Kovy

complet mais beaucoup de boulettes. Clairement favorable aux 2 avions américains malgré une volonté de paraitre neutre (dans le style d'un jon Lake) . on passera sur le sempiternel "Rafale is underpowered" Si j'étais parano, je dirais que cette publication fait partie intégrante du plan com de l'oncle Sam pour refourguer le F-16/F18 à l'inde

Sors nous le ratio des kill BVR/ kill WVR depuis 1990 et on en reparle ;) Le BVR c'est bien joli mais quand tu mets les stat dans la balance avec un minimum d'avion dans dans le ciel tu finis inexorablement en WVR à un moment ou à un autre. Des que les RWR se mettent à gueuler et que les premiers missiles partent, la meilleure des SA à vite fait de se transformer en bouillie mentale et les tactiques réglées comme du papier à musique laissent rapidement la place aux improvisations désordonnées Si on considère que les tirs BVR commence à 100 km et se termine à 15 km la passe BVR ne dure que 3 minutes avec une Vr de 2000 km/h. Même pour un pilote de chasse c'est très très court.

Disons que les Suédois ont su s'entourer pour promouvoir le Gripen... Alors qu'avec le Rafale, on serait plutot les champions de l'isolement Quant aux coups de pute, même si c'est un domaine dans lequel on est plutot performant (si, si, pas de fausse modestie :lol: ), il faut tout de même reconnaitre que les anglo-saxons sont d'un autre niveau O0

Une centaine de radar aesa fabriqués par Selex entre autre. + l'affaiblissement du plus proche concurrent du typhoon sur un nombre certain d'autres marchés. En gros, si au final ça doit se jouer entre le Rafale et le Gripen, tu auras les USA, les Britanniques, les italiens et les suédois en soutien du Gripen contre la France bien seule pour soutenir le Rafale. D'ailleurs, à chaque fois que le Gripen a remporté un marché, ce fut grâce aux lobbies anglo-saxons. Seuls, les suédois ne l'auraient probablement jamais exporté. Vu la tournure des évènements, le dernier round risque de ne pas être très fair play... et j'ose espérer que nos services de renseignement ont les oreilles grandes ouvertes histoire d'anticiper et utiliser à notre avantage tous les coups tordus qui sont sans doute en train de se préparer en face. [move] O0 Kovy qui s'éclipse discrètement dans la pénombre O0[/move]

Pour info, les britanniques poussent le gripen de toutes leurs forces au Brésil

La folha de Sauo paulo persiste et signe : Y a t il des sources dans les média Brésiliens qui contredisent cette légende du Rafale dernier de l'eval technique de la force aérienne Brésilienne ?

Franchement, je vois pas ou est le problème si le contenu en question est de qualité. Je préfère voir le travail de qualité d'un "amateur" mis à l'honneur plutôt qu'un truc professionnel cheap, baclé et facturé une fortune.

C'est un Antonov loué par la France pour transporter son matos au Bresil.

+1 Le MMRCA est un vaste écran de fumée. Je ne serais pas étonné s'il ne se matérialisait jamais

Je corrige ta phrase : leurs pilotes sont les meilleurs au monde contre des forces aériennes de seconde zone n'ayant aucune maitrise technologiques sur leur systèmes d'armes offensifs et défensifs (radar, missiles, et ECM au sens large) Les raccourcis à l'emporte pièce volontairement provocateurs ça va un moment, mais faut pas en abuser non plus.

Ce qui est sur, c'est que : 1- le Brésil à demandé un devis pour des Rafale M (et je doute que ce soit pour mettre sur le Foch) 2- bizarrement le seul candidat non-navalisé du FX-2 s'est empressé de lancer les études du gripen-N 3- DCN-S a changé la maquette du PA présenté à euronaval au dernier moment (exit le design Thales jugé trop cher pour l'export) 5- La France n'achètera pas de PA (du moins pas avant longtemps) après les accords franco-anglaise, ce qui permet de conclure que le PA présenté par DCN-S n'est effectivement pas destiné au marché français (à part le Brézil, je vois pas trop qui ça pourrait interesser) 4- Juppé confirme que la France et le Brezil ont entamé des négociations pour des navires de combats 5- BAE est aussi en discussion depuis cette automne

C'est sur que la Russie a une image sacrément meilleure que la France et que ses politiciens sont des modèles de compétences et d'honnêteté pour la planète entière 8) Quant au Su-35, à part au Vénézuela (ou les US ont instamment interdit à la France de proposer le Rafale), il n'a pas particulièrement brillé à l'export : Il a notamment été éliminé au 1er tour à Singapour et au Brésil. Si tu veux un avion au top, pas cher et qui s'exporte, prends plutôt du F-16bk50/52 comme tout le monde.

A priori ce ne serait pas le compresseur (qui est bien plus en arrière et bien caché) mais un masque en composite destiné justement supprimer tout retour d'onde indésirable du compresseur. Faudrait arrêter de prendre les ingé russes pour des lapins de 6 semaines quand même ;)

Ca n'a aucune importance. Ce qui compte, c'est d'avoir l'outil indutriel permettant de concevoir, tester et produire en série un nouveau design rapidement. Si la cellule du J20 s'avère etre mauvaise ou médiocre, ils relanceront un nouveau projet. Ils ont les moyens financiers et la volonté politique pour le faire. Reste plus qu'à attendre le futur remplaçant du F22 qui devrait pointer le bout de son nez quand le J20 entrera en service...

