Titus K

Jaguar poura tirer à terme de l'A3B Avec la conduite qui va bien

Je pense que ce fil reste le plus approprié

Je viens d'aller voir, ils sont plutôt content, tant que c'est pas de la camelote française... De toute façon je vois mal ce missile être développé, produit en série, et intégré au Orka en 7 ans Je suis pas contre ce missile en soit, c'est une opportunité de participer à un programme européen ... mais pourquoi pas commander un 50aine de MDCN "au cas où", puisqu'ils sont deja intégrés dans le CMS de toute façon ... (on va bien commander 175 tomahawk pour 4 fregates en fin de vie)

Bon le F-35B Anglais est toujours coincé en Inde, problème hydraulique apparement

Ils disent "double presque" et doivent exagérer un peu ... mais si c'est ~5.5 milliards c'est similaire au contrat Serbe (12 pour 2.7 G)

On oublie le tomahawk (et aussi le MDCN) ... il y aura une nouvelle arme intégrée sur le système de combat NavalGroup : le JSM-SL --> https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/brieven_regering/detail?id=2025Z12339&did=2025D28166 Pour classe Orka, une solution alternative au tomahawk a été retenue : participation au développement du JSM-SL(version sous-marine du Joint Strike Missile) dans un cadre européen multilatéral dirigé par l’Espagne. Avantages du JSM-SL soulignés par le parlelement --> Répond aux exigences OTAN pour la capacité Maritime Strike. Peut frapper des cibles terrestres et navales. Développement en coopération européenne, ce qui : Réduit les coûts et risques. Favorise l’autonomie stratégique européenne. Ouvre la voie à une participation de l’industrie néerlandaise. Intégration prévue en 2032 sur les sous-marins Orka. Autonomie d’emploi garantie pour les Pays-Bas. Et à propos de la participation NL à la construction des Orka, des nouvelles très positives je trouve : IHC va construire des elements des nouveaux sous-marins à Kinderdijk https://premium.marineschepen.nl/ihc-gaat-delen-nieuwe-onderzeeboten-bouwen-in-kinderdijk/ À propos de ce « plus gros contrat de sous-marins néerlandais » et du nouveau cap d'IHC. Grace à la signature de ce contrat majeur entre Royal IHC et Naval Group : --> Royal IHC construira effectivement de nombreux elements des 4 sous-marins de classe Orka. --> Il s’agirait du plus grand contrat lié à des sous-marins jamais signé par une entreprise néerlandaise, estimé à plusieurs centaines de millions d'euros --> Il est question de : modules techniques complets ("cradles"), intégrant déjà des systèmes (hors équipements sensibles) et testés avant intégration. diverses structures en acier (hors coque épaisse, qui sera réalisée en France). Bon il faudra cependant qu'IHC adapte ses installations (Kinderdijk et Krimpen aan den IJssel)... on prévoit un programme de modification des infrastructures. Il y aura une montée en puissance progressive ... puis rythme de croisière vers la fin de la décennie. IHC met en place des "vingeroefeningen" (ca veut dire "s'entraîner les doigts" (pianiste) ... on pourrait traduire par : "exercices de pré-production" ?) avec Naval Group avant la production réelle. Le chantier IHC doit respecter les normes de sécurité ABDO (exigées par la Défense néerlandaise)... IHC dispose déjà d’une certification mais devra la renforcer. Il y a des perspectives pour que IHC deviennent l'acteur clef de l'entretient futur des Orka aux pays bas : IHC souhaite participer à la maintenance et à la modification des sous-marins, après leur livraison. Le volume d’activité prévu en phase de maintenance annuelle serait quasiment équivalent à la charge en phase de construction, selon IHC. Un contrat distinct de maintenance sera signé par le ministère néerlandais de la Défense. C'est un changement de stratégie pour IHC ... et on peut-s'attendre à soutient NL à l'export de sous-marins NavalGroup (vu les retours économiques) : Ils ne cherchent plus à être maître d’œuvre mais se positionne comme second tier supplier (fournisseur de 2e rang) pour les chantiers navals comme Damen et Naval Group. IHC met en avant ses capacités en assemblage complexe, câblage, intégration, etc. Ils participent aussi à d’autres programmes militaires néerlandais, comme la remplacement des navires de soutien, en coopération avec Damen et Neptune. IHC espère que son partenariat avec Naval Group lui permettra de participer à des projets internationaux de sous-marins. Naval Group ayant beaucoup de travail, il est probable qu’elle s’appuie davantage sur IHC pour déléguer une partie de la charge. Ne pas oublier que IHC a été sauvée de la faillite en 2020 avec l’aide de l’État.

