Patrick

En fait, en entrant dès le début dans ce programme US, les Allemands vont s'assurer une place de "partenaire de tier XYZ" comme l'ont fait d'autres pour le F-35, et ça, ça n'a pas de prix, si on considère que le programme CCA va être essentiel à la puissance Américaine dans les années à venir. Les Allemands regrettent en effet fortement de n'avoir pas rejoint le F-35 plus tôt. Et j'avoue que moi aussi. S'ils l'avaient fait, on ne serait pas en train de s'emmerder avec le FCAS. Non plus. Personne ne sait encore réellement ce qui serait intelligent de faire avec un "ailier loyal". La question de leurs capacités dynamiques se pose aussi, sachant qu'il leur sera demandé d'à la fois accompagner mais surtout de précéder des packs de chasseurs-bombardiers. Ce qui suppose la capacité de se détacher des patrouilles pour aller fureter ailleurs. Rien que cela pose déjà un certain nombre de défis. L'économie de volume du fait de l'absence de pilote permettant d'embarquer plus de carburant ne résoudra pas tout.

C'est un documentaire... Pas une fiction réaliste.

Voir ici: https://www.google.com/maps/@53.912091,-8.8235695,2875m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDgwNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Ça pourrait donner ça en faisant l'acquisition de zones ex-agricoles en friche en bordure sud de la piste de l'aéroport, et sans avoir à détruire une seule des habitations à proximité. En rouge l'hypothétique périmètre militaire de la base. En orange la zone d'entraînement pompiers déjà existante et ses voies d'accès. La zone ferait environs 800 000 m². Soit déjà de quoi installer un certain nombre de choses y-compris des abris blindés s'il le fallait.

En quoi? Tous les systèmes électriques hydrauliques et mécaniques dans l'appareil auraient pu être développés à partir de zéro au même titre que la cellule. Pour ça il aurait fallu que l'Allemagne soit d'accord, sauf qu'ils ont refusé, et donné pour raison de ce refus: "vous allez en profiter pour nous espionner". Démontrer une capacité à intégrer des sous-ensembles complexes dans un objet lui-même complexe. C'est-à-dire prouver qu'on sait encore faire un avion de combat de hautes performances et à l'état de l'art.

Plus amusant encore, si c'est pour nous faire acheter des trucs Américains on pouvait le faire nous-mêmes hein... Pas besoin d'intermédiaire. Sauf que ce n'était pas le but. Le groupe n'est pas tout-puissant non plus. Ou alors il faut que les Allemands arrêtent de cracher sur Eric Trappier. Comment ça "plus sûr"? Les premiers vols des YFQ 42 et 44 n'ont même pas encore été réalisés!!! Et ça va surtout détruire toute leur crédibilité. Ah ils sont forts pour faire des maquettes c'est certain... Le meilleur choix pour générer du workshare. Ce qu'on répète depuis le début: ils s'en foutent de concevoir et gérer des programmes, ils veulent juste faire tourner la boutique. Et bien ce sera sans nous, merci bien. Nous aussi on a des usines à faire tourner. Et comme dit plus haut, si on voulait acheter aux USA, on les contacterait directement. ... Ah non pardon c'est vrai j'oubliais, OUI DOU NOTE SPIQUE INEGLICHE OUÈLE INOUFE INE FRANCE.

Démontre-moi un seul cas de corruption dans une affaire de vente de Rafale jusqu'à présent. Je suis prêt à attendre longtemps.

La France. Et oui. Premier jour des PL15E tirés partout en pagaille, un Rafale perdu on ne sait pas comment. Jours suivants: plus rien. Et pourtant ça n'a pas tiré que du SCALP côté Indien. Je suis prêt à parier qu'on a été impliqués pour gérer les changements dans les bibliothèques de menaces. Tout à fait mais c'est également valable pour ceux d'en face qui ont tout perdu dans l'affaire. Ils sont désormais affichés comme des soutiens du terrorisme, les Indiens vont leur couper l'eau, pour commencer. Heu... Honnêtement je pense que les Indiens ne vont pas décolérer de sitôt...

