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Les gendarmes ne sont a l'abri de rien ! http://www.france-info.com/spip.php?article248361&theme=9&sous_theme=13 Un gendarme poursuit son supérieur pour harcèlement moral C’est une situation rarissime dans l’armée. Un gendarme porte plainte contre son adjudant-chef pour harcèlement moral. Il affirme subir des pressions et des humiliations depuis quatre ans… Le militaire est aujourd’hui en arrêt maladie. Pour dépression grave. C’est son épouse qui a décidé de parler, quand il a commencé à évoquer le suicide, après 26 années d’une carrière exemplaire dans la gendarmerie. Le calvaire commence en 2004, à l’arrivée d’un nouvel adjudant-chef à la brigade motorisée d’Aubenas (Ardèche). Le chef "veut du chiffre" : 60 PV par mois pour excès de vitesse, 30 pour conduite en état d’ivresse etc. Le culte du résultat, comme pour des commerciaux de base. Peu convaincu par la méthode, le gendarme Roudil tente de résister à la pression. Car, sans infraction constatée, il est bien difficile de verbaliser. L’adjudant-chef ne l’entend pas de cette oreille et commence à arroser son subalterne de notes humiliantes. Jusqu’au 6 juin dernier, où le chef insulte le gendarme Roudil en présence de tous, y-compris sa fille et sa femme : "vous êtes le boulet de la brigade, vous êtes nul" . Le gendarme Roudil se fait poursuivre par son supérieur jusque dans les toilettes : "revenez, je n’en ai pas fini avec vous". Le harcèlement ne s’arrête pas là. Et gagne aussi la vie privée de la famille, qui occupe un logement de fonction dans l’enceinte de la caserne. La hiérarchie est alertée, elle ne réagit pas et l’affaire est étouffée. Après quatre années de pressions et d’humiliations, et face au déni de sa hiérarchie, le gendarme Roudil s’est décidé à porter plainte contre son adjudant-chef auprès du procureur de la République. Lequel a confié l’enquête à… la gendarmerie. Si la plainte n’aboutit pas, le gendarme et son avocat ont déjà prévu de se constituer partie civile auprès du doyen des juges d’instruction, afin que l’affaire ne soit pas enterrée.

http://www.lemonde.fr/societe/article/2009/02/05/la-policiere-aimait-trop-les-people_1151061_3224.html La policière aimait trop les "people" La policière aimait les stars, et suivait avec fidélité, semaine après semaine, leurs aventures dans le magazine Gala. Un gentil passe-temps, n'eût été sa fâcheuse manie de consulter, pour chacune de ses vedettes préférées, le STIC (Système de traitement des infractions constatées), le plus gros fichier de police. La policière, qui s'est fait repérer au bout de six mois, vérifiait que les "people" n'y figuraient pas. "Elle détruisait ses rêves", soupire l'un de ses pairs. Nulle "tricoche" ici, nul service monnayé. Mais de la curiosité, et un bel abus de pouvoir à la clé. Piquée au vif par le récent rapport de la Commission nationale de l'informatique et des libertés (CNIL) sur les dangers du STIC (Le Monde du 20 janvier), la police intensifie ses contrôles. Depuis juillet 2007, elle dispose d'un outil informatique pour croiser les mouvements sur Chéops et Geopole, deux logiciels internes à la police ; l'un sur la gestion des fichiers, l'autre sur les ressources humaines. Cela permet, entre autres, de déceler des "anomalies", telles que l'utilisation du code d'un agent alors qu'il se trouve en congé. La police songe à remplacer ce code personnel - que l'on peut "emprunter" - par des cartes individuelles à puce. Actuellement, 44 niveaux d'habilitation conditionnent l'accès aux informations du STIC et du fichier des personnes recherchées (FPR). VISITEUR FANTÔME L'Inspection générale de la police nationale (IGPN) multiplie aussi les actions de sensibilisation auprès de la hiérarchie. Consulter des données sans cadre d'enquête, c'est déjà une infraction, répètent les "boeuf-carottes". Imprimer des données, c'est pire ; les faire lire est encore plus grave. Or, dès lors qu'il n'y a pas paiement, nombre de policiers n'ont pas le sentiment de commettre un délit. "Au quotidien, le professionnel a tendance à banaliser ses prérogatives", avance Dominique Boyajean, directeur de l'IGPN. Des questionnaires d'auto-évaluation ont été envoyés aux chefs de service. Et les contrôles s'enchaînent. L'IGPN se fait remettre régulièrement la totalité des consultations du STIC sur un an (leur trace est conservée pendant trois ans) : soit 500 000 pour la seule région de Toulouse, par exemple. Cela permet au moins de vérifier qu'un policier parti à la retraite, ou muté dans une autre région, ne continue pas d'apparaître en visiteur fantôme...

