Titus K

J'avais fait quelques recherches pour mon tableur livraison futures 1 Rafale livré en 2024, il me semble un monoplace EM09 Les biplaces DM17, DM18, DM19 et DM20 ont etes observés en debut d'année à Merignac. Il y a eu 4 livraisons export au premier semestre 2025, peut-être ces 4 biplaces ? Si on en croit la DGA, sachant que 13 Rafales devraient etre livrés à l'AAE et que la guidance est de 25 avions livrés en 2025, on peut s'attendre à une dizaine livraisons à l'Égypte ? L'indonésie devrait réellement recevoir son 1er Rafale qu'en début d'année 2026.

Les futurs missiles de croisière et antinavire franco-italo-britanniques nommés STRATUS https://www.meretmarine.com/fr/defense/les-futurs-missiles-de-croisiere-et-antinavire-franco-italo-britanniques-nommes-stratus Stratus LO (TP15) Remplacera les Scalp/StormShadow de la RAF, l'AAE et la MN Entrera en sercice au tout début des années 2030 N'a pas vocation a remplacer le MdCN dans la MN Les Britanniques souhaitaient que le STRATUS LO, dispose d’une capacité de lutte antinavire à grande distance, à l’image du Kalibr russe --> On ne sait pas si cette option est toujours d’actualité. Stratus RS (RJ10) Version Mer-Mer utilisée depuis les rampes entrera en service vers 2035 Complement des exocet MM40Blk3C (qui resteront en service encore 30ans) La Royal Navy pourrait aussi adherer à cette approche --> NSM + Stratus RS La Marina Militare aussi, puisque son Teseo Mk2 vient d'entrer en service Version Air-Mer entrera en service un peu plus tot, vers le début des années 2030 Succedera à l'AM39 Il n'est pas prévu de décliner le futur missile antinavire en version à changement de milieu Le missile est trop encombrant pour etre encapsulé L'exocet SM40 remplira cette fonction a partir de 2030

C'est un peu tard, tout les appels d'offre Européens sont en cours ... va falloir qu'on fasse le deuil je pense

--> https://ukdefencejournal.org.uk/babcock-plots-growth-as-an-international-defence-business/ Les perspectives d’exportation de la Type 31 en sont un exemple central. Malgré les difficultés liées à la conception d’une frégate durant la pandémie, le Brexit et l’inflation, il a rappelé que « avant même d’avoir construit le navire, nous l’avions vendu à la Pologne et à l’Indonésie, et nous discutons désormais avec la Suède, le Danemark, la Nouvelle-Zélande, le Chili et environ 17 pays au total ». Howie a soutenu que les choix de conception de la Type 31 la rendaient plus attractive à l’étranger. « On aurait pu répondre au cahier des charges avec un navire de la même taille que la Type 23, mais on se retrouvait avec les mêmes problèmes. Nous avons donc choisi de faire beaucoup plus grand, avec plus d’espace, plus de flexibilité, et cela signifie que les marchés à l’export trouvent plus facile de reconfigurer le navire. » Il a ajouté que sa modularité facilitait non seulement l’exportation, mais soutenait également l’automatisation et la robotique dans la production au Royaume-Uni. Interrogé sur l’emploi, il a indiqué que la situation variait selon le client. « Il y a un mélange de pays qui souhaitent construire au Royaume-Uni, d’autres qui voudraient un assemblage partiel ou des modules produits au Royaume-Uni, et ceux qui veulent construire eux-mêmes, comme la Pologne. Je suis en réalité assez satisfait de constater combien de pays considèrent encore la construction au Royaume-Uni. »

