Titus K

"Après de longues concertations avec le ministère des armées et les industriels, nous avons décider de bloquer les ventes de commandes de vol de l'avion de chasse F-35 à la suisse et la Belgique. En effet ces pays frontaliers mènent une politique de plus en plus agressive envers notre notre république et mettent en danger notre sécurité nationale. Il est donc nécessaire de prendre la difficile décision, en toute souveraineté et dans un but de préservation de la sécurité des citoyens français, de bloquer les ventes d'avions de chasse a ces deux pays"

Les russes vont peut être le transférer a la Haye pour MH17 ... non je rêve

La vision russe du concept, 2 a 3 fois plus grand quand même :

Il n'y a que pour moi que le magnifique drapeau de la Corée du Sud, fièrement arboré par notre ami @kor4116 ne s'affiche pas ? Quel dommage ... J'en profite pour partager ca ici :

Finances florissantes turques Justement l'exemple turc démontre que l'investissement dans la BITD est une question de choix de priorités, pas de finances générales du pays. A voir comment ils s'en sortent dans 10 ans en revanche...

On a une idée des volumes de meteor commandés par chaque pays ? Je trouve des chiffres soit inexistants soit variants énormément : 400 Italie 250-600 Allemagne 160-400 France 160 Qatar 100 Espagne 400 GB Suède ? Grèce ? Egypte ? Inde ? Corée du Sud ?

Au moins 160 km de portée pour l'amraam ... mais oui monsieur, toujours plus Ils prévoient de faire la guerre a des zapellin les us ?

Obus Bonus : @Titus K impossible d’ouvrir. Collectionneur

Emmanuel Chiva annonce le prix d'un rafale au minimum entre 130 et 150 Millions sur LCI.

https://theprint.in/defence/modi-headed-to-france-navy-gets-e10-bn-boost-as-proposal-for-26-rafale-ms-3-scorpenes-cleared/1667749/ 10 Milliards ?

@PolluxDeltaSeven Tu as des sources pour tes éloges de la f21 ? Parce qu'ici le son de cloche est tout autre

Sur les dons de vabs, on se rends compte que c’est bien plus que ce qu’on entends. Pas surprenant vu le nombre de fois qu’on voit des vabs en vidéo sur le front. Bon après quand tu annonce rien il ne faut pas s’étonner que les think tanks annoncent que tu as livré entre 40 et 50 vabs en tout.

Mortier Français

Pourquoi ca brule a la fin ?

Série de photos bouleversante d'un grand blessé ukrainien de retour chez lui, et quand on pense aux nombre de vie détruites des deux cotés de ce conflit en europe ... J'espère vraiment que l'on apporte et continuera d'apporter toute l'aide médicale nécéssaire à l'Ukraine. Il va vraiment falloir soigner tout ces corps et ces âmes Je met en masqué

En ce jour d'officialisation pour les scalp français : Les chaînes russes confirment sa mort. "À la suite de l'attaque des missiles de croisière Storm Shadow sur le poste de commandement de la 58e armée dans la région de Berdyansk, le lieutenant-général Oleg Tsokov, commandant adjoint du district militaire du Sud, a été tué."

https://www.baesystems.com/en/article/bae-systems-unveils-new-research-facility-to-accelerate-cutting-edge-combat-air-capability BAE Systems a lancé une nouvelle division au sein de son secteur aérien, appelée FalconWorks™. Il s'agit d'un nouveau centre de recherche et de développement avancé et agile conçu pour fournir une gamme de capacités aériennes de combat de pointe au Royaume-Uni et à ses alliés. FalconWorks logo Teal FalconWorks se concentrera sur la génération d'idées, l'innovation et la collaboration - en travaillant avec des partenaires nouveaux et existants, des universités, des organismes de recherche, des PME et des gouvernements nationaux pour fournir un concept rapide de nouveaux produits et services nécessaires aux clients de l'armée de l'air pour maintenir leur avantage. Les gouvernements du monde entier sont parfaitement conscients du rythme accéléré des changements technologiques et de la nécessité de renforcer et d'adapter leur sécurité et leur défense pour gérer l'évolution de la menace. Les spécialistes de FalconWorks évalueront les tendances émergentes et proposeront des solutions rapides et efficaces, en recourant davantage aux technologies numériques telles que l'intelligence artificielle, la détection quantique et la robotique. Ils collaboreront également avec des partenaires dans des domaines tels que l'autonomie, les environnements synthétiques et les systèmes aériens à propulsion électrique. La défense de nos libertés devient de plus en plus imprévisible - la seule constante est le changement. La création de FalconWorks reflète l'évolution de l'environnement et notre objectif de veiller à ce que le développement de technologies innovantes soit au cœur de tout ce que nous faisons. Cette nouvelle division s'appuie sur notre expertise établie dans les programmes aériens de combat de premier plan tels que Typhoon, F-35 et Tempest, afin d'exploiter les possibilités d'élargir notre portefeuille et de fournir les technologies révolutionnaires qui permettent à nos clients de conserver une longueur d'avance. Dave Holmes, directeur général de FalconWorks chez BAE Systems BAE Systems collabore depuis longtemps avec des institutions universitaires et des entreprises de premier plan afin d'exploiter les connaissances dans le secteur de la défense. Au cours des trois dernières années, la société a investi 800 millions de livres sterling de ses propres fonds dans la recherche et le développement. BAE Systems est au cœur de la capacité aérienne de combat souveraine du Royaume-Uni, fournissant une préparation aérienne de combat aux forces aériennes clientes du monde entier. FalconWorks sera un élément essentiel de BAE Systems, explorant les opportunités de marché dans le secteur aérien britannique et international.

