Titus K

Nouveau XLUUV britannique, l’Excalibur —> https://www.navalnews.com/naval-news/2025/05/royal-navy-names-cetus-xluuv-after-excalibur/ 12 mètres et 19 tonnes … il avait été commandé par la RN en décembre 2022 On attend le démonstrateur de NG commandé en décembre 2023 !

Bon article sur les nouvelles FREMM ASWe Italiennes https://www.navalnews.com/naval-news/2025/05/in-details-the-italian-navys-new-asw-enhanced-bergamini-class-fremm/

On savait que les Pakistanais volent sur Rafale au Qatar mais des pilotes chinois ont volé en place arrière sur -9 des EAU ...

Il me semble que l'airbus summit a marqué la reprise des essais, ils ont fait pas mal d'heures de vol depuis.

J'ai pas bien compris ton calcul, 3.5% ca fait 105 G ?

AIRBUS HELICOPTERS REVENUE HITS $1.8BN IN FIRST QUARTER https://www.helicopterinvestor.com/news/103131/airbus-helicopters-5/ Airbus has reported first quarter 2025 revenue growth of 10% year-over-year from its helicopters segment at €1.6bn ($1.8bn) owing to “solid performance from programmes and growth in services”. The company delivered 51 helicopters during the quarter, one more than 50 in the same period of last year. “Our Q1 results demonstrate the progress we are making on our priorities across the business. We are ramping up production in line with our plan but the delivery profile will be backloaded, reflecting the specific supply chain challenges we are facing this year,” said Guillaume Faury, CEO, Airbus. The company’s earnings before interest and taxes (EBIT) also saw notable improvement of 10% year-on-year (YoY) to $88.3m. In terms of new orders, the company logged 100 net orders in the first quarter spread across its portfolio. That took its total order book to $1.06bn – up 15%YoY from last year. Commenting on the new orders, Faury, while speaking in the earnings call said that: “We are once again very pleased with a trust placed by our customers in our products and service as seen at Verticon 2025, which is the former Heli-Expo in the US During this year’s event, we announced 60 pre-firm orders and 55 commitments from customers worldwide from a variety of our platforms.” The company also booked orders for its H140 model, a multi-mission helicopter which was introduced at the show. “We continue to see positive momentum in both the civil and military markets for helicopters. And we remain focused on securing new business opportunities in both our home countries and on export markets,” said Faury on the company’s helicopters segment outlook. He also announced that the company’s H160 model received certification from the Civil Aviation Administration of China earlier this month, allowing deliveries to begin in China. Overall, on a cumulative basis, Airbus reported 6% YoY increase in revenues clocking in at $15.3bn while improving the EBIT by 8% to $706.5m.

PS : il faudrait ajouter H140 dans le titre si possible [EC-135/H135/H140]

AWACS perdu ou non, il y a quand même une énorme difference entre la profondeur stratégique de l'Europe vis-avis de ses compétiteurs et du Pakistan vis-a-vis de l'Inde. Venir frapper des AWACS au sol à Avord ou Lossiemouth c'est une autre paire de manches qu'au Pakistan.

Cet engagement aérien en Inde/Pakistan aura en tout cas prouvé une nouvelle fois l'importance de la couverture AWACS... et surtout d'une couverture 24h/24h, donc du nombre d'avion disponibles. On n'aurait sans doute pas les mêmes débats si le Pakistan n'avait pas eu d'AWACS en vol au moment de l'attaque Indienne. J'espère vraiment qu'on va voir des grands investissements en Europe dans ce domaine !

Diner entre parlementaires des commissions défense Français et Néerlandais à la résidence de l'Ambassadeur de France à La Haye. https://www.tweedekamer.nl/debat_en_vergadering/commissievergaderingen/details?id=2025A03533

Achat de 785 camions Iveco -->https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2025/05/13/785-nieuwe-operationele-wielvoertuigen-voor-defensie

De toute façon ils ont annulé la commande après l'affaire telegram ... il peuvent diviser par 2 autant qu'ils veulent ca restera 0