Oui pour l'Artillerie principale et les AShM. Mais bon si on en croit la maquette presentée cette semaine, cette T31 s'en sort pas mal : Iver Huitfeld --> 32 SM-2 + 24 ESSM + 16 Harpoon + 2x76mm & 1x35mm T31 "DK" --> 24 SM/Aster30 + 96 CAMM + 8 FMAN + 1x76mm & 2x40mm FDI HN --> 24 Aster30 + 8 Aster15 + 8 Exocet/NSM/FMAN + 1x76mm & 1x40mm

l'IBSC du patriot c'est pas l'équivalent du module/poste de commandement sur SAMP/T ? Ce belge affirme qu'il n'y a pas d'equivalent à l'IBCS sur SAMP/T (NG) Giving up certain capabilities for a 20+ year period because of something that will be gone in about 3,5 years is pretty shortsighted imo. Especially seeing that they got the green light for IBCS. If we are all starting from the baseline assumption that he will be emperor for life (however long that will be), then we have bigger worries than just defence procurements. SMAP/T-NG still lacks an IBCS equivalent, and I do not see any movement in Europe to develop a local alternative. 2. Going off of the assumption that it will always be worse after the next election just results in a country being unable to buy foreign equipment. By that same mindset, what is saving France from having a landslide far-right victory and becoming just as isolationist as the Trump administration? SAMP/T is not integrated with IBCS and neither has Ukraine integrated any AD systems not of US origin into IBCS. Buying European should still get priority if what is being offered meets or exceeds the capability of the US offering. There is, for example, no reason to buy JDAM because we have Hammer or Stryker C-UAS when we have Skyranger.

En effet. Bon ceci dit pour nous, même si les AShM occupent 8 VLS, ca laisse toujours 24 SM-2/3/6 + 96 CAMM/CAMM-ER soit 120 missiles ... contre 32 sur une FDI.

(Probablement en reponse aux affirmations anglaises que les FDI n'etaient pas de bonnes fregates ASM ) J'y avais moi même fait allusion ici ... le Danemark voulant une livraison TRÈS rapide, j'avais initialement uniquement pensé que la seule option serait des T31 au standard RN. Je pense que les Danois veulent tout simplement des Iver Huitfeld 2.0... Il manque par contre le Smart-L Peut être un achat conjoint avec l'Armada Argentina, ou une revente des 3 anciennes ? --> https://x.com/SA_Defensa/status/1947772339250466883 The Secretariat of International Affairs for the Ministerio de defensa, has confirmed that the Armada Argentina is currently in negotiations with the Royal Danish Navy for the procurement of the Iver Huitfeldt class frigate.

Probablement la proposition de babcock à la marine Danoise (et Suédoise ?) La réponse de Babcock aux affirmations selon lesquelles vous ne pouvez pas construire une variante de type 31 vraiment travaillée pour Anti Air Warfare est assez éloquente. En ce qui les concerne, c'est absolument possible. Ca fait un paquet de missiles : 32 Mk41 --> 32 SM-2/3/6 24 ExLS --> 96 CAMM/CAMM-ER En esperant que l'Aster soit intégré au Mk41 d'ici la...

Pourquoi ? J’ai raté un truc ?

Ce serait une très bonne nouvelle pour MBDA. Si ça se concrétise, je verrais bien l’aster s’imposer aux Pays-Bas pour les 4 FuAD. Le Danemark pourrait aussi choisir l’aster dans ses nouvelles frégates, surtout si le SAMP/T NG est bien sélectionné. La RN aussi semble passer au Mk41.

Ça a le mérite d’être clair, c’est mieux comme ça.