https://www.edrmagazine.eu/mtu-aero-engines-highlights-the-next-european-fighter-engine MTU Aero Engines présente le prochain moteur de combat européen Lors de l'édition 2023 du Salon du Bourget, MTU Aero Engines a apporté des précisions sur la conception du Next European Fighter Engine réalisé en coopération avec Safran Aircraft Engines. "Le FCAS est bien plus qu'un simple système de défense aérienne : il représente la grande chance pour l'Europe de renforcer son autonomie en matière de défense et d'établir et d'étendre sa propre chaîne d'approvisionnement en produits de haute technologie. C'est pourquoi les partenariats européens à long terme sont si importants", a déclaré Michael Schreyögg, Chief Progamme Officer, MTU Aero Engines. La société allemande MTU Aero Engines a fondé l'European Military Engine Team (EUMET) avec son partenaire français, Safran Aircraft Engines, et en collaboration avec son partenaire espagnol ITP Aero, afin de développer de nouvelles technologies et des démonstrateurs de moteurs conçus pour répondre aux exigences du futur système aérien de combat européen (FCAS), dont l'entrée en service est prévue pour 2040. MTU est responsable de ses compétences principales, à savoir les compresseurs haute et basse pression et le boîtier intermédiaire du compresseur, ainsi que de certaines parties des systèmes de contrôle, et est la société chef de file pour les aspects liés à la maintenance du moteur. Les exigences du Next European Fighter Engine (NEFE) requièrent des technologies innovantes dans le développement des moteurs, qui ont été clairement définies. Il s'agit notamment d'une capacité de survie accrue, d'un rayon d'action maximal et d'une grande souplesse de mission, d'une disponibilité élevée, d'une longue durée de fonctionnement et de faibles coûts de développement et de production. À cela s'ajoutent une faible signature radar, une protection contre les cyberattaques et les effets électromagnétiques. Dans la fabrication de moteurs à la pointe de la technologie, les moyens de production doivent pouvoir communiquer et se connecter les uns aux autres. L'intelligence artificielle (IA) et l'apprentissage automatique (ML) seront utilisés pour optimiser les futurs processus de fabrication. Les derniers processus de fabrication des aubes de compresseur de MTU sont en grande partie automatisés et contrôlés numériquement. Les nouveaux matériaux pour la NEFE devront être légers, extrêmement résistants à la chaleur et aux influences environnementales. L'entreprise indique qu'elle se concentre sur les matériaux intermétalliques, qui sont des matériaux produits par métallurgie des poudres pour la fabrication d'aubes de turbines, de disques et de boîtiers. MTU a déclaré à EDR On-Line que le NEFE était encore dans la phase de recherche et de technologie qui sera suivie d'un démonstrateur de moteur entre 2027 et 2032. Sur le site de eumet ils parlent bien de la poussé vectorielle mais ils ne spécifient pas quelle entreprise va s'occuper du développement de celle ci. Alors qui de safran/mtu/itp a de l'experience dans ce domaine (démonstrateur etc) ? https://www.eumet-engine.eu/our-engine/ TECHNOLOGY HIGHLIGHTS Highly loaded & distortion tolerant compressor Advanced materials and high performance core Highest thrust-to-mass ratio Hybrid electric Variable Cycle Architecture Thrust vectoring nozzle Low observability Innovative Services

L'article c'est plus un célébration de l'échec du rafale qu'autre chose. Bon pas étonnant c'est du .de

Il y a une raison pour laquelle on utilise le terme NRBC non ? Je comprend pas vraiment l'intérêt de relier l'utilisation de sous munition à l'utilisation du chimique honnêtement Le chimique est plus proche du bactériologique et du nucléaire que du l'arme a sous munition quand meme.

Quel torchon politico. Sacré axel springer ...

HAHA, j'étais justement en train de chercher la production annuelle de missiles stinger et je lisais cet article il y a 30 minutes : Pourquoi 1468 stingers ? Pourquoi pas 1460 ou 1470 ? Ou... 1500

Franchement si les localités visités pendant le reportage sont vraies, il va quand vraiment très près de la ligne de front le journaliste. On entend peu d'artillerie (1 coup) est ils se baladent vraiment tranquille pour une zone qui pourrait facilement être survolée par des petits drones a grenades russes.

C'est Générale Atomique la Seulement 100 Mètres pour décollage et atterrissage c'est quand même impressionnant.