Titus K

Ca vient d'être annoncé sur le salon justement, avant ca on entendait un vague objectif "d'ici 2030" Quand au trop cher ... franchement sur +de 10 milliards ce serait un argument bizarre non ? Surtout qu'on profiterait plus de la commonalité avec les autres bâtiments en 40CTA

C'est peut être un signal pour pousser CTAI et l'état a financer les munitions A3B ? Parce que pour l'instant NG installe sur les BRF des canon anti-aériens ... sans capacité anti-aérienne ... c'est pas génial.

Stand de General Atomics a euronoval Un F35

J'ai un peu de mal a comprendre les italiens qui proposent une FREMM Evo avec 16/32 VLS mais un patrouilleur PPA avec 64 VLS Euronaval 2024 : Fincantieri présente le Super-PPA, ou le PPA EVO Après le FREMM EVO vient également le PPA EVO, une version encore mise à jour du PPA. Il s'agit d'un navire qui, tout en conservant la coque et la configuration générale du PPA, introduit de nouvelles améliorations du côté de la modularité et ajoute de nouvelles capacités. À cet égard, le PPA EVO disposera de nouvelles capacités de gestion de drones (UAV, USV et UUV), mais aussi d'une amélioration de l'armement disponible. Le PPA EVO, par exemple, pourra recevoir jusqu'à 8 modules SYLVER à 8 cellules, 4 modules avant (32 cellules) et 4 modules au centre du navire (32 modules), pour un total, soit jusqu'à 64 cellules VLS (non seulement de type SYLVER A50 mais aussi de type A70, donc, potentiellement, avec des capacités d'utilisation du MdCN). Le MM devrait introduire 2 PPA EVO en remplacement des 2 navires cédés à l'Indonésie. À long terme, cependant, l'intention de la Marine est d'avoir 4 PPA en configuration Full (nous pensons que les 2 nouveaux PPA EVO pourront être comptés parmi les PPA Full : NdA) et 3 en version Light+.

Ca ressemble aux OPV gowind vendues aux argentins

Ca s'excite

C'est fait --> Fourniture de 12 hélicoptères pour des opérations spéciales sous contrat https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2024/11/05/levering-12-helikopters-voor-speciale-operaties-contractueel-vastgelegd La défense disposera de 12 hélicoptères H225M Caracal à partir de 2030. Le dernier app areil sera livré en 2032. C'est ce qui a été convenu aujourd'hui par contrat avec le fabricant Airbus Helicopters. Cet accord a été conclu lors du plus grand salon mondial de la défense maritime, Euronaval 2024, qui se tient à Paris. Les Caracal sont spécialement équipés pour les opérations spéciales. Bien entendu, ils peuvent également être utilisés pour des opérations terrestres et maritimes régulières. Le H225M Caracal pour les opérations spéciales. Les nouveaux hélicoptères remplacent les hélicoptères de transport Cougar du Defence Helicopter Command. La durée de vie opérationnelle des anciens appareils sera prolongée de manière à ce qu'ils puissent encore être déployés jusqu'en 2030. Le choix du Caracal a été fait en 2023. Une étude critique l'a précédé. Il s'est avéré que le Caracal répondait à toutes les exigences. La configuration finale a ensuite été déterminée avec Airbus Helicopters. Au cours de l'année écoulée, les exigences relatives au nouvel hélicoptère ont été approfondies. Il s'agissait d'écouter les souhaits de l'armée de l'air, de la marine, de l'armée de terre et de la police militaire. 12 caracals La défense avait prévu d'acheter 14 de ces hélicoptères utilitaires moyens (MUH). Lors de la phase d'acquisition, il s'est avéré que le budget ne le permettait pas. Cela s'explique en partie par le fait que l'équipement de mission requis s'est avéré plus coûteux que prévu. C'est pourquoi la défense achète maintenant 12 Caracal. Avec 12 Caracal, une mission SOF peut être soutenue à long terme et éventuellement une deuxième mission SOF à court terme. Le commandant du commandement du matériel et des technologies de l'information, le vice-amiral Jan Willem Hartman, et le PDG d'Airbus, Bruno Even, ont signé le contrat. Cette signature s'est déroulée sous l'œil attentif du secrétaire d'État à la Défense, Gijs Tuinman. Bruno Even, PDG d'Airbus, et le vice-amiral Jan Willem Hartman. Nouvel escadron Les 12 hélicoptères H225M Caracal seront hébergés dans le nouvel escadron 300 Special Operations Squadron. Avec ses collègues des Korps Commandotroepen et des Maritime Special Operations Forces, le personnel effectuera des opérations spéciales de reconnaissance, de soutien offensif et de soutien militaire. Tout comme les Cougars, les appareils seront basés sur la base aérienne de Gilze-Rijen.

