g4lly

Les eco warrior ont été tres surveillé au UK par exemple ... ou les autorité s'inquiétaient d'attaque a l'atgm contre des centrale nucléaire par exemple ... des laché d'animaux de labo infecté avec des patogene dangereux pour l'homme etc. En pratique il semble que meme les plus radicaux ne soit jamais passé a un mode terroriste de masse. Et que leur action "violente" se limite surtout a des cambriolage/vol/occupation et genes diverses. Les attentats ou execution non plus ne semble pas avoir fait recette, je ne suis pas sur d'ailleurs qu'il y ait des cas avéré. Il y a eu des cas de terrorisme "moral", avec des obstétricien executé aux état unis par exemple, et des clinique vistime d'attentat a la bombe. On a eu aussi le cas d'execution d'employer de l'industrie petroliere en amerique du sud, ou du traitement de l'eau en afrique du sud par exemple. Mais la aussi rien de tres ideologique, mais essentiellement la defence d'un territoire ou d'un acces a l'eau.

C'est pas nouveau, je crois que le but est de pouvoir fournir un appui feu en plus de fournir du ravito. En gros une passe pour faire un carton une passe pour larguer des munitions a basse altitude ou en touch & go. C'est pas plus bete qu'autre chose. Ca permet de se passer d'escorte Su-24 - qui n'aurait d'ailleurs pas forcément l'allonge - pour ravitailler pres d'un front sans défense AA sérieuse. Les HdC ne pouvant accompagner les avion de transport a reaction, niveau vitesse et allonge non plus.

Exactement il faut laisser le temps au temps, laisser le temps au gens de changer a leur rythme tout en leur faisant comprendre qu'il s'agit quand meme d'eviter de nous casser les couilles chez nous ou d'en etre complice. S'il veulent, et on des projet de developpement compatible avec les notre on peut bien sur les aider... mais il faut que l'initiative viennent d'eux. C'est le BA-B-A d'une coopération saine. Proposer, se mettre d'accord sur un projet commun ... les laisser décider, puis les aider s'il le demande effectivement. Pour le moment on a décidé de tout, sous couvert de pseudo démocratie dont il n'ont rien a foutre. La seule chose a laquelle ils adhere c'est l'ANA, il semble qu'il y ait un début de sentiment Afghan issu d'une armée commune... pour le reste c'est plutot le néant. Le plus simple serait de continuer a capitaliser la dessus, a valoriser l'ANA en la mettant sur le devant de la scene, et en se mettant nous en retrait, au moins au yeux des gens. On aurait moins l'air occupant, et plus l'air alliés de l'ANA, ca nous éviterait probablement une partie des combat avec les insurgés nationalistes, et permettrait peut etre a l'ANA de s'attirait la sympathie de la population et d'avoir du rens plus facilement.

C'est a peu pret ca ... la survit de la pseudo classe moyenne en dépend :)

Exact :)