http://www.lemonde.fr/la-crise-financiere/article/2009/02/05/les-profits-insolents-d-une-poignee-de-hedge-funds_1151069_1101386.html Les profits insolents d'une poignée de hedge funds Certains avaient prédit, avec la crise, la mort des hedge funds, ces fonds spéculatifs adeptes des stratégies d'investissement souvent agressives et audacieuses, avec un recours massif à l'endettement. De fait, la tempête financière a entraîné la faillite de près d'un quart d'entre eux. Ils étaient plus de 10 000 en 2007 et seraient aujourd'hui moins de 8 000, avec des actifs sous gestion qui ont fondu de 2 300 milliards de dollars à 1 200 milliards. Et l'affaire Madoff, ce gérant de hedge funds accusé d'une fraude de 50 milliards de dollars (38,9 milliards d'euros), a mis à mal leur réputation. Il n'empêche. Malgré le chaos observé sur les marchés financiers, malgré le krach boursier, une poignée de hedge funds (10 % environ) a réussi à dégager des performances spectaculaires. C'est le cas de l'américain John Paulson, rebaptisé le "sultan des subprimes" et conseillé par l'ancien président de la Réserve fédérale américaine (Fed) Alan Greenspan. Son fonds vedette, Paulson Credit, a affiché un rendement de 19 %. Il s'était déjà distingué en 2007, avec une performance de... 590 % !, qu'il avait obtenue en misant, avant tout le monde, sur l'effondrement des crédits hypothécaires à risques. Pour l'année 2008, c'est son compatriote Jim Simons, spécialisé dans les stratégies fondées sur des calculs statistiques sophistiqués, qui lui a volé la vedette. Son fonds Medallion, créé en 1983, qui pèse 8,5 milliards de dollars, affiche un rendement de 84 %. Dans son sillage, le fonds de Paul Tudor Jones, Tudor Tensor (+ 36 %), celui de John Horseman, Horseman Global (+ 33 %), ou encore le fonds Brevan Howard (+ 20 %) d'Alan Howard. Dans une industrie sinistrée (selon le hedge fund Research, le rendement moyen des fonds spéculatifs en 2008 a été de - 18,65 %), quel est le secret de ces financiers ? "Dans cette crise, c'est le talent des gérants qui fait, la plupart du temps, la différence", répond Frédéric Neefs, chez Lozé & Associés, un fonds de fonds spéculatifs. La plupart des gérants qui se sont illustrés ont en effet des stratégies dites "discrétionnaires". Dans ce cas, la décision d'investissement dépend de l'intuition du gérant, de son "flair", de son analyse du marché et de la conjoncture. Et peu importe la santé de l'économie, il peut spéculer sur la hausse comme la baisse d'un marché en jouant de ses imperfections et ses importantes variations et sa "volatilité". Ces gérants, en outre, utilisent peu l'effet de levier, c'est-à-dire de recours à l'endettement, pour doper leurs performances. Les difficultés des banques prêteuses ne les ont donc pas mis en difficultés. Parmi les intuitions payantes, figurent celle de John Paulson sur un effondrement du marché des créances hypothécaires aux Etats-Unis ou celle d'Alan Howard. Ce gérant a anticipé une "repentification" de la courbe des taux aux Etats-Unis, comme disent les spécialistes. Autrement dit, le fait que les taux de la Fed baisseraient plus vite que les rendements des obligations d'Etat. Son calcul s'est révélé gagnant. John Horseman applique, lui, une stratégie de "stock picking", misant sur la hausse ou la baisse des actions selon son analyse des entreprises. Mais beaucoup de gérants préfèrent garder leur stratégie secrète. "Il faut se méfier de ces fonds qui gagnent de l'argent dans la crise et vérifier qu'ils en gagnaient aussi avant !", prévient toutefois Noël Amenc, professeur de finance à l'Edhec. "Lorsque le marché se retournera, ces gérants devront être capables d'inverser leur stratégie. Psychologiquement, c'est souvent une décision difficile à prendre." Mais d'autres fonds dits "CTA" (Commodities trading advisers) qui ont aussi bien fonctionné, avec un rendement moyen de 15,65 % selon l'Edhec risk, n'ont, pour la plupart, pas ce "biais psychologique". Leurs décisions d'achat ou de vente sont en effet déclenchées automatiquement à partir de modèles mathématiques. Les fonds CTA, qui regorgent d'ingénieurs des grandes écoles, cherchent à capter et anticiper les tendances du marché, sans qu'intervienne l'opinion personnelle du gérant. En 2008, ces fonds ont notamment profité de la flambée, puis de l'effondrement du pétrole. "On a gagné deux fois !", commente François Bonnin, du fonds John Locke. Pour 2009, ces quelques fonds seront-ils aussi performants ? Personne n'ose faire de pronostics. "La crise va durer et il y aura encore de profondes dislocations du marché, et autant d'opportunités, d'autant plus profitables qu'il y a maintenant peu d'acteurs pour les saisir", se réjouit cyniquement, un gérant.

