Fusilier

Ca je ne sais pas. Par contre, les SEALs utilisent parfois les Grey pour des sauts; sais si cela a été utilisé en ops. Nous on a mis au point des sauts à partir des ATL2, surtout pour rejoindre les SNA.

Le fait est que lors d'Harmattan, avec utilisation intensive du PA, les Grey prêtés par l'US Navy ont été bien utiles.

Pour les partisans des missiles supersoniques et autres opposants aux PA, va falloir prendre une tisane pour calmer les douleurs de estomac. Les études du successeur du « Charles de Gaulle » sont lancées http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/chantiers-navals/31866-les-etudes-du-successeur-du-charles-de-gaulle-sont-lancees

Ceux avec les casques des gars du Génie, probable plongeurs du GAED-Amphibie. On aurait pu penser à des plongeurs démineurs. Mais ça paraisait peu probable. Ceux sans casque, des Fusiliers (FAMAS G2) Des Commandos ça paraissait peu probable avec les FAMAS et ça ne correspond pas à l'échelon (ils arrivent avant) Mais, on avait fini par trouver des textes parlant de Fus et du GAED

On a eu une longue discussion pour savoir qui étaient les hommes en noir. Avec tes images la discussion aurait été plus courte Merci en tout cas.

Il me semblait bien que t'allais dans ce sens L'idée, plus modeste, se situe dans le cadre FS, et plus particulièrement dans le cadre des missions FS à partir de la mer. Sauf erreur de ma part, le PA dispose d'une capacité de logement commando spécifique.

Et pourquoi pas? L'US Navy peut déployer des détachements SEALs sur les PA. Tu as ton PA en pré positionnement sur une zone, le fait de servir de plateforme commando (20 ou 30 commandos, il y a les logements pour) ne l’empêche pas de continuer son rôle habituel. Tout comme le fait qu'un commando rejoigne un SNA (par parachutage ou au départ) ne transforme pas le SNA en SNA 2 Ta base éloignée se sera pas forcement à portée d’hélicoptère et ne pourra pas fournir une couverture aéro, le PA le peut. Les hélicoptères un PA peut les embarquer, les commandos ralliant par Grey, par exemple. Dans la Marine on a des ATL2, on s'en est déjà servi pour parachuter du personnel.

On peut faire sans. Mais, c'est mieux avec. D'ailleurs, la MN souhaiterait pouvoir disposer de ce type d'appareil. Outre le côte logistique, ça serait pas mal pour la projection de commandos... Non?

Sais pas, je dis juste que le système MICA en VLS on l'a déjà et il permet de recycler les MICA (ce qui n'est pas mince avantage)

Surtout que l'on a le MICA qui lui est déjà VLS

Quand tu vois que les Tracker volent encore en version pompier et que certaines marines font voler des Trader...

On s'est aussi informés sur les 127... A mon avis les V22, ça va coûter la peau des fesses. Par contre, des Greyhound d'occase ça doit passer. J'y vois plusieurs avantages. Plein de pièces communes avec les Hawkeye. Comme c'est moins cher on peut en acheter plus et remplacer les Nord, avec un avantage sup : capacité de largage de parachutistes.

Chouette, on va pouvoir acheter des Greyhound d'occase

C'est possible, mais garder les Lynx en ligne coûte la peau des fesses. Tout comme les Alouettes dont la facture grimpe en flèche, sans parler des risques pour les équipages. "Et l’amiral Prazuck, bien conscient des préoccupations au sein des flottilles, d’évoquer ouvertement un cas de figure qui pourrait faire désordre : « Un jour les équipages vont me dire, comme cela s’était produit avec le Super Frelon et le Nord 262, on ne veut plus voler là-dessus, on arrête" On va voir comment s'oriente le jeu de chaises musicales. Les Alouettes école sont remplacés par des Dauphins loués. Ca c'est en cours. Les Dauphins N sont recentrés sur des missions de combat, https://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/le-premier-dauphin-n-revetu-de-la-livree-secours-protection-et-intervention-en-mer-a-la-flottille-35f "Après quelques mois passés en grande visite, le Dauphin N 6091 est arrivé flambant neuf sur la base d’aéronautique navale de Hyères. La disparition de ses bandes Action de l'Etat en Mer (AEM), au profit d’une couleur identique à celle des Dauphin F marque de façon visible la réorientation des missions confiées à la flottille 35F vers la Défense maritime du territoire" Reste à savoir comment ils vont ventiler la flotte de location qui doit remplacer les Alouettes (autres qu'école) Les affecter dans le bords, Floreal, BPC, AOR ?