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/04/mon-opinion-sur.html Mon opinion sur l'affaire du Tanit : polémiques désolantes et révélatrices Halte au feu ! Les polémiques sur l'affaire du Tanit, lancées par le créateur du GIGN Christian Prouteau et alimentées par de nombreuses conversations, sont à la fois désolantes et révélatrices. Désolantes, parce qu'elles s'apparentent au jeu du (passez-moi l'expression) "qui a la plus grosse ?" On est en droit d'attendre un plus de tenue de la part des commentateurs, qui s'époumonent sur le thème : "le GIGN sont des surhommes. Non, c'est pas vrai, les commandos sont plus forts..." Cela rappelera des souvenirs à quelques uns - ces remarques couramment entendues dans les régiments sur les "warriors de la 3" contre "les tarlouzes de la 2". A 20 ans, niveau 00, cela fait rire. Au delà... On est quand même rassuré de voir que ni le général du GIGN, ni l'amiral des fusiliers marins-commandos (alfusco) n'alimentent cette vaine polémique. Faut-il rappeller qu'ils commandent, tous les deux, des unités et des hommes que le monde entier considèrent avec respect et parfois envie. Des unités très professionnelles qui se connaissent et s'apprécient, au delà de quelques frictions de caractère. Je peux en témoigner personnellement pour y avoir entendu - de part et d'autre - beaucoup d'éloges et de respect sur la maison d'à côté. Révélatrices, ces polémiques le sont, pourtant, d'un malaise peut-être plus profond qu'on ne l'imagine. Au GIGN d'abord : comme l'ensemble de la gendarmerie, le GI vit mal son départ du ministère de la Défense. Les officiers et sous-officiers du groupe sont de culture souvent très "mili". Par ailleurs, les relations avec la police sont mauvaises et la collaboration avec le Raid, disons, chaotique. Lors de son arrivée à l'Elysée, le président de la République, de culture policière, s'est brutalement séparé des gendarmes qui assuraient sa protection au sein du GSPR (une unité soeur du GIGN d'alors). L'affaire s'est passé sur le trottoir devant le Fouquet's... Enfin, la profonde et indispenable restructuration du GIGN s'est faite dans la douleur avec la fusion des anciens GI et EPIGN. Chez les commandos-marine, comme dans l'ensemble des forces spéciales, ensuite. Nous l'avons écrit hier sur ce blog : le COS traverse une période d'incertitude. Les forces spéciales vivent mal leur non-emploi en Afghanistan, où leurs camarades anglo-saxons s'illustrent. Par ailleurs, elles ne peuvent être employés à la manière des hommes du service Action (DGSE) qui sont de véritables "spéciaux", agissant clandestinement dans des endroits où ils ne sont pas censés être. Les forces spéciales, dont l'emploi est toujours un signal politico-militaire fort, sont en quelque sorte coincées entre l'élite des unités classiques (GCP, GCM, CPA 20 et 30, voire commandos marine dans leur emploi hors COS, etc.) aujourd'hui largement mise à contribution et le Service action. Ces hommes, qui se sont beaucoup bagarrés pour intégrer ces unités prestigieuses et exigeantes, comprennent mal le fait d'être moins employés qu'ils estiment, à tort ou à raison, devoir l'être. Du coup, chacun se bat pour pouvoir faire telle ou telle mission. Avec le risque, au passage, de dire du mal des petits copains. Humain, ce phénomène n'est pas très sain. Il n'est d'ailleurs pas limité aux forces spéciales. Un seul exemple de cette guerre des boutons : les récentes polémiques entre aviateurs et marins sur l'utilisation d'un Caracal (air) pour des missions de sauvetage en mer à partir de Lanvéoc-Poulmic. De tous ces problèmes, il faut que les responsables politiques et militaires se préoccupent. Mais en attendant, halte au feu, svp.

euh ... les vehicule allant lentement et toit assez vite ... t 'es obligé de tourné en rond ou en huit ou en triangle ... enfin il faut se promener deci dela, et effectivement pour avoir les yeux partout dans cette config avec le viseur de toit c'est moins pratique qu'avec le visueur de mat pour le 360 et moins pratique que le viseur de nez pour le bas. Apres si tu doit etre a 1km derriere le convoi pour voir les abord du convoi et faire des expece de haricot sur le secteur arriere du convoi pour le tenir a l'oeil c'est moins évident qu'avec un viseur de nez par exemple. M'enfin je doute que la gazelle soit infiniment plus pratique que le tigre pour reconnaitre la route autour d'un convoi...

Et du mica EM !!!