Ministre de la défense Néerlandais

Peut-etre 9 systemes VL MICA ou Iris-T supplémentaires également L'achat d'un système de défense aérienne européen pour plus de 50 milliards de couronnes pourrait être imminent https://www.altinget.dk/forsvar/artikel/koeb-af-europaeisk-luftforsvar-for-mere-end-50-milliarder-kroner-kan-vaere-lige-paa-trapperne 10 septembre 2025 Une proposition visant à acheter un système de défense aérienne terrestre auprès de plusieurs fabricants européens circule actuellement à Slotsholmen, en direction du comité de coordination du gouvernement, selon Altinget. Afin de répondre aux nouveaux objectifs de l'OTAN en matière de forces armées, il est prévu d'acheter beaucoup plus de systèmes de défense aérienne que prévu initialement. Cela signifie que la facture pourrait plus que doubler. Le SAMP/T NG est une évolution du système de défense aérienne SAMP/T. Les premiers systèmes NG seront livrés à l'Italie et à la France l'année prochaine. Photo : EuroSam Une décision concernant l'achat d'un système de défense aérienne terrestre pourrait être prise très prochainement. Le processus a en effet été transféré à Slotsholmen, où une recommandation en vue d'une décision gouvernementale circule au niveau des fonctionnaires. Selon Altinget, celle-ci prévoit que le Danemark achète un système de défense aérienne pour près de 53 milliards de couronnes à plusieurs fabricants européens. La semaine dernière, cette recommandation était à l'ordre du jour d'une réunion préparatoire du comité de coordination. Les chefs de département y examinent les dossiers qui seront ensuite traités lors des réunions du comité de coordination du gouvernement. Une augmentation considérable La recommandation prévoit d'acheter bien plus que les deux systèmes à moyenne portée et le système à longue portée pour lesquels l'armée avait initialement reçu pour mission de demander des offres, selon plusieurs sources interrogées par Altinget. En juin, l'OTAN nous a en effet fixé comme objectif d'investir massivement dans la défense aérienne terrestre. Pour s'attaquer à cette tâche, il est proposé d'augmenter considérablement les achats prévus, afin que la Défense dispose de huit systèmes : six systèmes à moyenne portée et deux systèmes à longue portée. Cela signifie que, selon la recommandation, le prix s'élèvera à près de 53 milliards de couronnes. C'est plus du double de ce que les partis à l'origine de l'accord de défense avaient prévu dans un accord partiel en avril 2024 pour l'acquisition d'une défense aérienne terrestre. Il avait été convenu d'y consacrer entre 19 et 25 milliards de couronnes. Selon Altinget, il est prévu que les fonds supplémentaires proviennent notamment du fonds dit « d'accélération ». Il s'agit d'un fonds d'un montant total de 50 milliards de couronnes danoises, que les partis à l'origine de l'accord sur la défense ont convenu en février de créer et de mettre à la disposition du chef de la défense pour l'achat urgent de matériel militaire cette année et l'année prochaine afin de renforcer la puissance de combat de l'armée. Le fonds comprend également 70 milliards de couronnes danoises pour le fonctionnement du nouveau matériel au cours des huit prochaines années. Système franco-italien La recommandation invite le gouvernement à choisir le système franco-italien SAMP/T NG comme nouveau système de défense aérienne terrestre à longue portée du Danemark. Ce système est en concurrence avec le système américain Patriot. Le SAMP/T NG est une évolution du système de défense aérienne SAMP/T. Les premiers systèmes NG seront livrés à l'Italie et à la France l'année prochaine. Le Danemark envisage donc d'acheter un système qui n'est pas encore opérationnel. Il est également recommandé de choisir un ou plusieurs systèmes à moyenne portée fabriqués en Europe. En réalité, le Danemark dispose déjà d'une défense aérienne à moyenne portée. En juin, les partis à l'origine de l'accord sur la défense ont en effet décidé d'acquérir en urgence trois systèmes différents afin de pouvoir mettre en place dès l'année prochaine une défense aérienne terrestre temporaire pour le pays. Le Danemark emprunte ainsi une unité de lancement NASAMS à la défense norvégienne, qui sera livrée dès cette année, tandis que nous achetons deux unités de lancement VL MICA et une unité de lancement IRIS-T en France et en Allemagne, qui seront livrées respectivement en 2026 et début 2027. La recommandation prévoit de conserver les deux unités de lancement VL MICA ainsi que l'une des unités de lancement IRIS-T et de les compléter par neuf unités de lancement supplémentaires, pour un total de 12 unités de lancement à moyenne portée réparties sur six systèmes. Approbation Si le comité de coordination du gouvernement, présidé par la Première ministre Mette Frederiksen (S), approuve la recommandation, tout porte à croire que le ministre de la Défense Troels Lund Poulsen (V) pourra rapidement soumettre la question aux partis signataires de l'accord de défense.