L'utilisation de roquettes guidées et non guidées est étudié par l'armée de l'air

17 Veloce330 sont en cours de livraison pour les 3 armées

Acceleration des commandes Francaises et Espagnoles d'A400M pour sauver les usines amont --> https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/airbus-gets-backing-france-spain-secure-a400m-production 4 pour la France 3 pour l'Espagne Il pourrait également y avoir une augmentation de la MTOW --> Apparement 40 Tonnes de payload (+8%)... (avec la autant de carburant du coup ?) Airbus explore le déploiement de CCA (collaborative combat aircraft) et d'une capacité de brouillage (Allemagne). --> jusqu'à 50 CCA Et les garanties d'Airbus : As part of the agreement with France and Spain, Airbus said it has committed to work on ways to optimize maintenance of the aircraft to bring down operation costs. The manufacturer has also given assurances that system upgrades are developed more cost effectively and faster.

Airbus remet une piece dans l'A321 AWACS Airbus Ready To Green Light A320 Special Mission Platforms --> https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/airbus-ready-green-light-a320-special-mission-platforms Nous réunissons désormais toutes ces expertises pour offrir de nouvelles capacités sur des dérivés d’avions commerciaux, et nous nous sentons tout à fait prêts à développer sur A321 des solutions de : guerre électronique (SIGINT) surveillance aérienne (AWACS) patrouille maritime (PATMAR)

C’est peut être similaire à des turbines d’aéromodélisme ? genre ça mais en plus gros ? —> https://www.jjmstore.fr/modelisme/avions/jet-avion-reacteur-jetcat/turbine-jetcat.html?srsltid=AfmBOoqisGwBj1Ii61O3M2AdpPZxbpyrBsOwyLHrHmLuZW6uZHuolVHV ou sur le véloce 330

Oui c’est sur … mais il me semble que quand on précise hypersonique c’est que le missile est manœuvrant en phase terminale ? ca à l’air d’être un planeur hypersonique sur la fusée non ?

Missile Balistique Terrestre (hypersonique?) ArianeGroup

Le One Way Effector produit en masse de MBDA ca ressemble a ca : --> https://www.hartpunkt.de/mbda-stellt-neue-kampfdrohne-one-way-effector-vor/ Portée : Environ 500 km Charge militaire : Environ 40 kg Envergure : Environ 3 mètres Vitesse de croisière : Environ 400 km/h Guidage : GPS Propulsion : petit turboréacteur Lancement depuis une rampe au sol ou véhicule (par salve) --> Projet financé sur fonds propres par MBDA --> Premiers vols de démonstration attendus à l’automne --> Délai de production estimé à 18 mois après signature d’un contrat --> Production possible de 1000 effecteurs pas mois

--> https://www.linkedin.com/posts/naval-group_naval-group-and-royal-ihc-have-signed-activity-7340396646024769536-CcKs Naval Group and Royal IHC have signed today a contract to support the construction of the new Orka-class submarines for the Koninklijke Marine, marking a significant milestone in the implementation of the Replacement of the Netherlands Submarine Capability (RNSC) program. Building on a partnership initiated in 2018, Naval Group and Royal IHC will continue to combine their complementary experience and expertise in the design and manufacture of complex maritime and defence systems. With this contract, Royal IHC will contribute its recognized expertise in steel structures and modular construction to the RNSC program, supporting the delivery of four new-generation conventionally propelled submarines in replacement of the current Walrus-class submarines operated by the Koninklijke Marine.

Tiens la DGA contredit la guidance Dassault (25 avions) et annonce espérer 28 livraisons en 2025 dont 13 pour la France : --> https://www.flightglobal.com/defence/rafale-f5-bulks-up-with-conformal-fuel-tanks/163372.article Regarding the broader programme, the DGA expects Dassault to deliver a total of 28 Rafales this year: 13 to the French air force, and the rest for export customers. Its order backlog includes jets for the air forces of Egypt, Indonesia, Serbia and United Arab Emirates, and for the Indian navy. Justement, juste quelques modules apparement ... et on pourra retrofit les ancien M88 Et apparement il n'y aurait pas d'augmentation de consommation carburant --> https://www.flightglobal.com/defence/rafale-f5-bulks-up-with-conformal-fuel-tanks/163372.article Safran Aircraft Engines, meanwhile, is studying a ‘T-Rex’ development of its M88 engine, two of which power the Rafale. To retain the same dimensions as the existing version, this would boost output from the 7.5t- to 9t-thrust class with afterburner. “The aim will be an evolution of a few modules,” Badrinath says, along with a FADEC software upgrade. During a risk-reduction activity, Safran recently demonstrated the updated performance without increasing fuel consumption. A production decision is due before the end of 2025, with the T-Rex modification also expected to be available as a retrofit option.