Pare éclat c'était les veste légère qu'il n'arrtait pas vraiement les balles du moins moins y avais rien de garantie. En général on ajoute des plaque métallique, céramique ou composite pour transformé une ceste par eclat en pare balle. Mais pare éclat est un ancien terme qu'on utilise plus trop car le matériel militaire est systématique pare balle aujourd hui enfin dans les armées modernes. Ca vient je pense de flak jacket les veste que porté les naviguant dans les année 40 et qui etait censé les protéger des schrapnel de la flak. C'était en nylon avec des petite plaquette métallique légere cousu dedans. Je doute que l'efficacité fut bonne ... meme si c'était encore utilisé au viet nam. Body-armor c'est un terme générique pour gilet pare balle ... on trouve au Ballistic vest, Bulletproof vest etc. Selon les modele la veste souple protege des munition de pistolets et des éclats ... contre les munition de guerre il faut glisser dedans les plaque de blindage rigide. Pour la protection les flak jacket, puis les pare éclats etaient en général encombrant et pas vraiment efficace... Depuis on se concentre sur la protection maxi des seules partie "vitale" ... en gros le centre du thorax, de maniere a le blinder contre toute munition jusqu'a la mitrailleuse 7.62, en abandonnant les autre partie "consommable" pour limiter l'encombrement et la masse. On se retrouver donc pour les personnel mobile et avoluant a pieds avec l'option de ne porter qu'un 'plate carrier', en gros une veste ballistique qui permet juste de glisser dedans les plaque de blindage face et dos. Seule sans plaque elle ne protage que contre les arme de point classique et les éclat pas trop véloce. plate carrier c'est en quelques sorte la version basique de "gilet pare balle", qui luiu comprend de multiple accessoires modulables qui protége le cou, les épaules, les flancs ... le bas ventre ... parfois meme les cuisses tout ca plein de plaque de blindage ... qui pese un ane mort, et qu'on prefere réserver au personnel n'ayant pas trop a se balader a pieds, mais néammoins tres exposé.

bandkanon 1 C

Les gazelle sont : - Probablement beaucoup moins cher a l'usage. - consommable ... on peut se permettre d'en crasher quelques unes sans souci. - bien connu en opex avec le vivier de piece de personnel formé mecanon équipage toussa. - suffisament vieille, rustique et fiable pour ne pas pleurer si on les maltraite en Astan. - suffisante pour ce qu'on veut faire la bas, en gros le minimum. Apres il est fort probable que la formation des formateurs puis celle des équipage, ainsi que du personnel maintenance soit tres tres gourmande en cellule ... Il est aussi probablement que les circuit de maintenance et sotcke de piece et de personnel compétant ne soit pas au plus haut. Il est enfin probable qu'on soit qu'au début de la maitrise de l'emploi tactique de cette helico tres tres différent de matériel précédent et qui va nécessite beaucoup de travail pour définir la maniere dont on s'en sert. Je pense que cette mise au point technique basique du vol/armement, plus la mise au point des nouvelles tactiques lié au capacité concentré et a la polyvalence du bébé doivent bien occuper les personnels et le matériel disponible. Il faudra probablement plusieurs annéepour mettre au point et diffuser dans les regiments de maniere homogene les nouvelles tactiques spécifiques tigre ... et former les officiers de l'infanterie et de la cavalerie aux nouvelles capacité de l'armes "helicoptere de combat tigre" a leur disposition. Le bon capacité gazelle vers tigre est immense... un tigre aura grosso modo les capacité des gazelle canon plus des gazelle hot, plus l'observation viviane en une seul cellule un seul équipage, et tout ca version centuple. Par exemple les strafe gazelle coax ... et la tourelle tigre opthtalmoguidé impliquent des tactique qui devraient n'avoir rien a voir dans la plupart des type de mission. Le retour de la rocket ... va etre un réapprentissage from scracth de son usage ... ca se trouve c'est des pilote de jaguar qui vont venir faire une partie de la lecon. Enfin les capacité de leurrage, de puissance et agilité vont probablement transformer fondamentalement les porfil de mission en rendant l'impossible possible :lol: La visionique pareil ... il est fort probable que le viseur stryx, son pointage au casque et son rallie canon de 30 permettent des chose absolument impassable avec une ou meme 3 gazelles. JE doute que tout cela soit appréhendé en si peu de temps, tant il y a du boulot.