Autant la photo de la dérive était un fake grossier, autant reste était tout à fait réel. Quant à savoir comment ce Rafale a été abattu, c'est encore un tout autre débat. Reste que l'IAF a besoin de se remettre en question du côté Indien, et qu'il faudrait sans doute étoffer l'offre BVR du Rafale du côté Français, en commençant par ouvrir la configuration à 4 Meteor dont deux en points 2, mais surtout en proposant une alternative ITAR-free, voire foreign-free tout court en fait, pour aller taper très loin des cibles aériennes aptes à prendre les Rafale à partie. Même si ça ne se fera pas du jour au lendemain... Des fois je me demande ce que donnerait un Super 530D rempli de technologies actuelles en termes de guidage et de propulsion, ou s'il serait envisageable d'avionner un ASTER 30 ou même un ASTER 15 EC, et si les performances seraient intéressantes par rapport au Meteor. J'en doute, mais on ne sait jamais. En tout cas on arriverait probablement pas à ce que les USA font avec l'AIM-174 basé sur le SM-6. De même je n'ai pas vraiment confiance dans les rumeurs de futur développement Franco-Anglais d'un remplaçant du Meteor, étant donné qu'au vu de ce qu'il s'est passé jusqu'à présent sur ce front de nos coopérations internationales, ça a tout d'un marché de dupes en devenir... Et dans tous les cas tout ça nous emmène à des dates lointaines, alors que ces armements, nous en aurions besoin maintenant. Oui, et l'Inde a par conséquent déclaré qu'elle considèrerait désormais les activités terroristes comme des attaques militaires directes de la part du pakistan. Et particulièrement insultant à l'égard des victimes du 11 septembre, mais aussi des soldats Américains morts en Afghanistan... Les Saoudiens ont été voués aux gémonies pour moins que ça, et les Irakiens décimés pour rien du tout. Oui, la posture US est incompréhensible. Volonté d'essayer de peser contre la présence chinoises? Ça ne fonctionnera pas. À part les déclarations pakistanaises non il n'y a rien. Pour ça tout dire cet avion aurait très bien pu être détruit par les Indiens eux-mêmes qui avaient déjà fait le coup en 2019 en abattant un de leurs propres hélicoptères après la mini guerre aérienne suivant les frappes sur Balakot... Totalement d'accord. ...Ce qui témoigne peut-être de l'implication renforcée d'une tierce partie... Suivez mon regard.

Des technos liées à ce qui va être introduit sur Rafale puisque le démonstrateur est essentiellement rempli de pièces de Rafale. Dassault et le reste du GIE Rafale. Avec des méthodes utilisées en France par la DGA et le CEAM. Parce que ça donne un accès à des concurrents à nos technologies-clés. Oui, déjà postée il y a quelques jours. Je suis toujours autant abasourdi par la dissonance cognitive des trolls venus d'ailleurs. Dire qu'on est quelques uns sur ce forum à passer pour de vilains nationalistes Français... Sauf que notre vision du monde est basée au moins sur certaines réalités, bien que cela soit parfois contestable, ou alors au minimum sur des opinions soutenables. Là dans le cas exposé comme dans d'autres, il n'y a... rien. À part des préjugés fondés sur des fantasmes et certainement pas sur des faits. Un niveau de malhonnêteté intellectuelle rarement vu.

Option 3 aussi. Même ça, ça dépend de plein de paramètres. Après, c'est vrai que la France vient de gaspiller 15 milliards dans une filière hydrogène morte-née, alors un peu plus un peu moins... Il est vrai que ça y ressemble mais il y a un point d'achopement: si la France ne devait que lancer un Rafale F6 dopé aux technologies du NGF, il serait impensable qu'elle compte sur des fournisseurs allemands et espagnols pour faire ce qu'elle sait faire toute seule. Donc quel intérêt à part donner des infos en or sur un plateau d'argent à des concurrents qui pendant ce temps fricotent avec les USA et les turcs? J'ose espérer que la DGA n'est pas aussi obtuse mais on ne sait jamais. C'est plutôt au travers de l'OTAN qu'un tel programme verrait le jour. Une fois encore pourquoi aller offrir sur un plateau du boulot à des concurrents? Dassault ne saurait pas faire un monomoteur? Personne n'a voulu rien lancer depuis 2012 et le premier vol du Neuron, auquel ces pays ont participé en payant de la petite monnaie. Bon et bien c'est trop tard il fallait se réveiller avant. Dassault sont capables de mener leur propre programme seuls contrairement à Airbus pas foutus de repartir sur la base du Barracuda pour faire un loyal wingman et qui doivent demander à Kratos pour faire un LW. Dassault n'ont AUCUNE raison de donner du travail à leurs concurrents. Ces propositions ressemblent à l'entrisme des belges... Voilà c'est déjà plus réaliste. Raison de plus pour ne surtout rien faire qui aille dans ce sens. C'est bien ce qui me fait peur personnellement. Si les autres mettent la main sur des technos Françaises gratos on aura l'air malin. Ils iront les vendre à n'importe qui, comme les Italiens ont tenté de le faire avec les technos issues du M45 auprès des Américains pour proposer une solution d'intercepteur anti-balistique dans le cadre du programme GBI.

Tout ça arrive bien tardivement... Et on ne sait toujours pas comment ils ont perdu leur Rafale.

La seule variable utile dans cette affaire c'est savoir quand est-ce qu'ils comptent appeler la France à la rescousse.

En clair: de l'annulation active.

Pour contextualiser, les tweets ci-dessous sont édifiants... Je crois que hegseth ne prend pas que du wisky en fait.

Mais le méthane quitte l'atmosphère au bout de 25 ans. Le carbone lui est là pour un paquet de temps. Cela étant le stockage du CO2 relève effectivement du fantasme.