Les navires espagnols qu'ils ont récemment commandés viennent remplacer quoi ? Si les 3 Layettes n'ont pas encore trouvées de successeurs pourquoi pas des FDI, en 2030-35 elles auront 30 ans.

Le Monténégro va acheter deux patrouilleurs au chantier naval Piriou https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-montenegro-va-acheter-deux-patrouilleurs-offshore-a-kership-1010296.html Le chantier naval Piriou va prochainement signer un contrat de fourniture de deux OPV pour la marine monténégrine. Le contrat est estimé à 120 millions d'euros. Joli coup à l'exportation pour Piriou, actionnaire de Kership (55% aux côtés de Naval Group). Installé à Concarneau, le chantier naval breton va signer dans les prochains jours une commande pour la fourniture de deux OPV (patrouilleur offshore) peu armés au Monténégro pour un montant estimé à 120 millions d'euros. Le contrat est prêt, selon nos informations, il ne manque plus que les signatures. Le 9 septembre, le Parlement monténégrin a adopté lors d'une session extraordinaire la proposition de loi sur la ratification de l'accord entre le Monténégro et la France sur la coopération dans le domaine de la défense. Cet accord est assorti d'un arrangement technique entre le ministère de la défense du Monténégro et le ministère des Armées pour l'acquisition de deux patrouilleurs destinés à la lutte anti-sous-marine en Méditerranée. Monténégro : un budget défense à 2,1% du PIB En avril, le ministre monténégrin de la Défense Dragan Krapović avait effectué une visite officielle en France, au cours de laquelle il s'est rendu sur un des sites de Kership à Lorient. Il avait également été auditionné par la commission des affaires étrangères et de la défense. « On assiste à la mise en place d'un partenariat stratégique entre la France et le Monténégro(...). Cette coopération repose sur quatre piliers ; la défense est sans doute le plus important d'entre eux. Une coopération encore plus approfondie est nécessaire dans le contexte géopolitique actuel », avait alors expliqué le ministre de la Défense, dont le pays a adhéré à l'OTAN en 2017. Le budget de la défense monténégrin représente désormais 2,1 % du PIB, dont un tiers de ce montant va à la modernisation des capacités militaires.

C"est quoi ce porteur ?

Ca a l'air d'enfin avancer dans le bon sens

C'est un Super Hornet qu'on devine sur le dernier rendu du PANG ?

La Pologne au stand barracuda avec le DGA

Je me demande s'il ont choisi l'A321 au lieu de l'A320 aussi pour profiter des améliorations apportées sur certaines pieces du XLR. En effet la déclaration d'airbus a l'époque --> "Airbus expects to transfer some of the enhancements back to earlier A321 variants." --> Par exemple au niveau des trains d'atterrissage, avec l'armement, les équipements et les soutes ca peut aider : With the XLR intended for a MTOW of 101t, the landing-gear has been upgraded. The main gear is entirely new, and simplified to feature a single-stage oleo in contrast with the previous double-stage design, while the nose-gear is a reinforced version of the existing assembly. The aircraft’s higher weight also required new wheel, tyres and brakes. --> Mais aussi le renforcement du fuselage : Developing the XLR has involved strengthening some 80% of the airframe, largely through increased thickness, to absorb additional loads. --> Et les surfaces de controle : The XLR has a simplified inboard flap, replacing the prior double-slotted mechanism, and the airframer has worked to refine flight-control software in order to maintain performance. It also hosts the electronically-driven ‘E-rudder’, which replaces mechanical interfaces and physical cables – which would be obstructed by the rear centre tank – with a lighter electric architecture. The system is already installed on widebodies including the A350.

AMIRAL VAUJOUR : « LA MARINE DOIT ÊTRE RÉSILIENTE ET CONSERVER LA SUPÉRIORITÉ OPÉRATIONNELLE » À l’occasion du salon Euronaval, l’amiral Nicolas Vaujour, chef d’état-major de la Marine nationale, fait le point sur les grands enjeux auxquels est confrontée son armée : changement climatique, dissuasion nucléaire, prolifération des technologies, conflits en Europe de l’Est ou au Proche-Orient… Entretien. --> https://ihedn.fr/lundis-de-lihedn/amiral-vaujour-la-marine-doit-etre-resiliente-et-conserver-la-superiorite-operationnelle/

FMAN/FMC ?