Si ca peut te rassurer la plupart du temps le radier est vide aussi ... l'hosto aussi le PC aussi et les quartier aussi :lol: Pour l'hosto tant mieux en fait mais bon.

Le camion c'est un "TATRA T-815 SOT"

Il y a plusieurs gros souci a résoudre pour voir les drone plus utilisé. - Assurer la communication + ca implique des rélais telcom aéroporté en plus des satellite, et donc des antenne directionnelle point a point. + ca implique des cryptages signature "inviolable" ainsi qu'une grande résistance au brouillage et autre deni de service. + ca implique en plus une discrétion EM ... pour pas éventer le raid de drone plus ou moins furtif par la simple écoute du flux de guidage. - Assurer le ravitaillement ... drone a drone ... de préférence en mode autonome pour le drone client. - Assurer la tolérance au panne de communication. Le drone doit etre capable de survivre a une coupure plus ou moins longue de communication, voir définitive, et doit etre capable de mettre en place une solution de sortie, retour en terrain ami, poursuite de la mission en autonome le temps de pallier au défaut ... auto-destuction. - Etre capable de maniere indépendante de s'insérer dans le traffic aérien ... ailier, ami ... inconnu ... et ennemi. etc.

Dans le cochon tout est bon ;)

Les USCG utilisent le 235 pour leur programme "Medium Range Surveillance Maritime Patrol Aircraft". http://uscg.mil/acquisition/MRS/default.asp

Et ses gants sont super moche nan ? on dirai des truc old school trouvé chez babou :lol:

Ca ferait fureur au JPO :lol:

Nope quand meme pas, mais il ya une version légérement blindé du TOMCAR qui doit rentrer par 4 dans un CN295. Pour info un TOMCAR non blindé c'est entre 10 et 15 000$.

§Il a confirmé par un Yes ;) mais je te confirme aussi si ca peut te rassurer :) http://www.amb-croatie.fr/actualites/eurosatory2004.htm

Train sortie cellule intacte juste les vitres partiellement brisé, helices encore raccordé au rotor, crash dans l'eau. Il est envisageable qu'il y ait pas trop de gros bobo, enfin j'espere pour eux.

C'est une expression générique pour signaler un bateau lent et habitable relativement passe partout mais qui sert de soutient logistique aux barques a moteur qui servent a aborder les bateaux... dès qu'il y a de quoi stocker de l'essence pour les deux temps de quoi dormir bouffer et planquer les armes, tout en aillant une apparence civile, il ya bateau mere potentiel. A priori n'importe quel navire marchand ou de peche assez discret dans la faune local fera l'affaire.

Je propose qu'on achete une flotte de mille TOMCAR on les assemblera chez Heuliez avec un tiers de motorisation électrique ... comme ca on aura des truc a mettre dans les CN295 ... je suis malin hein ;)

J'ai un autre chiffre maison si tu veux, a l'echelle d'une fac francaise ... dans un sondage anonyme. Prêt de 15% des étudiante, déclarent avoir subit un viol ou une agression sexuelle ... Alors effectivement cela ne justifier rien, mais il serait sage de nuancer nos propos quant aux moeurs du bout du monde, et de ne pas ériger notre mode de vie comme modele incontournable, par principe. Il y a pas si longtemps en France les femmes avaient juste le droit de fermer leur gueule ... c'est facile quelques années apres d'aller faire la lecon aux afghans :) En France actuellement le viol entre époux est tres difficile a prouver, et n'existait quasi pas il y a encore quelques dizaine d'année, les juge privilégiant les notion de sphere privée et de devoir conjuguale. Seule les cas de violence avéré donnait lieu aux condition de divorces pour fautes... et condamnation pour attentat a la pudeur. En pratique ce revirement jdiciaire date du début des année 80 ... et prend son temps.