L'acquisition de frégates est en bonne voie https://www.forsvaretsforum.no/flateplanen-forsvarsdepartementet-frankrike/sier-fregatt-anskaffelse-er-i-rute/437465#:~:text=Norge skal kjøpe minst fem,gjort i løpet av 2025. Le ministère de la défense reste discret sur l'acquisition de nouvelles frégates. La Norvège va acheter au moins cinq nouvelles frégates, tout en concluant un partenariat stratégique avec le pays capable de produire les navires. En novembre, les onze pays en question ont été ramenés à quatre : les États-Unis, la France, le Royaume-Uni et l'Allemagne. Il a ensuite été annoncé que le choix final serait fait en 2025. Depuis lors, le processus est resté relativement calme. Mardi, le ministère de la défense (FD), représenté par la secrétaire d'État Marthe Gerhardsen, a tenu une conférence de presse pour expliquer la situation. Le message est le même. - "Nous choisirons un partenaire stratégique au cours de l'année 2025", déclare Mme Gerhardsen. - "Lorsque nous disposerons d'une base de décision suffisante, un choix sera fait", déclare Kay Norheim, responsable du programme des frégates au sein du ministère de la défense. Interrogé par la presse sur l'éventualité d'un retard dans le processus, M. Gerhardsen l'a catégoriquement nié. - "Je n'ai pas l'impression qu'il y en ait un. Les pays se sont vraiment mobilisés, ont livré leurs produits et sont revenus vers nous. Il n'y a eu aucun retard". - "Il s'agit plutôt de reconnaître que ces différents fournisseurs sont très différents. Il est difficile de les comparer, le choix n'est pas évident. Certains sont meilleurs dans tel domaine, d'autres dans tel autre", explique M. Gerhardsen. On s'attendait à une nouvelle réduction à trois ou deux pays. Le ministère n'a pas voulu en dire plus à ce sujet. - Je pense que je dois continuer à dire que nous avons mené un processus très prudent et que nous obtenons de plus en plus d'informations. L'objectif est de faire un choix dans le courant de l'année 2025« , a déclaré M. Gerhardsen, qui a pris ses fonctions de secrétaire d'État le 21 mars. - "Nous ne pouvons pas être très précis à ce sujet", a ajouté M. Norheim. Le ministère est conscient qu'il faut du temps pour obtenir des réponses à toutes les questions. - "Nous avons beaucoup appris en cours de route et nous avons tenu à vérifier plusieurs éléments qui ont fait qu'il n'était pas naturel, jusqu'à présent du moins, de procéder à une sélection plus poussée. Nous devons donc examiner ce qui est le plus sage, et c'est ce que nous nous demandons maintenant", déclare M. Gerhardsen. Les élections législatives n'ont aucune incidence sur la date à laquelle la décision sera prise. - "Il est important que ce soit une bonne décision, et elle sera de toute façon prise par le Storting", déclare M. Gerhardsen. Selon le plan, la première frégate sera opérationnelle en 2031.

Nouveaux essais pour l'Oostende

Plus d'info sur les MRCV Singapouriennes --> https://www.navalnews.com/event-news/imdex-asia-2025/2025/05/details-of-singapores-mrcv-emerge-from-the-shadows/ Longueur --> 150 mètres Maître-beau --> 21.04 mètres Tirant d'eau --> 5.7 mètres Déplacement --> 8400 tonnes Vitesse --> 24 noeuds Hangar --> 1 Super-Puma Couchages --> 160 Artillerie --> 76mm STRALES + 2 RWS VLS --> 32 pour Aster + MICA NG Missile Anti-Navire --> Blue Spear Sonar de coque + SeaFire + Suite EA/IR Safran + Leurres Safran

Que la décision d'utiliser une bombe française reste entre les main du PR est évidente, tu est vraiment surpris ?

Je l'avais dit sur l'autre fil, mais Justin Bronk, qui qu'on l'aime ou non doit quand même avoir de bonnes sources (surtout sur un produit MBDA-UK) avait l'air de dire que MBDA avait vraiment raté le coche sur la cadence de production du meteor au vu de la demande qui n'allait qu'accroitre.

A mon avis une version export du Golden Dome pourrait peser quelques dizaines de Milliards ... vu la menace commune Iran En plus les US ont besoin de volume pour faire baisser les prix des intercepteurs, donc un gros client export peut aider

@Bechar06 le stylo rouge c'est réservé au professeurs modérateurs Et à Patrick quand il s'énerve ...

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/05/s-100-camcopter-strengthens-greek-fdi-frigate-capabilities/ Très bon article sur le choix et l'intégration très complete du Camcopter dans le CMS SETIS des FDI Chaque FDI HN embarquera 2 Camcopter pour assurer plus 90% de disponibilité !

Du coup a propos de cette histoire de siege éjectables Martin-Baker, combien de sieges ne sont pas identifiés dans le décompte ?

Au lieu de proposer des FDI HN 5/6/7 construites en Grèce, ce qui me semble financièrement irréaliste pour la Grèce, aurait-il été possible d'assembler un FDI Française/ export en Grèce ? Par exemple : FDI HN 1/2/3 + 4 --> Construites a Lorient pour livraison rapide 2 FDI HN supplémentaires (5/6) + 2 FR ou Export ? Ca aurait 4 FDI construites en Grèce pour un achat de 6 navires ... Et si NG remporte d'autres contract avoir un chantier supplémentaire ne serait pas du luxe !

@gianks c’est quoi ta source justement ? La réaction grecque suite au meteor est assez bizarre tout de même… Pour les chantiers navals Grecs, si je me souviens bien la France avait proposé une construction en Grèce 1+3 que la Grèce a refusé pour accélérer la livraison. Quand au relation avec la Turquie, c’est clair c’est que les nations du consortium Eurofighter ne se privent pas de coopérer dans le militaro-industriel avec la Turquie.