USA : nombre d'inscriptions au chômage record depuis octobre 1982 Le nombre de nouveaux chômeurs inscrits aux Etats-Unis a dépassé la barre des 600.000 hebdomadaires, pour atteindre son plus haut niveau depuis octobre 1982 lors de la semaine close le 31 janvier, selon les chiffres publiés jeudi par le département du Travail à Washington. En données corrigées des variations saisonnières, 626.000 dossiers d'inscriptions ont été déposés, indique le ministère, alors que les analystes tablaient sur 580.000 nouvelles demandes d'allocations. C'est le plus haut niveau de cet indicateur depuis le 30 octobre 1982. Le ministère a revu en hausse le nombre des demandes déposées au cours de la semaine précédente (close le 24 janvier), à 591.000 (au lieu de 588.000). En moyenne ajustée sur quatre semaines, chiffre considéré comme plus représentatif d'une tendance, le nombre des nouvelles inscriptions hebdomadaires au chômage a crû de 7,2% par rapport à la semaine précédente pour s'établir à 582.250 dossiers, son plus haut niveau depuis décembre 1982. Selon le ministère, le taux de chômage indemnisé était de 3,6% (en données corrigées des variations saisonnières) au 24 janvier, soit autant qu'une semaine plus tôt. C'est son plus haut niveau depuis la fin du mois d'août 1983. Les Etats-Unis comptaient à cette date 4,788 millions de chômeurs indemnisés, soit le plus grand nombre jamais relevé depuis le début de la publication de cette statistique en 1967. Le taux de chômage officiel était de 7,2% en décembre, selon les données publiées au début du janvier par le ministère. Les chiffres pour janvier doivent être publiés vendredi. Les analystes s'attendent que ce taux monte à 7,5%. AFP