L'Amiral Ronarc'h fait des tours dans la rade de Brest

Le Vlissingen a repris ses essais depuis Lorient

Changement de nom (un modo pourchanger le titre @BPCs @collectionneur) --> https://ukdefencejournal.org.uk/mbda-rebrands-fc-asw-programme-as-stratus/ L'annonce a été faite à DSEI à Londres, où le ministre britannique des marchés publics et de l'industrie de la Défense Luke Pollard et Gaël Diaz De Tuesta de la DGA française ont présenté deux modèles : STRATUS LO (Low Observable, anciennement TP15) STRATUS RS (Rapid Strike, anciennement RJ10). Les deux sont destinés à être utilisés sur les plates-formes aériennes, terrestres et maritimes, fournissant des frappes profondes, des anti-navis et la suppression des défenses aériennes ennemies dans des environnements contestés.

Repost fil marine Extrait : L’éventuelle adoption prochaine d’un RapidFire terrestre par l’armée de l’Air et de l’Espace, voire par l’armée de Terre, pourrait changer la donne. Leurs artilleurs seraient en effet davantage susceptibles d’affronter des micro-drones rarement rencontrés par des marins déjà pourvus de la tourelle RapidFire navale. La P33 trouvera alors tout son sens. L’adopter n’aurait par ailleurs aucun impact sur les systèmes 40CTAS déjà en service, l’évolution ne nécessitant qu’une adaptation logicielle.

L’arsenal du canon CT40 bientôt agrandi d’une nouvelle munition anti-drones https://www.forcesoperations.com/larsenal-du-canon-ct40-bientot-agrandi-dune-nouvelle-munition-anti-drones/ La gamme de munitions du système 40CTAS de CTA International va accueillir une huitième variante. Pour le Jaguar, Ajax et le RapidFire, un nouvel obus accès lutte anti drone --> KE-AB « P33 » Il y aura du coup 2 versions du KE-AB : KE-AB « P33 » --> 330 grammes de pellets en tungstène --> Jusqu'à 3000m sur des cibles lentes --> Moins chère --> TRL6 cette année / qualification 2026 KE-AB « P66 » --> 660 grammes de pellets en tungstène --> Jusqu'à 4000m sur des cibles véloces --> Plus chère --> TRL5 atteinte / qualification 2027 L’enjeu, selon CTAI, consiste « à proposer une variation autour de la logique du pellet en travaillant sur des tailles et des masses différentes pour traiter des cibles différentes ». Des pellets plus légers mais en nombre s’avèreront ainsi suffisants pour neutraliser de petits drones représentant aujourd’hui l’essentiel de la menace.

Les BRF aussi ont un faux plafond, a l'inverse des Vulcano Italiens il me semble

N'empêche, qu'est ce que j'aurais aimé pouvoir lire les pages de conjectures si ca avait été des rafales qui avaient bombardé un Qatar équipé de F-35 ...

Ca doit être évident pour vous mais c'est quoi en fait la nageoire dorsale juste derriere le cockpit ?