Pourtant il font des choses ceux déjà en zone. Tiens , le Dumont fin juin. https://www.pixels-evasion.com/port-de-Concarneau/2018/06/30/navires-gris-a-quai-2/

La t'exagères, 15 frégates c'est vraiment le minimum minimorum. Tu vois la MN avec moins de frégates que la MM? La question est de savoir si la MN va pouvoir enquiller deux ou trois de plus pour arriver à 18. Ca c'est un fait. Le HIL grande réussite de la manœuvre ALAT, ça emmerde tout le monde et ça retarde.

Lors de Bois Belleau la HRZ embarquait un Caiman (1 Dauphin et 1 Panther sur le BPC) Les FTI à vocation ASM vont embarquer des Caiman. Les Panther doivent armer les FLF et les Floreal; actuellement ça doit être 1 Réunion 1 Antilles, faudra bien remplacer les Alouettes... Après faut trouver des hélicos pour entraîner / transporter les Commandos, Fusiliers, les équipes NEDEX , les équipes d'investigation etc...

Je sais bien. N’empêche, un helico 6 étoiles en panne, ou en maintenance, dans une frégate, c'est moins bien qu'un hélico 3 étoiles qui fonctionne. C'est pourquoi les italiens ont prévu des hangars pour deux. Tout ceci ne change rien au fait que 27 machines, c'est le juste volume pour armer 15 frégates et encore plus si elles sont 17 ou 18. Que voulais tu que l'on acheté des helicos ASM des années 70...

Je pense que tu te trompes. 27 hélicoptères c'est vraiment le juste besoin pour pouvoir aligner les hélicoptères nécessaires et prévoir un stock précaution, imagine que tu ne commandes que 14 NFH + le volume rotation maintenance et que t'en perds deux et ça peut arriver... T'oublies que la marine part d'un parc de 27 Lynx en 2008 (33 en 1997) + 8 Super Frelons (16 en 97) En 2015 tu as 20 Lynx et 17 NFH. Soit 37 hélicoptères (et encore je ne compte pas les H 225) soit 10 de plus que le format visé. 27 cela s'appelle une réduction de flotte. Et je passe sur les Alouettes Quand tu penses qu'entre temps l'aéronavale a perdu les 12 Nord, 7 Xingu 121, 9 Rallye, 17 Alizé... C'est peau de chagrin. Reste le mystère de la dissolution de la flottille de transport / assaut, début des années 90, et le transfert des Super Frelons. Le lien que je vois, c'est la transformation du GrouFumaco, unité à vocation assaut amphibie, en commandos forces spéciales. D'ailleurs, ça correspond à la date de création du COS, la dissolution de la BOA, dissolution de la flottille de transport. Alors si tu me dis que tout ça c'est une stratégie complexe pour avoir des hélicos 7 de plus ... La connerie de la MN c'est de n'e pas avoir maintenu le GROUFUMACO et la Flottille de Transport. Par ce que les autres se sont empressés d'occuper l'espace (et le budget qui va avec)

Je ne veux surtout pas imiter les US. ni même les Royal Marines. Je suis convaincu que les systèmes mixtes à l'européenne sont plus adaptés à nos armées. D'ailleurs, mis à part les espagnols qui sont dans l'imitation des US Marines (ce qui pouvait se comprendre à une époque comme force de réaction rapide pour protéger les enclaves) tous les systèmes européens sont mixtes et y compris les britanniques. La différence c'est que ces systèmes mixtes comprennent une force spécialisée de la marine, force plus ou moins importante. Par exemple, environ 1400 pax pour les hollandais (2 groupes d'assaut de 700) Les San Marco c'est fondamentalement 2 "bataillons" (à 3 compagnies ) plus des éléments de commandement / soutien (en effectifs ça doit être sensiblement du même ordre que les hollandais. Ce développement pour expliciter que dans ma représentation, amphibie ne renvoie pas aux us marines . "L'amphibie appartient à l'AdT" Oui et non. Tout ce qui est techniquement amphibie, est de la responsabilité de la Marine. Commandement force amphibie: MN Bateaux MN. Batellerie MN. Forces avancées MN. Déminage des chenaux (CdM et plongeurs) MN , Reconnaissance plage MN et même la protection de plage est MN. L'AdT ne prend le commandement qui une fois débarquée et l'unité constituée; et encore, dans le cas d'une opération aller / retour le commandement reste MN. Ma réflexion ne va pas plus loin qu'une extension, limitée, de cet état de fait. Je ne me situe pas dans la substitution de l'AdT.