Je me fais l'avocat du diable mais je vais essayer de démonter tes arguments. Pour l'électronique il y a un soucis, le cout, en pratique les émetteur EM puissant sont consommable en ce sens qu'il s'usent quand on s'en sert, et que donc on s'en sert peu pour pas user parce qu'on a pas forcement de quoi remplacer ... les contre mesure des vehicule en Afghanistan par exemple on des durée de vie assez réduite. L'avantage de la veille IIR par exemple est quelle est moins couteuse les capteurs et refroidisseur etant assez fiable dans le temps. Le radar de veille quand a lui est un phare dans la nuit ... il n'est donc pas forcément utilisé quand on veux etre discret ... et le radar de navigation civile ne sert pas a grand chose contre une menace missile. Pour les manouevre évidement on essaye d'avoir la route la moins prévisible possible ... mais quand on récupére une helo ... on peut pas trop zig zager a sa guise :) pareil quand on procéde a un controle. En gros les systemes de protection "passif" c'est bien ... mais comme toute carapace y a des faiblesse exploitable. Pour le bagenaudage ... je vois mal comment interdire le traffic civil sans décreter uen zone d'excluision totale comme aux malouines. Pas besoin d'etre juste a coté ... mais les radar civil des navire de commerce/pêche porte allgrement a 20nm meme sur des petite embarcation. Et par temps clair comme en Israel la veille a vu du haut de la passerelle d'un cargo permet un observation assez lointaine. Dans une zone a fort traffic comme les zone littorale bon courage pour tenir a distance des pecheur "sans radio" par exemple, s'il faut envoyer uen équipe de visite a chaque fois :lol: Pour le C802 7m c'est l'atitude de croisiere mach 0.9 ... en mode attaque il descend a 3/4m et met le turbo mach 1.6.

L'étonnant c'est que les VAB TOP sont essentiellement a destination des OMLT pour le moment... Meme si ca peut paraitre comprehensible pour compenser la delicatesse de la mission de ces petit groupe embarqué avec des afghan par forcement bien équipé en moyen d'observation et de riposte a moyenne portée, mais qu'en est il pour le reste?

Visiblement il y a eu des grosses lacune tactiques a tous les niveau dans l'offensive blindée de 2006. Le niveau d'entrainement concernant les manoeuvre de protection par exemple n'était pas bon. On a meme parlé d'équipage incapable de faire un repli en marche arriere sous fumi ... une grosse partie des merk2 et 3 sont aux mains de réserviste qui n'était vraissembalement pas bien préparé a la menace ATGM et n'ont pas su réagir comme il aurait fallu, par manque d'instruction ou d'entrainement, et aussi manque d'équipement. Au début de l'offensive de nombreux chars était dépourvu de pot fumigene - les Merk on un systeme de fumigation par vaporisation de gasoil qui permet de se passer plus ou moins de pot fumi ... dans certainc cas -. En gros je ne suis pas sur qu'on puisse extraire des stats tres pertinentes de l'engagement... mais une chose et sur les rocket antichar moderne sont efficace opérationnellement meme les modele peut couteux. D'ou la necessité encore plus forte de coordination de moyen cavalerie, infanterie, appui sol, appui aérien, aussi bien dans l'observation que dans la riposte, pour interdire de maniere presque instantanée l'engagement efficace par l'ennemi. D'ou probablement l'usage extensif d'écran a la fois pour l'aveuglement et la dissimulation lors de l'opération a Gazaa - meme si l'opposition n'avait rien a voir -, et l'engagement de la cavalerie en appui de l'infaterie et pas l'inverse.

Le cargo Ukrainien semble avoir été libéré contre rancon. La cargaison d'armes aussi.

Pour faire plaisir aux fanboy du SCAR voyons !!! ;)

CNIM ne souhaite pas faire de construction navale et se réserver pour la conception. CNM est un peu en manque d'inspiration et surtout de visibilité. Gamelin fait surtout de la construction... la conception et tres orienté civile. Donc une fusion/association - au moins pour le coté commercial et le service client - pourrait etre tres interessante.

Le "look" est pas plus moche que ca ... par contre les petites roue et l'intégration étonnante de l'échappement - indiscretion IR assurée :lol: -

