux États-Unis, un revirement économique est devenu encore plus urgent. Lindner a donc proposé que les partis Ampel s'efforcent conjointement de nouvelles élections le plus rapidement possible pour le début de 2025. L'objectif doit être de permettre un nouveau gouvernement pour l'Allemagne « de manière ordonnée et digne ». Dans le différend sur la suite du cours du gouvernement, Lindner avait augmenté la pression sur les partenaires de la coalition à la fin de la semaine dernière avec un document de revendication de 18 pages pour un "revirement économique". Il avait rencontré un large rejet de la part du SPD et des Verts. Scholz avait de nouveau eu des entretiens tripartites avec Lindner et le ministre de l'Économie Habeck le matin et l'après-midi. Depuis lundi, il y a déjà eu quatre réunions de crise de ce type.

FC/ASW: DEEP STRIKE CRITICAL TO EUROPE’S SOVEREIGNTY https://www.mbda-systems.com/2024/11/06/fcasw-deep-strike-critical-europes-sovereignty/ Current events continue to underline that sovereign deep strike capabilities are of critical importance to European nations. MBDA was created to develop Europe’s deep strike capabilities over two decades ago – and those MBDA-made systems continue to prove of utmost military utility on battlefield and as a conventional deterrent. Today MBDA is working on the next generation of European deep strike systems, with the Future Cruise / Anti-Ship Weapon (FC/ASW) at the fore. Today’s context has seen both the return of high intensity conflict to Europe and demonstrated the increased density of air defence systems both on the front-line and in-depth. It has shown that to overcome these, armed forces will have to deploy a range of resources embedding disruptive technologies, sometimes in combination, to fulfil their mission. With FC/ASW, MBDA is leveraging the full strength of its co-operative multi-national DNA to shape the future of sovereign deep strike capabilities for anti-ship and surface strike missions for the next decade and beyond. Given the strategic importance of deep strike, the FC/ASW project has been set a very aggressive schedule by launch partners France and the UK. To deliver on this MBDA has mobilised over 750 dedicated technical experts across the UK and France on the FC/ASW programme. MBDA’s experts are working at rapid pace developing two different and complementary missiles that represent the absolute cutting edge of deep strike capabilities: an ultra-low observable subsonic missile, and a supersonic highly-manoeuvrable missile. Importantly the FC/ASW project is progressing rapidly and is on schedule to complete its assessment / risk-reduction phase. This phase focuses on reducing technical risks and increasing the maturity of the key technologies for FC/ASW, the missiles’ sub-systems and wider weapon systems. In parallel, Italy has joined the effort to enable a smooth convergence towards a tri-lateral programme in the near future. Maturing such a large portfolio of technologies in such a short amount of time has required a massive effort between the nations, and has again demonstrated the value of the MBDA model that gathers funding and technologies to deliver the sovereign capabilities that European Countries require. This progress has seen MBDA’s experts already successfully complete a series of critical test milestones across all critical elements of the FC/ASW missiles. The first prototype ultra-low observable missile has already been manufactured and extensive RF-signature testing conducted upon it in a dedicated RF signature testing facility. Exhaustive supersonic wind-tunnel testing has also been completed on the supersonic missile’s propulsion system at MBDA’s facility in Bourges. Test results have been highly impressive, displaying MBDA’s position at the forefront of world missile technologies. Other trials completed across both missiles include tests on their advanced seekers, tests of the missiles’ warheads and fuzing systems, aerodynamic trials and other engine testing. These successes demonstrate very significant progress in the programme, and MBDA experts continue to work at pace to conclude further trials ahead of the next phases of the programme. These are anticipated to see Italy complete its convergence into the FC/ASW project, and the launch of tri-nation demonstration and manufacture phases to ensure Europe’s leading militaries receive this critical new sovereign deep strike capability as soon as possible.