Thales mise sur sa nouvelle génération de guerre électronique passive numérique https://www.meretmarine.com/fr/defense/thales-mise-sur-sa-nouvelle-generation-de-guerre-electronique-passive-numerique La guerre électronique est fortement revenue sur le devant de la scène suite aux crises et conflits récents, de l’Ukraine à la mer Rouge. Face à l’évolution des menaces et de l’environnement du champ de bataille dans tous les milieux (air, terre, mer), Thales met les bouchées doubles pour répondre aux besoins des forces armées. Dans le domaine de la guerre électronique passive navale, son système de nouvelle génération Sentinel, qui bénéficie des progrès considérables apportés par la numérisation et l’intelligence artificielle, va entrer en service avec la première des frégates de défense et d’intervention (FDI) produites par Naval Group. Combiné au radar à panneaux fixes et antenne active Sea Fire, ce sera l’un des atouts maîtres de l’Amiral Ronarc’h, dont la livraison à la Marine nationale est prévue au mois d’octobre. Le groupe travaille par ailleurs à l’intégration de systèmes R-ESM sur des drones aériens embarqués. Avec les FDI, radar et R-ESM fonctionnent pour la première fois ensemble L’un des énormes avantages des nouveaux récepteurs numériques réside dans le fait qu’ils peuvent immédiatement capter des informations intéressantes, voire décisives. « Même de très brèves émissions d’un radar adverse sont captées et analysées. Tout l’enjeu d’ailleurs de ces récepteurs numériques est qu’ils font comme des photographies instantanées, ce qui était plus compliqué avec les anciens systèmes ». Avec l’analogique, il est en effet très complexe, voire impossible, de faire fonctionner en même temps un radar de surveillance et la guerre électronique passive. Avec le numérique, qui permet d’optimiser très finement le fonctionnement de ces capteurs par nature antagonistes, c’est désormais le cas. C’est ce qu’offre le tandem formé par le radar Sea Fire et la système R-ESM Sentinel de Thales, installés pour la première fois sur la FDI Amiral Ronarc’h. Avec, dès les essais en mer de la nouvelle frégate française, des résultats spectaculaires. Ces équipements présentés comme « novateurs » et constituent « réellement des game changers », estime le capitaine de vaisseau Nicolas Guiraud, premier commandant de l’Amiral Ronarc’h, que Mer et Marine avait interrogé en avril dernier, à la fin de la quatrième et dernière grande campagne d’essais à la mer du bâtiment. « Le radar et la guerre électronique avec le R-ESM numérique permettent d’aller plus loin que ce que l’on a fait jusqu’à présent. C’est un apport technologique réel », estimait alors l’officier. Sur les frégates françaises et grecques Des propos évidemment très appréciés chez Thales, où l’on confirme que les essais en mer du système Sentinel et du Sea Fire de la première FDI construite par Naval Group « se sont très bien déroulés ». Et les mois qui viennent vont encore être très riches d’enseignements puisque l’Amiral Ronarc’h doit quitter le chantier de Lorient le 15 septembre pour rejoindre Brest et y être livrée à la Marine nationale, qui débutera alors la phase de vérification des capacités militaires du bâtiments, dont les systèmes seront poussés à leur maximum et évalués dans tous les scénarios opérationnels. Et cette avancée technologique, les marins grecs la découvrent aussi, à leur tour, puisque la première FDI destinée à la marine hellénique est en phase d’essais en vue d’une livraison à la fin de cette année. --> Au-delà du système Sentinel, qui va également être intégré sur le porte-avions Charles de Gaulle, Thales propose une autre solution navale, le Vigile Mk2, moins haut de gamme et combinant des technologies numériques et analogiques. @g4lly en a souvent parlé : Compacité et frugalité énergétique sont clairement un enjeu majeur de la miniaturisation de capacités militaires afin de pouvoir les embarquer sur de petits vecteurs. Ainsi, dans le domaine des mini-drones et de la guerre électronique, mais cette fois active, Thales travaille sur les leurres actifs décalés (off board active decoy - OBAD). Un concept visant à permettre à une frégate, en plus de déployer les traditionnels leurres antimissiles électromagnétiques et infrarouges, de pouvoir également lancer de petits drones équipés d’un brouilleur miniaturisé qui viendront se prépositionner à une certaine distance du bateau pour séduire des missiles assaillants.

Les riches ?