Could Unmanned Express Delivery Suit Sikorsky's X2? Sikorsky has begun turning the tail-mounted propeller on its X2 Technology demonstrator, in preparation for high-speed flight tests, but there are no signs yet of a near-term application for the 250kt-cruise coaxial-rotor helicopter. But the Office of Naval Research (ONR) has issued a request for information on a cargo unmanned aircraft system that might just fit the X2. ONR is looking for a vertical takeoff and landing UAV that can operate from U.S. Navy ships to support geographically dispersed U.S. Marine Corps combat units. It wants a vehicle that can carry at least 1,600lb of payload over a radius in excess of 285nm at a cruise speed of at least 250kt. ONR is seeking ideas for vehicles that could be fielded within 5 years, 5-10 years and 10-15 years. Sikorsky plans to demonstrate the X2's 250kt cruise capability by year-end, so it could be a near-term contender. Getting the prop turning is a key step along the way. For the three-flight initial low-speed test phase late last year the variable-pitch prop was disconnected. On the demonstrator, the prop now is directly connected to the main transmission, so it turns when the rotors turn. But a production X2 would have a clutch, so that the prop could be disconnected on the ground and when its thrust is not needed. The prop's pitch-change mechanism is now connected to the X2's fly-by-wire system. The next step is to add the rotor-hub fairings and gear-retraction mechanism to reduce drag. Then the X2's forward-flight envelope will be opened up in three phases: from 40kt to 120kt will use rotor thrust; 120-180kt will use a combination of rotor and prop thrust; 180kt upwards will use the prop, with the rotor producing only lift at maximum speed.

DARPA Gives DiscRotor a Whirl It appears DARPA is scaling back ambitions for the Heliplane gyroplane program while taking a closer look at another high-speed rotorcraft concept. The agency has awarded Boeing a $7.35 million contract for Phase 1 of the DiscRotor risk-reduction study. The DiscRotor is a compound helicopter with a rotating circular wing that can extend and retract rotor blades depending on the phase of flight. DARPA thinks the DiscRotor should be capable of 400kt-plus at 30,000ft, while retaining the hover and low-speed characteristics of a helicopter. The rotor blades are extended for vertical flight and gradually retracted and stowed during the transition from helicopter to aeroplane mode. The disc is stopped and acts as a circulation-control wing in forward flight. Under Phase 1, according to earlier DARPA documents, Boeing's advanced rotorcraft folks in Philadelphia will conduct windtunnel tests of a small-scale manually extendable rotor followed by a larger automatically operated system. The focus will be on the transition between rotor- and disc-borne flight. Boeing and teammate Virginia Tech conducted concept definition studies under a previous phase. Boeing has experience with circulation control from its work on the ultimately unsuccessful X-50A Dragonfly Canard Rotor/Wing demonstrator. A first glance, it looks like it might be easier to get the DiscRotor to work than the stopped-rotor X-50. And what about Heliplane, DARPA's previous best bet for high-speed VTOL? No-one is saying anything yet, but while DARPA has awarded Georgia Tech a contract for the next phase of the program it looks likely a flying demonstrator is no longer on the cards. Last July the agency announced plans to shift leadership of the program from struggling Groen Brothers and award Georgia Tech a contract to close the design and experimentally demonstrate the ability to to control the VTOL gryoplane at speeds up to 400mph. That is likely to involve a windtunnel test of the rotor system. A key goal will be to demonstrate the reaction-drive rotor can meet tip-jet noise requirements. This is an area where Georgia Tech came to Groen's aid during Phase 1 of program, which was extended six months to give the team more time to come up with a new design for the blade-tip jets. DARPA thinks they did - the tests will tell.