C'est illisible.

Rien à ajouter. Le peuple Ukrainien est balloté par l'histoire et martyrisé par plusieurs de ses voisins depuis plus de 100 ans. Il aura été utilisé à dessein par à peu près tout le monde dans la région. Et n'oubliez pas celui-là non plus: Le célèbre nazi Français de la première guerre mondiale: Charles Nungesser. D'après les sources de l'institut historique alternatif de Moscou, il semble que Nungesser mangeait les enfants germano-russes de la grande alliance prolétarienne tsariste du kaiser des peuples de l'est, après les avoir découpés en tranche avec son avion en les faisant passer dans son hélice "éclair". Une hélice par ailleurs construite par le juif Marcel Bloch. Simple coïncidence? Nous ne sommes pas dupes! Cette technique dite "méthode Justin Bridou" sera ensuite réutilisée par les colonialistes Français en Afrique pour terroriser les chrétiens musulmans russophones de l'Oblast du Sahel. Visitez le canal telegram t.me/cyka_blyat pour plus d'informations sur les nazis franco-juifs-Ukrainiens de la première guerre mondiale dirigés par Macron Zelensky l'Amérique et la principauté d'Andorre.

Oui, mais à ce stade ils font ça juste pour exciter l'hypocrisie des russes chez qui se baladent aussi des sbires de mouvements vraiment pas fous-fous, ce dans l'indifférence générale des soutiens de poutine pourtant si prompts à crier au "nazisme" Ukrainien. On en parle de "l'Africa Corps" par exemple? Déjà que wagner s'appelait comme ça parce que c'était le compositeur préféré d'adolf et que l'entourage de prigojine étaient visiblement des fanboys du troisième reich, notamment dimitri utkin avant de finir explosé par un SAM... Mais non, au lieu de faire un "rebrand" en s'appelant, je sais pas, "la division staline" ou "les hussards de Nicolas II", voire, pour faire plus local, "la légion Sankara", ou un acronyme débile du genre dont rafolent les Africains, comme "forces russes décoloniales en Afrique" ou quoi que ce soit d'autre, les ordures criminelles et génocidaires derrière wagner ont plutôt préféré renommer leur branche Africaine du nom des forces Allemandes menées par Erwin Rommel en Afrique de 1940 à 1943... Rommel qui certes finira par trahir son fuhrer, mais qui n'avait pas été le dernier des enthousiastes avant cela... Sinon russich existent encore également. Bref, réveillez-moi quand les "nazis" Ukrainiens auront commencé à AGIR comme tels, de façon significative, au lieu de se contenter de porter des patchs pas bien (paaas biiieen).

And let's keep it that way.

Je suis assez d'accord sur l'aspect culturel, le retour du "warfighter", etc, mais ça ne peut pas fonctionner si ceux-ci ne disposent pas des meilleures armes possibles dans les volumes les plus significatifs pour accomplir leur mission. Ou alors le Pentagone anticipe que le F-35C fera parfaitement l'affaire pendant encore un certain temps et ils veulent attendre que des percées technologiques voient le jour pour réellement lancer un nouveau programme F/A-XX sur des bases plus solides. Mais j'ai des doutes à ce sujet.

En quoi l'Espagne aurait-elle plus de chances à l'export en LATAM avec des Rafale qu'avec des Eurofighter, alors que c'était déjà sa zone géographique réservée? Sur quelles notions serait fondé ce 60/40? L'Espagne compte-t-elle vraiment acheter et assurer l'export de 40% de ces futurs chasseurs "FCC"? L'Inde, qui est sur une trajectoire d'achat semblable, va-t-elle bénéficier de telles largesses? Si non, alors pourquoi l'Espagne en bénéficierait-elle? Est-on réellement alignés politiquement avec l'Espagne? L'évolution prévisible de la situation politique nous amène-t-elle vers plus ou moins d'alignement?

Blague à part c'est une excellente chose que les Espagnols lancent leur propre programme pour faire quelque chose, quoi que ça puisse être, et qu'ils envoient à AD&S Allemagne une fin de non recevoir à propos de leur supposée mainmise sur les RC décidée dans le cadre de l'attribution des piliers du FCAS. De plus, de ce qu'on en voit, je trouve que ce programme VALERO est bien pensé et a beaucoup de sens. Je ne sais pas dans quelle mesure les récentes démonstrations de faiblesse Allemande face aux USA ont pu jouer dans cette décision, mais j'espère qu'elles ont porté leurs fruits.

J'avais surtout le sentiment qu'ils voulaient dire que le matos Israélien dans ces frégates n'était pas une raison de les ostraciser.

Je n'ai absolument pas compris où l'article veut en venir.

Et tu penses que les exemples suffisent à des gens qui font exprès de ne pas comprendre? Enfin bon c'est pas comme s'ils n'avaient pas d'autres préoccupations en attendant...