Sans experience ? Ils ont bossé 10 ans sur le J10 qui est une experience concluente sur un delta canard à cdve, Il est en service et produit en grande série (plus que le rafale) et +10 ans sur le J20 (le début du programme date de la fin des années 90) Ce n'est pas parceque rien n'a filré sur cet avion en 10 ans qu'ils ne faisaient rien. Je ne dis pas que le J20 est au niveau du F22, je dis simplement que les Chinois progressent vite et que le J20 n'est certaienement pas à prendre à la légère.

Euh faut sortir un peu François ;) La Chine uniquement bonne à faire des tshirt et des jouet en plastique c'est fini La Chine forme des ingé à tour de bras qui chaque année sont de plus en plus performants. Les investissements dans la recherche et les industries de pointes (avec l'aerospatiale en premiere ligne) sont collossaux. La Chine s'est lancée avec beaucoup de retard mais il le rattrape tres vite : ils ont l'argent, la volonté politique et de plus en plus de main d'ouvre et cerveaux qualifiés pour le faire.

Je ne faisais que rebondir sur ton commentaire pour donner mon avis sur la question ;) Une armée de temps de paix devrait justement investir masivement sur la R&D histoire de ne pas être prise au depouvue lorsqu'il faut aller au charbon

Faut arreter le bricolage à 2 balles. La fonction IRST doit être confiée à un sous ensemble intégré en permance à la cellule, et ne doit pas dépendre d'un pod ou d'une arme. On va pas mettre des pod damo sur des rafale en mission sweep ou cap ! ça n'a aucun sens. Et les mica IR sont faits pour être tirés pas pour rester sur leur Pylone. Leur fonction de veille IR est bien partique en exercice mais en temps de guerre, on ne pourra pas se reposer sur cette roue de secours

Par sur : l'abandon de la voie IR de l'OSF et l'apparition des nouvelles DDM à matrice IIR haute def n'est pas un hazard amha Quant au damocles, il est evident qui lui faut une mise à niveau (Pas de zoom continu alors même que Thales est l'inventeur du Zoom... Pierre Angénieux doit se retourner dans sa tombe !)

Je pense qu'il est préférable de s'orrienter plus vers un syteme à la F-35 avec une multitude de capteur IR fixes répartis sur la cellule pour couvrir l'ensemble du volume autour de lavion. La boule qui scanne en permanence de droite à gauche, c'est pas franchement un modele de fiabilité et c'est d'ailleurs un des pincipal reproche qui lui est fait. Les capteurs type DDM NG doivent pouvoir aussi assurer la fonction d'IRST à mon avis

Le Bresil ne tirera aucun transfert de technologie valable du F-35 et Jobim le sait. Le F-35 serait le meilleur moyen de vasalisation du Bresil pour les USA... aucune chance que ça arrive avec Rousseff

Aucun, -AUCUN- chasseur ne se vend aujourd'hui s'il n'est pas multirole. Les 4 seules exceptions que je vois sont les ventes de 2000-5 à Taiwan et au Qatar il y a 15 ans et les ventes anecdotiques de mirage 2000C au Bresil d'une part et de typhoon à l'autriche plus récemment. Pour les jets specialisés Air-Sol en cours de remplacement (ou qui le seront bientot), type AV-8B, tornado, jaguar, F111 (Australie), A4 ils sont tous remplacés par du F-16bk50, F-18E ou F-35... jets multiroles Tous les gros contrats actuels portent sur des avions hautement polyvalents. Le Rafale à perdu en Korée et à Singapour contre le F-15 K/SG, une bête du multirolisme, en Inde et au Bresil il est en compétition contre des avions également multi/swingrole. L'offre Russe s'articule aussi autour de machines capable de "tout" faire (Su-30/35, mig-35) Bref, les chasseurs specialisés air-air ou air-sol sont sur des marchés de micro-niche

Donc si je comprends bien, Dassault peut se prendre la tête autant qu'ils veulent pour choisir des composants ITAR-free, ca ne sert pas à grand chose puisque les US peuvent à tout moment "itariser" ces composants et ce, juste pour nous embêter (à l'occasion d'une vente export par exemple)

Je ne crois pas. C'est même plutot le contraire : Les ventes de sukhoi et Mig assure le fond de commerce des gros industriels americains de l'armement (LM, Boeing, NG, Raytheon) qui ne l'oublions pas, financent les campagnes des gouveneurs/senateurs/présidents US. Quand les russes lance le T50, vendent des su-30/35 au Venezuela et à la Chine ou des SAM moderne à l'Iran, c'est la garantie que le DoD va continuer à investir dans de nouveaux programmes d'avions de combat. et que les alliés des USA vont continuer à s'équiper de F-35... Bref, du pain béni pour l'industrie aérospatiale militaire US.

Joust est une simulation qui sert a déterminer l'impact des nouveaux systems prévu pour le typhoon sur ses performances A2A face à une menace type (su-35 like) afin d'en évaluer la pertinence ou non. Ces résultats forts utiles pour le DoD sont, bien sûr, classifiés et ne risquent pas de filtrer dans la presse. JOUST n'a jamais eu pour but de faire un classement par rapport aux chasseurs concurrents a partir de données forcément partielles, voir erronée. Ce classement purement marketing obtenue à partir de données de JOUSTs corrompues pour leur faire dire ce pour quoi elle n'ont jamais été faites, c'est bien BAE qui en est l'auteur. Ben ouais le classement de BAE donnait le F-15C quasiment au même niveau que le Rafale ... c'est pas les US qui alllaient se pleindre de voir leurs vieux binious aussi bien classés que que le Rafale.