Surtout que l'info est publique depuis 15 j ... il y a déjà eu plusieurs article spécialisé a ce sujet. Rien que du tres classique ... un utilisateur a branché une clef USB corrompu sur le réseau pour y installer un soft a la con et pouf une vérole. http://www.opex360.com/2009/01/23/les-marins-prennent-un-ver/ Faudrait couper les main de utilisateur... ou leur filer un minitel. Le billet de JDM Les armées attaquées par un virus informatique "Depuis deux semaines, les réseaux informatiques du ministère de la Défense sont infectés par un virus qui a immobilisé certains systèmes d'armes", comme les Rafale de la Marine, assure IntelligenceOnline. Cette crise "d'ampleur" pose de "sérieuses questions sur la sécurité des réseaux militaires français", affirme la lettre confidentielle Le réseau interne de la Marine, Intramar, a été le premier contaminé par le virus Conflicker, le 12 janvier. Deux jours plus tard, l'état-major a décidé d'isoler Intramar des autres systèmes d'information, mais certains ordinateurs de la base aérienne de Villacoublay et du 8ème régiment de transmissions auraient été infectés. Les 15 et 16 janvier, les Rafale de la Marine "sont restés cloués au sol" faute d'avoir pu "télécharger leurs paramètres de vol". Ils ont, par la suite, utilisés un autre système. Le virus Conflicter avait pourtant été identifié par Microsoft dès l'automne 2008. En ocotbre, il avait averti ses clients de la nécessité d'effectuer des mises à jour pour se prémunir. IntelligenceOnline assure qu'"au sein des armées, ces modifications n'ont pour l'essentiel pas été faites". Il a fallu attendre le 16 janvier, "avec trois mois de retard", pour qu'une première intervention ait lieu à l'état-major de la Marine. "A ce jour, l'état-major et le ministère de la défense ne savent pas combien d'ordinateurs et de systèmes d'informations militaires sont susceptibles d'avoir été contaminés par le virus Conflicker" - un ver informatique qui exploite une faille du service "serveur" de Windows pour se dupliquer. Bonne nouvelle, cependant, "Conflicker ne permet pas a priori de prendre le contrôle d'un ordinateur à distance, ce qui excluerait l'hypothèse d'une attaque informatique concertée" contre les ordinateurs de la Défense. Plus de néglicence, donc, que de malveillance. Ce n'est pas forcément plus rassurant... Avant de jeter des caillou sur les admin réseaux de la défense ... il faut savoir que les mise a jour générent parfois des conflit avec les programme tiers déjà installer. Donc quand on veut mettre a niveau son parc on procéde normalement a des tests sur une parti du parc et une fois qu'on est quasiment sur que ca se passe bien on migre une partie du parc ... on retest ... puis on migre tout le parc. sur des grand parc informatique ca prend du temps et donc de l'argent ... et donc on procede pas forcement aux mise a jour hebdomadaire - et oui les mise a jour chez crosoft c'est toutes les semaines ... - mais plus par lot une fois tous les X mois... Normalement aussi c'est réseau sont accessible sous la forme de terminaux ... et donc normalement ne devrait pas y rentrer autres chose que des données texte photo etc. et pas de programme, mais la visiblement certains utilisateurs on toujours pas compris ca. Genre on évite d'installer "live messenger" au taf ... meme en standalone sur une clef usb ;) on évite d'utiliser Internet Explorer et tout les activeX moisi qui s'installe dedans on préfere Firefox ... et on évite d'acceder a son courrier avec Outlook qui utilise IE pour le rendu ...

irridium, inmarsat, vhf via saut de puce avec des complice etc. Bah la c'est tout bete il suffit de parler en codé ... genre "grosse baleine xx nord yy est" :lol: va prouver que c'est pas un message normal de pecheur ... ou de navire de commerce. Effectivement mais la menace meme ténue est bien là Le Forbin peut etre pas mais au moins un bateau avec des contre mesure décente un un moyen de défense fonctionnel... Une vulgaire FREMM AVT aurait tres bien fait ce role.

La bite et le couteau c'est bien suffisant voyons ;) On va les entrainer au lance pierre nos matelot ... en mettant tout l'équipage face au missile avec des bonne bille d'acier y a peut etre moyen :lol: Il n'ya plus qu'a espérer qu'il n'y ait pas trop de missiles qui se perdent ... Tient une question bete ... les navire sont ils équipé de contre mesure IR par émission dirigée? avec le développement des auto directeur a imagerie IR les flare/WP vont pas etre un peu léger?

http://limousin-poitou-charentes.france3.fr/info/50092812-fr.php Chantiers Gamelin : décision le 6 février Sur 5 repreneurs qui attendaient la décision du tribunal de Commerce de La Rochelle, il n'en reste que 4 Les Chantiers Gamelin, dont le patron, Joël Gamelin, s'était suicidé en décembre 2008, ont été mis le 21 janvier 2009 en liquidation judiciaire avec prorogation d'activité de deux mois. Cinq candidats s'étaient par la suite manifestés pour une possible reprise de la société C'est le 3 février que le Tribunal de Commerce de la Rochelle devait se prononcer. En fait, après avoir examiné les dossiers (il ne reste d'ailleurs que quatre concurrents en lice), le Tribunal de Commerce de La Rochelle s'est donné jusqu'à vendredi prochain, pour faire connaître sa décision Plusieurs video disponible sur le site de France3 http://limousin-poitou-charentes.france3.fr/info/50092812-fr.php Pour son offre de reprise CNIM et associé a CNM.