L'avantage c'est que depuis 2019 on à ARESIA qui refait des corps de bombe 250kg, 500kg 1000kg ... donc on a tout en France pour faire des bombes "complexes" --> https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/aeronautique-lentreprise-aresia-sarme-pour-leconomie-de-guerre_845135 L'usine de Rouvignies, dans laquelle Aresia a investi 23 millions d'euros, produit trois types de bombes : une de 500 kg (Mk83), une de 1.000 kg (Mk84) une bombe à pénétration (P1000), capable de détruire des bunkers souterrains. Le groupe développe désormais sur fonds propres une munition plus légère (250 kg), qu'il présentera au Salon du Bourget en juin prochain. "C'est le segment le plus important du marché, qui nous ouvre de belles perspectives d'export, souligne Bruno Berthet. Nous n'avons pas les volumes de production des concurrents américains, mais l'automatisation et la technicité de notre usine nous rendent totalement compétitifs."

https://www.forcesoperations.com/la-gamme-mbda-completee-dun-nouveau-systeme-manpads/ D'après FOB --> environ 10kg et 5km de portée Comparé au Mistral --> 18Kg et 8 Km de portée Manque plus qu'un missile britannique de ~14kg pout ~6.5km de portée ...

C'est ce radar qui est full GaN ou l'autre (Mk1?). ?

Super reportage à Marignane avec l'ingénieur en chef du Racer -->

J'ai posté dans le Fil Minarm une mise au point du ministre, il y a bien eu décalage a cause de la censure, mais ca devrait être quasi rattrapé Un des slides -->

THALES AND KNDS FRANCE UNVEIL RAPIDFIRE LAND, A LAND-BASED VARIANT OF THE 40 MM RAPIDFIRE NAVAL DEFENCE SYSTEM https://knds.com/en/press-releases/thales-and-knds-france-unveil-rapid-fire-land-a-land-based-variant-of-the-40-mm-rapid-fire-naval-defence-system The remotely operated RAPIDFire artillery system was jointly developed by KNDS and Thales. A production contract for 48 units was awarded by the DGA (French Defence Procurement Agency), and the first two systems are now operational aboard the new-generation replenishment ships. Designed for integration on multiple platforms, RAPIDFire now comes in a land-based version to meet emerging operational needs, particularly for defending sensitive sites against varied and saturating attacks. The development of the Airburst ammunition — a key element in anti-air defense — is reaching new milestones. A QUALIFIED SYSTEM 14 RAPIDFire units have already been firmly ordered by the DGA to equip vessels of the French Navy. Two systems are already integrated aboard the Fleet Replenishment Ship (BRF) Jacques Chevallier, which has completed two long-duration deployments (DLD) as part of the Carrier Strike Group, marked by numerous live-fire campaigns. Two more have just been added to Jacques Stosskopf (BRF2) for an imminent deployment. A fifth system will soon be installed on the Navy’s new offshore patrol vessel. The RAPIDFire system was officially qualified in early 2025, allowing it to operate with all existing 40CT ammunition types. CUTTING-EDGE SELF-DEFENSE CAPABILITY RAPIDFire is the first remotely operated 40mm turret to integrate the CT40 weapon. Designed jointly by Thales and KNDS France, it features advanced optronics and uses the new 40mm cased telescoped ammunition developed by CTAI (a KNDS France subsidiary). This solution offers unmatched firepower with up to 140 ready-to-fire rounds, allowing for dozens of intercepts without reloading. Its fire control system recalculates the target’s position after each shot based on target movement. The turret can counter a wide range of threats up to 4 km, including light aircraft, drones, loitering munitions, missiles, and surface targets. Its 40mm cannon is compatible with all telescoped ammunition types, including the A3B “airburst” round, particularly effective in anti-air roles. A MULTI-PLATFORM SYSTEM: FROM SEA TO LAND Thanks to its modular design, RAPIDFire can be adapted to various applications. A land-based version is currently being developed in coordination with the French Air and Space Force, which is seeking solutions to protect airbases both in mainland France and on overseas deployments, especially to secure high-value assets. Thales and KNDS France are developing RAPIDFire Land in two configurations: Semi-mobile: A 20-foot platform deployed on the ground for site defense, easily transportable and rapidly deployable. Mobile: The same 20-foot module mounted on a vehicle to protect high-value assets in theater. A3B: THE IDEAL AMMUNITION FOR AIR DEFENSE Levereging the proven Airburst technology of the GPR-AB-T round, the A3B ammunition delivers a payload of tungsten sub-projectiles with a directional (frontal) terminal effect, providing enhanced effectiveness against various aerial threats — including drones, helicopters, light aircraft, fighter jets, subsonic missiles, and RAM (rocket, artillery, mortar) threats. The A3B (Anti-Aerial AirBurst) round is currently under development (TRL5 achieved) and will enable the full anti-air capabilities of the RAPIDFire system by 2027. A contract modification was awarded at the end of 2024 to fund the development, industrialization, qualification, and delivery of 500 initial batches of A3B ammunition with the RAPIDFire system.

Lanceur missile de croisière terrestre 1er tir prévu 2027/2028 Base MDCN modifiée (auto financement de l'industriel) "Au delà de 1.000 km" 18 mètres de long tracteur + remorque 4 munitions Travail conjoint DGA/MBDA sur l'intégration Une réponse française possible à ELSA

Nouvelle coopération pour Saab, après Embraer et Bombardier... c'est au tour du MQ-9B d'emporter une suite AEW Suédoise