Il y a qu'à doter la MN des moyens suffisants... Je suis bien d'accord. C'est pourquoi j'argumente en faveur d'une flottille transport "TTH naval" plutôt que pour des NFH supplémentaires. Je vais même plus loin, pourquoi pas des TTH naval à la place d'une (petite) partie des HIL. Mais, tant que la MN ne comprendra pas que l'amphibie est un levier budgétaire...

C'est bien pour ça que souligne que des missions qui sont dévolues à l'AdT et à l'AdA chez nous sont MM en Italie. Puis, les italiens ont prévu deux hélicoptères dans leurs frégates, en tout cas leurs hangars sont prévus pour deux. Non, bien sur. Chez nous un NFH sans kit et avec rampe est dit de soutien, il peut se charger du SAR à terre, embarqué, du soutien logistique, du contre terrorisme et il peut transporter une équipe à terre. Si, ce sont des TTH navalisés, sont destinés à l'Infanterie de Marine, laquelle en attente a acheté des SH 60 transport au surplus US Navy. En principe l'Armada doit remplacer les AB-212 et surtout au plus vite les Sea King de transport (d'où les SH 60) Ce qui est étonnant ce que cela semble un projet différent de celui des italiens, plutôt un TTH navalisé qu'un NFH TTHachisé comme les italiens.

Sais pas. Leur flotte renouvelée c'est: 2 HRZ , 10 FREMM, plus les 6 PPA et il leur faut armer en plus le PA. Faut armer la force amphibie, les forces spéciales et ils assurent le CSAR, fonctions qui chez nous sont confiées à l'AdT et à l'AdA. Une partie des EH 101; font fonction d'alerte radar. La sécurité des approches de Naples (QG OTAN / US Navy) et de leurs bases navales Reste a assurer les plots SAR, Adriatique, Med, Ionniene, les îles etc.. Sachant que chez nous une partie est assure par l'AdA . Si t'additionnes les fonctions assurées chez nous par l'AdT et l'AdA, leur dotation n'est pas si incohérente. Ils préfèrent doter la marine plutôt que l'armée de l'air ou l'armée de terre pour des fonctions en mer; je trouve ça rationnel, cartésien... Et pourquoi pas. Tu sais, entre un H160 et un TTH navalisé, je demande à voir le différentiel coût. Ils n'ont pas la contrainte de devoir embarquer des hélicos sur des plateformes légères à l'autre bout du monde. NB Corpo delle capitanerie di porto - Guardia costiera (Corps des capitaineries de port et Garde Côtière) agglomère les fonctions assurées chez nous par la Gen Mar, Affaires Maritimes, CROSS, SAR etc.. Bien que la vocation soit "sécurité civile" et police, c'est un département de la MM.

Des changements annoncés. A priori le groupe à 13 va céder le pas à une nouvelle organisation, soit 12 : deux équipes de 5 + CdG et opérateur "électronique-drone" , soit 14, même structure que à 13 avec ajout de l'opérateur drone. Existe une variante à 11, j'imagine 2 équipes de 4 + l'équipe du chef à 3 https://www.marinecorpstimes.com/news/your-marine-corps/2018/02/14/big-changes-coming-to-the-marine-corps-rifle-squads-and-scout-sniper-platoons/

Que je sache il était question d'une flotte intérimaire, pour deux modèles d'alouettes. Là ils ont passé le contrat pour l'école. Le contrat pour les autres devrait suivre s'il n'est pas déjà lancé.