4 minutes par mois c'est énorme !!! une montre mécanique tient moins d'une seconde par jour et en général 15s par mois maxi.

Comme prevu le gouvernement Kirgize demande la fermeture de la base de Manas ...

Un QBZ-97 plutot.

Y a plein de projet en cours d'arme a énergie ... canon a microonde par exemple, ou laser. Visiblement le canon a microonde est assez prometteur sur des vecteur de la taille d'un jet de chasse. sinon pour mon filet ca marche dans Daktari !!! pour attraper les singes ;) sinon j'ai le ballon de baudruche kamikaze a la maniere des leurre tracté des jet ... un ballon captif avec une surface particulierement réfléchissante voir meme un émetteur. Le probeleme étant que que de nombreux missile antinavire moderne utilisent des guidager IIR pour éviter les leurres EM.

La base de Manas bientôt transférée au Tadjikistan ? Dans un contexte régional tendu depuis l’épisode géorgien, l’avenir de la base aérienne de Manas reste toujours très incertain. D’autant que les menaces de fermeture (agitées depuis décembre par le Kirghizistan) semblent se préciser. Deux réunions stratégiques vont se tenir à Moscou les 3 et 4 février pour établir de nouvelles règles d’assistance militaire et sécuritaire régionales. Il est possible – conditionnel de rigueur – que ces réunions aient pour conséquences la fermeture de la base aérienne de Manas et le retrait du Tadjikistan de l’Organisation du Traité de sécurité collective (OTSC). La base aérienne américaine de Manas (aussi nommée Ganci, appellation non-officielle) est située dans l’aéroport international de Bichkek, à 25 km de la base de l’armée russe de Kant. • La base de Manas a été ouverte en décembre 2001 (une conséquence du 11 septembre) et accueille environ un millier de soldats américains et des avions militaires de transport. Sous mandat ONU dans le cadre de l’opération Liberté immuable, elle est également utilisée par des pays non membres de l’OTAN participant aux opérations en Afghanistan. • La base de Kant a été ouverte en octobre 2003 (première base russe depuis la fin de l’URSS). Elle accueillerait environ 700 militaires et civils russes, 20 avions d’attaques Su-25, des avions de combat Su-27, un chasseur Su-25UB, des avions An-26 et des hélicoptères Mi-8 (nota : les chiffres sont variables selon les sources). Une cérémonie officielle a été organisée en octobre dernier pour le 5e anniversaire de la base de Kant qui assure la sécurité de toute la région centrasiatique. Alexandre Alechine, chef adjoint de l’état major principal des forces aériennes russes : “Le matériel aéronautique déployé sur la base nous autorise à dire qu’elle est en mesure de garantir la sécurité de toute l’Asie centrale et, plus particulièrement, de faire face au terrorisme international, de combattre le trafic de stupéfiants et de protéger les frontières sud de la CEI. Le commandant de la base Vladimir Nossov précise que la base de Kant “remplit également des missions auxiliaires, dont l’octroi d’aide humanitaire aux populations victimes du récent séisme dans le sud du pays“. ... La suite http://www.lescarnetsdeclarisse.fr/?p=471

La sécurité ... le systeme fonctionne betement comme un helicoptere, en cas de panne moteur il reste l'autorotation, en cas de panne du pusher le systeme devient un helico simple. Et la simplicité. Le rotor principal contrarotatif est une technologie maitrisé depuis longtemps ... le pousseur a helice aussi. Enfin la transition vol poussé / vol tiré semble etre tres facile du moins c'est ce qu'affirme Sikorsky. Les convertible on des soucis aerodynamique de vitesse de descente... ca a été réglé dans les manuels de vol mais visiblement il y sont bien plus sensible que les helo classique.